Bernard Ziegler

Bernard Ziegler, 1972

Bernard Ziegler (født 12. marts 1933 i Boulogne-sur-Seine ; død 4. maj 2021 ) var en fransk pilot , flytekniker og manager . Fra 1972 var han chefpilot i Airbus- gruppen og havde senere ledelsesstillinger der.

liv og arbejde

Bernard Ziegler er søn af jagerpilot og Airbus-grundlægger Henri Ziegler (1906–1998), som også var gruppens første administrerende direktør. I 1954 blev han optaget i École polytechnique nær Paris, et af landets berømte eliteuniversiteter. Han blev uddannet som jagerpilot ved École de l'air , de franske luftstyrkers militærhøjskole . Han deltog i den algeriske krig. Den 29. august 1961 forårsagede han en alvorlig ulykke om bord på sin Thunderstreak i Vallée Blanche . Han forsøgte at undslippe radaren på en testflyvning, da hans fly skar kablet til en gondolbane og dræbte seks mennesker. Samme år fortsatte han sine studier. Han trådte ind i Aerospace College (SUPAERO) og afsluttede derefter uddannelse som testpilot ved École du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER). I 1968 blev han testpilot af Dassault Mirage G , et enmotors flerrollejagerfly produceret af den franske producent Dassault Aviation .

I 1972 påtog han sig rollen som cheftestpilot i Airbus Group, som derefter blev ledet af hans far. Henri Ziegler, som var involveret i udviklingen af Concorde , og sønnen udbredte begge computerstyret flyvning, på den ene side fly-by-wire , elektronisk flystyring ved hjælp af kontrolkommandoer og på den anden side autopilot og flyvning kuvertbeskyttelse , en uafhængig beskyttelse mod forkerte beslutninger ved flygrænsen. Det ubegrænsede engagement i elektronik var og er delvist den væsentlige tekniske forskel for andre producenter som Boeing , McDonnell Douglas eller Lockheed den dag i dag . Ziegler var stort set ansvarlig for udviklingen af A300- , A310- , A320- og A340-serien . Hans ærlige ord til pressen forårsagede undertiden turbulens for virksomheden, for eksempel sagde han om A320: "Cet avion est tellement facile qu'il pourrait être piloté par ma concierge." [Dette fly er så simpelt designet, at det blev designet af min vicevært kunne blive fløjet].

Sidestick i A380

Ziegler revolutionerede grænsefladen mellem mand og maskine ved fuldstændigt at redesigne cockpittet - allerede på A310 - og klare sig uden flyingeniøren , den tredje mand i cockpittet. Hans filosofi om det "mørke, stille cockpit" omfattede en streng tilpasning af piloter til fronten med overliggende paneler og slukning af lyset, når de fungerer, så ikke-fungerende eller svigtende systemer straks kan mærkes. A320-cockpittet er blevet beskrevet som revolutionerende, fordi det er udstyret med sidestick- betjeningselementer og elektroniske centraliserede flyskærme ( ECAM ).

I 1997 trak Bernard Ziegler sig tilbage fra lederstillinger i Airbus.

offentliggørelse

  • Cowboys d'Airbus , 2008

Priser

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ^ Bernard Ziegler, le "père" de l'A320, n'est plus. , adgang til den 5. maj 2021
  2. ↑ Le Dauphiné: L'avion sectionne le câble et estompe l'exploit du Frêney , adgang til den 24. december 2019
  3. ↑ Le blog de Christian Roger , åbnet den 27. oktober 2019
  4. ↑ a b FARNBOROUGH: Airbus's fly-by-wire-pioner Bernard Ziegler vinder Flightglobal Lifetime Achievement Award , Flight International, 11. juli 2012
personlig data
EFTERNAVN Ziegler, Bernard
KORT BESKRIVELSE Fransk pilot og Airbus-manager
FØDSELSDATO 12. marts 1933
FØDSELSSTED Boulogne sur Seine , Frankrig
DØDSDATO 4. maj 2021