Centrifugalkompressor

Centrifugalkompressorhjul med delt kniv. Dens overflade er poleret for at minimere tab.

Den Centrifugalkompressor eller radial kompressor er en turbokompressor eller kompressor , i hvilken gassen, der skal komprimeres sættes i rotation af en rotor kører i en tilpasset hus og accelereret fra indersiden til ydersiden. I den efterfølgende diffusor omdannes den kinetiske energi til tryk. Radiale kompressorer er designet til trykforhold på 1,2 til 4, sjældent 6.

Denne type konstruktion er udbredt, især i enheder, der er bygget i et trin, såsom håndtørrere , støvsugere , hårtørrere , men det bruges også til at oplade forbrændingsmotorer. Drivkraften kommer enten fra krumtapakslen via et gear eller fra motorens udstødningsgasstrøm via en turbine - i sidstnævnte tilfælde er det en turbolader til udstødningsgas . Tidligere var der ofte jetmotorer med en eller flere centrifugalkompressorer. På grund af den komplicerede strømningsretur til næste kompressortrin bruges normalt maksimalt et sidste radiale kompressortrin i dag (fx Pratt & Whitney Canada JT15D ). Aksiale kompressorer anvendes overvejende i store motorer , da de er mere egnede til højere massestrømme. En stor fordel ved en radial kompressor er dens højtryksopbygning sammenlignet med en aksial kompressor, hvis trykopbygning i et trin kun er 1,2 til 1,5.

Splitblade

I modsætning til en aksial kompressor har centrifugalkompressorer lejlighedsvis to forskellige bladtyper, der hver skifter. Hovedbladet er det større og strækker sig langt til indløbsåbningen, mens det såkaldte splitblad begynder meget senere i gasstrømmen og er betydeligt mindre - det bruger den stigende afstand mellem hovedbladene.

Individuelle beviser

  1. Willy JG Bräunling: flymotorer . 2015, s. 190 , doi : 10.1007 / 978-3-642-34539-5 ( springer.com [adgang 30. maj 2018]).