Victoria (skib, 1519)
 Kopi af Victoria
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Den Victoria var en af fem skibe i Armada af Ferdinand Magellan i 1519 på vegne af, spanske krone ud til havet til en vestlig rute til Molukkerne at finde. Som det eneste skib i Armada vendte Victoria tilbage til Spanien fra Østasien i 1522 på vej gennem Det Indiske Ocean og omkring Cape of Good Hope og fuldførte dermed den første historisk dokumenterede bane rundt om i verden .
konstruktion
Den Victoria var en karak eller Nao med tre master og Mars stilke på Fokkemast og stormasten . Disse blev hver optaget med to firkantede sejl , den mizzen mast med et latinsk sejl . Et andet firkantet sejl under buesprederen (en såkaldt " blind ") afsluttede sejlene.
historie
køb
Den Victoria blev oprindeligt kaldt Santa María og tilhørte en forsendelse familie fra den baskiske havneby Ondarroa . I september 1518 konfiskerede den spanske regering skibet, som var i havnen i Cádiz og allerede var lastet til en rejse til London, for Magellans Molukka-ekspedition og kompenserede den tidligere ejer med 800 dukater . En kontrakt om ekspropriation bevares i arkivet med Sevillas notarier . I den erklærede en af de tidligere ejere, en bestemt Pedro de Arismendi, at skibet var taget fra ham mod hans vilje, og at det beløb, der blev betalt som kompensation, var for lavt. Efter ekspropriationen blev skibet omdøbt Santa María de la Victoria , til ære for en helgen, der blev æret på det tidspunkt i kloster af de Paulans i Triana , og som nu er i Carmelite kloster af Santa Ana, også i Triana. Siden skibet blev omdøbt, har skibet for det meste fået den korte form Vitoria eller Victoria .
Den første omgåelse
Den 20. september 1519 sejlede eskadrillen fra Sanlúcar de Barrameda i Spanien. Luis de Mendoza var kaptajn på Victoria . Mendoza blev dræbt i et mytteri den 1. april 1520 i Puerto San Julián . Efter Magellans voldelige død den 27. april 1521 på den filippinske ø Mactán overtog den tidligere Armada Profos , Gonzálo Gómez de Espinosa, kommandoen over Victoria . På den nordlige spids af Borneo blev kommandoen overført til bådsmanden, Juan Sebastián Elcano , som havde den indtil sin tilbagevenden til Spanien. Kort før afslutningen af rejsen erobrede portugiserne en del af besætningen på Santiago (Kap Verde) . Sult og skørbugt decimerede besætningen, skibet var i en ynkelig tilstand og måtte til sidst pumpes døgnet rundt. Den 6. september 1522 nåede Victoria Sanlúcar de Barrameda, hendes afgangshavn ved mundingen af Guadalquivir . Af de oprindelige 237 deltagere i ekspeditionen nåede kun 18 europæere og fire asiater deres hjemhavn. Den første omgåelse af verden blev afsluttet. Det havde varet i to år, 11 måneder og to uger og bragt 25 ton krydderier (især fed og kanel ) hjem . I modsætning til hvad der ofte hævdes, var provenuet fra deres salg utilstrækkeligt til at dække virksomhedens omkostninger.
Enden på skibet
Efter hendes tilbagevenden fra Molukkerne blev Victoria auktioneret til højtbydende i Sevilla i februar 1523. Kontrakten blev tildelt en købmand fra Genova, som fik skibet til at flyde igen og udstyret til en Atlantisk overfart til Santo Domingo i 1525 . Den spanske historiker Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés rapporterer, at Victoria rejste yderligere to til Santo Domingo, men ikke vendte tilbage fra den anden rejse, "så der aldrig blev hørt noget fra hende eller de mennesker, der sejlede på hende".
I 1524 satte Juan Sebastián Elcano igen ud til Molukkerne under kommando af García Jofre de Loaísa .
Holdlister
Overlevende om bord på Victoria, der ankom til Sanlúcar den 6. september 1522
- Juan Sebastián Elcano , kaptajn, tidligere mester i den Concepción ;
- Antonio Pigafetta , Sobresaliente og forfatter af en rejsebeskrivelse (italiensk);
- Juan de Acurio, tidligere bådsmand i Concepción ;
- Francisco Albo , styrmand, tidligere bådsmand på Trinidad ;
- Juan de Arratia, Victorias hyttedreng ;
- Hernando de Bustamente, tidligere barberer af Concepción ;
- Diego Gallego, sømand på Victoria ;
- Antón Hernández Colmenero, tidligere sømand i Trinidad ;
- Vasco Gómez Gallego, tidligere en hyttedreng fra Trinidad ;
- Martín de Judicibus, tidligere foged af de Concepción (italienerne);
- Nicolas Griego, sømand fra Victoria (græsk fra Nauplia);
- Miguel de Rodas (Rhodos), styrmand, tidligere bådsmand i Victoria ;
- Francisco Rodrigues, tidligere sømand i Concepción (portugisisk);
- Hans fra Aachen , artillerist fra Victoria (første tyske sejler);
- Juan Rodríguez de Huelva, tidligere sømand i Concepción ;
- Miguel Sánchez de Rodas (Rhodos), sømand på Victoria ;
- Juan de Santandrés, tidligere en hyttedreng fra Trinidad ;
- Juan de Zubileta, side af Victoria .
- tre passagerer, der ikke er kendt under navnet fra Sydøstasien
Fangerne i de Kap Verde-øerne , som senere blev overført til Spanien
- Martin Méndez, skribent
- Roldan de Argote, artillerist
- Ricarte de Normandia, tømrer
- Juán Martín, Sobresaliente
- Simón de Burgos, Sobresaliente
- (Maestre) Pedro, Sobresaliente
- Felipe de Rodas (Rhodos), sømand
- Gómez Hernández, sømand
- Ocacio Alonso, sømand
- Pedro Tolosa, hyttedreng
- Pedro Chindurza, hyttedreng
- Vasquito Gallego, side
- Manuel, en kristen fra Melaka, der kom ombord i Tidore
Liste over senere hjemvendte (omgående)
Vend tilbage til Spanien som fanger af portugiserne via Lissabon (januar 1527) efter fængsling i august 1527:
- Gonzalo Gómez de Espinosa
- Ginés de Mafra
- Hans Barge , tysk (anden tysk sejler, døde i fængsel i Lissabon)
- Leone Pancaldo fra Savona , italiensk (vendte tilbage som en redningsflugt på portugisiske skibe)
- Juan Rodríguez (el Sordo) (1525 som portugisernes første fange fra Kochi til Europa, og på grund af sin alderdom - han var den ældste deltager i ekspeditionen ved 58 - løsladt efter en kort fængsel i Lissabon og vendte tilbage til Sevilla)
Navngivning
Marskrateret Victoria er opkaldt efter skibet .
Weblinks
- "Nao Victoria" foundation , der driver en replika af skibet
- Interaktivt kort med Victoria-ruten over hele kloden
litteratur
- Attilio Cucari: Sejlskibe - Havets dronninger, historie og typologi. , Bassermann Verlag, München 2008 (italiensk originaludgave: Velieri , Mondadori Electra SpA Milano 2004)
- Antonio Pigafetta: En øjenvidnes beretning om den første omsejling. Udgave Erdmann, Wiesbaden 2009, ISBN 978-3-86539-811-6 .
- Christian Jostmann : Magellan eller den første jordomsejling. München 2019. ISBN 978-3-406-73443-4 .
- Antonio Pigafetta : Den første tur rundt i verden. Om bord med Magellan . For første gang fuldt oversat og kommenteret af Christian Jostmann , wbg Edition, Darmstadt 2020, ISBN 978-3-534-27217-4 .
Individuelle beviser
- ↑ ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA , om ARCHIVO DE PROTOCOLOS DE SEVILLA
- ↑ Fernando Agirre Aramaio: Munduari buelta eman zion NAO VICTORIA txaluparen ereplika ondarroan. 2015, adgang til den 30. oktober 2020 (spansk).
- ↑ Terra X: Magellan's Journey Around Earth - The Adventure of the First Circumnavigation. Xavier Agote, præsident d. Albaola Basque Maritime Heritage Society San Sebastian. ZDF, 13. april 2020, adgang til den 11. april 2020 .
- ↑ Jostmann: Magellan eller den første jordomsejling . S. 309 .
- ↑ Juan Gil: La almoneda de la "Victoria" . I: Suplemento de Anuario de Estudios Americanos. Sección Historiografía y Bibliografía . bånd 45 , nr. 1 , 1988, s. 105-116 .
- ↑ Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés: Historia general og naturlig de las Indias, islas y tierra firme del mar océano. Internetarkiv, 1851, adgang til 30. oktober 2020 (spansk).
- ↑ Martín Fernández de Navarrete : Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde boet del siglo XV . bånd IV . Madrid 1837, s. 96 .
- ↑ Martín Fernández de Navarrete: Colección de los viages y descubrimientos, que hicieron por mar los espanoles desde boet del siglo XV . bånd IV . Madrid 1837, s. 94 ( cervantesvirtual.com ).
- ↑ Laurence Bergreen: Over the Edge of the World: Magellans skræmmende omgåelse af kloden , Perennial, New York, NY 2004, ISBN 978-0-06-093638-9 , s. 407