Sikorsky UH-60

Sikorsky S-70 / UH-60 Black Hawk
En amerikansk hær UH-60L "Black Hawk" i Irak
Type:	Transporthelikopter
Designland:	Forenede Stater Forenede Stater
Fabrikant:	Sikorsky Aircraft Corporation
Første fly:	17. oktober 1974
Idriftsættelse:	1979
Produktionstid:	I serieproduktion siden 1977
Antal stykker:	over 4000 (fra begyndelsen af ​​2017)

Den Sikorsky UH-60 Black Hawk er en medium-duty transport helikopter og er blevet produceret i forskellige, primært militære udgaver af den amerikanske producent Sikorsky Aircraft Corporation siden 1978 . Det amerikanske militærtypenummer UH-60 bruges også til eksportkopier, der sælges via den amerikanske regering ( Foreign Military Sales Program ), mens kopier bestilt direkte fra Sikorsky får Sikorsky-serienummeret S-70 .

Udviklingshistorie

I begyndelsen af ​​1970 havde den amerikanske hær brug for en erstatning for den lette multifunktionshelikopter Bell UH-1 "Iroquois", som havde bevist sig i Vietnamkrigen , men havde flere afgørende mangler såsom den utilstrækkelige selvbeskyttelse og den utilstrækkelige nyttelast og rækkevidde for nogle missioner .

Hæren indledte derfor en konkurrence om at bygge en mellemvægt taktisk transporthelikopter i 1972. Fra denne meddelelse gik firmaet Sikorsky den 23. december 1976, deres model YUH-60 mod Boeing YUH-61 viste sig at være vinderen. Jomfruturen for den første af tre YUH-60'erne fandt sted den 17. oktober 1974 med testpiloter James Wright og John Dixson ombord. Helikopteren gik i serieproduktion som UH-60A Black Hawk med kun mindre ændringer . I prototypen førte den lave montering af hovedrotoren med henblik på lufttransport til vibrationsproblemer. I serien blev hovedrotoren derfor monteret højere over skroget, men kunne sænkes ved hjælp af en aftagelig akselforlængelse. På grund af den faste vandrette stabilisator viste prototypen en stærk tendens til at hæve næsen under landinger, hvilket fik piloten til at miste jorden af ​​syne. Derfor blev en automatisk justering af den vandrette stabilisator implementeret i serien. SH-60B blev valgt som den nye helikopter af flåden i begyndelsen af ​​1978. Den første produktionsversion af UH-60A startede på sin jomfruflyvning den 17. oktober 1978 og blev leveret til den 101. luftbårne division i juni 1979. 980 helikoptere af denne type blev leveret til hæren fra 1978 til 1989, indtil den forbedrede UH-60L erstattede den.

teknisk struktur

Modellerne i Black Hawk -serien er bygget i en konventionel halerotorkonfiguration og har to akseldrev . Den faste undervogn er designet i et stjernehjularrangement . Hovedrotoren drejer til venstre i ovenfra og har fire rotorblade , disse er udformet som et sandwichpanel med en bikagekerne og en GRP -ydre hud; den indlejrede spar er lavet af titanium . Rotornavet er smedet i et stykke af titanium. En vigtig overvejelse i udviklingen af Black Hawk var dens modstand mod kamp. Næsten hele helikopteren, inklusive rotorerne, er designet på en sådan måde, at den kan fortsætte med at opfylde sin mission trods moderat brand fra 23 mm kanoner. Det betyder, at Black Hawk kan fortsætte med at flyve i op til en time, selvom hovedtransmissionsolietrykket er tabt.

Det, der er iøjnefaldende, er en konstruktiv ejendommelighed i halerotorens arrangement, hvis akse skråner 20 ° til vandret. Som følge heraf genererer halerotoren ikke kun modmoment som i konventionelle systemer, men også en ekstra liftkomponent . Dette sikrer, at halerotoren genererer ca. 2,5% af det samlede løft (250 lbs ved maksimal startvægt ). Hvis halerotorstyringen er beskadiget, justeres halerotorens indstillingsvinkel automatisk med en fjedermekanisme for at kompensere for hovedrotormomentet, der genereres ved nominel effekt. En sikker landing er således mulig i tilfælde af styringsfejl i halerotoren.

Black Hawk varianter

AH-60L Direct Action Penetrator (DAP)

Udviklet i 1990 fra MH-60L som angrebshelikopter til 160. SOAR . Forfatteren til konceptet Cliff Wolcott er specificeret, indtil hans død tilhørte System Integration and Management Office (SIMO), som omhandlede helikopternes moderniseringsmuligheder. Afhængig af ordren kan AH-60L udstyres med en 30 mm M230 automatisk kanon , forskellige ustyrede missiler af typen FFAR , luft-til-overflade missiler af typen AGM-114 Hellfire , luftfartøjsmissiler af FIM- 92 Stinger , M134 -Gatling og maskingeværer med en kaliber på 7,62 mm. Det bruges udelukkende til brandstøtte. Den første brug fandt sted under den anden Golfkrig .

EH-60A Quick Fix

Den nemme løsning er udviklet af amerikanske hær for elektronisk krigsførelse er udstyret med forskellige jammere at gøre dem ineffektive ved fjendtlig radio og radar. Prototypen YEH-60A fløj første gang den 24. september 1981. Leveringen af ​​EH-60A begyndte i juli 1987, og der blev bygget 66 enheder.

HH-60 MedEvac

Den HH-60 Medevac er en modificeret version af UH-60 til medicinsk transport ( MEDEVAC ). Udstyret med seks bårer, medicinsk udstyr og et redningsspil. I version Q blev et FLIR -vision -system og et TACAN -navigationssystem installeret. Den første flyvning var den 31. januar 1993.

HH-60G Pave Hawk

"Pave Hawk" bruges af den amerikanske nationalgarde og luftvåbnets reserve og fungerer som redningshelikopter til SAR -missioner. I det amerikanske luftvåben bruges det også til CSAR -missioner og til transport af specialtropper ( Pararescue Jumpers , Navy SEALs ). Til disse opgaver har HH-60G øget ydeevne og rækkevidde og er udstyret med et fejlsikkert satellitkommunikationssystem. Med sit Doppler / INS navigationssystem, Honeywell AN / APN-239 vejr / terræn tracking radar og et Raytheon AN / AAQ-16 FLIR vision system, er det fuldt egnet til natbrug og alle vejrforhold. Afhængig af rækkefølgen kan den til kanonerne placeres med en M134 / GAU-2B Gatling (7,62 mm) eller en M60D - maskingevær (7,62 mm) og ud over dørene med en GAU-16A / 18A GAU-maskingevær (12,7 mm) - monteret på en M144 drejelig enhed - kan tilkobles til selvforsvar. I det forreste område kan det genkendes af den tankningssonde, der kræves til luftpåfyldning, og på undersiden af ​​den vedlagte opsugningskrog. Ekspansionsfasen blok 162 har en modificeret avner / flare dispenser (attrap-system) og en revideret navigation og kommunikationssystem. Som med MH-60K Black Hawk blev radaren flyttet fra bunden til venstre til midten. I 1992 blev alle MH-60G omdøbt til HH-60G.

MH-60 Black Hawk

Anvendes i to varianter af 160. SOAR til transport af specialstyrker . Variant K (første flyvning 10. august 1990) er udstyret med en antenne til brændstofpåfyldning, opsamlingspunkter til eksterne brændstoftanke, multifunktionsskærme, AN / ARN-148-Omega / VLF navigationssystem, AN / APQ-174B terræn follower radar, FLIR display enhed, IR jamming device, M-130 agn / flare dispenser, laser sigteanordning og wire deflektor. L-varianten er en mere omkostningseffektiv version uden luftpåfyldningssonde og med vejrradar. En M240 D maskingevær eller M134 -Gatling er tilgængelig for kanonen på hver side .

S-70 Black Hawk

De amerikanske militære varianter af H-60 er blevet udvidet til at omfatte serien af S-70- derivater, som er specielt designet til det internationale marked. Brugere af denne version er f.eks. De østrigske væbnede styrker ( Østrig ), den australske forsvarsstyrke ( Australien ) og Saudi -Arabien . Eksport via den amerikanske regering som en del af "Foreign Military Sales" betegnes H-60 .

Den 4. april 2020 blev 2 af flyene, hver med en 3000 liters vandtank, brugt til at slukke en brand på flere kvadratkilometer i sivbæltet ved søen Neusiedl .

S-70 Yanshuf

Under betegnelsen S-70 "Yanshuf" (natugle) blev en S-70 fra det israelske firma Elbit konverteret til en bevæbnet version af Armed Battlefield Helicopter (ABH) fra juni 2007 . Til dette formål blev laterale eksterne lastbærere til at rumme missiler og yderligere sensorer og en svingbar kanon installeret på foren. Den første flyvning fandt sted den 10. september 2008.

S-70i Black Hawk

Den seneste version af Black Hawk er S -70i ,  fremstillet i Polen af PZL Mielec - et datterselskab af Sikorsky ; den havde sin jomfruflyvning den 1. juli 2010. De tre første helikoptere blev leveret til indenrigsministeriet i Saudi-Arabien i midten af ​​2011.

T-70 Black Hawk

2011 Tyrkiet købte for 2,9 milliarder euro som 109 T-70 udpeget specielt til Tyrkiet tilpasset S-70i til alle de væbnede styrker, politiet og brandenheder. Købekontrakten blev dog først underskrevet i 2016. T-70 skal fremstilles og udstyres af den tyrkiske luftfartsindustri (TAI); lokale leverandører omfatter Turkish Engine Industries (TEI), Aselsan og Alp Aviation. T-70 er udstyret og forbedret udelukkende fra tyrkiske ressourcer. Derefter vil TAI også tilbyde mønsteret til eksport.

UH-60A Black Hawk

Den første serie produktion; 980 helikoptere af denne type blev leveret til den amerikanske hær fra 1978 til 1989. UH-60 kan rumme elleve fuldt udstyrede soldater. Typebetegnelsen UH er afledt af helikopterklassificeringen (se: Betegnelsessystem for fly fra de amerikanske væbnede styrker )

UH-60L Black Hawk

UH-60L blev oprettet ved at konvertere UH-60A. Ud over nye motorer med øget ydelse på 220 kW (300 PS) hver, modtog denne version et forenklet sigtesystem til anti-tankstyrede missiler af typen AGM-114 Hellfire (ikke standard). Ud over missilerne kan helikopteren også transportere eksterne tanke eller affyringsramper til ustyrede missiler på sine pyloner. Den første flyvning fandt sted den 22. marts 1988.

• Den USA National Guard udpeget denne version som OH-60L .
• Den UH-60P er en lignende version til Sydkorea, 141, der blev bygget, 138 af disse var på Korean Air Lines.

UH-60M Black Hawk

Den UH-60M er en videreudvikling af UH-60L med nye rotorblade, T-700-GE-701D motorer, mere holdbare gearkasser, moderne flyelektronik med et glas cockpit og en hale enhed fremstillet af kompositmaterialer. Det erstatter den amerikanske hærs UH-60A og UH60L og, som en Combat Rescue Helicopter, USAF's HH-60G. UH-60M startede på sin jomfruflyvning den 17. september 2003, og levering af de første seriehelikoptere begyndte i slutningen af ​​juli 2006. "UH-60M Upgrade" -versionen inkluderer en modernisering af fly-by-wire- systemet og en FADEC til motoren samt en hækst af kompositmaterialer. Den første flyvning af denne version var den 29. august 2008.

UH-60V Black Hawk

Den UH-60V er en ombygget US Army UH-60L hvis analoge cockpit er blevet erstattet af et digitalt. Det svarer i det væsentlige til UH-60M-serien. Den vigtigste forskel er de ikke udskiftede tyndere rotorblade i den originale konstruktion. Leverancer startede i oktober 2020; 760 enheder planlagt

HH-60W Jolly Green II

"Whisky" -serien er en USAF Combat Rescue Helicopter og efterfølgeren til HH-60G. Modellens jomfruflyvning fandt sted den 17. maj 2019. USAF planlægger at udskifte alle HH-60G'er med 112 HH-60W'er inden 2024. Den oprindelige operationelle kapacitet skulle være nået inden april 2021.

UH-60 / S-70 Firehawk

"Firehawk" er en civil version, der bruges i USA til at bekæmpe skovbrande. Maskinen har en 3800 liter vandtank under skroget og en sugedyse til at fylde den. Ændringerne af vandtanken gjorde et chassis 50 cm højere nødvendigt. En fordel ved at bekæmpe en brand med Firehawk er ud over indtagelse af slukningsvand muligheden for at kunne tabe et 13-mands brandvæsen på brandstedet, hvis vandtanken ikke er fuld. Firehawk er også teknisk revideret (renoveret) fra brugte militære versioner og udvidet eller konverteret til det nye formål, f.eks. B. For Santa Barbara County Fire Department, en tidligere National Guard Blackhawk.

VH-60 White Hawk

Det amerikanske marinekorps bruger "White Hawk" som en VIP -helikopter, hovedsageligt til mennesker som den amerikanske præsident. Når han transporterer præsidenten, bærer han kaldesignalet Marine One .

Seahawk varianter

HH-60H Seahawk

Den HH-60H er en luftbåren MP helikopter med flyskrog af "Sea Hawk" for forsyning flyvninger, SAR missioner, MEDEVAC og missioner mod mål i vandoverfladen. Hellfire eller FIM-92 Stinger missiler er tilgængelige som bevæbning . Med introduktionen af ​​MH-60S bruges denne variant ikke længere af den amerikanske flåde. Den første flyvning af HH-60H fandt sted den 17. august 1988. Leveringerne begyndte i juli 1989, og 42 enheder var blevet leveret ved udgangen af ​​1996.

HH-60J Jayhawk

Den amerikanske kystvagt fik i 1986 udviklet en paramilitær redningshelikopter for at erstatte sin Sikorsky HH-3F "Pelican" sammen med USN's HH-60H. Den første flyvning fandt sted den 8. august 1990. Denne USCG har siden opereret en flåde på 42 "Jayhawks". Helikoptrene er (Engl. For search and rescue Search and Rescue SAR ), kampen mod narkotika og for vandbeskyttelse, der bruges langs de amerikanske kyster. De indsættes enten fra de otte kystbaser eller fra kystvagtskærerne udstyret med lignende fregatter . Siden 2007 er alle blevet moderniseret til MH-60T standen.

MH-60T Jayhawk

I januar 2007 begyndte et moderniseringsprogram at opgradere HH-60J "Jayhawk" fra den amerikanske kystvagt (USCG) med forbedringer, der ligner dem i MH-60R. Udstyret omfatter de mere kraftfulde T700-GE-401-møller, et glascockpit med fem multifunktionsskærme, et kollisionsadvarselssystem (TCAS) , en HUD , et GPS-baseret navigationssystem og en Honeywell Primus 700A radar. En Wescam MX-12D bruges til optisk påvisning af mål. Dette er et sfærisk roterende tårn med et kombineret video- og termisk billede (FLIR) og en parallel lasermålbelysning . Cockpit -flyelektronikken er delvist identisk med andre USCG -fly for at lette vedligeholdelsen. Endvidere er der som led i samarbejdet med hjemlandets sikkerhed delvist installeret rustning mod pistol- og riffelammunition. Et 7,62 mm MG M240 H eller 12,7 mm Barrett  M107 snigskytteriffel kan installeres i en holder i døren . MH-60T "Jayhawk" har en rækkevidde på 1300 km med to store 455 liter og en lille (ca. 300 liter) ekstra afleveringsbeholdere . Ved udgangen af ​​2015 forventes alle 42 helikoptere at blive opgraderet til at forblive i drift indtil 2027.

MH-60R Seahawk

Den MH-60R "Seahawk" er en multi-purpose om bord helikopter og kombinerer ASW kapaciteter af SH-60B og SH-60F med moderniseringer af UH-60M linje. I begyndelsen blev den kaldt "Strikehawk", men senere som forgængeren "Seahawk". Den amerikanske flåde planlægger at udskifte alle SH-60B'er med MH-60R inden 2015 (i alt 298 enheder skal anskaffes til 18 strejkeeskadroner). Denne helikopter er i tillæg til de 25 sider kan udløses, sonar bøjer med det nye 22-AQS ON / - Dykning sonar -Udstyret og nu har den samme glas cockpit som UH-60M-variant. En digitalt drejelig AN / APS-147 fra Telephonics er installeret under skroget til havovervågning, og en AN / AQS-44 C- FLIR fra Raytheon er installeret i næsen . AN / ALQ-210 er installeret til selvbeskyttelse . Bevæbningen omfatter torpedoer, Hellfire -missiler og maskingeværer i døren. Udviklingen begyndte i 1990'erne under betegnelsen SH-60R, med den første plan om at konvertere eksisterende helikoptere til denne status. Senere blev beslutningen dog taget om at bruge nybyggede maskiner. Den første maskine, der blev konverteret fra en SH-60B, startede for første gang den 11. december 1998, efterfulgt af en anden prototype og fire førserie-maskiner. Den første præproduktionsmodel fløj den 9. juli 2002, den første nybyggede helikopter den 28. juli 2005. I marts 2006 (efter at den amerikanske flåde havde gennemført troppetestene) blev serieproduktion frigivet. Efter at en træningskvadron (HSM-41) modtog maskinen fra 2006, blev den første operationelle eskadron (HSM-71) udstyret fra oktober 2007. I øjeblikket (2014) er 144 helikoptere allerede i drift.

MH-60S Seahawk

De MH-60S kombinerer celle i UH-60 Black Hawk med teknologien af "Sea Hawk". Det oprindelige navn var CH-60S; den første flyvning fandt sted den 6. oktober 1997. Det er beregnet til levering af skibe, Combat Search and Rescue (CSAR), minerydning og særlige operationer. "Naval Hawk", i flåden under koden "Sea Hawk", er ved siden af ​​MH-60R universalhelikopteren for den amerikanske flåde og erstatter CH-46 "Frog" og HH-60H på skibene . Hun har været i tjeneste for den amerikanske flåde siden 2002, og 271 af dem er planlagt.

SH-60B Seahawk

Det SH-60B "Seahawk" blev bestilt til at erstatte SH-2 "Sea Sprite" LAMPS . Pluspunktet var, at en stor del af systemerne blev overtaget fra UH-60 og navaliseret. Dette reducerede udviklingstid, omkostninger og risici. Den centrale flyramme blev designet omkring LAMPS -systemet, og det bageste landingsstel blev flyttet frem for at kunne manøvrere bedre på skibsdæk. Den første produktionsmodel af SH-60 bruges af den amerikanske flåde , Royal Australian Navy og marinestyrkerne i Japan og Spanien som en helikopter om bord til transportopgaver og til kamp mod skibe på fregatter , krydsere og destroyere . I LAMPS- design bærer han en APS-124- radar under næsen, til venstre under flykroppen en affyringsrampe til 25 ekkolodbøjer og en bugseret magnetisk anomaliedetektor. Han er bevæbnet med Penguin anti-ship missiler og torpedoer . For at reducere den nødvendige gulvplads på skibe har Sea Hawk en automatisk rotorfoldeanordning og en foldbar hæk. I alt 181 enheder blev bygget og leveret i 1996.

SH-60F Oceanhawk

Det SH-60F "Ocean Hawk" er et fly carrier- baseret variant af SH-60B. Det blev primært udviklet til den amerikanske flåde til ubådsjagt for at erstatte den aldrende SH-3 "Sea King" . Den har ingen søgeradar, men er udstyret med et dykkersonar AQS-13 , FLIR og EloUM . En let modificeret version af Ocean Hawk bruges i Taiwan under betegnelsen S-70C . Grækenland driver en flåde af hybrid SH-60B / F-Sea Hawk. I løbet af moderniseringsforanstaltningerne skal Navy-SH-60 justeres med hinanden og udstyres med en dykkersonar og en ny APS-147 radar i MH-60R-varianten. Den første flyvning fandt sted den 19. marts 1987, og 82 enheder var blevet leveret i december 1994.

SH-60J Seahawk

To eksperimentelle helikoptere til afprøvning japanske flyelektronik, som havde deres jomfrurejse den 31. august 1987 er betegnet som XSH-60J . Selve SH-60J er en version til den japanske flåde, hvis første maskine havde sin jomfrutur den 10. maj 1991. 103 enheder blev bygget under licens på Mitsubishi . De er også kendt som S-70B-3.

SH-60K Seahawk

Den SH-60K (også kendt som SH-60 Kai) er en forbedret Seahawk variant til japanske flåde med en ny rotor fremstillet af kompositmaterialer og en anden profil. Desuden blev skroget forlænget med 33 cm, og der blev installeret ny flyelektronik. SH-60K startede på sin jomfruflyvning den 9. august 2001, og der skal bygges i alt 44 enheder, hvis levering begyndte i august 2005. En prototype SH-60K kaldet USH-60K bruges nu til supportopgaver.

SH-60R Seahawk

SH-60R "Strikehawk" er det originale navn på MH-60R "Seahawk".

S-70B-1 Seahawk

Den S-70B-1 er en eksport variant af SH-60B til spansk flåde med den lokale betegnelse HS.23.

S-70B-2 Seahawk

Den S-70B-2 er en eksport variant af SH-60B til Royal Australian Navy , som er udstyret med Racal radar og flyelektronik fra Rockwell Collins . Det er blevet erstattet af 24 MH-60R siden 2014.

S-70B-6 Aegeanhawk

Den S-70B-6 "Aegan Hawk", til gengæld er en eksport variant af SH-60B for Grækenland. Det blev bygget med systemer fra SH-60B (radar) og SH-60F (dykkersonar).

S-70B-7 Seahawk

Den S-70B-7 er en eksport variant af SH-60B til den thailandske flåde.

S-70B-28 Seahawk

Den S-70B-28 er en eksport variant af SH-60B for den tyrkiske flåde (25 enheder i drift, 18 mere blev leveret i august 2012 (i mellemtiden 17 + 1 mere blev leveret den 21. august 2012), en som en bonus for leveringsforsinkelserne, som erstatter den med det samme hale -nummer, der styrtede ned på en testflyvning den 11. januar 2001).

S -70C (M) -1 Thunderhawk

Den S-70C (M) -1 "Thunderhawk" er en eksport variant af SH-60B for Taiwan med systemer svarende til SH-60F .

S-70L Seahawk

En Navy-version af SH-60B til LAMPS-III-programmet blev oprindeligt udpeget som S-70L .

YSH-60B

De fem prototyper til SH-60B kaldes YSH-60B . Maskinens første flyvning fandt sted den 12. december 1979. To andre helikoptere er i permanent testbrug ved Patuxent River under betegnelsen NSH-60B .

Tekniske specifikationer

Parameter		UH-60L data	SH-60B data	S-70i data
længde	skrog	15,26 m
	i alt	19,76 meter
højde	Hjul op til og med rotorhoved	03,76 m. Bredde		03,76 m. Bredde
	om alt	05,33 m	05,23 m	05,13 m
diameter	Hovedrotor	16,36 m
	Halerotor	03,35 m
Kabinestørrelse (L × B × H)		3,25 m × 1,85 m × 1,32 m		3,80 m × 2,30 m × 1,30 m
Tom masse		05224 kg	06412 kg
maks. startmasse		09980 kg	09925 kg	09979 kg
	med ekstern belastning	10660 kg
	med ekstern last og ekstra tanke	11110 kg
maks		04050 kg (med petroleum i 20 minutter)
Motor		Turboshaft-motor T700-GE-701C fra General Electric	Turboshaft-motor T700-GE-401 / 401C fra General Electric	Turboshaft motor T700 -GE -701D af General Electric
strøm		2 × 1244 kW	2 × 1283 kW / 1342 kW	Start: 2 × 1487 kW (5 min) maks: 2 × 1447 kW (30 s)
Hjælpeenhed		Turbomach T-62T-40-1 med 91 PS (67 kW)
Krydshastighed		240 km / t		277 km / t
maks. hastighed	i plan flyvning	296 km / t	276 km / t
	v NE	361 km / t
Serviceloft		5840 moh	4510 meter
maks. stigningshastighed		11,43 m / s	10,16 m / s
maks. hover flyvning højde	i jordeffekten	5550 moh
	uden gulveffekt	4400 m	1160 moh
Brændstofforbrug		gennemsnit 10,5 l / min
Rækkevidde (flyvetid)	uden ekstra tanke	1361 l: 550 km (130 min)		459 km (uden reserve)
	med ekstra tanke	2 × 870 l: 1185 km (290 min) 4 × 870 l: 1759 km (460 min) 2 × 870 l + 2 × 1703 l: 2037 km (620 min)
Driftstemperaturer		+51 ° C til −55 ° C

Alle oplysninger for standard atmosfære .

Bevæbning

Bevæbning Blackhawk varianter

Pistolbelastning på 4.000 kg på to ESSS stubvinger (Eksternt Stores Support System) med fire eksterne laststationer

Mobil installeret bevæbning i sidevinduer til gunner

• 2 × M144 -kugler monteres hver med en 7,62 mm US Ordnance M60D -maskingevær med 200 runder ammunition
• 2 × M144 kuglemonter hver med en 7,62 mm FN -fremstilling M240H maskingevær med 200 runder ammunition
• 2 × M144-kugler monteres hver med en 7,62 mm Gatling-maskingevær GAU-2B / A "Minigun" med 600 runder ammunition
• 2 × M144 kuglemonter hver med et 12,7 mm Gatling GAU-19 maskingevær med 1000 runder ammunition

Luft-til-luft guidet missil

• 2 × ATAS (Air To Air Stinger) dobbelt guidede missilaffyringsramper til 2 × Raytheon AIM -92 "Stinger" RMP Block I hver - infrarød styret over korte afstande

Luft-til-overflade guidede missiler ( anti-tank guidede missiler )

• 4 × M299 styret missil suspensioner for hver 4 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114f / N "Hellfire" - laser-kontrolleret

Ustyrede luft-til-overflade missiler

• 4 × LAU-261 affyringsbeholdere til raketrør til 19 × ustyrede Hydra luft-til-overflade raketter hver ; Kaliber 70 mm / 2,75 tommer
• 4 × LAU-260 raketlanseringsbeholdere til 7 × ustyrede Hydra luft-til-jord missiler hver; Kaliber 70 mm / 2,75 tommer
• 4 × TBA 68-12C raketrørlanceringsbeholdere til 12 × ustyrede SNEB luft-til- overflade raketter hver ; Kaliber 68 mm
• 4 × TBA 68-22C raketrørlanceringsbeholdere til 22 × ustyrede SNEB luft-til-jord missiler hver; Kaliber 68 mm

Ekstern beholder

• 2 × PMGS-MK-beholdere hver med en 30 mm M230LF automatisk kanon med 660 runder ammunition (kun på MH-60L / AH-60DAP)
• 4 × ekstra engangstank med 870 liter petroleum
• 2 × ekstra engangstank med 1,700 liter petroleum

Bevæbning Seahawk varianter

Pistolbelastning på 4.000 kg på to stubvinger med fire eksterne laststationer

Bevægeligt tøndebevæbning i sidevinduer til skytte

• 2 × M144 kuglemonter hver med en 7,62 mm FN -fremstilling M240D maskingevær med 200 runder ammunition
• 2 × M144 kuglemonter hver med et 12,7 mm GAU-19 (M2) maskingevær med 110 runder ammunition

Torpedoer

• 3 × Raytheon Mk.54 MAKO letvægts torpedo (kaliber 325 mm)
• 3 × Alliant Techsystems Mk.46 let torpedo (325 mm kaliber)

Luft-til-overflade guidet missil

• 4 × M299 styret missil suspensioner for hver 4 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114f / N "Hellfire" - laser-kontrolleret
• 2 × Kongsberg AGM-119B "Penguin Mk.2" (Mk. 2 Mod 7)

Ustyrede luft-til-overflade missiler

• 4 × LAU-261 affyringsbeholdere til raketrør til 19 × laserstyrede APKWS luft-til-overflade missiler hver ; Kaliber 70 mm / 2,75 tommer

Ekstern beholder

• 2 × ekstra engangstank med 750 liter petroleum
• 3 × ekstra brændstoftanke med 455 liter petroleum

Selvbeskyttelsessystemer

aktiv

• 2 × Tracor M130 decoys launcher med 30 lokkefugle (36 mm brede som f.eks. M-1 eller M-206 varmeflamme) i Blackhawk-varianter
• 2 × BAE Systems AN / ALE-39 lokkefugle med hver 30 lokkefugle (36 mm eller 147 mm brede, f.eks. RR-129 agnpatroner eller MJU-8 / B varmefakler). Der er installeret en lokkekaster på begge sider i akterenden.

passiv

• 1 × BAE Systems AN / ALQ -144 (V) 6 "diskolys" - infrarødt guidet missil modforanstaltninger (IRCM)
• 2 × HIRSS diffusorer til udstødningsgas (Hover IR Suppression System eller infrarød undertrykkende udstødningsluftkøler i motorudløbet)
• selvforseglende, kollisionssikre brændstoftanke i skroget
• 4 × AN / Apr-39AV (2) - radarvarslingssystemer sensorer
• 4 × ATK AN / AAR -47V (2) - guidet missiladvarsel

Udseende i filmen

Den Black Hawk blev kendt, blandt andet gennem filmen Black Hawk Down af Ridley Scott fra 2001, som er baseret på en sand historie i Somalia . I 1993 blev to MH-60'ere skudt ned med antitankskaller i slaget ved Mogadishu , hvilket førte til blodige gadekampe mellem tusinder af somaliske militsfolk og 99 forankrede amerikanske hærs rangere og Delta Force- soldater . På det tidspunkt var den delvist hemmelige variant MH-60 i brug, og begge helikoptere skulle sprænges i luften, da der hverken teknisk eller taktisk var en praktisk mulighed for genopretning.

Desuden dukkede Black Hawk op i versionen "HH-60G Pave Hawk" i filmen Act of Valor af Mike McCoy og Scott Waugh fra 2012, hvor den blev brugt som transportmiddel og luftbåren beskyttelse af området operation. Der blev han udstyret med M240H -maskingeværet på et M144 -kuglemontering.

Militære brugere

Som allerede angivet under varianter bruges helikopteren hovedsageligt i S-70-varianten, men følgende lande bruger også helikopteren i andre versioner og ekspansionsfaser:

Afghanistan Afghanistan

Afghan Air Force : 159 UH-60A (Indtag planlagt fra efteråret 2017, fuldstændig revideret tidligere amerikanske hærenheder)

Egypten Egypten

Egyptisk luftvåben : 8 S-70'ere

Australien Australien

Royal Australian Navy : 40 , 16 S-70B-2, 24 MH-60R (sidstnævnte leveret fra december 2013 til august 2016 for at erstatte den tidligere)

Argentina Argentina

Fuerza Aérea Argentina : 1 S-1-70A-30 VIP

Bahrain Bahrain

Royal Bahraini Air Force : 20 , 2 UH-60L, 18 UH-60M

Brasilien Brasilien

Força Aérea Brasileira : 16 UH-60L

Exército Brasileiro : 7 , 4 S-70A-36, 3 UH-60M (sidstnævnte bestilte i 2014)

Marinha : 6 S-70B / SH-60B (forsyning 2012/2015)

Brunei Brunei

Tentera Udara Diraja Brunei : 16 , 4 S-70A, 12 S-70i bestilt plus 10 muligheder (tilføjelser december 2013 til 2015)

Chile Chile

Fuerza Aérea de Chile : 13 , 1 S-70A (UH-60L), 12 MH-60M (S-70i) (6 i levering 2018 og 6 flere planlagt)

Danmark Danmark

Dansk luftvåben : 9 MH-60R (tilstrømning 2016 til 2018)

Grækenland Grækenland

Græsk flåde : 4 MH-60R (bestilt i 2020)

Hong Kong Hong Kong

Hong Kong Government Flying Service: 6 S-70A-27 (2 allerede med Royal Hong Kong Auxiliary Air Force)

Indien Indien

Indian Navy : 24 MH-60R (bestilt i februar 2020, levering fra 2021)

Israel Israel

Israelsk luftvåben : 49 , 10 UH-60A (ex US Army), 15 S-70A-50, 24 S-70A-55 (UH-60L)

Japan Japan

Selvforsvarsstyrker i luften : 54 UH-60J

Selvforsvarsstyrker i jorden : 29 UH-60JA

Marine selvforsvarsstyrker : 175 SH / UH-60J / K (19 UH-60J, 103 SH-60J, 53 SH-60K)

Jordan Jordan

Jordanske luftvåben : 36 , 3 S-70A-11, 3 S-70i, 8 UH-60A, 8 UH-60L, 14 UH-60M

Qatar Qatar

Qatar Emiri Air Force : 22 , 10 MH-60R, 12 MH-60S (Hensigten med at købe juni 2012)

Colombia Colombia

Ejército Nacional de Colombia: 62 , 55 UH-60L Halcón og 7 S-70i Halcón, sidstnævnte for specialstyrkernes flybataljon i Fort Tolemaida

Fuerza Aérea Colombiana: 19 , 12 AH-60L Arpía III / IV, 7 UH-60A og Halcón

Policia de Colombia (Polnal): 27 UH-60A (brugt af Colombia i flere trancher, overtaget fra amerikanske hærs beholdninger)

Kroatien Kroatien

Kroatisk luftvåben og luftforsvar : 2 UH-60M (tilføjes i 2020)

Letland Letland

Letlands luftvåben : 4 UH-60'ere (bestilt i 2018)

Litauen Litauen

Litauisk luftvåben : 4 UH-60M (bestilt i 2020)

Malaysia Malaysia

Malaysisk luftvåben : 2 S-70A-34'er (plus overtagelse af tidligere fly fra Brunei i september 2015)

Marokko Marokko

Gendarmeri: 2 S-70A-26

Mexico Mexico

Fuerza Aérea Mexicana : 24 , 6 S-70A-24 / UH-60L, 18 UH-60M (sidstnævnte bestilte i 2014)

Armada de México : 18 , 10 UH-60M, 8 MH-60R (sidstnævnte bestilte i 2018)

Policía Federal : 13 , 7 UH-60L, 6 UH-60M (plus en anden civilregistreret S-70i fra Jalisco Police)

Yderligere syv UH-60M blev bestilt i 2016.

Østrig Østrig

Forbundshær : 9 UH-60L (eller S-70A-42, siden 2002), tre ekstra jordaniske S-70'ere fra 2021

Polen Polen

Politi: 2 S-70i (udpeget i 2018)

Polske specialstyrker : 4 S-70i (levering 2019)

Filippinerne Filippinerne

Filippinsk luftvåben : 18 , 2 S-70A-5 VIP (1 styrtede ned), 16 S-70i bestilt, levering siden 2020

Saudi Arabien Saudi Arabien

Ud over S-70 blev der i alt bestilt 72 UH-60M'er

Royal Guard: UH-60M

Royal Saudi Land Forces: 21 S-70A-1 / L (UH-60A og UH-60L standard), UH-60M

Royal Saudi Navy: 10 MH-60R Seahawk bestilt

Saudi Air National Guard: 139 , 64 UH-60M, 75 HH-60M

Sverige Sverige

Svensk luftvåben : 15 UH-60M (tilstrømning 2012)

Singapore Singapore

Singapore Air Force : 8 S-70B (inkl. 2 ombestilt i 2013 til levering i 2016)

Slovakiet Slovakiet

Slovakiets luftvåben : 9 UH-60M (tilstrømning siden 2017)

Spanien Spanien

Armada Española : 14 , 12 S-70B1, 2 SH-60F

Sydkorea Sydkorea

Sydkoreansk luftvåben : 25 , 8 VH-60P, 17 HH-60P

Sydkoreanske hær : 140 S-70A-18 (UH-60P)

Sydkoreansk flåde : 22 10 S-70A-18, 12 MH-60R (bestilt i 2021)

Taiwan Taiwan

Luftvåben i Republikken Kina : 17 , 3 S-70C-1 VIP, 10 S-70C-1A, 4 S-70C-6 (1 styrtede ned)

Hærflyvere : 60 UH-60M (tilstrømning siden slutningen af ​​2014)

Søflyvere : 20 S -70C (M) -1/2

Thailand Thailand

Royal Thai Army : 15 , 7 S-70A-43 og 8 UH-60L / M

Royal Thai Navy : 8 , 6 S-70B-7 og 2 MH-60S

4 UH-60M 2012 genbestilt;

Tunesien Tunesien

Tunesisk luftvåben : 16 UH-60M Battle Hawk

Kalkun Kalkun

225 , 98 S-70 Blackhawk, 18 S-70B-28 Seahawk i tilstrømningen, 109 T-70 Blackhawk i indstrømningen, som skal fordeles som følger.

Landstyrker : 20 T-70'ere

Søstyrker : 30 S-70B-28

Luftvåben : 6 T-70'ere

Special Forces Command: 11 T-70

Gendarmeri : 30 T-70

Beskedtjeneste (elektronisk systemkommando): 2 T-70

Rigspoliti (Generaldirektoratet for Sikkerhed): 20 T-70

Ministeriet for Skov og Vand: 20 T-70

Forenede Arabiske Emirater Forenede Arabiske Emirater

UAE Air Force : 25 , 13 UH-60L, 12 UH-60M

Forenede Stater Forenede Stater

United States Air Force : 112 HH-60G Pave Hawk

United States Army : over 2.000 , inklusive 1.375 UH-60M, 760 UH-60V (mål fra 2020)

United States Marine Corps : 9 VH-60N White Hawk

United States Navy : > 300 , 181 SH-60B Seahawk, 76 SH-60F Oceanhawk, 42 ​​HH-60H Rescue Hawk, MH-60R Seahawk, MH-60S Knighthawk

Se også

• Liste over helikoptertyper

litteratur

• Mark Bowden : Black Hawk Down - ingen mand efterlades. (= Heyne 1 Heyne generalserie 20116). Heyne, München 2002, ISBN 3-453-86831-5 .

Weblinks

• Webstedsproducent Sikorsky (engelsk)
• Fas.org UH-60 (engelsk)
• S-70A-42-Black-Hawk i Østrig
• Liste over alle brugere (engelsk)

Individuelle beviser

1. ^ Sikorsky får endelig sin egen Black Hawk , artikel fra ctpost.com (engelsk, adgang 20. maj 2017)
2. ↑ sikorskyarchives.com , tilgås 15 Feb 2015
3. ↑ FlugRevue december 2010, s. 45–48, Sikorsky UH-60
4. ↑ Teknisk beskrivelse af Black Hawks rotorhoved
5. ↑ ^{a b} Richard A. Polen: TEKNOLOGISK INNOVATION: ROLLER OG KONSEKVENSER I HÆRTE AVIATIONS SÆRLIGE OPERATIONER. (PDF) AVAL POSTGRADUATE SCHOOL, 2008, s. 27 , åbnet den 2. marts 2014 (engelsk). 
6. ↑ Michael J. Durant, Steven Hartov: I Company of Heroes. GP Putnam's Sons, New York 2003, s. 162.
7. ↑ avia.russian.ee ( Memento fra 6. februar 2007 i internetarkivet )
8. ↑ ^{a b} Betegnelser: US HÆR / US AIR FORCE
9. ^ Illmitz reed fire - Black Hawk in action orf.at, 3. april 2020, opdatering 4. april 2020, adgang til 4. april 2020.
10. ↑ FlugRevue Oktober 2011, s. 14, First S-70i leveret
11. ↑ Tyrkiet underskriver aftale om lokal Black Hawk -produktion, Flightglobal, 10. juni 2016
12. ↑ FliegerRevue Juni 2011, s.8, Tyrkiet køber Black Hawk
13. ↑ Tamir Eshel: Sikorsky skal levere Tyrkiet 109 Lokalt byggede S-70-baserede hjælpehelikoptere. I: Forsvarsopdatering: 24. april 2011. Hentet 29. maj 2019 (amerikansk engelsk). 
14. ↑ UH-60M BLACK HAWK-program får fart (6. august 2004)
15. ^ Sikorsky Aircraft leverer første ny produktion UH-60M SORT HAWK-helikopter til den amerikanske hær (31. juli 2006)
16. ^ Gareth Jennings: Første UH-60V Black Hawk frigivet til tjeneste af den amerikanske hær. 13. oktober 2020, adgang til 20. oktober 2020 (engelsk engelsk). 
17. ^ HH-60W strømmer . I: Combat Aircraft juli 2019, s. 10 f.
18. ^ Kontoret for luftfartsstyrker. MH-60T: Jayhawk. United States Coast Guard, adgang 21. maj 2013 . 
19. ↑ FlugRevue december 2009, s. 38–42, Sikorsky MH-60R Seahawk i brug for første gang
20. ↑ FlugRevue september 2008, s. 53–56, Sikorsky SH -60 Seahawk - detaljeret datablad og versioner
21. ↑ afghanske flyvevåben til marken Black Hawk helos i stedet for Mi-17s, Janes, November 21, 2016 ( Memento 22. november 2016 den Internet Archive )
22. ↑ Afghanistan begynder Black Hawk -operationer, Janes, 9. maj 2018
23. ↑ Dominic Perry: Final Australian MH-60R Seahawk leveret. Hentet 1. august 2016, 29. maj 2019 (britisk engelsk). 
24. ^ Chile modtager første batch Black Hawk -helikoptere | Jane's 360. Hentet 29. maj 2019 . 
25. ^ Chiles S-70i-helikoptere skal bruges til CSAR, special ops, Janes, 23. september 2016 ( Memento fra 24. september 2016 i internetarkivet )
26. ↑ Euronaval 2018: Lockheed Martin forbereder sig på at levere sidste danske MH-60R helikopter, ser fremtidens markeder | Jane's 360. Hentet 29. maj 2019 . 
27. ↑ LM indgået aftale om at bygge MH-60R helos for Grækenland. Janes, 28. oktober 2020
28. ^ USA underskriver aftaler med Indien for MH-60R, Apache-helikoptere, Janes, 25. februar 2020
29. ^ Indian Navy modtager de første to MH-60R multirole heloer fra USA, Janes, 19. juli 2021
30. ↑ Jordan modtager yderligere Black Hawk -heloer (2. februar 2018 erindring i internetarkivet ) Janes, 25. juli 2017, tilgås 29. maj 2019
31. ^ Jordan gennemfører Black Hawk -leverancer Janes, 30. januar 2018, tilgås 31. januar 2018
32. ↑ Revista Defensa Infodefensa.com: Estados Unidos Donara SEIS en Black Hawk Colombia - Noticias Infodefensa Amerika. 23. november 2018, hentet 29. maj 2019 (spansk). 
33. ^ USA donerer UH-60M helikoptere til Kroatien, Janes, 17. oktober 2018
34. ↑ Letland underskriver Black Hawk heloer | Jane's 360. Hentet 29. maj 2019 . 
35. ↑ Litauen underskriver aftale om sine første amerikanske militære helikoptere | Jane's 360. Hentet 16. november 2020 . 
36. ↑ Mexico godkendte at købe MH-60R helo , Janes, 20. april 2018
37. ↑ Mexico bestiller flere Black Hawk -heloer ( Memento fra 17. april 2016 i internetarkivet ), Janes, 12. april 2016
38. ↑ DOPPELADLER.COM - Aircraft af den østrigske luftvåben. Hentet 29. maj 2019 . 
39. ^ Remigiusz Wilk: Polens GROM specialstyrkenhed modtager Black Hawk helikoptere. 20. december 2019. Hentet 27. december 2019 (amerikansk engelsk). 
40. ^ Manila modtager de første fem S-70i Black Hawks. I: Flightglobal. 10. november 2020, adgang til 10. november 2020 . 
41. ↑ Stephen Trimble: Den amerikanske regering godkender MH-60R-salg til Saudi-Arabien. I: Flightglobal. 23. maj 2015, adgang 23. maj 2015 (engelsk): "Det amerikanske udenrigsministerium har godkendt et anmodet salg af 10 Sikorsky / Lockheed Martin MH-60R Seahawk-ubådshelikoptere til den saudiarabiske regering." 
42. ^ Jen Judson: Saudi -Arabiens National Guard helikopterstyrke tager form. I: defensenews.com. 23. februar 2017, adgang til 27. februar 2017 . 
43. ^ Gareth Jennings: DoD anskaffer nye Black Hawk -heloer til en værdi af 3,8 mia. USD til USA og Saudi -Arabien. (Fås ikke længere online.) I: janes.com. 7. juli 2017, arkiveret fra originalen den 10. juli 2017 ; tilgået den 29. maj 2019 . 
44. ^ Craig Hoyle: BILLEDER: Svensk militær får de første Black Hawk -helikoptere. I: flightglobal.com. 18. januar 2012, adgang til 18. januar 2012 . 
45. ↑ AGLO -løsninger (www.aglo.sk): Prvé dva vrtuľníky Black Hawk sú už na Slovensku :: Slovakiets forsvarsministerium. Hentet 29. maj 2019 . 
46. ^ Den spanske flåde modtager første SH-60F helikopter, Janes, 9. august 2017 ( Memento fra 13. august 2017 i internetarkivet )
47. ↑ Lockheed Martin leverer 12 MH-60R helikoptere til den sydkoreanske flåde , Janes, 13. april 2021
48. ↑ Taiwan ordrer yderligere Black Hawk helos, Janes, 2 September, 2016 ( Memento af september 3, 2016 af Internet Archive )
49. ↑ Tunesien får flere Black Hawks, ScanEagle -support, 4. oktober 2016  ( siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver )  Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller venligst linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.@1@ 2Skabelon: Dead Link / www.cavie.org  
50. ↑ Türkiye "Kara Şahin" üretecek. Hentet 29. maj 2019 .