Det Tyrrhenske Hav

Fysisk kort over det Tyrrhenske Hav

Det Tyrrhenske Hav ( italiensk Mar Tirreno , fransk Mer Tyrrhénienne ) er en del af Middelhavet . Det ligger vest for Apennine-halvøen mellem øerne Sardinien , Korsika og Sicilien . Det liguriske hav slutter sig mod nord, det åbne middelhav mod syd og det ioniske hav mod øst via Messinasundet . I vest repræsenterer Bonifacio-strædet overgangen til det åbne Middelhav. Navnet opstod fra det græske navn Τυρρηνοί (Tyrrhenoí) for etruskerne, der bosatte sig på det tilstødende fastland.

Havet ligger over et komplekst tektonisk system og er geologisk ungt. Vulkanisme formede kyster og øer. Den oceaniske skorpe udgør dele af dybhavsbunden, som er karakteriseret ved skyttegrave og dybhavsbjerge . Havet er ca. 3600 meter dybt. Beliggende midt i det tætbefolkede vestlige Middelhav har Tyrrhenske Hav været et teater for handel og krig siden oldtiden . Søfarerne på havet omfattede etruskere, grækerne, romerne, vandalerne , normannerne , de genuere , spanierne og franskmændene. Rom er forbundet med det bredere Middelhavsområde ved det Tyrrhenske Hav, ligesom søvejen fra Marseille og Genova mod øst og til Suez-kanalen gennem det Tyrrhenske Hav. Den vigtigste havn ved havet er Gioia Tauro i Calabrien .

Sammenlignet med resten af ​​Middelhavet har det Tyrrhenske Hav en ret lav bio-produktivitet. De mest stenede kystområder, hvor blandt andet dyrebare koraller og hummer bosætter sig, er biologisk vigtige. Kyster ligesom Napolibugten , den Amalfikysten , de sicilianske kyster og mindre øer som Capri eller Ischia har været blandt de mest populære turistområder i verden siden begyndelsen af moderne turisme.

Efternavn

Navnet på havet stammer fra det græske navn for etruskerne , der blev kaldt Tyrrhenoi på gammelgræsk . Ifølge græsk tradition blev etruskerne, der boede omtrent i det område, hvor Toscana ligger i dag , bragt til deres senere bosættelsesområde af prins Tyrrhenus fra Lydia . På latin for det romerske imperium var havet Mare Tyrrhenicum . Navnet og dets ændringer bruges også af beboerne selv, det franske navn på havet er Mer Tyrrhénienne , den italienske Mar Tirreno . På ligurisk er det Mâ Tirren , på siciliansk og korsikansk hedder det Mari Tirrenu , på sardisk er det Mare Tirrenicu .

geografi

Beliggenhed

Det Tyrrhenske Hav ligger mellem fastlandet Italien i øst, øerne Sardinien og Korsika i vest, Sicilien i det sydøstlige, i nord grænser det op til det liguriske hav og i syd på det åbne Middelhav. På det italienske fastland grænser det op til regionerne Toscana, Lazio , Campania , Basilicata og Calabria . Havet dækker et areal på 231.000 km².

De nøjagtige grænser er i henhold til definitionen af IHO :

f1Georeferencing Kort med alle koordinater: OSM | WikiMap

Fremkomst

Lipari og Salina i det Tyrrhenske Hav

Det Tyrrhenske Hav er geologisk meget yngre end resten af ​​Middelhavet. Det åbnede som et baggrundsbassin , sandsynligvis for 7 millioner år siden i Miocene . Bevægelsen sluttede for omkring 3 millioner år siden i Pliocene . På tidspunktet for åbningen begyndte den korsikanske-sardinske kontinentale blok ved siden af Adriaterhavspladen . De eurasiske og afrikanske plader skubbede den korsikanske-sardinske blok sammen i nord-syd retning, hvilket resulterede i, at Adriaterhavspladen vendte mod uret, og det Tyrrhenske Hav åbnede i øst-vest retning.

Skorpen under det Tyrrhenske Hav har strukturer af ægte oceanisk skorpe, men den har et begrænset volumen. De dybeste lag i langt størstedelen af ​​havet består af omfattende kontinental skorpe. Den tynde skorpe i det Tyrrhenske Hav grænser op til den calabriske subduktionszone mod øst og er klemt ind af de adriatiske og afrikanske plader mod nord og syd. Under det Tyrrhenske Hav ligger den subducerede del af den ioniske plade .

I løbet af de sidste 13.000 år er vandstanden i det Tyrrhenske Hav steget med 67 meter. Der har været regelmæssige målinger af stigningen siden 1884. Den gennemsnitlige stigning mellem 1897 og 1942 var 1,2 millimeter pr. År, mellem 1931 og 1971 i gennemsnit 1,54 millimeter pr. År og ved udgangen af ​​1980'erne var den 1,6 millimeter pr. År.

Form og hydrologi

form

Satellitbillede af Middelhavet med indsat gengivelse af havbunden

Havet har nogenlunde trekantet form. Den maksimale dybde er uklar, data er for det meste omkring 3600 meter, men spænder fra omkring 3.400 til 3.840 meter. Den kontinentale sokkel er smalle og når bredder på 10 til 40 km. Af det samlede areal på 231.000 km² er 14.800 km² på kontinentalsoklen og yderligere 48.600 km² på kontinentalsiden . Resten af ​​området optages af dybe havbassiner. Baseret på tektoniske og magnetiske kriterier kan formen på jorden opdeles i ca. 41 grader nordlig bredde. Syd for denne linje er skorpen meget tyndere, og de vulkanske uregelmæssigheder er meget mere udtalt.

I den nordlige del af havet danner Canale di Corsica hovedforbindelsen mellem det tyrrhenske dybhavsbassin og det liguriske- provencalske bassin mod nord . Dybhavskanalen er cirka 100 kilometer lang og på sit smaleste punkt mellem den toscanske hylde med øerne Capraia og Korsika kun omkring 30 kilometer bred. Det når dybder på 460 meter. Det nordlige Tyrrhenske Hav bliver ikke dybere end 2000 meter. Den vestlige halvdel, det såkaldte Corsica Basin, er forholdsvis fladt. På den centrale højderyg er øerne Elba , Montecristo , Capraia og Pianosa . På kysten ligger den igen forholdsvis flade toscanske hylde. De undersøiske bjerge Etruschi og Cialdi er placeret ved overgangen til den dybere sydlige Tyrrhenske Hav. Jordskorpen er omkring 25 kilometer tyk i det nordlige Tyrrhenske Hav.

Den sydlige del af det Tyrrhenske Hav består sandsynligvis delvis af basaltisk havskorpe. Jordskorpen er omkring 30 kilometer tyk nær Sardinien i vest og tynder mod vest til værdier mellem fem og ti kilometer. Skorpen er særlig tynd her i det centrale område under dybhavsbjergene Vavilov og Marsili , som også ligger over en forholdsvis blød jordkappe . Lignende egenskaber findes under Ischia . Det Tyrrhenske Hav har således den tyndeste jordskorpe i Middelhavet. Jorden der er kompleks, bestående af adskillige skråninger og forholdsvis små, dybe sletter. Disse er omgivet af dybe havbjerge, som også kan placeres midt på sletterne. Der er også en variabel og kompleks kystlinje. Fra nordkysten af Sicilien falder havbunden stejlt ned i et bassin, der er en af ​​de dybeste dele af havet. På den sicilianske kyst mod den italienske halvø er skråningen mindre udtalt.

Det sydlige Tyrrhenske Hav viser adskillige magtfulde jordstrukturer, der kan tårne ​​op til næsten tre tusind meter. Dette inkluderer flere dybhavsbjerge af vulkansk oprindelse som Vavilov og Marsili. Marsili stiger 2600 meter over havbunden og ser ud til at bestå af de ældste klipper. De æoliske øer nord for Sicilien er yngre end det Tyrrhenske Hav og kun omkring en million år gamle. De dannedes på grund af magmabevægelser , der opstod, da den ioniske plade skubbede under det Tyrrhenske Hav. Øen Ustica ligger på den kontinentale skorpe i overgangsområdet mellem det tyrrhenske havskorpe og de omkringliggende plader og er af vulkansk oprindelse.

Hydrologi

Da hele Middelhavet kun er forbundet med Atlanterhavet via det smalle Gibraltarsund , er tidevandet næppe udtalt. De nuværende forhold i havet bestemmes næsten udelukkende af længerevarende sæsonstrømme, som dog er forholdsvis svage. Stærkere strømme forekommer hovedsageligt i forbindelserne til andre have. Bonifacio-strædet har stærke strømme, ligesom Messina-strædet. I sidstnævnte er disse særligt udtalt, da tidevandet i det Tyrrhenske Hav i nord og i Det Ioniske Hav i syd er modsatte, så højt vand i det ene hav møder lavt vand i det andet, og strømningsretningen ændres med tidevandet.

Vandet i det Tyrrhenske Hav flyder dybest set fra syd til nord på alle dybder. Sammenlignet med andre bassiner i Middelhavet er det Tyrrhenske Hav præget af tydeligt barotrope forhold, hvor individuelle vandlag cirkulerer ens. Om vinteren er der en klar cirkel rundt om uret i alle vandlag. Dette svækkes om foråret og sommeren, og om sommeren er der en overfladestrøm i den modsatte retning. Vandet strømmer hele året rundt på alle dybder fra det Tyrrhenske Hav mod nord ind i det Liguriske Hav .

Overfladevand kommer med den algeriske strøm fra det vestlige åbne Middelhav. Det roterer mod uret i det Tyrrhenske Hav, før det strømmer ind i det liguriske hav. Det består af modificeret atlantisk vand med en temperatur på omkring 16,5 grader og en saltholdighed på 36,5.

Mellemvandsområdet i en dybde på ca. 200 til 600 meter består af middelhavsvandvand (MIW), som har en temperatur på 14,5 grader og en saltindhold på 38,75. Det har sin oprindelse i det østlige Middelhav ved Levanten og strømmer fra det åbne Middelhav på den sardinske kyst nordpå i det Tyrrhenske Hav, hvor det danner en hvirvel. Om foråret strømmer det vestlige middelhavs dybe vand (WMDW) på havbunden fra Golfe du Lion i en dybde på omkring 1500 til 3000 meter ind i det Tyrrhenske Hav.

Store floder, der strømmer ud i havet, er Arno og Tiberen , hvorved Tiberen i gennemsnit har den større vandmængde, men Arno har betydeligt mere markante forskelle mellem høje og lave niveauer og kan til tider langt overstige Tiberen i vandmængde. Et gennemsnit på 1225 m³ / s ferskvand strømmer direkte i havet.

klima

Dette subhav af Middelhavet har et subtropisk middelhavsklima med en varm, tør sommer og en mild, regnfuld vinter. Generelt falder nedbør fra nord til syd, og gennemsnitstemperaturen stiger både i vandet og i luften. Vandtemperaturer i det øverste vandlag i det Tyrrhenske Hav er omkring 13 grader Celsius om vinteren og stiger til omkring 23 til 24 grader Celsius om sommeren.

Det dybe og brede Tyrrhenske Hav - sammenlignet med f.eks. Adriaterhavet - har en moderat indflydelse på fastlandsklimaet, så somrene er lidt køligere her, og vintrene er lidt varmere end i andre områder af Middelhavet . De italienske fastlandske kyster er forholdsvis regnfulde, da de fugtige luftmasser fra det Tyrrhenske Hav holdes op af Apenninerne her. Sardinien og Sicilien er derimod blandt de tørreste regioner i Italien. Sicilien er også den varmeste region, med gennemsnitlige vintertemperaturer i Sicilien og Calabrien, der ikke falder under 10 grader Celsius.

  • Klimadiagram Pisa

  • Bastia klimadiagram

  • Klimadiagram Napoli

  • Klimadiagram Palermo

I modsætning til de andre områder i det vestlige Middelhav har Tyrrhenske Hav ikke en klart dominerende vindretning. I sommermånederne er vind fra nordvest mest almindelig, vestlig vind er næsten lige så almindelig, og sydvest, syd og sydøst vind er også hyppige. Generelt er vinden ret svag om sommeren, og havet er tilbøjeligt til hyppig ro. I Südtyrrhenischen hav af fra spiller Sahara kommer Scirocco en rolle. Om vinteren og foråret blæser mistralen , der kommer fra nordvest , hvilket både øger vindhastigheden og etablerer en fremherskende vindretning. Sammenlignet med Nordsøen er vindene på det Tyrrhenske Hav f.eks. Svage, stormene er kortere og mindre stærke. Kun i tilfælde af enestående begivenheder som stormen den 11. januar 1987 forårsager storme ødelæggelse på kysterne.

Kyster og øer

Kyster og øer afspejler den turbulente geologiske udvikling i Det Tyrrhenske Hav og er følgelig komplekse og varierede. Talrige øer er af vulkansk oprindelse. Italiens vulkanske bælte menes at være tæt knyttet til åbningen af ​​det Tyrrhenske Hav. Vulkanisme spredte sig langs det, der nu er Italien fra nord til syd, hvor vulkanerne i nord nu er uddøde, mens syd stadig har adskillige aktive vulkanske områder på kysterne, på øerne og som sømænd.

Kyst

Tropea , Calabria
Monte Argentario , Toscana
Lagune ved Tindari på Sicilien
Terme Vigliatore , Sicilien

Hele Italiens vestkyst krydses af flodmundinger og erosionskanaler og tilbyder således adskillige naturlige havne. De fleste af disse floder er forholdsvis korte og har små dræningsområder. De få sletter, bortset fra Po- sletten, som Italien har, for det meste grænser op til kysterne, på det centrale Tyrrhenske Hav, er disse Maremma , Pontine-sletten og de Campaniske sletter . De mange strande på den tyrrhenske kyst er for det meste omgivet af klipper på landsiden og er smalle sammenlignet med andre strande i Italien.

Kysten i Toscana og Lazio består hovedsageligt af lange, snoede sandstrande , som lejlighedsvis afbrydes af klippeformationer. Strandene er en fortsættelse af kystsletterne dannet af de mange floder fra Apenninerne på vej mod vest. Kysten er dyb og flad, indtil området lige bag sandbankerne indtil moderne tid var fyldt med vådområder og laguner, der kun blev drænet i de sidste par århundreder. Især i middelalderen blev kysten sumpet, men den voksede også ud i havet, mens den i nogle tilfælde har været udsat for dramatiske erosionsprocesser siden det 20. århundrede.

Calabrien, Sardinien og Sicilien har en høj andel af forholdsvis stejle stenstrande. De består normalt af korte strækninger af strand, der er placeret mellem klipper, der stikker ud i havet. Især Sardinien har en næsten udelukkende stenet kyst med sin østkyst, mens ellers sten- og strandafsnit forekommer konstant skiftevis, øges andelen af ​​sten lidt mod syd. På kysten af Cagliari-bugten er der også det største eksisterende sumpområde på den tyrrenske kyst på Sardinien.

I 1990'erne var kysterne i det Tyrrhenske Hav i tilbagegang i alle regioner på det italienske fastland. Mens 48 procent af kysterne var underlagt erosion , voksede kun 6 procent af kysterne. Især på den relativt korte kyst i Basilicata, er hele kysten i tilbagegang, erosionen antager truende former for beboerne. I Calabrien er 196 kilometer kystlinje direkte truet af erosion, på Sicilien 140 kilometer, i Toscana 122 kilometer og i Lazio er det 117 kilometer. Campania har relativt stabile kyster, omkring 80 procent af sine kyster viser ingen tilbagegang. Flodmundinger er især berørt her. På grund af vandforvaltning og dæmningskonstruktioner når mange sedimenter ikke længere kysten, hvilket i de seneste årtier har flyttet den naturlige proces til fordel for erosion. De mange skovbrande favoriserer også erosion: Når skovene er forsvundet, bliver jordskred hyppigere, som fører jorden og udhuler i havet.

Øer

I det nordlige hav ud for Toscanas kyst ligger den toscanske øhav . Han ligger på to forskellige rygge. På den ene side er der Pianosa- sedimentryggen, på den anden side Capraia - Montecristo- ryggen. Den indeholder øer af granit indtrængen såsom Elba eller Montecristo, mens Capraia består af vulkansk ekstrudering klippe . Giglio er derimod en udvidelse af den toscanske hylde på en eyrie . Den toscanske øhav inkluderer også Gorgona og Giannutri .

Ud for Lazio- kysten ligger Pontine-øerne , nemlig Ponza , Gavi , Palmarola , Zannone , Ventotene og Santo Stefano . De er omkring en til to millioner år gamle og også af vulkansk oprindelse. Længere syd, ud for Campanias kyst , ligger de phlegraeanske øer Ischia , Vivara , Procida , Nisida og Capri . Bortset fra de sidste er eksplosive udbrud ansvarlige for deres udvikling.

  • Stromboli

  • Montecristo

  • Levanzo

  • capri

De æoliske øer er af vulkansk oprindelse og sandsynligvis resultatet af en subduktionszone . Den afrikanske plade gled under den eurasiske plade . Uanset om det er hovedpladerne, der bevæger sig her, eller mikropladerne, der er forbundet med dem, er der endnu ikke undersøgt endeligt. Indtil videre betragter videnskaben alle fire varianter som mulige. De æoliske øer er nord for Sicilien. Du er mindre end en million år gammel. Under havets overflade forlænges de med en række sømængder. Øerne varierer meget med hensyn til alder, form og aktivitet. Flere vulkaner ser ud til at være uddøde, Lipari er sandsynligvis stadig aktiv, vulkanen bryder ud uregelmæssigt og Stromboli , det såkaldte fyr i Middelhavet , har været aktiv næsten kontinuerligt i mindst 200 år, skøn antager, at denne periode kan være op til 2.500 flere år. De uddøde vulkanske øer der er Alicudi , Filicudi , Panarea , Salina og Ustica . Erosion har allerede sløret den klare vulkanske form, og øerne er generelt kun tyndt befolket. Øer som Basiluzzo , Lisca Bianca , Strombolicchio er uddøde og eroderet i en sådan grad, at de ikke længere kan genkendes udefra som vulkaner.

Vest for Sicilien og dermed danner den sydlige grænse for det Tyrrhenske Hav er Egadiøerne , nemlig Favignana , Levanzo og Marettimo . Mod øst udgør den korsikanske kyst udvidelsen af ​​det korsikanske bassin under havet. Den Aleria plateauet ligger på østkysten af øen, inden den går over i den korsikanske Alperne.

fauna

Undervandsverden ud for Siciliens kyst
Stribede delfiner ud for Siciliens nordkyst

Biogeografisk danner det nordlige Tyrrhenske Hav en provins sammen med det liguriske hav og løvebugten. Det sydtyrrhenske hav tælles enten som en separat provins eller kombineres med Det Ioniske Hav. I del, det er Messinastrædet ses som en provins i sig selv på grund af sin særlige sammensætning af økosystemet. Generelt er arterne jævnt fordelt i hele Middelhavet med kun mindre regionale forskelle. De største forskelle her er mindre mellem individuelle havbassiner end mellem det nordlige og sydlige Middelhav. Forskellige indvandringsbølger fra Atlanterhavet og Sortehavet bragte tempererede eller subtropiske og tropiske arter ind i Middelhavet, som nu distribueres baseret på det rådende klima. De nordlige regioner har et betydeligt lavere antal subtropiske arter end de sydlige.

Generelt har selve havet en lav bio-produktivitet sammenlignet med Middelhavet. Kun Messina-strædet er en undtagelse her. I selve havet over kontinentalsoklen producerer brasen den højeste biomasse af fisk med 520 kg / km², efterfulgt af sardiner (340 kg / km²), røde multer (180), kulmule (170), makrel (120) og ansjoser (40). Sammenlignet med resten af ​​Middelhavet er sardiner og ansjoser ret sparsomme, mens Centracanthidae (aborre-lignende) er mere almindelige i det Tyrrhenske Hav end i andre middelhavsbassiner. Over den kontinentale skråning er blegrød dybhavsrejer Aristeus antennatus (20 kg / km²) og hummer (10) forholdsvis almindelige. I lang tid mistænkte forskere slet ikke noget liv i dybhavets afgrund, da livet der var fuldstændig uddød under Messiniens saltholdighedskrise, og enhver vandrende art fra Atlanterhavet kunne ikke krydse den 900 meter flade tærskel på sundet. af Gibraltar . Eksistensen af ​​en dybhavsfauna betragtes nu som sikker, men den er betydeligt fattigere end i Atlanterhavet. Fra det dybe hav der er indikationer på irettesættelse-næse seks-gælle hajer og spidse-head syv-gælle hajer , der som bund skraldemanden , foder på resterne af hvaler, blandt andre ting. Finhvaler er til stede i regionen.

De mest stenede jordområder ved kysten med dyrebare koraller - biocenoser , hummer og havbrasen er særlig rig på arter . Disse samfund, der forekommer på dybder på omkring 20 til 1200 meter, er af særlig betydning for hele Middelhavet. Kysterne på Sardinien, Sicilien og Calabrien er af særlig biologisk betydning her. Bonifacio-strædet og især Messina-strædet, med deres varierede terræn og komplekse hydrologiske forhold, danner et levested for et stort antal arter og er også vigtige dræningsområder i forskellige bassiner i Middelhavet. Forskellige dybhavskoraller lever i det Tyrrhenske Hav. For de arter Madrepora oculata fra Oculinidae familien , Carl von Linné gjorde den første beskrivelse baseret på prøver fra Sicilien og det Tyrrhenske Hav. Ofte på en dybde mellem 200 og 1200 meter er eksemplarer af Desmophyllum dianthus fra familien af Caryophylliidae . Koraller af slægten Lophelia er sjældnere og er i tilbagegang, men findes f.eks. Også på kysten af ​​Sicilien.

Mand på og i havet

fiskeri

Den Fødevare- og Landbrugsorganisation af FN tæller det Tyrrhenske Hav til den statistiske regionen Sardinien, som også omfatter det Liguriske Hav, den åbne Middelhavet syd for Sicilien og Sardinien og en stribe af vand vest for Sardinien og Korsika. Det er hovedsageligt italienske både, der fisker i dette område. Tunesiske fiskere findes kun i de sydlige områder af området, især uden for det Tyrrhenske Hav.

To tredjedele af den italienske fiskerflåde er koncentreret i det tyrrhenske eller liguriske hav og der hovedsagelig i den nordlige halvdel. Indtil midten af ​​1990'erne bestod den hovedsageligt af små både på mindre end 10 BRT , hvis motorer havde mindre end 100 hk. Flåden, der fiskede fra Sardinien, bestod kun af sådanne både. De vigtigste fangede genstande var muslinger høstet i 1991 , mens sardiner , ansjoser , kulmule og blæksprutte blev fanget i det fri . Forekomsten af ​​de vigtigste spiselige fisk, sardiner og ansjoser er langt under den i resten af ​​Middelhavet.

Handelsskibsfart

Udsigt over havnen i Salerno

De fleste af de ca. 200 havne i Italien ligger ved Det Tyrrhenske Hav. Sammenlignet med Adriaterhavet har den italienske vestkyst både gunstigere naturlige betingelser for havne og bedre forbindelser til handelsruterne mod Atlanterhavet. Her som der er en mere etableret maritim og skibsbygningstradition. Vejrforholdene på det Tyrrhenske Hav er mere konstante og i gennemsnit mindre farlige end i Adriaterhavet.

Af de seks grupper af vigtige havne er fire i det mindste delvis på det Tyrrhenske Hav: Den såkaldte gruppe nordlige tyrrhenske havne er dels ved det liguriske hav (Genova, Savona ), dels på grænsen til ( La Spezia ) eller Det Tyrrhenske Hav ( Livorno ). Imidlertid spiller alle havne en afgørende rolle i skibsfartstrafikken, der løber gennem det Tyrrhenske Hav. I de italienske bystaters tid var de vigtige faktorer i magtpolitikken. Lidt længere mod nordvest spiller franske Marseille en afgørende rolle, da ruten fra Marseille fører øst gennem det Tyrrhenske Hav. Den sydlige Tyrrhenske gruppe ( Napoli og Salerno ) ligger helt på det Tyrrhenske Hav. De sicilianske ( Palermo ) og sardinske havne danner yderligere to grupper, men kan ikke konkurrere med de største fastlandshavne med hensyn til deres økonomiske betydning. Den vigtigste havn på Korsika er Bastia . De fleste skibs- og passagerbevægelser finder sted i Napoli, men da der er relativt lidt godshåndtering her, er den økonomisk største havn i Italien Genova.

Ikke desto mindre er havnene i Middelhavet i vid udstrækning afskåret fra de store strømme af verdenshandel og er økonomisk set langt bag dem i Nordområdet . En lille forbedring blev opnået med åbningen af ​​en stor containerterminal i Gioia Tauro i midten af ​​1990'erne. Denne, kun få sømil fra hovedruten gennem Middelhavet, tjener primært som omladningshavn til de globale skibsruter til yderligere 50 havne i Middelhavsområdet, omkring 95 procent af containertransport i Gioia Tauro forlader havnen igen ved skib. Mens havnen stadig håndterede i alt 50 skibe med 16.000 standardcontainere i 1995 , steg tallet til mere end 3.000 skibe med 2,6 millioner standardcontainere inden år 2000. Havnen håndterer nu flere containere end Genova havn.

militær

Ansvarsområde for den amerikanske 6. flåde med hovedkontor i Napoli.

Der er vigtige NATO- og amerikanske flådefaciliteter ved Det Tyrrhenske Hav, hvoraf de vigtigste er koncentreret i Napoli. Der opretholder NATO Allied Joint Force Command Naples , en af ​​tre vigtigste operationelle kommandoer i Europa, og med Component Command Maritime Naples (CC-MAR Naples) også den øverste kommando for NATO's flådestyrker i Sydeuropa. USA har oprettet flådens hovedkvarter i Europa, USAs flådestyrker Europa , i Napoli . Den hovedkvarteret for det 6. amerikanske flåde har også været i bevægelse der fra Gaeta nær Rom siden 2004 . Selvom kun kommandoskibet Mount Whitney og et par mindre supportskibe permanent tilhører 6. flåde , er det til tider den mest magtfulde flådegruppe i verden. I princippet hører hvert skib til den 6. flåde, der er inden for sit ansvarsområde. Deres størrelse kan derfor til tider omfatte flere hangarskibsgrupper . Der er omkring 16.000 amerikanere permanent i Napoli, der hører direkte eller indirekte til den lokale flådebase . Mindre amerikanske / NATO flådebaser er placeret i La Maddalena ud for Sardinien og Livorno. Camp Darby nær Livorno tjener det amerikanske militær som en påfyldningsbase for operationer i Middelhavsområdet.

Den amerikanske flåde har været til stede i dette område af Middelhavet siden 1815. Baserne er de ældste amerikanske baser i Italien og har været der siden slutningen af ​​Anden Verdenskrig. De er vokset hurtigt i årene siden 1990, da amerikanske militære operationer er skiftet mere mod det østlige Middelhav og Mellemøsten, og havnene på det Tyrrhenske Hav tjener som udgangspunkt. Kommandoen fra De Forenede Staters flådestyrker flyttede fra London til Napoli efter afslutningen af ​​den kolde krig. Nye baser blev tilføjet på det østlige Sicilien, Sigonella- basen tjener primært som et logistikcenter for den 6. flåde og er tredoblet i størrelse mellem slutningen af ​​1970'erne og 1990. Fra 1990 til 2009 voksede holdets styrke i Sigonella fra 500 til 3000 mand.

En af de to hovedbaser i den italienske Marina Militare ligger i La Spezia , hvor ud over det italienske flagskib er hangarskibet Cavour (550) , fregatter, minelag og specialstyrker stationeret. I Augusta , Sicilien, lige over det Tyrrhenske Hav, er der kystvagter og patruljebåde til Middelhavet, mens mindre italienske flådebaser også er i La Maddalena og Cagliari.

Turisme og passagerskibsfart

Fornøjelsesbåde foran Capri
Giannutri

Det Tyrrhenske Hav er en del af Middelhavet, der tegner sig for 30 procent af al global turisme, hvoraf tre fjerdedele finder sted i de fire EU-lande i Spanien, Frankrig, Italien og Grækenland. I de sidste par årtier er både befolkningen og antallet af turister på de italienske kyster steget. I mellemtiden er mange kilometer kyststrækninger blevet fuldstændigt opbygget. Mere end halvdelen af ​​de 20 strækninger i Italien, der er gratis i mere end 20 kilometer, ligger på den sardinske kyst.

Hele Det Tyrrhenske Havs kyst er et populært ferieområde fra hele Europa. En af turismens rødder er Grand Tours . I det 18. århundrede var Napoli-bugten det traditionelle sidste stop på disse Grand Tours. Mens den tyrrhenske kyst længere nordpå , som dengang stadig var sumpet og præget af udrænet sump, blev betragtet som frastødende, værdsatte rejsende udsigten til Napoli-bugten. De mere sydlige Campania, Calabrien og Sicilien blev stadig betragtet som foden af ​​Afrika, der ikke tilhørte civilisationen. Det var først i de sidste årtier i det 18. århundrede, at rejsende begyndte at vove sig længere sydpå og integrerede det ekstreme sydlige Italien i deres ture.

Havet krydses af færgeforbindelser . Væsentlige forbindelser kører i små områder, såsom i Napoli-bugten og langs Amalfikysten samt over havet gennem forbindelser fra det italienske fastland til Korsika og Sardinien. Ligesom resten af ​​Middelhavet er det Tyrrhenske Hav et populært område for sejlads. Især i Toscana, i overgangsområdet til det liguriske hav, er der en af ​​de højeste yachttætheder i verden. Både den lange tradition for turisme i området og det overvejende venlige og let at sejle vejr, såsom havne, der er lette at nå ad søvejen, bidrager til dette.

Forurening og miljøbeskyttelse

Indtil 1990'erne var det Tyrrhenske Hav i bedre form end Adriaterhavet. Algeblomstring og fiskedød var begrænset til individuelle episoder af relativt kort varighed i begrænsede områder. Flodmundingen af Tiberen , kysten ud for Pisa , bugterne i Napoli og Palermo og den nordvestlige kyst på Sicilien er særligt modtagelige for eutrofiering .

Havet led også under det faktum, at indtil nogle få år siden udledte mange italienske byer deres spildevand ubehandlet. Også her blev munden på Tiberen især påvirket. Cinnabarite miner i Toscana hjalp derimod med at hæve kviksølvniveauerne i det nordlige Tyrrhenske Hav. En særlig høj koncentration af mikroplast , op til 1,9 millioner stykker pr. Kvadratmeter, blev målt i sedimenterne . Kun partikler med en maksimal længde på en millimeter blev taget i betragtning. Turismeindustrien lægger et betydeligt pres på det eksisterende miljø. Ifølge WWF er den sardinske-korsikanske kyst og den sydlige fastlandskyst i Italien særligt udsatte .

Havbeskyttede områder er for eksempel mellem Sardinien og Korsika eller omkring Ustica nær Sicilien. Den Parco nazionale dell'Arcipelago Toscano omfatter en 67.500 hektar marine reserve, et naturreservat på Montecristo og de landområder i Capraia, Gorgona og Giannutri og deres farvande op til 100 meter dybe. Øerne bortset fra Montecristo er opdelt i tre beskyttelseszoner.

historie

Antikken og den tidlige middelalder

Græske (røde), fønikiske (gule) og andre (grå, især etruskiske) byer i området omkring det Tyrrhenske Hav, 800-600 f.Kr. Chr.

Det Tyrrhenske Hav er omgivet på alle kyster af folkerige regioner med en lang historie med bosættelse. Bortset fra det romerske imperium lykkedes det ingen magt at få kontrol over havet alene indtil moderne tid. Centrale omstridte områder var altid det store vandområde i midten og de to stræder, der repræsenterede udgangen til det liguriske hav og det åbne middelhav.

I begyndelsen af ​​skriftlige optegnelser dominerede etruskerne i Toscana den centrale del af det Tyrrhenske Hav, de græske kolonier Magna Graecia på Sicilien ( Syracuse ) og i den sydlige del af den apenninske halvø kontrollerede syd, mens kartagerne , dem i Tunesien , Sardinien. , Korsika og vest -Sicilien bosatte de vestlige udgange kontrolleret. I nordvest var den græske koloni Massalia (nu Marseille ) en vigtig indflydelsesfaktor. Græske søfarende brugte sandsynligvis i det 8. og 7. århundrede f.Kr. F.Kr. havet som en direkte rute mellem Det Ægæiske Hav og Marseille og etablerede et handelscenter i den etruskiske by Gravisca , for eksempel var de naturligvis velkomne i mange etruskiske byer. Fra århundrederne derefter er der sendt beskrivelser, der beskriver havet som særlig rig på pirater , så det blev betragtet som farligt for handelsskibsfart. De arkæologiske beviser både for piratafhandling og for en afhandling som en blomstrende handelsvej er forholdsvis tynde, og historiens videnskab er frem for alt afhængig af gætterier i denne periode.

For det romerske imperium var det Tyrrhenske Hav adgangsvejen til selve Rom og dermed af central økonomisk betydning. Den romerske æra var den eneste gang indtil moderne tid, hvor en magt klart kunne udøve kontrol over det Tyrrhenske Hav. Med forbindelserne Alexandria - Rom og Kartago - udviklede Rom Romerrigets vigtigste handelsruter, som forsynede byen Rom med egyptisk og tunesisk korn. En af de vigtigste flåder fra den romerske flåde, der udøvede denne kontrol, var stationeret i Misenum ved Napoli-bugten .

I slutningen af ​​antikken og i den tidlige middelalder steg Tyrrhenske Havs betydning som handelsvej. Da landforbindelser i Middelhavsområdet blev mere og mere usikre, og mange søveje ikke længere blev brugt, var der omkring 700 kun en pålidelig rute mellem den vestlige og østlige kristendom: fra Rom gennem det Tyrrhenske Hav og derefter længere mod øst til Konstantinopel . Havnene i det sydlige Italien, især Amalfi og Gaeta , men også Sicilien, var vigtige kontaktpunkter, ligesom en forlængelse af denne vigtigste kristne rute gennem det Tyrrhenske Hav til Marseille. De tyrrenske havne i Amalfi og Gaeta var til tider de vigtigste transportører mod Byzantium.

Med den muslimske ekspansion optrådte muslimske søfolk ved Middelhavet i anden halvdel af det 7. århundrede. Deres magt og økonomiske strukturer i Nordafrika og på den iberiske halvø var så veludviklede i det 8. århundrede, at en anden hovedhandelsrute i Middelhavet var i stand til at etablere sig langs den sydlige middelhavskyst. Dette knyttede handelen til områder, der stod langt ud over Middelhavet. Rejs over Nordafrika med et stop på Sicilien og derefter længere nordpå gennem det Tyrrhenske Hav blev mere almindeligt. Denne trafik blev ikke afbrudt af pirattog i det Tyrrhenske Hav (775 til Sardinien, 813 til Rom) og erobringen af ​​Sicilien fra 827. Især det sydlige Tyrrhenske Hav udviklede sig til det mest komplekse og forskelligartede søfartsområde i Middelhavet i det 8. og 9. århundrede. Det nordlige Tyrrhenske Hav og kommunikationsveje til Korsika og Sardinien blev derimod hårdt anfægtet, med muslimske pirater dominerende på scenen, ofte på grund af kildernes placering.

Middelalderen og renæssancen

Af de mange magter, der kæmpede over Det Tyrrhenske Hav, var Republikken Genova en af ​​de mest indflydelsesrige. Her er en udsigt over byen fra 1493.

Selv i århundrederne efter det vestlige romerske imperiums fald forblev havet økonomisk vigtigt. De Langobarderne erobrede det meste af det italienske fastland, men det østromerske eller byzantinske rige fortsatte med at styre de kyster og øer i det sydlige Italien og dermed økonomisk mere værdifuld del af landet.

I det 5. århundrede blev vandalerne tilføjet, i det 8. saracenerne , i det 11. århundrede normannerne og i det 13. franskmændene i Anjou-huset . I den senere middelalder var havet stedet for intens rivalisering mellem de to italienske bystater og nabolandet Pisa og Genova . Det Tyrrhenske Hav dannede dog et vigtigt internt handelsområde, der kunne imødekomme en stor del af de omkringliggende byers behov. Korn kom fra Sicilien og indtil omkring 1550 fra Provence , salt kom fra Trapani , ost fra Sardinien, vin fra Napoli, saltet kød fra Korsika, silke fra Sicilien eller Calabrien, frugt og nødder fra Provence, jern fra Elba, penge og kapital fra Genova eller Firenze . Læder, uld, krydderier og farvestoffer kom dog udefra.

I den høje middelalder, der kom ind i kystændringer, havde siltning individuelle havne som Luna . Frem for alt gjorde pirater fra Saracen imidlertid havet usikre og hindrede handelsstrømme fra det 10. og 11. århundrede. Den vigtigste havn på den tyrrhenske fastlandskyst var Pisa. Det var i konkurrence med andre italienske bystater på øerne eller på det liguriske hav og var i stand til at udvide sin indflydelse til Korsika og Sardinien i begyndelsen af ​​det 11. århundrede. De to flådemagter Genova og Pisa såvel som mindre spillere undgik sig ikke at fungere som pirater, hvis de kunne finde hinandens handelsskibe. Sammenstødene mellem de to maritime republikker kulminerede i søslag ved Meloria i 1284, der sluttede med en afgørende sejr for Genova over sin rival. Det var først efter Genova fik kontrol over det Tyrrhenske Hav i slutningen af ​​det 13. århundrede, at det var i stand til at hævde sig selv som en handelsmagt i konkurrence med Republikken Venedig . Genova kontrollerede også Det Tyrrhenske Hav fra sin koloni på Korsika.

Den toscanske kyst tjente Genovas stigende konkurrent Firenze som den vigtigste forbindelse til havet i deres konkurrence med Venedig ved Adriaterhavet . Til tider havde Firenze sin egen flåde, som hovedsagelig var stationeret i mindre havne, der hverken tilhørte Pisa eller Genova, men Firenze var aldrig en af ​​de største sømagter.

Længere mod syd var Anjou- huset endelig i stand til at etablere sig mod Norman-Staufer-reglen i 1268 i Kongeriget Napoli og på dens kyst, mens Kongeriget Aragon fravriste Sicilien fra det i 1282 og var i stand til at hævde sig på Sardinien mellem omkring 1322 og 1365. Der minede de sølv ved Iglesias, men eksporten stoppede, da der var et oprør i 1365–1423. Begge øer spillede en faldende rolle i den økonomiske udvikling i Det Tyrrhenske Hav. I 1442 faldt Kongeriget Napoli også til Aragon, hvilket gjorde det Tyrrhenske Hav praktisk talt en catalansk. Det fortsatte med at miste betydning, da det hovedsageligt tjente Aragons interesser. Med foreningen af ​​de iberiske kongeriger Aragon og Castilla kom øerne til Spanien i 1492. Indtil det 18. århundrede tjente baserne på øerne sammen med Napoli som udgangspunkt for hans marine bestræbelser, men regionen fortsatte med at sidelinje økonomisk.

Moderne tider og modernitet

Napoleon forlader Elba. Malet af Joseph Beaume , 1836

Frankrig kontrollerede Genova og dens flåde fra omkring 1500, mistede overherredømme i regionen relativt hurtigt til Habsburg og Charles V. Dette havde arvet kongeriget Napoli, og i 1528 formåede han at trække generæerne på sin side, han, der kontrollerede de største flåder direkte på det Tyrrhenske Hav. Habsburgerne var nu i stand til at oprette store flåder, men opløste dem for det meste relativt hurtigt af hensyn til omkostningerne. På trods af deres teoretiske overlegenhed udøvede de ikke permanent kontrol over det Tyrrhenske Hav, så pirater eller krigsskibe fra andre verdener kom igen og igen i havet.

Ud over piraterne i de barbariske stater , der ramte især om sommeren, begyndte pirater fra England at finde et rentabelt forretningsområde i det vestlige Middelhav. De specialiserede sig i vintersæsonen. Talrige mindre europæiske stater deltog i sammenstødene med de barbariske stater, selv ordener af riddere, der har specialiseret sig i piratkopiering, såsom St. Stephen- ordenen i Livorno, dukkede op.

Da den spanske magt forsvandt, fik især Frankrig og Storbritannien indflydelse i Middelhavet. Det Tyrrhenske Hav spillede kun en mindre rolle i tvisterne i det 17. og 18. århundrede. Mens Frankrig udøvede betydelig indflydelse i den nordlige del af havet, dominerede Det Forenede Kongerige syd. Der føltes det sikkert nok til at forvise Napoleon Bonaparte til Elba, tilsyneladende inden for den sikre indflydelsessfære fra den britiske flåde. I det meste af det 19. århundrede var Det Forenede Kongerige hovedmagt i det Tyrrhenske Hav. Landet var også i stand til at udøve kontrol over Det Tyrrhenske Hav fra dets militærbaser på Malta og i Det Ioniske Hav. Den britiske flåde ofte kørte til demonstrationer af kraft i hele det Tyrrhenske Hav til sine konsulater i Palermo, Napoli, Civitavecchia nær Rom, Livorno og Genova.

I slutningen af ​​det 19. og 20. århundrede var det Tyrrhenske Hav en udfordring , især for den italienske Regia Marina . Den lange kyst gav angribere adskillige muligheder, mens de indre transportruter var for dårlige til at reagere i tide. De mange gode landingsmuligheder på kysten truede især Rom og Napoli, som i vid udstrækning ville have været forsvarsløs under nåde af enhver overlegen flåde. Flytningen af ​​den syditalienske flådebase fra Napoli til Taranto gjorde problemet værre, da Taranto ikke længere var på det Tyrrhenske Hav, og hele syd for havet ikke længere kunne nås af flåden. Italien reagerede med at bygge nogle store slagskibe , som med hensyn til mængde og udstyr på ingen måde var lig med de franske og endda britiske flåder og primært var beregnet til at forhindre tropper i at lande nogle strategisk vigtige steder. Det byggede også befæstningerne på Messina-strædet og i La Maddalena på Bonifacio-strædet . Fokus for den italienske indsats i perioden før første verdenskrig var i Adriaterhavet, hvor den østrig-ungarske flåde var placeret. Selvom de var officielt allierede, så de to militære lederskaber hinanden med stor mistanke og frem for alt bevæbnede hinanden. Under selve første verdenskrig spillede det Tyrrhenske Hav kun en underordnet rolle, Italiens vigtigste kampe fandt sted i Adriaterhavet, og forsyningerne fra de vestlige allierede var hovedsageligt langs det liguriske hav og havnen i Genova.

Mellem verdenskrigene lykkedes det Italien at befæste Sicilien, Sardinien og Elba militært i en sådan grad, at det Tyrrhenske Hav var et sikkert italiensk territorium, så længe den fascistiske stat bevarede kontrollen over Sicilien. Den franske base på Korsika, som stadig eksisterede i begyndelsen af ​​krigen, udgjorde en særlig fare for den liguriske kyst. I perioden siden Anden Verdenskrig spillede havet en rolle som et sikkert tilflugtssted. Italien selv var kun et sekundært mål for NATO og Sovjetunionen. Havet, der er beskyttet på alle tre sider, tjente imidlertid som et tilflugtssted for NATO. Deres flådekommandoer for Sydeuropa var placeret i Napoli og Gaeta, hvor både den amerikanske og den italienske flåde havde vigtige baser og brugte dem til at komme videre til de meget omstridte områder syd og øst for Italien.

Weblinks

Commons : Tyrrhenian Sea  - Samling af billeder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Tyrrhenian Sea  - forklaringer på betydninger, ordets oprindelse, synonymer, oversættelser

Individuelle beviser

  1. ↑ Etruscans in: Nigel Guy Wilson (Ed.): Encyclopedia of ancient Greece Routledge, 2006 ISBN 0-415-97334-1 s. 275
  2. ↑ a b c d A. Mauffret og I. Contrucci: Crustal Structure of the North Tyrrhenean Sea: første resultat af et flerkanals seismisk LISA-krydstogt i: Bernard Durand, Geological Society of London (red.): Middelhavsbassinerne: tertiær udvidelse inden for Alpine Orogen Geological Society, 1999 ISBN 1-86239-033-9 s. 169-172
  3. ↑ en b Harriet D. Allen: Middelhavet ecogeography Pearson Education, 2001 ISBN 0-582-40452-5 . S 66
  4. HO IHO: Limits of Oceans and Seas , Monte Carlo, 3. udgave 1953 s. 17 iho.int (PDF; 994 kB)
  5. ↑ a b Alexander I. Shemenda: Subduktion: indsigt fra fysisk modellering Springer, 1994 ISBN 0-7923-3042-0 s. 129-132
  6. ^ William Cavazza et al.: Middelhavsområdet og de omkringliggende regioner: Aktive processer, rester af tidligere Thetys-oceaner og relaterede trækbælter i: William Cavazza (red.): Det TRANSMED-atlas: Middelhavsområdet fra skorpe til kappe: geologisk og geofysiske rammer for Middelhavet og de omkringliggende områder Springer, 2004 ISBN 3-540-22181-6 s. 14-15
  7. ↑ Grant Heiken et al.: Han syv bakker i Rom: en geologisk rundvisning i den evige by Princeton University Press, 2005 ISBN 0-691-06995-6 s. 82
  8. ↑ a b c d e Leopoldo Franco: History of Coastal Engineering in Italy i: Nicholas C. Kraus, Coastal Engineering Research Council (red.): Historie og arv fra kystteknik ASCE Publications, 1996 ISBN 0-7844-0196-9 p 275-335 s. 277-280
  9. ↑ Oplysningerne vedrører hovedsagelig omtrentlige værdier, men "præcise" oplysninger om det laveste punkt kan også variere. Minimumsværdierne er lidt over 3400 meter, Cognetti et al. dog angiver 3840 meter
  10. ^ A b c d Carles Bas: Middelhavet: en synoptisk oversigt i: Bidrag til videnskab, 5 (1): 25–39 (2009) s. 32–37 som pdf
  11. ↑ a b c d e f Renzo Sartori: Corsica-Sardinia block and the Tyrrhenean Sea in: Gian Battista Vai, Peter Martini (red.): Anatomy of an orogen: the Apennines and neighbourhood Mediterranean bassins Springer, 2001 ISBN 0-412- 75040-6 s. 370-373
  12. ^ A b Stefano Aliani og Roberto Meloni: Dispersal Strategies of benthic species and water current variability in the Corsica Channel in: Scientia Marina 63 (2) 1999: 137-146 s. 139
  13. ^ A b c d John Guest: Volcanoes of Southern Italy Geological Society, 2003 ISBN 1-86239-138-6 s. 2-6
  14. F GF Panza et al.: Geofysisk og petrologisk modellering af strukturen og sammensætningen af ​​skorpen og den øvre kappe i komplekse geodynamiske omgivelser: Det Tyrrhenske Hav og omgivelser Earth-Science Anmeldelser 80 (2007) 1-46, s. 1 som pdf
  15. ↑ S. Pierini og A. Simioli: En vind-drevne cirkulation model af det Tyrrhenske Hav Tidende Marine Systems 18 1998.161-178 s 162. Som pdf ( Memento af den originale fra januar 7 2012 i den Internet Archive ) Info: Arkivlinket blev automatisk brugt og endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.disam.uniparthenope.it
  16. ^ A b Eelco Rohling: The Marine Environment: Present and Past in: Jamie Woodward: The Physical Geography of the Mediterranean Oxford University Press, 2009 ISBN 0-19-926803-7 s. 35-39
  17. ↑ Alain Saliot: Middelhavet Birkhauser, 2005 ISBN 3-540-25018-2
  18. ^ Eelco Rohling: The Marine Environment: Present and Past in: Jamie Woodward: The Physical Geography of the Mediterranean Oxford University Press, 2009 ISBN 0-19-926803-7 s. 42-43
  19. ↑ a b c B. Gumiero et al.: The Italian Rivers i: Klement Tockner et al. (Red.): Rivers of Europe Academic Press, 2009 ISBN 0-12-369449-3 s. 467-497
  20. ↑ a b c d G. Cognetti et al.: Sammendrag fra diess: Adriaterhavet og Det Tyrrhenske Hav , i: CRC Sheppard (red.): Hav i årtusindet: en miljøvurdering: 1. Regionale kapitler: Europa, The Amerika og Vestafrika s. 267-284, 2000
  21. ^ Margherita Mussi : Tidligste Italien: en oversigt over den italienske paleolitiske og mesolitiske springer, 2001 ISBN 0-306-46463-2 s. 5
  22. ↑ Barbara M. Kreutz: økologi Maritime Succes: The Puzzling Case Amalfi i: Irad Malkin, Robert L. Hohlfelder: byer i Middelhavs: historiske perspektiver . P 106 Routledge, 1988 ISBN 0-7146-3353-4
  23. ↑ S. Pierini og A. Simioli: En vind-drevne cirkulation model af det Tyrrhenske Hav Tidende Marine Systems 18 1998.161-178 s 166. Som pdf ( Memento af den originale fra januar 7 2012 i den Internet Archive ) Info: Arkivlinket blev brugt automatisk og er endnu ikke testet. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.disam.uniparthenope.it
  24. ^ Leopoldo Franco: Historie om kystteknik i Italien i: Nicholas C. Kraus, Coastal Engineering Research Council (red.): Historie og arv fra kystteknik ASCE Publications, 1996 ISBN 0-7844-0196-9 s. 275-335 s. 282-285
  25. ^ A b c d e Alwyn Scarth, Jean-Claude Tanguy: Volcanoes of Europe Oxford University Press US, 2001 ISBN 0-19-521754-3 s. 7-10
  26. ^ A b Robert J. Allison: Anvendt geomorfologi: teori og praksis John Wiley and Sons, 2002 ISBN 0-471-89555-5 s. 408
  27. ↑ a b c Silvia Orvietani Busch: Middelalderlige middelhavshavne: den catalanske og toscanske kyst, 1100 til 1235 Brill, 2001 ISBN 90-04-12069-6 s. 159-165
  28. ^ Burghard W. Flemming: Geografisk fordeling af mudrede kyster i: Terry R. Healy et al. (Red.): Verdens mudrede kyster: processer, aflejringer og funktion Gulf Professional Publishing, 2002 ISBN 0-444-51019-2 s. 134
  29. ↑ a b c Foppe B. DeWalle et al.: Miljøtilstand i Middelhavet: Det Europæiske Fællesskabs lande Springer, 1993 ISBN 0-7923-2468-4 s. 339
  30. ^ A b Enrico Costa et al.: Enhancement of the Tyrrhenian Coast of Calabria by Endogenetic / Endogenous Development of Local Resources , University of Reggio Calabria s. 296-300 som pdf
  31. ^ Alwyn Scarth, Jean-Claude Tanguy: Volcanoes of Europe Oxford University Press US, 2001 ISBN 0-19-521754-3 s. 32-35
  32. ^ A b Carlo Nike Bianchi: Biodiversitetsspørgsmål for det kommende tropiske Middelhav i: Giulio Relini et al. (Red.): Biodiversitet i indelukkede have og Artificial Marine habitat: Proceedings of 39th europæiske Marine Biology Symposium Springer 2007 ISBN 1-4020-6155-2 . S 10
  33. ^ Paul A. Tyler: The Peripheral Deep Seas in: ders. (Red.): Økosystemer i de dybe have Elsevier, 2003 ISBN 0-444-82619-X s. 282
  34. ↑ a b c d J.F. Caddy: Nogle fremtidige perspektiver til vurdering og forvaltning af middelhavsfiskeri efter bundfisk og skaldyrsressourcer og små pelagiske fisk i: Generelt fiskeriråd for Middelhavet (red.): Undersøgelser og anmeldelser 66: Ressource- og miljøspørgsmål, der er relevante for fiskeriforvaltning i Middelhavet 1996 s 32-35
  35. ↑ a b c Retningslinjer for bæredygtige turismeinvesteringer i sårbare økologiske områder ved Middelhavskysterne . (PDF) WWF Mediterranean Program Office og Ambienteitalia, 2004, s. 7 , arkiveret fra originalen den 18. december 2011 ; adgang den 6. marts 2018 .
  36. ↑ a b Peter Heslenfeld, Europarådet: Korridorer og økosystemer: kyst- og havområder Europarådet, 2003 ISBN 92-871-5258-6 S. 16-17
  37. T Marco Taviani et al.: Dyb koralvækst i Middelhavet: en oversigt i: André Freiwald, J. Murray Roberts: Koldtvandskoraller og økosystemer Springer, 2005 ISBN 3-540-24136-1 s. 139
  38. ↑ Phillips Payson O'Brien: Teknologi og søkamp i det tyvende århundrede og derefter Routledge, 2001 ISBN 0-7146-5125-7 s. 7
  39. ^ A b c Matthew Bunson: En ordbog over det romerske imperium Oxford University Press US, 1995 ISBN 0-19-510233-9 s. 431
  40. ^ Russel King: Italiens industrielle geografi Taylor & Francis, 1985 ISBN 0-7099-1501-2 s. 116
  41. ^ A b Europæisk transportministerkonference: Transportinfrastruktur i ECMT-lande: profiler og udsigter OECD Publishing, 1998 ISBN 92-821-1231-4 s. 210
  42. ^ Harry Caldwell et al:. Godstransport: det europæiske marked DIANE Publishing, 2002 ISBN 1-4289-5192-X . S 10
  43. ^ A b Carla Monteleone: Impact and Perspectives of American Bases in Italy s. 127-145 in: Luís Rodrigues, Sergiy Glebov: Military Bases: Historical Perspectives, Contemporary Challenges IOS Press, 2009 ISBN 1-58603-967-9
  44. Wer Eric Wertheim: Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World Naval Institute Press, 2007 ISBN 1-59114-955-X s. 336
  45. ↑ Alain Corbin: Fristelsen til havet: opdagelsen af havet i den vestlige verden, 1750-1840 University of California Press, 1994 ISBN 0-520-06638-3 . S 41
  46. ^ Giovanni Ridolfi: Høj hastighed til søs i: David Pinder og Brian Slack (red.): Skibsfart og havne i det enogtyvende århundrede: globalisering, teknologisk forandring og miljøet Routledge, 2004 ISBN 0-415-28344-2
  47. ^ Sejlads i Italien: Nautisk turisme
  48. ^ Organisation for økonomisk samarbejde og udvikling (red.): Miljøpræstationsevalueringer: Italien, bind 7 OECD Publishing, 2002 ISBN 92-64-19915-2
  49. ^ Ian A. Kane, Michael A. Clare, Elda Miramontes, Roy Wogelius, James J. Rothwell, Pierre Garreau, Florian Pohl: Seafloor mikroplastiske hotspots kontrolleret af dybhavscirkulation . I: Videnskab. 30. april 2020, s. Eaba5899, doi : 10.1126 / science.aba5899 .
  50. ↑ Patrice Francour et al: En gennemgang af havbeskyttede områder i det nordvestlige Middelhavsområde: Placering, anvendelse, zonering og forvaltning. I: Aquatic Conservation Marine and Freshwater Ecosystems 11 (3). Maj 2001, s. 157 , adgang til 6. marts 2018 .
  51. ↑ a b c d e Fernand Braudel : Mediterranean and the Mediterranean World in the Age of Philipp II. Vol. 1 University of California Press, 1996 ISBN 0-520-20308-9 s. 120-122
  52. ↑ Arkæologi var i stand til at yde adskillige bidrag til den tidlige handelshistorie, som ikke kan forstås af skriftlige kilder, som Michel Gras: Trafics thyréniens archaïques , Rom 1985, var i stand til at vise. Det samme gælder for etruskerne (L. Vigliotti, M. Roverib, L. Capotondi: etruskisk arkæometallurgisk rekord i sedimenter fra det nordlige Tyrrhenske Hav , Bologna 2002).
  53. ↑ Samuel Eugene Mark: Homeric seafaring , Texas A & M University Press, 2005, ISBN 1-58544-391-3 , sider 40-44
  54. ↑ Michael McCormick: Oprindelsen af ​​den europæiske økonomi: kommunikation og handel, AD 300-900 , Cambridge University Press, Cambridge 2001, ISBN 0-521-66102-1 , s. 502-510
  55. ^ A b Michael McCormick: Oprindelsen af ​​den europæiske økonomi: kommunikation og handel, AD 300-900 Cambridge University Press, 2001 ISBN 0-521-66102-1 s. 512-516
  56. ↑ Chris Wickham : Indramning af den tidlige middelalder: Europa og Middelhavet, 400-800 , Oxford University Press, Oxford 2005, ISBN 0-19-921296-1 , s.739
  57. Ino Gino Luzzatto , Philip Jones: En økonomisk historie i Italien: Fra det romerske imperiums fald til begyndelsen af ​​det 16. århundrede , Taylor & Francis, 2006, ISBN 0-415-37923-7 , s.20
  58. ^ Antonio Placanica: Maritimes-republikker i: André Vauchez et al. (Red.): Encyclopedia of the Middle Ages, Volume 1 Routledge, 2000 ISBN 1-57958-282-6 s. 908
  59. ↑ Jakub J. Grygiel: Stormagter og geopolitisk forandring , Johns Hopkins University Press, 2006, ISBN 0-8018-8480-2 , s.61
  60. ^ Richard A. Goldthwaite: Economy of Renaissance Florence , Johns Hopkins University Press, 2009, ISBN 0-8018-8982-0 , s.116
  61. ^ Richard A. Goldthwaite: The Economy of Renaissance Florence JHU Press, 2009 ISBN 0-8018-8982-0 s. 144
  62. ^ John Day: The Decline of a Money Economy: Sardinia under Catalan Rule , i: Ders.: The Medieval Market Economy , Oxford / New York 1987, s. 73-89
  63. ^ John B. Hattendorf: Søpolitik og strategi i Middelhavet: fortid, nutid og fremtid Taylor & Francis, 2000 ISBN 0-7146-8054-0 s. 14-15
  64. ^ John B. Hattendorf: Søpolitik og strategi i Middelhavet: fortid, nutid og fremtid Taylor & Francis, 2000 ISBN 0-7146-8054-0 s. 14-15
  65. ↑ CT McIntire: England mod pavedømmet, 1858–1861 Cambridge University Press, 1983 ISBN 0-521-24237-1 s. 59
  66. ^ Theodore Ropp, Stephen S. Roberts: Udviklingen af ​​en moderne flåde: Fransk flådepolitik, 1871-1904 Naval Institute Press, 1987 ISBN 0-87021-141-2 s. 77-82
  67. Gre Jack Greene: Italien, flåde i: Spencer Tucker, Priscilla Mary Roberts (red.): Encyclopedia of World War I ABC-CLIO, 2005 ISBN 1-85109-420-2 s. 599
  68. ↑ Milano N. Vego: Naval Strategy and Operations i Smal Seas Routledge, 2003 ISBN 0-7146-5389-6 . S 45
Denne version blev tilføjet til listen over artikler, der er værd at læse den 27. februar 2010 .


Koordinater: 39 ° 31 '  N , 13 ° 21'  E