Triumph Tiger 955i

Den Tiger 955i er en motorcykel model fra den engelske motorcykel mærke Triumph Motorcycles . Modellen kaldes generelt en stor enduro eller rejse enduro .

Modelhistorie

De første moderne Tiger -modeller, intern modelkode T 400, blev bygget næsten uændret fra 1993 til 1998. I 1999 kom et helt nyt design, T 709, på markedet. Den modificerede motor fra Speed ​​Triple fra samme producent, med 885 kubikcentimeter og 62 kW (85 hk), fungerede som drevet.

Byggeår 2001-2004

Modellen med den interne betegnelse 709 EN blev lanceret i 2001. Tiger modtog Daytona-motoren, også in-house, med et slagvolumen på 955 kubikcentimeter og nu 72 kW (98 hk). Tredje generation af den nuværende Tiger -serie bevarede udseendet på forgængermodellen 709, men blev forbedret med nogle tekniske detaljer (f.eks. Strammere gaffel).

Byggeår 2005-2006

I 2005 fik serien et teknisk og visuelt ansigtsløftning. Chassiset er blevet tunet endnu strammere, fjederrejsen forkortet og chassisets geometri revideret. Den mest mærkbare forskel var skiftet til lette alufælge med slangeløse dæk, den nu sølvramme og en ny bageste svingarm uden en excentriker .

Tekniske specifikationer

Fabrikant Byggeår 2001-2004 Byggeår (slutningen af ​​2004) 2005-2006
Logo Triumph.svg
Triumph Tiger 955i - 2001 model
Triumph Tiger 955i - 2005 model
motor Væskekølet 3-cylindret in-line motor-DOHC-Euro 2 -G-Kat
Forskydning 955 cc
Bore-stroke 79 × 65 mm
kompression 11.2: 1
strøm 72 kW ved 9200 omdr./min 78 kW ved 8900 omdr./min. (Uden gas)
Maks. Drejningsmoment 95 Nm ved 6200 omdr./min
Blandingsklargøring elektronisk indsprøjtning
Tændingssystem digital induktiv gennem integreret fuldt elektronisk motorstyring
Primært drev om gear
Sekundær kørsel kæde
smitte 6-trins
landingsstel
ramme Perimeter rørformet stålramme Farve: Sort sølv
Bageste svingarm Letmetal svingarm, farve: sort [excentrisk kædestrammer] Letmetal svingarm, farve: sølv [trådkædestrammer]
Forhjul Wire -egerhjul, 110/80 VR 19 Letmetalstøbt hjul, 110/80 VR 19 tubeless
Baghjul Wire eger hjul; 150/70 VR 17 Letmetalstøbt hjul, 150/70 VR 17 tubeless
Affjedring / affjedring foran 43 mm teleskopgaffel, fjederkørsel 230 mm Affjedring 170 mm, hårdere lineære fjedre-forbedrede dæmpningskarakteristika
Affjedring / baghjulsophæng Central fjederben, justerbar fjederbase, rebound dæmpning, fjederrejse 200 mm hårdere fjederforbedrede dæmpningskarakteristika
Bremser foran 2 × 310 mm bremseskiver, 2 × dobbelt stempelkalibre
Bremser-bag 1 × 285 mm bremseskive, 1 × dobbelt stempelkaliper
Dimensioner
samlet længde 2250 mm
Bredt styr 860 mm
højde 1390 mm
Sædehøjde variabel 840–860 mm
akselafstand 1550 mm 1515 mm
Styrehovedvinkel / hjul 62 ° / 92 mm 28 ° / 92 mm
Tørvægt 215 kg
Tankvolumen 24 liter, 3 liter reserve, super blyfri - [E10 egnet]
varianter
Farver Roulette Grøn - Jet Black - Lucifer Orange - Aluminium Sølv British Racing Green - Caspian Blue
Indretning Særligt tilbehør mod tillægsgebyr Opvarmede greb, system med 2 kasser og hovedstativ uden ekstra beregning

litteratur

  • Jürgen Gassebner: Triumph. Motorcykler siden 1945 . 1. udgave. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2010, ISBN 978-3-613-03158-6 , side 103.

Se også

Weblinks

Commons : Triumph Tiger  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. Salgsbrochure "Triumph Tiger 2004 modelændring" Triumph Deutschland GmbH