Tanjung Enim
| Tanjung Enim | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Koordinater | 3 ° 57 ' S , 103 ° 41' E | ||
| Grundlæggende data | |||
| Land | Indonesien | ||
|
Geografisk enhed |
Sumatera | ||
| provins | Sumatera Selatan | ||
| ISO 3166-2 | ID-SS | ||
| Kabupaten | Muara Enim | ||
Tanjung Enim er en by i det sydlige Sumatra / Indonesien , der er kendetegnet ved minedrift af brunkul , ved bredden af Enim- floden, ikke langt fra den større bydel Muara Enim , ca. 150 km vest for Palembang , hovedstaden i det sydlige Sumatra Province (Indon.: Sumatra Selatan ).
I nærheden af Tanjung Enim, ved foden af den vulkanske bjergkæde af Bukit Barisan , er der de rigeste forekomster af brunkul i Indonesien, som blev udviklet af det hollandske og det hollandske selskab Shell i kolonitiden fra 1919 og blev noteret på børsen efter Indonesiens uafhængighed fra 1950 vil det indonesiske selskab PT Bukit Asam (PTBA), der stort set ejes af den indonesiske stat, blive demonteret. Deponeringen, der blev dannet for omkring 23 millioner år siden i Miocene og den efterfølgende Pliocene , anslås at være over 6 milliarder ton kul, hvoraf omkring 1,5 mia. Synes at være minedrift. I øjeblikket udvindes kun omkring 20 millioner tons årligt på grund af begrænsede transportruter. Til sammenligning: I Garzweiler II- minen i Rheinland udvindes der årligt omkring 40 millioner tons.
Kullet udvindes i minedrift med åben støbning ved hjælp af tysk teknologi siden 1985: med skovlgravemaskiner, aflejringer og transportbånd. Teknisk rådgivning blev ydet fra 1980–1985 som en del af et Verdensbankprojekt af det Köln-baserede firma Rheinbraun Consulting (nu RWE). PTBA driver en anden opencast-mine i Ombilin / West Sumatra nordøst for byen Padang , som for nylig blev taget i drift igen ved hjælp af kinesisk teknologi.
Kullet fra Tanjung Enim transporteres med jernbane til eksport til Palembang og Tarahan , en havn på Sunda-strædet. På den anden side sælges den usædvanligt høje kvalitet, højkalorieindhold og kulkulbrunt kul på grund af vulkansk påvirkning på det indenlandske indonesiske marked og - hovedsageligt i Java - omdannes til elektricitet.
Fra og med 2017 skal en ny jernbanelinje forbinde Tanjung Enim med en anden havn, der skal bygges i provinsen Lampung på Sunda-strædet ved siden af Tarahan. En kontrakt til en værdi af 4,8 mia. USD blev underskrevet med China Railway Group i 2012 om at bygge og vedligeholde denne jernbanelinje.
I et interview i februar 2013 sagde administrerende direktør for PTBA, Milawarma, at PTBA ønskede at investere mere inden for elproduktion.