Taktiske nummerplader til Bundeswehr -fly

Jernkorset, symbolet på Bundeswehr -flyet.

De taktiske nummerplader til Bundeswehr -fly bruges til at klassificere de forskellige Bundeswehr -fly og som flynummerplader . Alle fly, bemandede og ubemandede, har et taktisk mærke. Dette gælder ikke for fly, der vejer mindre end 20 kg. Nummerpladen består af to ledende numre, der er tildelt en flytype, efterfulgt af jernkorset og to andre numre. Flytyper, der bruges i mængder større end 100, er tildelt mere end en ledende sekvens af cifre.

Aktuelle opgaver

Fly

• 10 + 01 til 10 + 03: Airbus A350-900 (tilføjelse 2020/22)
• 10 + 23 til 10 + 27: Airbus A310 (tidligere også 10 + 21 og 10 + 22, nu pensioneret)
• 14 + 01 til 14 + 07: Global 5000/6000
• 15 + 01 til 15 + 03: Airbus A319CJ (sidstnævnte til " Open Skies " -missioner)
• 15 + 04: Airbus A321 (plus 2 mere A321-200neo, tilføjelse i 2022)
• 16 + 01 og 16 + 02: Airbus A340-300 (maskinerne Konrad Adenauer og Theodor Heuss )
• 30 + 01 til 31 + xx: Eurofighter Typhoon
• 43 + 01 til 46 + 22: IDS Panavia Tornado
• 46 + 23 til 46 + 57: ECR Panavia Tornado
• 50 + 01 til 51 + 15: C-160 Transall (mange af dem er nu pensionerede)
• 54 + 01 til 54 + xx: Airbus A400M
• 55 + 01 til 55 + 06: Lockheed C-130J Hercules (tilføjelse 2022/23)
• 57 + 04 til 57 + 05: Dornier Do-228 NG (tidligere også 57 + 01 til 57 + 03, nu pensionist)
• 60 + 01 til 60 + 08: Lockheed P-3C Orion
• 63 + 01 til 63 + 05: Boeing P-8A Poseidon (planlagt)

helikopter

• 74 + 01 til 74 + 70: Eurocopter Tiger
• 76 + 01 til 76 + 15: Airbus H145M LUH SOF (til specialstyrker)
• 77 + 01 til 77 + 07: Airbus H145 LUH SAR
• 78 + 01 til 78 + 40, 79 + 01 til 79 + 42: NH90 TTH (Army aviator; den originale Luftwaffe -variant modtog 79 -nummerserien)
• 79 + 50 til 79 + 68: NH90 NTH Sea Lion (søflyver)
• 82 + 01 til 82 + 03: Aérospatiale AS 352 Cougar (VIP -helikopter)
• 82 + 51 til 82 + 65: Eurocopter EC 135 (træningshelikopter)
• 83 + 01 til 83 + 26: Westland Sea Lynx Mk.88 (som en helikopter ombord til søfart)
• 84 + 01 til 85 + 12: Sikorsky CH-53
• 89 + 50 til 89 + 71: Westland Sea King Mk.41 (som SAR -helikopter til søfart)

Ubemandede luftfartøjer

• 90 + xx og 91 + xx: EMT Luna
• 93 + xx: Rheinmetall KZO

diverse

• 98 + 01 til 99 + 99: Reserveret til fly af WTD61 (prototyper osv.)

Tidligere nummerplader

Før 1968 blev nummerpladerne arrangeret efter et alfanumerisk system (med to bogstaver og tre cifre) og blev normalt ændret flere gange på individuelle fly. Siden 1. januar 1968 har nummerpladen bestået af fire cifre - som beskrevet i indledningen - og forbliver fast knyttet til flyet. Nummerpladesystemet, der blev ændret i 1968, indeholdt tidligere andre flytyper end dem, der i øjeblikket flyves.

Tabellen nedenfor afspejler imidlertid ikke det samlede antal maskiner af den respektive type i drift i alle tilfælde, men kun dem, der stadig var tilgængelige på nøgledatoen for overgangen. For eksempel var der af de 428 Do 27'er, der blev leveret siden 1957, kun 265 i brug i januar 1968 for at kunne modtage de nye nummerplader.

I tilfælde af flere nummerpladeserier er brugsperioderne også nævnt i dette afsnit.

Overgangs- og specialmærker

• 00 + 01 til 00 + 03: English Electric Canberra (1966–1993)
• 01 + 01 til 01 + 13: Canadair F-86E Sabre 6 (1958–1967)

Passagerfly, VIP -fly, flyveberedskab BMVg

• 10 + 01 til 10 + 04: Boeing 707 (1968–1999)
• 11 + 01 til 11 + 03: Lockheed JetStar (1962–1986)
• 11 + 01 til 11 + 02: Tupolev Tu-154 (1990–1997)
• 11 + 11 til 11 + 13: Tupolev Tu-134
• 11 + 20 til 11 + 22: Ilyushin Il-62
• 12 + 01 til 12 + 06: Convair CV-440 (1959–1974)
• 12 + 01 til 12 + 07: Canadair Challenger 601 (1986-2011)
• 13 + 01 til 13 + 04: Douglas DC-6
• 14 + 01 til 14 + 11: Douglas DC-3 (1957–1976)
• 15 + 01: Dornier Do 28 A (1961–19 ...?)
• 16 + 01 til 16 + 08: HFB 320 (1976–1988)
• 16 + 21 til 16 + 28: HFB 320 ECM
• 17 + 01 til 17 + 02: Boeing 737-159 (bestilt, men ikke overtaget)
• 17 + 01 til 17 + 03: VFW 614

Krigsfly

• 20 + 01 til 26 + 37: Lockheed F-104G / ​​RF-104G "Starfighter"
• 20 + 01 til 20 + 63: Mikojan-Gurewitsch MiG-23 ( overtaget i 1990 af LSK for NVA, men ikke brugt)
• 22 + 01 til 24 + 53: Mikojan-Gurewitsch MiG-21 ( overtaget af LSK i NVA i 1990 , men ikke brugt)
• 25 + 01 til 25 + 54: Suchoi Su-22 ( overtaget i 1990 af LSK for NVA, men ikke brugt)
• 26 + 41 til 26 + 90: Lockheed F-104G "Starfighter"
• 27 + 01 til 28 + 35: Lockheed TF-104G "Starfighter" (1963–1989)
• 28 + 01 til 28 + 52: Aero L-39 Albatros ( overtaget i 1990 af LSK for NVA, men ikke brugt)
• 29 + 01 til 29 + 21: Lockheed F-104F "Starfighter" (1960–1971)
• 29 + 01 til 29 + 21: Mikojan-Gurewitsch MiG-29 G (1990-2004)
• 29 + 22 til 29 + 25: Mikojan-Gurewitsch MiG-29 GT (1990-2004)
• 30 + 01 til 33 + 23: Fiat G.91R / 3 (1960–1982)
• 34 + 01 til 34 + 62: Fiat G.91T / 1
• 35 + 01 til 35 + 88: McDonnell RF-4E Phantom II
• 37 + 01 til 38 + 75: McDonnell F-4F Phantom II
• 40 + 01 til 41 + 75: Alpha Jet

Transportfly

• 52 + 01 til 53 + 57: North Noratlas (1956–1971)
• 52 + 01 til 52 + 12: Antonow An-26 (1990–1994)

Forbindelsesfly

• 53 + 01 til 53 + 12: Lad L-410 (1990–2000)
• 54 + 01 til 54 + 29: Percival Pembroke (1957–1975)
• 54 + 01 til 54 + 18: Antonow An-2 ( overtaget af LSK i NVA i 1990 , men ikke brugt)
• 55 + 01 til 57 + 65: Dornier Tor 27
• 57 + 01 til 57 + 03: Dornier Do-228 NG (også aktiv i dag 57 + 04 til 57 + 05)
• 58 + 01 til 59 + 25: Dornier Do 28D Skyservant

Søfly

• 60 + 01 til 60 + 08: Grumman HU-16 Albatross (1959–1971)
• 61 + 01 til 61 + 20: Breguet BR-1150 Atlantic

helikopter

• 70 + 01 til 73 + 84: Bell UH-1 D
• 74 + 01 til 74 + 38: Bell (Agusta) 47 (1957–1974)
• 75 + 01 til 77 + 24: Aérospatiale SA-315 Alouette II (1959–2006)
• 77 + 25 til 77 + 78: Aérospatiale SA-318C Alouette Astazou
• 78 + 01 til 78 + 37: Bristol Sycamore (1957–1969)
• 80 + 01 til 81 + 11: Sikorsky S-58 / H-34
• 82 + 04 til 82 + 05: Sikorsky S-58 / H-34
• 83 + 01 til 83 + 32: Boeing Vertol H-21C / Boeing Vertol V-44B (1957–1971)
• 86 + 01 til 88 + 12: Bölkow Bo 105 (1979-2016)

Uddannelsesfly; fra 1990: helikoptere overtaget af NVA 's LSK

• 90 + 01 til 92 + 27: Piaggio P.149 D (1957–1990)
• 93 + 01 til 93 + 26: Fouga Magister (1957–1969)
• 93 + 01 til 93 + 98: Mil Mi-8 / Mi-9 (1990–1997)
• 94 + 01 til 95 + 26: Lockheed T-33 (1956–1976)
• 94 + 01 til 94 + 24: Mil Mi-8 / Mi-9 (1990-1997)
• 94 + 50 til 94 + 73: Mil Mi-2 (1990-1992)
• 94 + 80 til 94 + 83: Mil Mi-2 (1990–1992)
• 95 + 01 til 95 + 12, 95 + 14 og 95 + 15: Mil Mi-14 (1990–1991)
• 96 + 01 til 96 + 34: Piper PA-18 Super Cub (1956–1965)
• 96 + 01 til 96 + 32, 96 + 40 til 96 + 51: Mil Mi-24 (1990–1993)
• 97 + 01 til 97 + 21: Pützer Elster B (1960–1978)
• 98 + 31 til 98 + 34: Mil Mi-24 (1990–1993)

Andre

• 96 + xx og 97 + xx: Canadair CL-289 (1990-2009)
• 99 + 01: EuroHawk (fra oktober 2011)
• 99 + 16 til 99 + 33: Rockwell OV-10 Bronco (1969–1990)

litteratur

• Wolfgang Flume: Bundeswehrs udstyr 2009 . cpm-Verlag, s. 114.
• Forbundsformandens bekendtgørelse om identifikation af fly og kampkøretøjer i Bundeswehr . (BP PresKennzAnO, udstedelsesdato 1. oktober 1956)
• Luftvåbnets historie: Hjem> Våben og teknologi> Baggrundsinformation> Fly -ID'er siden 1968 ( Memento fra 28. januar 2016 i internetarkivet )

Individuelle beviser

1. ^ Soldat & Technick: Første C-130J i leveringen af ​​Luftwaffe 21. august 2021
2. ^ Paul A. Jackson: tysk militær luftfart 1956-1976. Midland Counties Publications, Hinckley 1976, ISBN 0-904597-03-2 .
3. ↑ Gerhard Lang: Bundeswehrs fly . Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02743-5 , s. 300–351.
4. ^ FF Flugzeugforum, forfatter "TF-104G": BW-identifikatorer siden 1968 , oprettet 3. november 2006.