Szekely SR-3
Den Szekely SR-3 - flymotor var en luftkølet tre-cylindrede - radial motor , som ved Szekely Aircraft Engine Co. i Holland , Michigan blev udviklet i 1920'erne og 1930'erne og bygget. Designeren var Otto E. Szekely.
brug
SR-3-serien blev udelukkende brugt i USA til at drive mindre fly, såsom Taylor Aircraft Company , American Eagle Aircraft Corporation og andre mindre flyproducenter. American Eagle Aircraft Corporation alene brugte omkring 230 enheder i den første SR-3-serie med 30 hk. I Aguilucho-serien B-31 og B-32, der blev fremstillet i 1930, blev SR-3 med 45 hk brugt. Taylor Aircraft brugte SR-3-35 på deres H-2 . På grund af adskillige pålidelighedsproblemer har mange fly erstattet SR-3-typen med andre motorer. Nogle SR-3-motorer eksisterer stadig som museumsudstillinger, for eksempel i Holland Museum i Michigan.
konstruktion
Mens i konventionelle stempelmotorer i bokser eller inline-design, er hvert stempel direkte forbundet til krumtapakslen via en forbindelsesstang, normalt kun en forbindelsesstang - hovedforbindelsesstangen (også kendt som moderens forbindelsesstang) - sidder direkte på krumtapstangen i radiale motorer, som det er tilfældet med SR-3. de andre er designet som forbindelsesstænger og angriber hovedforbindelsesstangen. Da cylinderenes geometriske længdeakser ligger i et plan, kan de ikke fastgøres direkte til krumtapakslen.
På grund af dette design var SR-3-motorens motorhus betydeligt lettere og kortere end den tid, der var sammenlignelige bokser- eller in-line-motorer. Krumtapakslen tog propellen direkte på den ene side, magnetantændingen blev monteret på den modsatte side. SR-3-serien havde ikke en elektrisk starter.
litteratur
- Rod Simpson: Aeronaves Mundial de Airlife. Airlife Publishing Ltd., ISBN 1-84037-115-3 .