Suckling Airways
| Suckling Airways | |
|---|---|
.jpg)
| |
| IATA -kode : | CB |
| ICAO -kode : | SIGE |
| Kaldesignal : | SUGLING |
| Grundlæggelse: | 1984 |
| Driften stoppet: | 2013 |
| Sæde: |
Cambridge , Storbritannien
|
| Turnstile : | |
| Flådestørrelse: | 6. |
| Mål: | national |
| Suckling Airways stoppede driften i 2013. Oplysningerne i kursiv refererer til den sidste status før driftens afslutning. | |
Suckling Airways (tidligere Scot Airways for en tid ) var et britisk regionalt flyselskab med base i Cambridge og et datterselskab af Loganair .
historie
Suckling Airways blev grundlagt i 1984 som Suckling Aviation af Roy og Merlyn Suckling som et taxa- og charterselskab og begyndte at operere i 1986 fra en græsbane i Ipswich . Planlagte operationer begyndte i 1986 med forbindelser fra Ipswich lufthavn til Manchester og Amsterdam . En Dornier 228-200 blev brugt . I vinteren 1987 blev græsbanen blødgjort i en sådan grad af ekstremt kraftig nedbør, at landingsbanen blev næsten fuldstændig ødelagt af Sucklings Dornier 228. Flyvningen kunne midlertidigt fortsættes fra RAF flyvepladsen Wattisham ( Suffolk ). Derefter blev hovedkvarteret flyttet til Cambridge.
Flyoperationer blev gradvist udvidet fra Cambridge til Edinburgh og sideløbende fra Norwich . En Dornier 328-100 blev anskaffet til dette. I 1990 blev baser oprettet i Luton , Southampton og Stansted, og der blev tilføjet nye forbindelser som Cambridge - Amsterdam, Luton - Paris -Charles de Gaulle, Stansted - Zürich og Southampton - Amsterdam. I 1999 blev linjeservice fra London City Airport til Dundee og Glasgow startet. Samtidig blev virksomheden omdøbt til Scot Airways .
I 2005 blev den første BAe 146-200 anskaffet til linjen London City - Edinburgh. Der var codeshare -aftale med Flybe London City - Edinburgh med KLM Cityhopper lukket Amsterdam - London City. I 2007 blev en franchiseaftale fulgte med den irske derefter Air France datterselskab City Jet . Flyvninger fra London City lufthavn foretages ved hjælp af Air France flynummer. En anden aftale fulgte med de blå øer .
I juli 2011 blev det annonceret, at Scot Airways var blevet købt af Loganair . Det har siden opereret igen under sit tidligere navn Suckling Airways . I februar 2013 besluttede Loganair at overtage flyvirksomheden i Suckling Airways. Så i april 2013 blev fly gradvist overført til Loganair. Med overførslen af det sidste fly, Dornier 328 G-BYHG, udløb Suckling Airways flyvetilladelse den 16. maj 2013.
Destinationer
Suckling Airways tilbød ruteflyvninger fra London City Airport til Dundee og Edinburgh samt charterflyvninger i eget navn på vegne af CityJet -paraplymærket . Flyvninger for Flybe og andre virksomheder blev også gennemført.
flåde
Fra marts 2013 bestod Suckling Airways -flåden af seks fly:
- seks Dornier 328-100 (to opererede hver for CityJet og Loganair , en for Sun-Air of Scandinavia )
Se også
Weblinks
- The Suckling Airways websted (engelsk)
Individuelle beviser
- ↑ en b scotairways.co.uk - Loganair & Suckling Airways ( Memento af den oprindelige perioden fra oktober 17, 2011 i den Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. (Engelsk) 8. juli 2011
- ↑ loganair.co.uk - Loganair erhverver UK charter specialist Suckling Airways ( Memento af den oprindelige dateret 11 Juli 2011 i Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. (Engelsk) 8. juli 2011
- ↑ ch-aviation.ch - Suckling Airways skal integreres i Loganair (engelsk) 8. februar 2013
- ↑ ch-aviation.ch - Suckling Airways ophører med at eksistere efter flåde overførsel til Loganair (engelsk), 23, 2013
- ↑ ch-aviation.ch - Suckling Airways (engelsk), adgang den 14. marts 2013
Flyselskaber fra Det Forenede Kongerige , britiske oversøiske territorier og kronen besiddelser af den britiske krone
