Stationær motor

En stationær motor, også kaldet en stationær motor, bruges primært til at levere mekanisk drivenergi til industrielle systemer og maskiner. Den resulterende spildvarme kan også bruges, hvis det er nødvendigt. Stationære motorer kan installeres stationært i eller uden for bygninger såvel som i køretøjer. Eksempler på sidstnævnte er dieselmotorer, der ofte bruges på skibe til at drive en generator. Stationære motorer bruges aldrig til direkte at køre det køretøj, som de er installeret på. I dieselelektriske lokomotiver eller rækkeviddeudvidere i køretøjer genererer stationære motorer elektrisk energi via en tilsluttet generator, der bruges til at føde et elektrisk drev.

Det væsentlige kriterium for en stationær motor i dag er derfor mindre den stationære anvendelse, men frem for alt motorens ikke-dynamiske design i modsætning til forbrændingsmotoren som et direkte køretøjsdrev. Stationære motorer betjenes i et klart defineret, ensartet og økonomisk belastningsområde. I anvendelsesområderne for stationære motorer forekommer de hurtigt efterfølgende belastningsændringer ikke, som det ville være typisk for køretøjsdrev.

Med den stationære motor er reaktionsadfærden , som er vanskelig at kontrollere for at komme fra de mest forskellige driftstilstande til en anden driftstilstand, praktisk talt irrelevant og gør det muligt for den stationære motor at blive optimeret til sit snævert definerede anvendelsesområde.

De første forbrændingsmotorer blev designet og brugt som stationære motorer på grund af deres størrelse og vægt, indtil den tekniske udvikling af konstruktionen og materialerne gjorde det muligt at reducere vægt og volumen og dermed bruge dem i køretøjer. Stationære motorer blev primært brugt i mindre fabrikker eller håndværksvirksomheder (hvor installation og drift af en dampmaskine ville have været for kompliceret) til at føre maskiner såvel som i landbruget. På grund af den stigende spredning af elektricitet blev de dog stort set erstattet af elektriske motorer i dette område indtil midten af ​​det 20. århundrede .

På grund af den hurtige udvikling af forbrændingsmotorer er klassiske stationære motorer blevet skubbet mere og mere tilbage som en separat produktlinje. I dag bruges hovedsageligt modificerede motorer til biler og erhvervskøretøjer som stationære motorer, afhængigt af størrelsen, også dem, der ikke er beregnet til vejkøretøjer, men til skibe eller lokomotiver. Kraftvarmeværker er et velkendt eksempel på anvendelse af stationære motorer.

Producent (valg)

litteratur

  • Robert Bosch GmbH (red.): Dieselmotorstyring. Systemer og komponenter, 3. udgave, Stuttgart 2002, ISBN 978-3-322-99414-1 .
  • Andreas Scheiterlein: Strukturen af ​​højhastighedsforbrændingsmotoren. Springer Verlag Wien GmbH, Wien 1964.

Individuelle beviser

  1. ↑ Marine genstande. Hentet 4. april 2019 .