Transponder kode

Transponder af et privatfly med sætkoden 2000

Den transponderkoden (i daglig tale Skrårk  [ skwɔːk ] ) er i luften en af pilot justerbare firecifrede oktaltal (tal i hvert tilfælde 0-7), som Flytransponderen (TPX eller XPDR), når du den sekundære radar udsender jordstation. Transponderkoden vises sammen med radarekko på lufttrafikstyrings radarskærme og bruges i et flyveinformationsområdeKlik for at lytte!Spiltil den unikke identifikation af et fly. Transponderen har været en del af det obligatoriske udstyr til motordrevne fly siden 2006.

Procedure

Transponderkoden gives normalt til piloten af flyvelederen via radio. Piloten indstiller den firecifrede sekvens på transponderen. Transponderen modtager en forespørgsel fra en forespørgselssender (engl. Interrogator ), derefter sender den sin kode, højde og også i instrumentflyveoplysninger, såsom flynummer til jordstationen, der føder dataene til et computersystem afhængigt af indholdet af denne forespørgsel. Mere præcist: I den såkaldte LDB- tilstand (begrænset datablok) transmitterer en transponder kun transponderidentifikatoren og flyvehøjden , i FDB- tilstand (fuld datablok) sender den også position, hastighed over jorden og flyveplan . Som et resultat ser piloten på sin skærm, hvor maskinen flyver, hvor højt og også - behandlet af systemet - hvor hurtigt. Transponderkoden bruges til at skelne mellem de enkelte fly på controllerens skærm.

For flyvninger i luftrum C og D tildeles transponderkoden til luftfartøjet ved radiokommunikation via lufttrafikstyring . For instrumentflyvninger modtager piloten sin transponderkode med rutehøjde.

For en flyvning, hvis en transponder er tilgængelig, skal den også sættes i drift ( VFR transponderkode 7000); En TMZ ( Transponder Mandatory Zone ) må kun flyves ind, hvis flyet er udstyret med en transponder. Indtil 15. marts 2007 blev transponderkoder 0021 og 0022 brugt i Tyskland.

Driftstilstande for en tilstand C transponder

  • OFF ... Transponder er slukket
  • SBY , STBY (standby) ... Transponderen er tændt, men sender ingen data
  • ON ... Transponderen sender transponderkoden
  • ALT (højde), NORM (normal tilstand) ... Transponderen sender transponderkoden og flyvehøjden (tilstand C)

Særlige koder (SUC) i Tyskland

  • 0020 - Helikopter redningsflyvninger
  • 0023 - Flyvninger med føderale politioperationer
  • 0024 - Militære flyvninger om natten lavt flyvning system, der udfører off-road flyvninger
  • 0025 - Afleveringsfly
  • 0027 - aerobatics
  • 0030 - undersøgelsesflyvninger
  • 0031 - " Open Skies " -flyvninger
  • 0032 - VFR-flyvninger med civile fly i identifikationszonen
  • 0033 - VFR-flyvninger med militærfly mellem GND og FL 100
  • 0034 - SAR- indsatser
  • 0035 - VFR / IFR- ændringsprocedure
  • 0036 - Politioperationsflyvninger
  • 0037 - Politioperationsflyvninger med resterende lysforstærker
  • 1000 - IFR / Mode S transponder kode
  • 2000 - Militære flyvninger i nat-lav-fly-systemet
  • 7000 - VFR civile flyflyvninger

Squawk 0000 kan ikke bruges i ældre systemer på grund af tekniske mangler.

Regionalt tildeler flyveinformationstjenesterne og lufttrafikstyringskontorer faste gruppekoder til registrerede VFR-flyvninger på den respektive frekvens. Flere fly er tildelt en identisk kode, for eksempel:

Særlige koder i Schweiz

  • 0061… 0064 - Sion VFR
  • 0065… 0067 - Locarno (Para Base)
  • 0070… 0071 Grenchen (parabase)
  • 0072 - Police (D) & Border Guard Corps (CH)
  • 0073 - Altenrhein TWR
  • 0074 - Teknisk service
  • 0075 - Friedrichshafen TWR
  • 0076 - Para D generelt
  • 0077 - Para Base Saulgau
  • 1401… 1437 - ZRH TWR
  • 1440… 1477 - ZRH ACC
  • 1557 - Testtransponder Homberg
  • 2740… 2777 - ZRH ACC
  • 3001… 3077 - ZRH TWR
  • 5101… 5127 - GVA Flight Information Center (FIC)
  • 5160… 5167 - TWR Bern
  • 5170… 5176 - APP Bern
  • 5177 - Para Biel
  • 5701… 5777 - GVA ACC
  • 6201… 6277 - ZRH ACC
  • 6301… 6305 - ZRH APP
  • 6303 - Ju-Air
  • 6306 - Para Schwenningen (D)
  • 6307 - Para Speck-Fehraltorf
  • 6310… 6367 - ZRH TWR
  • 6370… 6377 - Passerer TMA Bern
  • 6100 - Militære VFR-flyvninger
  • 7100 - Civil og / eller militær eftersøgnings- og redningsflyvning (SAR)

Internationale nødkoder

Koderne 7500, 7600 og 7700 bruges til at overføre oplysninger om arten af ​​en lufttilfælde. Almindelige motto tilføjes:

  • 7500 - kapring (kapring, syv-fem - en med en kniv)
  • 7600 - radiofejl (radiofejl; syv-seks - hør nix / radio nix / har brug for en radiorettelse)
  • 7700 - Luftnotfall (nødsituation; syv-syv - gå til himlen / falde fra himlen / bede til himlen / tæt på himlen)

Historisk baggrund

Under anden verdenskrig udviklede briterne et elektronisk system til at anerkende ven og fjende for deres luftforsvar . Dette skyldes, at tyske langtrækkende natkæmpere ofte jagte britiske bombefly tilbage til England for at skyde dem ned kort før landing. Det engelske luftforsvar havde nu problemet med at adskille deres egne og tyske maskiner fra hinanden. Det hemmelige system fik kodenavnet Parrot (engelsk for "papegøje"). Da piloter bad besætningen om at tænde den "originale transponder" for at identificere dem, sendte de: "Squawk din papegøje", noget som: "Lad din papegøje skrige!"

svulme

  1. ↑ SERA.13001 Betjening af en SSR-transponder
  2. ↑ Fliegermagazin 08/2005

Weblinks