Speicherstadt

Speicherstadt og Kontorhaus -distriktet med Chilehaus
UNESCOs verdensarv UNESCO World Heritage Emblem
Wasserschloss at sunset.jpg
Speicherstadt Hamburg
Kontraherende stat (er): TysklandTyskland Tyskland
Type: Kultur
Kriterier : (iv)
Referencenummer .: 1467
UNESCO -region : Europa og Nordamerika
Indskrivningshistorie
Tilmelding: 2015  ( session 39 )
Oplyst Speicherstadt set fra Poggenmühlenbrücke
Speicherstadt set fra øst; i midten: " Wasserschloss " ved sammenløbet af Wandrahms- og Holländischbrookfleet; til højre: toldkanalen som afgrænsning til den gamle bydel; nedenfor: Teerhof med toldbygningen og Poggenmühlenbrücke

Lagerbygningen i Hamborg er verdens største historiske lagerkompleks , der ligger i Hamburgs havn . Det dækker området mellem Baumwall og Oberhafen . Det har været en fredet bygning siden 1991 og har været på listen over UNESCOs verdensarvssteder siden 5. juli 2015 med den nærliggende Kontorhausviertel under navnet Speicherstadt og Kontorhausviertel med Chilehaus .

Speicherstadt blev bygget i tre sektioner mellem 1883 og 1927 syd for den gamle bydel på de tidligere Elbe -øer og boligområder Kehrwieder og Wandrahm som en del af Hamburgs frihavn ; den første sektion blev færdiggjort i 1888. Chefingeniøren for Hamburgs konstruktionsdeputation, Franz Andreas Meyer, stod for byggeriet . Han blev bistået af den hydrauliske ingeniørdirektør Christian Nehls og bygningsdirektøren Carl Johann Christian Zimmermann samt et konsortium på 15 ingeniører, 24 arkitekter og tegnere. Georg Thielen designede omkring 30 af disse på lokationerne Neuer Wandrahm , Am Sandtorkai , Auf dem Sande , Brook og Kehrwieder .

Siden 1. januar 2003 er Speicherstadt blevet fjernet fra frihavnen (som blev opløst i 2013) ; den 1. marts 2008 blev det erklæret administrativt med det nye anlægsområde på Großer Grasbrook at være den HafenCity distriktet i Hamburg-Mitte .

geografi

Speicherstadt ligger på det cirka 26 hektar store område (inklusive kanalen) på de tidligere Elbe-øer Kehrwieder og Wandrahm, over en længde på cirka 1,5 kilometer og 150 til 250 meter bred i den nordøstlige Hamburg-havn . Det strækker sig fra Kehrwiederspitze og Sandtorhöft i vest til det tidligere Teerhof nær Oberbaumbrücke i øst. Det vil bruge seks kanaler på kryds og tværs:

Kehrwiederfleet
begynder mellem Kehrwiederspitze og Sandtorhöft, løber til sandbroen (Auf dem Sande) og fusionerer der ind i Brooksfleet
Brooksfleet
er forlængelsen af ​​Kehrwiederfleet fra Sandbrücke (Auf dem Sande), løber til sammenløbet af Kleiner -flåden ved Neuerwegsbrücke, og der smelter det over i St. Annenfleet
St. Annenfleet
løber parallelt med gaden Am St. Annenufer , mellem Neuerwegbrücke og St. Annenbrücke, det er forlængelsen af ​​Brooksfleet og fusionerer ind i Holländischbrookfleet
Hollandsk brofleet
Forlængelse af St. Annenfleet fra St. Annenbrücke til sammenløbet med Wandrahmsfleet foran Poggenmühlenbrücke
Lille flåde
Forbindelsesflåde mellem Zollkanal , Wandrahmsfleet og Brooksfleet i overgangen til St. Annenfleet
Vægcreme flåde
løber fra Kleiner Fleet (Kannengießerortbrücke), flyder foran Poggenmühlenbrücke med Holländischbrookfleet til Zollkanalen på niveau med Oberbaumbrücke

Speicherstadt er adskilt fra den gamle bymidte af den tidligere Dat Deep -vandveje , dannet af indlandshavnen , toldkanalen og den øvre havn og igen forbundet med otte broer. Mod syd er det adskilt fra det gamle havneområde og det nuværende byudviklingsprojekt i forskellige HafenCity -distrikter ved gaderne Am Sandtorkai , Brooktorkai og Oberbaumbrücke . Denne gadebane svarer nogenlunde til de gamle Hamburg -befæstninger , hvis bygrav i opstrøms tilstand blev omdannet til havnebassinerne i Sandtorhafen , Brooktorhafen og Ericusgraben under havneudviklingen .

historie

Toldhistorik

Med imperiets oprettelse i 1871 blev Hamburg en forbundsstat i det tyske kejserrige . Hamborgs nationale område var en told- udelukkelse zone på det tidspunkt . I toldforbindelsesaftalen fra 1881 blev opførelsen af ​​en frihavn aftalt mellem Hamburg og det tyske rige for at gøre det muligt for byen at slutte sig til den tyske toldunion . For ikke at belaste handelen i havnen med told blev det nødvendigt at oprette et område, der som frihavn ikke tilhørte det tyske toldområde. I denne enklave bør Hamburgs købmænds traditionelle privilegium til at opbevare, forfine og behandle importerede varer toldfrit fortsat gælde. Da Hamburg sluttede sig til den tyske toldunion i 1888, blev det første afsnit af Speicherstadt åbnet som et frit havneområde efter planen.

og vise oplysninger om billedet
Brooktor -afsnittet af Speicherstadt set fra Großer Grasbrooks retning

Bygningshistorie

Hamburgs lagre omkring 1900;
Stereoskopi nr. 802 af Knackstedt & Näther
Sandtorhafen (første række af skure Sandtorquai)
med Speicherstadt omkring 1898
Towers (fra venstre mod højre): det nye rådhus , St. Nikolai , St. Petri , St. Jakobi og St. Katharinen

Byggeriet af Speicherstadt begyndte i 1883. De boligområder, der var vokset på Elbe -øerne Kehrwieder og Wandrahm fra 1500 -tallet og fremefter, blev revet ned.

”På vegne af Hamburg Bygning Députation”, Georg Koppmann skabte mange foto dokumenter af historisk betydningsfulde huse, gader, pladser og kanaler , at ”skulle blive offer for renoveringen af den frie havneområdet”.

Kehrwieder blev betragtet som et arbejder- og håndværkerkvarter med delvist smalle bygninger som i Gängeviertel . Vægrammen blev hovedsagelig bygget op med købmands- og byhuse fra det 17. og 18. århundrede og påvirket af hollandske immigranter. Omkring 20.000 mennesker blev tvangsflyttet. Mange kom til arbejderkvarteret i Barmbek og Hammerbrook , som var blevet bygget op inden for få år ; andre omdannede deres sommerhuse på Alster eller Elbe til hovedboliger. 1100 huse blev nedlagt. Den første direktør for Hamburger Kunsthalle , Alfred Lichtwark , opfandt udtrykket "Gratis og nedrevet Hamburg" ved denne lejlighed.

I 1888 fandt indvielsen af ​​Speicherstadt sted med den ceremonielle lægning af slutstenen af ​​kejser Wilhelm II . I 1898 var byggeprojektet færdig med to tredjedele. Det videre anlægsarbejde i den østlige del kunne være afsluttet inden begyndelsen af Første Verdenskrig i 1914. Speicherstadt bestod oprindeligt af 17, nu 15, lagerkomplekser, der er nummereret alfabetisk som blokke fra A - X, udeladt F, I. Blokke Y og Z, der var beregnet til Ericusspitze, blev ikke længere bygget.

Realiseringen og administrationen af ​​Speicherstadt blev overtaget i 1885 af Hamburger Freihafen-Lagerhaus-Gesellschaft (HFLG). Det blev oprettet som et aktieselskab fra begyndelsen: byen bidrog ejendommen på 30.000 kvadratmeter og Norddeutsche Bank den aktiekapitalen på ni millioner karakterer . Der blev oprettet en fond fra udbyttet , som byen købte aktierne i banken med. Fra 1927 var byen Hamburg den eneste aktionær. Forretningsstedet blev det såkaldte Speicherstadttrathaus på St. Annenufer, der stod færdigt i 1902, og som med sin nyrenæssancestil skiller sig ud fra mursten i gotisk lagerbygninger. Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) kom fra HFLG .

Under anden verdenskrig blev omkring halvdelen af ​​bygningen ødelagt af de allieredes luftangreb (→  Operation Gomorrah ). Det næsten fuldstændig ødelagte område vest for Kehrwiedersteg blev ikke genopbygget. Hanseatic Trade Center blev bygget der fra 1994 .

De fleste bygninger blev dog stort set rekonstrueret i overensstemmelse med originalen under ledelse af arkitekten Werner Kallmorgen . Han designede også nogle nye bygninger i stil med efterkrigstidens modernisme, der passede problemfrit ind i deres omgivelser. Disse omfatter kaffebørsen fra 1956 på Pickhuben og kontorbygningen overfor på Sandtorkai fra 1959, der har været brugt som hotel siden 2014 efter renoveringer. Konklusionen var administrationsbygningen for HHLA på Alter Wandrahm , som stod færdig i 1967 . Lagringsanlægget i Sandtorkai, som blev genopbygget i 1957, blev i 2004 erstattet af en parkeringsplads i flere etager designet af GMP og også tilpasset i stil.

Udvikling siden 2003

På grund af stigningen i containerhåndteringen og den tilhørende flytning af omladningspunkterne samt automatiserede lagerstyringssystemer, der muliggør registrering af toldfrit betalte varer overalt, er Speicherstadts frihavnstatus blevet dispensabel.

I 2003 er frihavngrænsen blevet lagt, og det første område Kehrwieder taget ud af frizonen. Siden 2004 har hele området i Speicherstadt været uden for frihavnen og er derfor - med undtagelse af de mange tæppebutikker - inden for toldret. Toldgrænsen løb oprindeligt længere sydpå lige før Hamburg Elbe -broerne og blev fuldstændig afskaffet i 2013. Denne flytning tjente som forberedelse til opførelsen af HafenCity , som også omfatter den historiske Speicherstadt.

Verdensarv

Kort over verdens kulturarvsområde (rød) og bufferzonen (orange)

Den 5. juli 2015 blev Speicherstadt og Kontorhausviertel med Chilehaus optaget på listen over verdens kulturarv på den 39. samling i UNESCOs verdensarvkomité i Bonn .

arkitektur

Lagrene ( lagerhuse ) i neo-gotisk murstensarkitektur er funderet på tusinder af egetræsstabler og har hver forbindelse til vandet ( kanalen ) på den ene side og til gaden på den anden. Almindelig gods og frem for alt kaffe , te og krydderier blev opbevaret på fem “etager” (etager) over hinanden og tilgængelige via et separat spil monteret på husets gavl. I lagrene, der for det meste var uopvarmede og havde trægulve, var de klimatiske opbevaringsforhold relativt ensartede.

Tværsnit gennem Speicherstadt

Historisk og aktuel brug

Lageret, muligvis også videre forarbejdning, blev overtaget af lokalbefolkningen for importørerne , der ikke havde deres egne lagre. Kvartalsfolkene var hovedsageligt specialiserede i bestemte varer og havde indgående kendskab. For især te og kaffe blev de importerede sorter smagt, og blandinger blev tilberedt. Hendes opgaver omfatter stadig at kontrollere varernes kvalitet og at sende prøver. Som følge af rationaliseringen af ​​oversøisk handel er selskaberne imidlertid rykket tættere på containerterminalerne .

Speicherstadt ligger i et område, der kan oversvømmes af Elbe -vandet i tilfælde af stormflod , hvilket betyder, at underetagen ikke er egnet til opbevaring og kun bruges til at forberede afsendelse.

I dag er Speicherstadts gulvareal omkring 630.000 kvadratmeter, og udover mange tæppehandlere og agenturer er der hjemsted for forskellige museer, såsom Speicherstadt -museet , Toldmuseet og Krydderimuseet . Den største modelbane i verden, Miniatur Wunderland , har også været anbragt her siden 2000, ligesom Hamburg Dungeon . I Sandtorquaihof på vejen har Pickhuben -udgivere og -redaktører magasinet Mare baseret. Am Neuen Wandrahm Havnemyndigheden siden 2006 Hamburg Port Authority (HPA) har huset, hvilket stammer fra det tidligere kontor for havne- og flodteknik i Hamburgs by i 2005.

Broer i Speicherstadt

På grund af kanalerne og vandvejsafgrænsningen til den gamle bydel har Speicherstadt med 20 broer en stor andel af forskellige typer overgange, hvoraf 14 er anført:

Broer fra den gamle bydel til lagerdistriktet:

Niederbaum -broen
Forbindelse mellem Baumall og Kehrwieder via indlandshavnen ved Zollkanalens udmunding ; I 1957 blev en østlig Niederbaumbrücke bygget parallelt med trafikken med flere spor
Kehrwiedersteg
Forbindelse mellem den gamle bydel og Kehrwieder med fortsættelse til Sandtorkai, via indre havn / Zollkanal og Kehrwiederfleet, fører fra Hohe Brücke -gaden til Am Sandtorkai , ren fodgængerbro, er ikke en fredet bygning
Brooks Bridge
Forbindelsen mellem Cremon og Kehrwieder via toldkanalen fører fra Mattentwiete til Auf dem Sande
Kibbelstegbrücken
Forbindelse mellem Cremon over Kehrwieder til Großer Grasbrook, over Zollkanal og Brooksfleet, ny bygning 2002, gangbro på to niveauer, ikke under monumentbeskyttelse
Jomfrubroen
Forbindelsen mellem Grimm (Katharinenkirche) og Wandrahm, over Zollkanalen, fører fra gaden Zippelhaus til Neuer Wandrahm , fodgængerbroen
Kornhausbrücke
Forbindelsen mellem Grimm og Wandrahm, via Zollkanalen, fører fra gaden Brandstwiete til Bei St. Annen
Vægramme bro
Forbindelsen mellem Messberg og Wandrahm, via Zollkanalen, fører fra Willy-Brandt-Straße til Zollstraße , en fodgængerbro, er ikke en fredet bygning
Oberbaum -broen
Forbindelsen mellem Deichtor og Wandrahm, via Zollkanalen, fører fra Deichtorstraße til Brooktorkai , er ikke en fredet bygning
Udsigt fra Kehrwiederfleet over Wilhelminenbrücke til Alte Wache

Broer inden for Speicherstadt:

Wilhelminen Bro
på Kehrwieder, forbinder Kehrwiederspitze og Sandtorhöft med gaden Am Sandtorkai , over Kehrwiederfleet, er ikke en fredet bygning, særligt træk: et stiliseret stentæppe er indlejret på gangstien, et værk af kunstneren Frank Raendchen fra 2005
Sandbro
på Kehrwieder, over Kehrwiederfleet / Brooksfleet, som en forlængelse af Brooksbrücke gennem gaden: Auf dem Sande
Kannengießer Bridge
Forbindelse mellem Kehrwieder og Wandrahm, via Kleine Fleet, langs Brook- og Neuer Wandrahm -gaderne, parallelt med Zollkanal (ikke at forveksle med Kannengießerortbrücke);
Pickhubenbrücke
Forbindelse mellem Kehrwieder og Wandrahm, via Kleine Fleet, med forløbet af Pickhuben -gaden
Kannengießerortbrücke
på Wandrahm, på tværs af Wandrahmsfleet, langs Kannengießerort -gaden (må ikke forveksles med Kannengießerbrücke)
Vægforberedende bro
på Wandrahm, på tværs af Wandrahmsfleet, langs gaden nær St. Annen , som en forlængelse af Kornhausbrücke
Wandrahmsfleetbrücke
på Wandrahm, på tværs af Wandrahmsfleet, fører fra toldvæsenet til den hollandske Brook i løbet af gaden tjener rækken
Hollandsk brofleetbro
på Wandrahm, på tværs af Holländischbrookfleet, fører fra Holländischer Brook til Brooktorkai ad Dienerreihe -vejen som en forlængelse af Wandrahmsfleetbrücke
Poggenmühlenbrücke
på Wandrahm, på tværs af sammenløbet mellem Wandrahmsfleet og Holländischbrookfleet, i løbet af gaden Poggenmühle

Broer mellem Speicherstadt og det tidligere havneområde:

Neuerweg -broen
Forbindelse mellem Wandrahm og Sandtorkai, via St. Annenfleet, som en forlængelse af Pickhuben Street :
St. Annes bro
Forbindelse mellem Wandrahm og Brooktorkai, via St. Annenfleet / Holländischbrookfleet, i løbet af Straße Bei St. Annen , er ikke en fredet bygning;
Brooktorkaibrücke
Forbindelse mellem Wandrahm og Brooktorkai, over vandvejen mellem Holländischbrookfleet og Brooktorhafen, langs Brooktorkai -vejen .
Ericus -broen
Tidligere svingbro over Ericusgraben og Brooktorhafen for at forbinde Hannoverschem Bahnhof og Berliner Bahnhof

Kultur og seværdigheder

Fleetschlösschen på Holländischbrookfleet

Hukommelsesbyen er fra Hamborgs centralstation med linjen U1 ( station Meßberg ), U -web - U3 ( station Baumwall ) eller U4 -linje ( station Überseequartier ) for at nå. Fra vandsiden kan de i højt vand, mens havnecruise med pramme undgås. Større turbåde kan ikke operere i de flade kanaler og under de lave broer.

I dag er der et stort antal turistattraktioner i Speicherstadt:

Tidligere museer:

Andre kulturinstitutioner:

litteratur

  • Thomas Hampel, Ralf Lange : Hamborgs verdensarv. Speicherstadt og Kontorhausviertel. Hamborgs verdensarv. Historisk lager og tællehusdistrikt. Junius Verlag / ElbeE & Flut Edition, Hamburg 2016, ISBN 978-3-88506-765-8 .
  • Thomas Hampel, Dirk Meyhöfer. Med artikler af Manfred Sack, Nikolai Antoniadis, Michael Batz, Holmer Stahncke, Hermann Hipp, Klaus von Seckendorff, Bernd Ulrich, Frederik Braun og Ralf Lange: 125 år med Speicherstadt. Hamburgs fascinerende murstensmonument fra den kejserlige æra til i dag. Junius Verlag / ElbeE & Flut Edition, Hamburg 2013, ISBN 978-3-88506-039-0 .
  • Thomas Hampel, Heinz-Joachim Hettchen, Ralf Lange, Michael Batz, Nikolai Antoniadis: HafenCity + Speicherstadt. Det maritime kvarter i Hamborg. Junius Verlag / Elbe & Flut Edition, Hamburg 2010, ISBN 978-3-88506-451-0 .
  • Thomas Hampel, Heinz-Joachim Hettchen, Ralf Lange, Michael Batz: Speicherstadt. Et kvarter mellem tradition og vision. Christians, Hamborg 2004, ISBN 3-7672-1440-7 .
  • Dierk Lawrenz: Lagerbygningen i Hamburg. EK-Verlag, Freiburg 2008, ISBN 3-88255-893-8 .
  • Karin Maak: Speicherstadt i Hamborgs frihavn. En by i stedet for byen. Christians-Verlag Hamburg 1985 (arbejdsbøger om bevarelse af monumenter i Hamborg, nr. 7), ISBN 3-7672-0907-1

Weblinks

Commons : Speicherstadt  - samling af billeder, videoer og lydfiler
Wikivoyage: Speicherstadt og Hafencity  - rejseguide
Wiktionary: Speicherstadt  - forklaringer på betydninger, ordoprindelse, synonymer, oversættelser
Wikisource: Lov vedrørende forbindelsen mellem den frie og hansestad Hamburg i det tyske toldområde. 16. februar 1882.  - Kilder og fulde tekster

Individuelle beviser

  1. ↑ Indlæg om Georg Koppmann i det tyske nationalbibliotek : GND 1018179666 .
  2. ^ Speicherstadt Hamburg - udviklingskoncept. Myndighed for byudvikling og miljø, Hamborgs frie og hansestad, 2012.
  3. ^ DER SPIEGEL: Hamburg opløser sin frie havn efter 124 år. 28. december 2012, adgang til 26. januar 2021 .
  4. ^ Bonn 2015: 39. samling i UNESCOs verdensarvskomité. Hentet 5. juli 2015 .


Koordinater: 53 ° 32 ′ 36 ″  N , 9 ° 59 ′ 31 ″  E