Robert Laly

Robert Laly, til højre i Delage ved siden af René Thomas ; ved den franske Grand Prix i 1914

Charles Robert Laly (født 7. september 1887 , † 13. december 1972 i Levallois-Perret ) var en fransk racerkører .

Motorsportkarriere

Efter endt skole i 1902 begyndte Robert Laly at træne som mekaniker hos den franske bilproducent Lacoste & Battmann . I denne rolle blev han co-driver i de tidlige løb af luftfartspioneren René Thomas . Efter to års militærtjeneste vendte han tilbage til motorsport i denne rolle i 1910'erne. Han var en chauffør med Louis Wagner og Albert Guyot , med hvem han samlet set var sjette i Tour de France for biler i 1914 . 1914 sad han ved siden af ​​René Thomas, end dette på en Delage , vandt 500-mile løbet i Indianapolis . Laly havde at gøre med en udstødning, der løsnede sig fra motoren i de sidste 60 omgange . Først holdt han den med hånden. Da han fik forbrændingsskader i hænderne, bandt han det til chassiset med sit bælte.

Efter afslutningen af første verdenskrig vendte han tilbage til Indianapolis med Thomas i 1919 . Denne gang kørte duoen en afstemning , startede løbet fra pole position og sluttede ellevte samlet (vinder Howard Wilcox i en Peugeot ).

Efter afslutningen af ​​den ledsagende mekanikers æra blev Laly selv en racerkører. Hans første store succes var at vinde RAC Tourist Trophy i 1922 . Hans holdkammerat på en Sunbeam Tourist Trophy var Jean Chassagne . I 1925 blev han arbejdskører for Ariès og vandt kuponen Georges Boillot i 1927 . På Coppa Florio samme år sluttede han fjerde samlet og vandt racerklassen for køretøjer op til 3-liters slagvolumen. Han konkurrerede fire gange i Le Mans 24-timers løb . Alle fire missioner sluttede efter tekniske fejl i de respektive udrykningskøretøjer på grund af sammenbrud. I 1927 førte Laly og Chassagne allerede i en Ariès Surbaissée 3-liter med en forspring på tre omgange over de eventuelle vindere Dudley Benjafield og Sammy Davis i en Bentley 3-liters Super Sport, da de blev elimineret to omgange før afslutningen af race på grund af beskadigelse af tændingsfordeleren.

I slutningen af ​​1920'erne var han også aktiv som monopostpilot . Det bedste resultat var femtepladsen ved den spanske Grand Prix i 1928 .

Statistikker

Le Mans resultater

år	hold	køretøj	Holdkammerat	placering	Fejlårsag
1924	Tredje franske republik Société des Automobile Ariès	Ariès Type S GP	Tredje franske republik Charles Flohot	fiasko	Motorfejl
1926	Tredje franske republik Société des Automobile Ariès	Ariès Type S GP2 Surbaissée	Tredje franske republik Jean Chassagne	fiasko	batteri
1927	Tredje franske republik Société des Automobile Ariès	Ariès Type S GP2 Surbaisée	Tredje franske republik Jean Chassagne	fiasko	Tændskader
1928	Tredje franske republik Société des Automobile Ariès	Ariès Type S GP2 Surbaisée	Tredje franske republik Louis Rigal	fiasko	Motorfejl

litteratur

• RM Clarke: Le Mans. Bentley & Alfa-årene 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7 .
• L'historique de la course automobil, Edmond Cohin, ed. Larivière, 1982, 882 s., Et L'Automobile Magazine nr. 457, juillet 1984, encart 100 ans d'automobile française, Serge Bellu et Christian Moity, s.82.

Weblinks

• Robert Laly hos Racing Sports Cars