QDM
Udtrykket QDM kommer fra radionavigation og refererer i luftfart til magnetisk retningsfinding fra et fly til en jordtransmitter . Bogstaverne QDM har dog ingen direkte betydning. Dog kan spørgsmålsretning magnetisk bemærkes som en æselbro. Forkortelsen QDM kommer fra tidspunkterne for Morse-koden, som har overlevet den dag i dag ( Q-nøgle ).
Der er flere måder at få QDM til en station.
På en arbejdsstation hos en lufttrafikstyring og i nogle lufthavne uden en lufttrafikstyringstjeneste bestemmes QDM ved hjælp af VDF- og UDF-retningsfindere. En speciel antenne bestemmer, fra hvilken retning radiosignalet kommer under radiokonversationen med flyet. Radarsoftwaren viser denne pejling som en linje i radarbilledet, så flyvelederen kan genkende, hvilket fly han taler med. I mindre lufthavne vises lejeresultatet på en separat enhed og kommunikeres til piloten via radio. Denne type QDM-bestemmelse bliver dog mindre og mindre vigtig.
Piloten kan også selv bestemme QDM for en station. Kurset til en sender kan beregnes ud fra tilføjelsen af missweisendem-kurs ( engelsk magnetisk kurs, MH ) og den relative Seitenpeilung (engelsk relativ pejling, RB ). Denne relative pejling bestemmes med den indbyggede ADF-retningsfinder. Moderne displayenheder såsom RMI - radiomagnetisk indikator - viser også QDM direkte uden at piloten behøver at beregne kursen MH og den laterale leje RB i hovedet.
Med det indbyggede VOR (Very High Frequency Omnidirectional Radio Range) kan QDM vises direkte for en tilsvarende jordstation.
Moderne navigationssystemer gør det muligt for piloten at bestemme QDM for praktisk talt ethvert navigationspunkt på jordens overflade.
| QDM = MH + RB |
|---|
Den QDR er den omvendte af QDM. Hvis der er to QDRs fra forskellige stationer, kan piloten tage et kryds leje til at bestemme den aktuelle position under flyvningen. For at være i stand til at tegne disse magnetiske lejer på et kort skal QDR først konverteres til den såkaldte QTE ved at tage højde for placeringsvigt . Dette er den sande pejling fra stationen til flyet.
Eksempler på beregning af QDM:
Givet: MH 123 °, RB 043 °
Ønsket: QDM, QDR
Opløsning:
- QDM = 123 ° + 043 ° = 166 °
- QDR = 166 ° + 180 ° = 346 °
Se også
litteratur
- Jeppesen Sanderson: Studievejledning til privatpilot . 2000, ISBN 0-88487-265-3
- Jeppesen Sanderson: Privat pilotmanual . 2001, ISBN 0-88487-238-6
- Jürgen Mies: Radionavigation . 1999, ISBN 3-613-01648-6
- Peter Dogan: Instrument Flight Training Training Manual . 1999, ISBN 0-916413-26-8
- Walter Air: CVFR-lærebog . Mariensiel 2001
- Wolfgang Kühr: Den private pilot, flynavigation . Verlag Friedrich Schiffmann, Bergisch Gladbach 1979, ISBN 3-921270-05-7