Philippe Étancelin
Nation: | Frankrig | ||||||||
BIL-verdensmesterskab | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Første start: | Storbritannien Grand Prix 1950 | ||||||||
Sidste start: | 1952 Fransk Grand Prix | ||||||||
Konstruktører | |||||||||
1950–1951 Equipe Étancelin ( Talbot ) 1952 Escuderia Bandeirantes ( Maserati ) | |||||||||
Statistikker | |||||||||
VM-balance: | WM-18. ( 1950 ) | ||||||||
| |||||||||
VM-point : | 3 | ||||||||
Podier : | - | ||||||||
Lederskabsrunder : | - |
Philippe Étancelin (født 28. december 1896 i Rouen , † 13. oktober 1981 i Neuilly-sur-Seine ) var en fransk racerkører .
Karriere
Phi-Phi, som han blev kaldt af sine venner, var prototypen på en privat chauffør. Han tilhørte aldrig et arbejderhold, men bestred i stedet mange løb med sine egne racerbiler. Hans karriere begyndte i 1926 med en Bugatti . I 1927 fejrede han sin første sejr i Grand Prix de la Marne , som blev efterfulgt af flere i franske løb i 1929. Hans største succes var den franske Grand Prix fra 1930 . Han konkurrerede med Alfa Romeo , Maserati og Talbot i 1930'erne med varierende grad af succes.
1934 vandt han sammen med Luigi Chinetti på en Alfa Romeo 8C 2300 , Le Mans 24 timer .
Efter krigen fejrede han yderligere succeser i en Talbot . I den første verdensmesterskabs sæson i 1950 opnåede han to femtepladser. Hans sidste løb, ikke-verdensmesterskabet i Rouen, anfægtede han i 1953 i en alder af 56 år og blev tredje.
Efter sin pensionering forblev han forbundet med sporten, han optrådte ofte i groperne eller på møder i historiske racerbiler. Étancelin døde i 1981 i en alder af 84 år.
Statistikker
løb
-
1927
- Grand Prix de la Marne i Reims i en Bugatti T35B. vinder
-
1928
- Marne Grand Prix i Reims i en Bugatti T35C. fiasko
-
1929
- Grand Prix d'Antibes i La Garoupe i en Bugatti T35C. fiasko
- Monaco Grand Prix i en Bugatti T35C. 6. plads
- Grand Prix de la Marne i Reims i en Bugatti T35C. vinder
- Spansk Grand Prix i Lasarte-San Sebastian i en Bugatti T35C. fiasko
- Grand Prix du Comminges i La Baule i en Bugatti T35C. vinder
- Grand Prix de La Baule i en Bugatti T35C. vinder
- Tunesisk Grand Prix ved Carthage Grand Prix Circuit i en Bugatti T35C. 4. plads
-
1949
- Grand Prix de Pau på Talbot-Lago T26C. fiasko
- Grand Prix de Paris i Monthlery på Talbot-Lago T26C. vinder
- Storbritannien Grand Prix ved Silverstone på Talbot-Lago T26C. 5. plads
- Grand Prix de Marseille på Circuit de Miramas på Talbot-Lago T26C. 2. plads
- Belgisk Grand Prix i Spa-Francorchamps på Talbot-Lago T26C. fiasko
- Schweizisk Grand Prix i Bern-Bremgarten på Talbot-Lago T26C. 4. plads
Statistik i verdensmesterskabet i biler
generelt overblik
sæson | hold | chassis | motor | løb | Sejre | Anden | Tredje | Polakker | pæn Race omgange |
Point | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | 4. plads | - | - | - | - | - | 3 | 18. |
Biler Talbot-Darracq | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 1 | - | - | - | - | - | |||
1951 | Team Philippe Etancelin | Talbot-Lago T26C-DA | Talbot 4.5 L6 | 5 | - | - | - | - | - | - | NC |
1952 | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
Total | 12 | - | - | - | - | - | 3 |
Enkeltresultater
sæson | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | ||||||||
8. plads | DNF | DNF | DNF | 5 | 5 | |||
1951 | ||||||||
10 | DNF | DNF | DNF | 8. plads | ||||
1952 | ||||||||
8. plads |
Legende | ||
---|---|---|
farve | forkortelse | betydning |
guld | - | sejr |
sølv | - | 2. plads |
bronze | - | 3. plads |
grøn | - | Placering i punkterne |
blå | - | Klassificeret uden for pointrækkerne |
violet | DNF | Løb ikke færdigt (sluttede ikke) |
NC | ikke klassificeret | |
rød | DNQ | kvalificerede sig ikke |
DNPQ | mislykkedes i prækvalifikationen (forkvalificerede ikke) | |
sort | DSQ | diskvalificeret |
hvid | DNS | ikke ved starten (startede ikke) |
WD | trukket tilbage | |
Lyseblå | PO | deltog kun i træningen (kun praktiseret) |
TD | Fredag testchauffør | |
uden | DNP | deltog ikke i træningen (øvede ikke) |
INJ | såret eller syg | |
EX | udelukket | |
DNA | ankom ikke | |
C. | Løb annulleret | |
ingen deltagelse i verdensmesterskabet | ||
Andet | P / fed | Førsteposition |
SR / kursiv | Hurtigste race-omgang | |
* | ikke ved mål, men tælles på grund af den tilbagelagte afstand |
|
() | Sletningsresultater | |
understreget | Førende i den samlede stilling |
Le Mans resultater
år | hold | køretøj | Holdkammerat | placering | Fejlårsag |
---|---|---|---|---|---|
1934 | Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 | Luigi Chinetti | Samlet sejr | |
1938 | Luigi Chinetti | Talbot T1500 SS Coupe | Luigi Chinetti | fiasko | Motorfejl |
Weblinks
- Leif Snellman: Philippe Jean-Armand "Phi-Phi" Etancelin (F). www.kolumbus.fi, 30. november 2016, adgang til 2. maj 2017 (engelsk).
- Philippe Étancelin ved 24-timers-en-piste (fransk)
- Philippe Étancelin i Internet Movie Database (engelsk)
personlig data | |
---|---|
EFTERNAVN | Étancelin, Philippe |
KORT BESKRIVELSE | Fransk racerbilchauffør |
FØDSELSDATO | 28. december 1896 |
FØDSELSSTED | Rouen |
DØDSDATO | 13. oktober 1981 |
Dødssted | Neuilly-sur-Seine |