Ladle vogn
En øsevogn er en speciel jernbanevogn designet til transport af smeltet råjern . Navnet pande er afledt af beholderen, hvor råjernet fra masovnen oprindeligt blev opsamlet, se hældeske . Dette var en flad skål, således at hanen hul af højovnen ikke behøvede at blive placeret unødvendig høj.
Dagens højovne har derimod en lavere etage, hvorved jernbanetog kan køre direkte . Under tappeprocessen løber grisejernet ind i de medfølgende ørevogne, som i dag er mere i form af gryder eller cigarer (såkaldte torpedovogne , se næste afsnit).
Det stadig flydende svinejern transporteres ind i vognen til videreforarbejdning i støberiet ( grå støbejern ) eller til konverteren (se stålproduktion ).
For at det 1.400 ° C varme metal ikke køler ned for meget under transporten, og vognene ikke beskadiges, er indersiden af gryderne dobbeltvægget med firebricks . De potteformede skovlevogne er dækket med et låg.
Når man kører uden for fabrikslokalerne, indsættes ofte tomme flade vogne mellem slevvognene som afstandsstykker i togsammensætningen for at undgå overdreven belastning på broer. Broer undgås eller gøres tilstrækkeligt stærke i fabrikslokalerne.
Torpedobiler
Den torpedo vogn (også kaldet torpedo slev vogn eller råjern mixer vogn ) er en støbeske vogn hvis slev (den råjern mixer ) har en form, der minder om en torpedo : en aflang beholder med et rundt tværsnit mellem to bogier . Denne svinejernblander kan drejes ved hjælp af et drev, der er installeret i stålværket, som engagerer mekanikken i den stationære bil for at tømme den. Der er også torpedobiler med deres egen rotator.
Bortset fra selve containeren har vognene ikke en ramme mellem bogierne, så containeren kan gøres så stor som muligt. På grund af deres overdimensionerede køretøjsmåler kan torpedobiler kun bruges på sporafsnit inden for stålværket.
En typisk torpedobil har mellem 160 og 320 tons smeltet jern; et tog består af fire til seks sådanne biler.
Torpedovogne kan låses tæt og kan holde jernvæsken meget længere (op til 30 timer) end normale slevvogne.
Weblinks
- Martin Radtke: Flydende jern på farten. I: fragt. Logistikmagasinet fra SBB Cargo. 2/2005, ZDB -ID 2178786-4 , s. 10-12, (rapport om torpedobiler hos SBB), online (PDF; 2,3 MB) , tilgængelig den 29. april 2018.