Peter Monteverdi

Byste af Peter Monteverdi i hans bilmuseum i Binningen.

Peter Monteverdi (født 7. juni 1934 i Binningen , BL , Schweiz ; † 4. juli 1998 der ) var en schweizisk privat racerkører , bilproducent og grundlægger af virksomhederne MBM Automobile and Automobile Monteverdi .

Liv

Peter Monteverdis far, Rosolino Monteverdi, havde kørt et bilværksted og et lastbilværksted i Binningen siden 1926. Monteverdi afsluttede en læreplads som motorkøretøjsmekaniker hos traktorproducenten Vervey og den schweiziske lastbilproducent Saurer . Efter farens død i 1954 overtog Peter Monteverdi Binningen-firmaet og udvidede det til et luksusbilselskab og racerbilproducent; senere Monteverdi fremstillede sine egne street sportsbiler. Fra midten af ​​1990'erne trak Monteverdi sig i stigende grad tilbage til Marokko. Han døde af kræft i Binningen i 1998. Hans partner Paul Berger er stadig ejer af Monteverdi Automobile AG.

Peter Monteverdi som racerkører

Mellem 1955 og 1961 deltog Peter Monteverdi i omkring 80 løb i Schweiz, Tyskland og Italien. Disse var hovedsagelig bjergbestigninger, men han konkurrerede også gentagne gange i kredsløb og langdistanceløb som 1000 km løbet på Nürburgring . I 1957 bestred Peter Monteverdi tolv løb i en privat Ferrari , i 1959 kørte han flere gange en Renault Gordini , en Lotus - Formel 2 og en Mercedes-Benz 300 SLR . Monteverdi opnåede adskillige sejre i disse missioner.

I januar 1959 gennemførte Monteverdi en privat organiseret testkørsel i Modena med en ældre Maserati 250F . Først overvejede han at overtage bilen og sætte den i gang i Formel 1 verdensmesterskabet, men i sidste ende afholdt sig fra at gøre det. I hans virksomheds historie tilskrives denne beslutning det faktum, at Monteverdi erkendte ”at han endnu ikke var klar til at køre en Formel 1-bil”.

Fra 1960 brugte Peter Monteverdi kun sit eget design, en racerbil kaldet MBM , som oprindeligt blev designet til Formula Junior, men en enkelt kopi blev også konverteret til en Formel 1-konfiguration. Den MBM Formel 1 var den første Formel 1 bil i Schweiz. Biler blev regelmæssigt registreret af Monteverdi af Écurie HOBA . Efter en mindre vellykket brug af dette køretøj i 1961 Solitude Grand Prix og en alvorlig ulykke ved Hockenheimring opgav Monteverdi racing i 1961.

Peter Monteverdi som iværksætter

Den bedst kendte model af Peter Monteverdi: High Speed ​​375 / L

Monteverdi havde ejet et lastbilværksted og en bilgarage i Binningen siden 1954. Formidlet af hans engagement i racing modtog han licensen til at sælge Ferrari i Schweiz i 1957 , hvilket gjorde ham til verdens yngste Ferrari-forhandler. I de følgende år købte Monteverdi agenturer for mange andre internationale bilmærker, herunder Lancia , Bentley og Jensen . Fra 1967 byggede Monteverdi et antal egne street sportsbiler i Binningen, som oprindeligt skulle vises under navnet MBM, men i sidste ende blev solgt som Monteverdi . Sportsbiler i High Speed ​​375-serien forblev i programmet indtil 1976, hvorefter Monteverdi skiftede sit sortiment til luksus-SUV'er og eksklusive limousiner. Serieproduktion sluttede i 1984. Anlægget i Binningen blev omdannet til et bilmuseum, som blev åbnet i 1985.

I begyndelsen af ​​1990'erne forsøgte Peter Monteverdi igen at få fodfæste i bilbranchen med flere projekter. På den ene side havde han lavet flere eksemplarer af sin Hai 450 GTS sportsvogn, på den anden side overtog han det britiske racerteam Onyx i 1990-formel 1-sæsonen , som han løb i seks måneder uden succes. Resterne af dette projekt blev genbrugt i en anden gadesportbil kaldet Hai 650F1, som efter sigende blev solgt i seks eksemplarer fra 1992 til 1994. Biler med Cosworth otte-cylindrede motorer var ikke gade lovlige i Europa.

Statistikker

Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne

sæson	hold	racerbil	1	2	3	4. plads	5	6.	7.
1957	Karl Foitek Escuderia Madunina Venezuela	Alfa Romeo Giulietta SV Lotus Eleven	Argentina BUA	Forenede Stater SEB	Italien MIM	Tyskland KUN	Frankrig LEM	Sverige KRI	Venezuela BIL
						35			DNF
1959	Peter Monteverdi	Mercedes-Benz 300 SL	Forenede Stater SEB	Italien TJÆRE	Tyskland KUN	Frankrig LEM	Det Forenede Kongerige RTT
					19.

Weblinks

• Privat Monteverdi-hjemmeside
• Monteverdi bilmuseum Binningen

Individuelle beviser

1. ^ Roger Gloor, CL Wagner: Monteverdi. Historien om et schweizisk bilmærke . Selvudgivet af Monteverdi Automobile, Binningen 1980, s.82.