Pendler fast sats

Den pendler skat anvendes i den østrigske lov om indkomstskat som et engangsbeløb af omkostninger til daglige ture med pendlere mellem hjem og arbejdsplads . Under visse omstændigheder har medarbejdere i Østrig ret til denne undtagelse , som skal ansøges om ved hjælp af formular L34.

Sådan fungerer det, krav og beløb

Udnyttelse

I henhold til § 16, stk. 1 , nr. 6 , i lov om indkomstskat (EStG) fra 1988 er pendlerens engangsbeløb en form for indkomstrelaterede udgifter og er tilgængelig til rejser på to eller 20 km mellem hjem og arbejde. Med faste beløb kompenseres de antagne omkostninger fra denne afstand. Rejseomkostningerne for rejser mellem hjem og arbejde på mindre end 20 km kompenseres derimod med "transportafgiftsfradrag" (2017: 400 euro om året, 690 euro for lavtlønnede), som generelt tildeles til enhver medarbejder uden ansøgning.

Der er grundlæggende to måder at kræve det på: Pendeltillægget kan enten tages i betragtning af arbejdsgiveren i den månedlige lønningsliste (i dette tilfælde skal formular L34 præsenteres for arbejdsgiveren) eller det er inkluderet i årsrapporten for medarbejderen vurdering foretaget af medarbejderen selv (tidligere: "Årlig kompensation") betales direkte af skattekontoret ved at trække det skyldige beløb fra den årlige indkomst for hele kalenderåret (i dette tilfælde skal formular L34 vedlægges erklæringen om medarbejderbeskatningen).

højde

Den faste sats justeres fra tid til anden til det generelle prisniveau. Den sidste tilpasning trådte i kraft den 1. januar 2011.

Lille pendler fast sats

Den faste pendlerpris for pendlere gælder for medarbejdere, hvis arbejdsplads er mere end 20 km væk fra deres hjem, og for hvem "brug af offentlig transport er mulig og rimelig": 

   Grenzen (monatliche Beträge für 2011):
   * ab 20 km: EUR  58,—
   * ab 40 km: EUR 113,—
   * ab 60 km: EUR 168,—

Stor pendler fast sats

Det store faste pendeltillæg gælder for ansatte, hvis arbejdsplads er mere end 2 km væk fra deres hjem, men for hvem "brug af offentlig transport ikke er mulig eller urimelig": 

  Grenzen (monatliche Beträge für 2012):
  * ab 2 km:    EUR  31,—
  * ab 20 km:   EUR 123,—
  * ab 40 km:   EUR 214,—
  * ab 60 km:   EUR 306,—

Regulering for deltidsansatte

En medarbejder har kun ret til den fulde faste pendeltillæg (stor eller lille), hvis han pendler til arbejde mindst elleve dage om måneden. Siden 1. januar 2013 har det også været muligt for deltidsansatte at modtage et fast pendeltillæg. Hvis en medarbejder rejser på arbejde mindst fire, men højst syv dage om måneden, har han ret til et fast pendeltillæg på en tredjedel af det fulde beløb. Hvis der er mindst otte, men højst ti dage om måneden, har han ret til to tredjedele af den fulde sats.

Rimelighed

Brug af offentlig transport er urimelig, hvis:

  • Ingen offentlig transport eller ikke på det krævede tidspunkt mindst halvvejs til arbejde ,
  • der er permanent svær mobilitetshæmning eller
  • følgende rejsetider overskrides:
    • I tilfælde af et deltidsjob betragtes en og en halv times rejse dertil og tilbage som rimelig - uanset omfanget af deltidsbeskæftigelsen.
    • Med et fuldtidsjob er to timers rejsetid rimelig for vejen der og tilbage.
    • Det er muligt at krydse disse rejsetider under særlige omstændigheder - sådan. B. hvis personer, der bor på deres bopæl, normalt dækker længere rejser, eller der tilbydes særlig gunstige arbejdsvilkår set fra arbejdstagerens synspunkt.

Rejsetiden beregnes fra at forlade lejligheden til ankomst på arbejde. I tilfælde af forskellige rejsetider for ud- og returrejsen gælder den længere rejsetid.

Volumen og kritik

Ifølge en undersøgelse foretaget af den østrigske transportklub (VCÖ) steg antallet af modtagere af pendeltillægget fra 589.000 til 737.000 mellem 1996 og 2006. De nuværende tal kommer fra et parlamentarisk spørgsmål. Ifølge det føderale finansministerium var der omkring 850.000 modtagere af pendlerens faste sats i 2008 og 2009. I 2006 blev der krævet 581 millioner euro i pendeltillæg, hvilket svarer til en fordobling af beløbet inden for ti år. Ifølge finansministeriet blev der påstået omkring 800 millioner euro i 2008 og 2009, hvilket resulterede i reducerede skatteindtægter på omkring 320 millioner euro. På grund af stigningen i pendlerens faste sats i 2011 var der en yderligere stigning. Ifølge en nuværende VCÖ-liste steg den fradragsberettigede pendlerydelse til ekstrapolerede 1,2 til 1,3 milliarder euro i 2013.

Nogle trafikeksperter kritiserer de negative konsekvenser af den faste sats og går ind for reform eller afskaffelse. Kritikpunkter er for eksempel manglen på social nøjagtighed og forkerte trafikpolitiske styringseffekter.

Brug af sprog i DA-CH

Udtrykket "fast pendler" kommer fra østrigsk skatteret. Udtrykket, der er officielt brugt (f.eks. I indkomstskatteloven eller på hjemmesiden HELP.gv.at, der drives af den østrigske føderale regering ) er "das Pendlerpauschale" (neutral). I modsætning hertil bruges den feminine form "pendlerens faste sats" også i det daglige sprog i Østrig. Duden betragter den neutrale form "den faste sats" for at være forældet. I den nuværende stavemæssig udgave citeres kun den feminine artikel for "fast sats". På den anden side viser den østrigske ordbog den neutrale artikel, men betragter varianten med den feminine artikel som lige rettigheder.

I Tyskland bruges også udtrykket ”pendler-fast sats” i almindelighed, men det officielle navn der er afstands- fast sats , ofte også kaldet ”kilometer- fast sats” på folkemunden . Ligesom den østrigske faste pendler bør dette ikke forveksles med den faste kilometerpræmie , som imidlertid repræsenterer en godtgørelse af omkostningerne ved forretningsrejser . I Schweiz er der også mulighed for et fast krav på rejseomkostninger mellem hjem og arbejde.

Se også

Weblinks

Individuelle beviser

  1. ↑ help.gv.at , tilgængelig den 10. marts 2011.
  2. ↑ http://www.help.gv.at/Content.Node/193/Seite.800600.html
  3. ↑ diepresse.com , adgang den 11. juli 2016.