Pan-pan

Pan-pan er en nødmeddelelse i taleradio -trafikken fra skibe , fly eller andre køretøjer, der udsendes, når køretøjet eller dets passagerer er konkrete, men ikke alvorligt i fare, og med besætningen kræver en foretrukken behandling.

Hastebeskeder introduceres i Morse-kode med bogstaverne XXX. Det næste niveau, som derefter forudsætter en øjeblikkelig fare for køretøjet eller menneskeliv, er nødmeddelelsen " Mayday " (eller SOS ).

Pan går tilbage til det franske ord panne ; betydningen svarer til den på tysk . Udtrykket fortolkes ofte som et backronym for mulig hjælp nødvendig (engelsk for "tilgængelig hjælp nødvendig") eller Vær opmærksom nu .

søfart

Pan Pan - Pan Pan - Pan Pan indleder nødrapporten om havradio . Pan Pan Medico (tre gange) kan også bruges i tilfælde af en medicinsk nødsituation .

Selve meddelelsen indeholder:

  • Skibets identitet (normalt skibets navn)
  • et fartøjs geografiske placering
  • Type skade
  • hjælp nødvendig

Et typisk tilfælde for Pan Pan er manglende evne til at manøvrere på grund af ror eller motorfejl og dermed en indirekte fare for skibet, f.eks. B. ved stranding , eller hvis radiolægen skal indkaldes til en medicodiskussion på grund af en alvorlig sygdom hos et besætningsmedlem .

I tilfælde af en presserende meddelelse skal anden radiokommunikation stoppes. Kun nødsituationer til søs har prioritet frem for hastesystemet.

De juridiske konsekvenser af en nødrapport reguleres forskelligt i forskellige lande. I Tyskland er DGzRS ansvarlig for at yde hjælp . Hun arbejder gratis med at redde mennesker. I tilfælde af teknisk assistance beder hun om et bidrag til omkostningerne (200 € / t, men ikke mere end 400 €, uanset antallet af redningsudstyr). Disse beløb begynder ikke engang at dække de faktiske omkostninger.

luftfart

Pan-Pan kan bruges i luftfartsradio til meddelelser, der vedrører sikkerheden for et fly eller andet køretøj eller en person. Haastrapporter kan også påvirke dit eget fly.

Det haster opkald initieret ved at sende det haster signalet PAN PAN , helst tre gange , bør rettes til en bestemt jorden radiostation og skal indeholde kaldesignal af rapporteringen fly. Følgende hastebesked skal indeholde følgende oplysninger:

  • Type af vanskeligheder eller observation
  • yderligere oplysninger, der er vigtige for bistanden
  • hvis relevant, pilotens intentioner
  • om nødvendigt oplysninger om position, kurs og højde.

Eksempel: Swissair-flyvning 111 sendte følgende pan-pan-radiomeddelelse: “Swissair one-eleven heavy erklærer pan-pan pan-pan pan-pan. Vi har røg i cockpittet. Anmod om øjeblikkelig tilbagevenden til et praktisk sted, antager jeg Boston. "

Se også

Individuelle beviser

  1. ^ Maritimt og kystvagtagentur: Meddelelser om handelsskibsfart, vejledende noter og information om havoplysninger Stationery Office, London 2003.
  2. Sikker til søs. Adgang til 24. december 2020 (tysk).
  3. NfL I 278/07 . Meddelelse om procedurer for radiotelefoner. I: German Air Traffic Control (red.): Meddelelser til flyvere Del I . Langen 22. november 2007, s. 10 ( online [PDF; adgang til 7. april 2011]). Online ( Memento af den originale fra 28 Juli 2011 i Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne meddelelse.  @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.aeroclub-nrw.de