Marsilio Pasotti
Marsilio Pasotti (* 1939 i Lumezzane ; † 2. august 1989 ) var en italiensk racerkører .
Karriere
Pasotti, der næsten udelukkende konkurrerede under pseudonymet Pam , begyndte sin racerkarriere i klubløb i Italien i slutningen af 1950'erne. I 1962 blev han arbejdskører hos Abarth og vandt det år Coppa Cittá di Enna , et løb til verdensmesterskabet i sportsvogne . Han vandt også Coppa Carri i Monza . I 1963 sejrede han igen, denne gang i en Fiat-Abarth 1000 , i et løb om verdensmesterskabet for sportsvogne, da han vandt Coppa Maifredi , et GT-løb på et 16,4 km kredsløb ved Gardasøen .
I 1966 gentog han sin sejr ved Coppa Cittá di Enna. På dette tidspunkt havde han allerede forladt Abarth og konkurrerede i GT og sportsbil løb for det italienske racerhold Scuderia Brescia Corse . Han blev hos dette racerhold indtil slutningen af sin karriere.
I 1971 kørte han Scuderias Ferrari 512M i verdensmesterskabet og blev sammen med Mario Casoni fjerde i 1000 km løbet i Zeltweg . I 1973 havde han sit eneste optræden i 24 timers løb i Le Mans , fordi han sluttede som 15. i den samlede stilling. Han fejrede sin sidste succes i 1977, da han sluttede syvende på Targa Florio .
Marsilio Pasotti døde den 2. august 1989 i en alder af 50 år efter en lang sygdom. Ud over sine aktiviteter som en racerchauffør var han også en velkendt designer af sejlbåde ved Gardasøen.
Statistikker
Le Mans resultater
år | hold | køretøj | Holdkammerat | Holdkammerat | placering |
---|---|---|---|---|---|
1973 | Scuderia Brescia Corse | Alfa Romeo 33TT3 | Carlo Facetti | Teodoro Zeccoli | Rang 15 |
Individuelle resultater i verdensmesterskabet i sportsvogne
sæson | hold | racerbil | 1 | 2 | 3 | 4. plads | 5 | 6. | 7. | 8. plads | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14. | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | 22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 Fiat-Abarth 850 |
DAG | SEB | SEB | KAN | TJÆRE | BER | KUN | LEM | TAV | CCA | RTT | KUN | BRI | BRI | PAR | |||||||
1 | 6. | |||||||||||||||||||||||
1963 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 | DAG | SEB | SEB | TJÆRE | SPA | KAN | KUN | CON | ROS | LEM | MON | WIS | TAV | FRE | CCE | RTT | OVI | KUN | MON | MON | TDF | BRI |
1 | DNF | |||||||||||||||||||||||
1966 | Scuderia Brescia | Ferrari Dino 206S | DAG | SEB | MON | TJÆRE | SPA | KUN | LEM | MUG | CCE | HOK | SIM-kort | KUN | ZEL | |||||||||
1 | ||||||||||||||||||||||||
1967 | Eduardo Lualdi | Ferrari Dino 206S | DAG | SEB | MON | SPA | TJÆRE | KUN | LEM | HOK | MUG | BRH | CCE | ZEL | OVI | KUN | ||||||||
DNF | ||||||||||||||||||||||||
1970 | Scuderia Brescia | Abarth 2000S Abarth 2000 OT |
DAG | SEB | BRH | MON | TJÆRE | SPA | KUN | LEM | WAT | ZEL | ||||||||||||
8. plads | 9 | |||||||||||||||||||||||
1971 | Scuderia Brescia | Ferrari 512M | BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÆRE | KUN | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
4. plads | ||||||||||||||||||||||||
1972 | Scuderia Brescia | Abarth Osella SE-021 Abarth-Osella 2000 |
BUA | DAG | SEB | BRH | MON | SPA | TJÆRE | KUN | LEM | ZEL | WAT | |||||||||||
DNF | DNF | |||||||||||||||||||||||
1973 | Scuderia Brescia | Alfa Romeo T33 | DAG | VAL | DIJ | MON | SPA | TJÆRE | KUN | LEM | ZEL | WAT | ||||||||||||
DNF | 5 | 15. | 7. | |||||||||||||||||||||
1974 | Scuderia Brescia | Lola T292 | MON | SPA | KUN | IMO | LEM | ZEL | WAT | LEC | BRH | KYA | ||||||||||||
DNF |
litteratur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissedre: 24 timers mand . 1923-1992. 2 bind. Édition d'Art JB Barthelemy, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3 .
Weblinks
- Pasottis indlæg på motorsportmemorial.org (engelsk)
- Rapport på malegnoborno.it (italiensk)
personlig data | |
---|---|
EFTERNAVN | Pasotti, Marsilio |
KORT BESKRIVELSE | Italiensk racerbilfører |
FØDSELSDATO | 1939 |
FØDSELSSTED | Lumezzane |
DØDSDATO | 2. august 1989 |