Maracaibo sø

Maracaibo sø
Kort over Maracaibo-søen
Geografisk placering	Venezuela
Data
Koordinater	9 ° 45 '  N , 71 ° 33'  V Koordinater: 9 ° 45 '  N , 71 ° 33'  V9,7425 -71,557777777778
areal	13.512 km²
Maksimal dybde	35 m
særlige forhold	Indlandshavet

Den Maracaibo søen (spansk Lago de Maracaibo ) er en indhav i den nordvestlige del af Venezuela . Det ligger i Maracaibo-bassinet og forbinder mod nord med Venezuelabugten , der grænser op til det Caribiske Hav .

På grund af den næsten fuldstændige adskillelse fra det Caribiske Hav betragtes Maracaibo ofte som en sø og ville være den største sø i Sydamerika med et areal på 13.512 kvadratkilometer . Geologiske optegnelser viser, at det tidligere var en sø, der med en alder på 20 til 36 millioner år er en af ​​de ældste søer på jorden.

geografi

Maracaibo-søen i Maracaibo-bassinet, der er indrammet ved Andesfjorden

Indlandshavet er 13.512 km² og op til 35 m dybt. Det er gennem den 38 km lange og 5,5 til 14,6 km bred Strait Canal de San Carlos med bugten Venezuela og Caribien , hhv. På grund af sin korte forbindelse til havet bruges Maracaibo-søen også af havgående skibe ; ved mundingen ligger havnebyerne Cabimas og Maracaibo .

De samlede 135 bifloder til Maracaibo-søen inkluderer Apón, Aricuaisa, Aurare, Bravo, Burro Negro, Catatumbo , Caus, Chama , Escalante , Limón, Machango, Mene, Misoa, Motatán, Onia, Palmar, Santa Ana , Tamare, Tucani såvel som Ule. Ved udgangen af Catatumbo forekommer fænomenet Catatumbo tordenvejr .

Mens den nordlige del af indre sø stadig indeholder brakvand , er den sydlige del helt sødet .

På grund af den store udstrækning og geologiske karakter af Maracaibo-søen har den adskillige øer, nogle af dem større. De fleste af disse øer tilhører regionen Almirante Padilla kommune: Zapara, Toas, San Carlos, Isla de Providencia, Isla de Pescadores, Los Pájaros, Maraca, San Bernardo og Sabaneta de Montiel.

Maracaibo-søen har den absolutte verdensrekord for lyn over hele verden. På grund af dets store område mellem de to nordligste foden af ​​Andesbjergene og dens gennemsnitlige vandtemperatur på 30 grader Celsius fordamper en stor mængde vand der i løbet af dagen. Om natten køler bjergskråningerne omkring søen hurtigere end den varme luft over søen. Denne temperaturforskel fremmer skydannelse og skaber ekstremt høje kilde skyer. Stærke tordenvejr med tilsvarende intense elektriske afladninger er resultatet. Ifølge satellitens optegnelser er der i gennemsnit mere end 233 lynnedslag pr. År over hver kvadratkilometer af søen, hvor de fleste tordenvejr forekommer i nattetimerne på sensommeren. Lejlighedsvis blev der målt op til 65 lynnedslag pr. Kvadratkilometer og nat der. Lynangreb i området fører gentagne gange til tab blandt de omfattende kvægbesætninger, der græsser i det lave breddeområde af søen. Lejlighedsvis rammer lyn oliebrønde og sætter dem i brand. Under den lave sø er der store reservoirer af kulbrinter, hvorfra det venezuelanske statsolieselskab udvinder olie og gas.

Flora og fauna

Satellitbillede af Maracaibo-søen, der viser angreb fra ændergræs

Det iltrige vand i Maracaibo-søen fremmer algevækst og fører til en rig biodiversitet. Disse omfatter hejrer, krokodillekajer , rejer, leguaner, havkat, siddepinde, multer, bæltedyr og brune pelikaner samt Guyana-delfiner . De endemiske fisk i bassinet ved Maracaibo-søen inkluderer Lamontichthys maracaibero , der tilhører rustningskatfamilien og når en længde på op til 21 centimeter samt en art af slægten Mylossoma .

I sommeren 2004 var der en pest ved Maracaibo-søen på grund af den enorme spredning af andemad . Årsagen til dette ses i den stigende sødning af søvandet på grund af øget regn . Derudover bør miljøpåvirkninger fra olieindustrien spille en rolle.

I sydvest er Ciénagas de Juan Manuel National Park . Parken er hovedsageligt præget af hede, tropiske skove og en rig befolkning med forskellige fuglearter. Andre fauna omfatter floddelfiner, tapirs og store katte.

historie

Indfødte og opdagelsesrejsende

Añu piger

De første kendte bosættelser i bugten var de oprindelige folk, Añu (også Paraujano ), der tilhører Arawak . Stammen, hvis oversatte navn betyder "folk i vandet" eller "folk i lagunen", kaldet Maracaibo-søen Conquibacao eller Coquivacoa . Andre vigtige stammer i denne periode var Wayúu (Guajiro), Caquetíos og Quiriquires. Selv i dag er der oprindelige bosættelser i det vestlige grænseområde med Colombia ved Laguna de Sinamaica og lejlighedsvis i det nordlige Zulia. Flere af disse pæleboliger , kendt på spansk som palafitos , findes i den sydlige og sydvestlige del af søen nær Lagunetas og i Santa Rosa, et distrikt Maracaibo.

Den 24. august 1499 kørte Amerigo Vespucci og Alonso de Ojeda gennem et sund ind i en kæmpe brak sø, som de kaldte Lago de Bartolomé , efter dagens helgen Bartholomew .

Legenden siger, at Ojeda-ekspeditionen fandt adskillige hytter, der ejes af lokalbefolkningen, der blev bygget på stylter over vandet, og som var forbundet med hinanden og søbredden ved gangbroer af træ. Stilthusene mindede Vespucci om byen Venedig (italiensk: Venezia ), så han døbte regionen Venezuela - i betydningen Lille Venedig på italiensk. Ordet har den samme betydning på spansk, hvor suffikset "-uela" bruges som en diminutiv : for eksempel bliver Plaza plazuela og Cazo bliver cazuela.

Selvom historien om Ojeda og Vespucci stadig er den mest populære og accepterede version af Venezuelas navneoprindelse , peger nogle kilder på Martín Fernández de Enciso , et medlem af besætningen Vespucci og Ojeda. I sit arbejde Summa de Geografía beskriver han , at de opdagede en indfødt befolkning under ekspeditionen, der kaldte sig "Veneciuela". Dette muliggør konklusionen om, at navnet "Venezuela" kan stamme herfra.

16. til 19. århundrede

Forberedende søslag til det sidste søslag ved Maracaibo (1823), maleri af José María Espinosa Prieto

Fra 1528 til 1545 blev landet omkring søen pantsat til waliserne som Lille Venedig . I 1529 blev Neu-Nürnberg, senere kaldet Maracaibo , grundlagt. Men Welser-indsatsen mislykkedes, og troskabet blev trukket tilbage fra dem. Søen blev senere opkaldt Lago de Maracaibo : "Maracaibo Lake".

I det syttende århundrede fortsatte piratangreb på Maracaibosøen . Kendte pirater fra denne tid omfattede Enrique de Gerard (1614), William Jackson (1642), Jean-David Nau "l Olonnés" (1666), Miguel Vascongado (1667), Henry Morgan (1669) og Michel de Grandmont (1678) .

Den 24. juli 1823 brød søkampen ved Maracaibo ud i bugten , hvor den spanske flåde under kaptajn Ángel Laborde blev besejret af den republikanske flåde under admiral José Prudencio Padilla ; det betragtes som det sidste slag i uafhængighedskrigene i Venezuela . Historikere betragter normalt slaget ved Carabobo den 24. juni 1821 under general Simón Bolívar som det afgørende slag i Venezuelas uafhængighed.

20. århundrede

General Rafael Urdaneta Bridge

I 1917 blev der fundet olie på Cabimas på søens østkyst , og yderligere oliefelter fulgte. Mellem 1923 og 1953 blev der anvendt en flåde af små olietankskibe , den såkaldte mygflåde . Disse havde et særligt lavt træk og blev brugt til at transportere råolien til olieraffinaderierne på Aruba og Curaçao og til tankskibene forankret foran bugten . Flåden var nødvendig, fordi strædet, der forbinder søen med Venezuelabugten og Caribien , Canal de San Carlos , oprindeligt kun nåede dybder på fire meter på grund af bevægelige sandstænger. Farledden blev senere uddybet, og i slutningen af ​​1940'erne begyndte opførelsen af olierørledninger til den dybe vandhavn på Paraguaná-halvøen .

General Rafael Urdaneta Bridge (8.678 m), færdiggjort i 1962, krydser Canal de San Carlos på en rute syd for centrum af Maracaibo; det er en af ​​de længste broer i verden og blev betragtet som den længste skråstagsbro i verden, da den blev færdiggjort .

Den 6. april 1964 kolliderede tankskibet Esso Maracaibo med broen, efter at dets elektriske systemer mislykkedes. Kollisionen resulterede i sammenbrud af to søjler og syv mennesker dræbte. Tankulykken havde ingen yderligere konsekvenser for søen.

For opførelsen af ​​en anden bro, der forbinder Santa Cruz de Mara med Punta de Palmas , fandt der indledende undersøgelser af fundamenter sted i 2013 ^[forældet] . Broen skal muliggøre vej- og jernbanetrafik og vil være 10,8 km lang. Den køreledning passage af Lake Maracaibo allerede forbinder de to byer.

økonomi

Satellitbillede af søen fra nord

Økonomien i Maracaibosøen er stort set baseret på olieindustrien, fiskeri og turisme.

Søen fungerer som en vigtig skibsrute til havnene i Maracaibo og Cabimas . Det omkringliggende Maracaibo Basin indeholder store olieindskud , som er en vigtig indtægtskilde for Venezuelas økonomi. Næsten en fjerdedel af den venezuelanske befolkning bor i nærheden af ​​søen.

Ifølge en undersøgelse fra 2000 fodrer Maracaibo-søen næsten 20.000 fiskere .

litteratur

• Hanns Simons , Heinz Wind, W. Hans Moser: Broen over Maracaibosøen i Venezuela: General Rafael Urdaneta Bridge , Bauverlag, Wiesbaden, Berlin 1963

Individuelle beviser

1. ↑ DEME: Lake Maracaibo ( Memento af den originale fra januar 2 2009 i den Internet Archive ) Info: Den arkivet link automatisk blev indsat og endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.deme.be
2. ↑ Kompaset af Sigma Gamma Epsilon (1939: 184)
3. ^ Ralph Alexander Liddle (1946: 24) Geologien i Venezuela og Trinidad
4. ↑ Kenneth Knight Landes (1951: 535) Petroleum Geology
5. ^ Søprofil: Maracaibo . LakeNet.
6. ↑ ^{en b} Maracaibo, Lake ( Memento af den originale fra December 21, 2006 for Internet Archive ) Info: Den arkiv link blev indsat automatisk, og er endnu ikke blevet kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. . The Columbia Encyclopedia, sjette udgave. @ 1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.bartleby.com
7. ↑ Tordenvejrforskning: Afrika er lynets kontinent . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung . 27. januar 2017 ( faz.net ). 
8. ↑ Krzysztof Dydynski, Charlotte Beech: Venezuela . Lonely Planet, 2004, ISBN 978-1-74104-197-2 , s. 177 (adgang til 10. marts 2007).
9. ^ Hugh Thomas: Rivers of Gold: The Rise of the Spanish Empire, fra Columbus til Magellan . Random House, 2005, ISBN 0-375-50204-1 , s.189 .
10. ^ Cuadernos Hispanoamericanos ( spansk ). Instituto de Cultura Hispánica (Agencia Española de Cooperación Internacional), 1958, s.386.
11. ↑ Eljuri-Yunes S. Antonio R. 1985. La Batalla Naval del Lago de Maracaibo. Cuarta Edición. comandancia General de la Armada. Caracas, s. 204.
12. Gas Vargas, Francisco Alejandro. 1994. Historia Naval de Venezuela. Comandancia General de la Marina. Caracas. 3 bind. ISBN 980-224-028-1
13. ↑ Forberedelser er i gang til en ny bro i Venezuela. worldhighways.com, juni 2013, adgang 1. januar 2016 . 
14. ↑ http://www.worldlakes.org/lakedetails.asp?lakeid=9069
15. ↑ http://www.businessweek.com/2000/00_51/c3712238.htm

Weblinks