Sportsudstyr til luften
Den luft sportsudstyr omfatter en gruppe af luftfartøjer, som udøvelsen af sport kan betragtes som hovedformålet. Luftsportsudstyr omfatter ultralette fly , gyroplaner og sportsudstyr til let luft med en tom vægt på mindre end 120 kg. Blandt sportsudstyret Light Air tæller svævefly , paraglider , faldskærme , trikes og paramotorer .
Historisk set handler det mest om nyere luftfartsudstyr, som på grund af den hurtige tekniske og sportslige udvikling undertiden ikke passer ind i definitionerne af luftfartslovgivning, eller som sådanne ofte ikke gør retfærdighed over for. Afhængigt af land og udstyr fører dette til forskellige juridiske positioner for luftsportudstyr og dets piloter: Nogle lande forsøger at tilpasse deres luftfartslov og fx fusionere forskellige luftsportudstyr til en separat klasse inden for flyet, mens i andre lande anvendes "gammel lov" eller luftsportudstyr er lovligt kan slet ikke klassificeres.
Luftsportudstyr i Tyskland
I Tyskland ultralette fly , drageflyvere , paraglidere , hoppe faldskærme og svævefly fly er samlet i den flyet klasse af luft sportsudstyr. Svævefly, touring motorglidere, balloner, modelfly og redningsskærme er derimod ikke lovligt klassificeret som luftsportudstyr , men er separate flyklasser i henhold til afsnit 1 LuftVG .
Udtrykket luftsportudstyr blev introduceret i tysk luftfartslov ved bekendtgørelsen om ændring af luftfartslovsforordninger og gennemførelsesforordninger, der regulerer driften af luftsportudstyr af 26. maj 1993. Indtil da blev driften af de pågældende enheder reguleret af det generelle dekret om drift af bemandede luftfartøjer, der ikke er underlagt licens i Forbundsrepublikken Tyskland af 15. maj 1982. Den "idriftsættelse" af foreninger med udførelsen af offentlige opgaver, der allerede er reguleret her, blev betragtet som problematisk set fra manglen på et juridisk grundlag for godkendelse. Denne lovlige tilladelse fra det føderale transportministerium fandt sted gennem § 31c LuftVG (10. ændringGLuftVG).
Let luft sportsudstyr
I henhold til LuftVZO , afsnit 1, stk. 4 , er "en- og to-pers. Luftsportudstyr med en maksimal tomvægt på 120 kg inklusive sele- og redningsudstyr" undtaget fra typegodkendelse. Disse er også kendt som sportsudstyr til let luft .
gyldige
For at kunne bruge et sportsudstyr til luften kræves et pilotcertifikat til førere af sportsudstyr fra luften , også kendt som et sportspilotlicens.
Individuelle beviser
- ↑ LuftRÄndV. Forordning om ændring af luftfartsbestemmelser og gennemførelsesbestemmelser til regulering af driften af luftsportudstyr. I: gesetze-im-internet.de. Forbundsretlige justitsministerium, 26. maj 1993, adgang til 29. april 2013 .