Flyrolle

Den luftfartøjsregister er den tyske fly register , dvs. det officielle register over alle fly tilladelse til at operere i Forbundsrepublikken Tyskland. Luftfartsloven er det juridiske grundlag for dette . Luftfartøjsrollen er blevet holdt på Federal Aviation Office i Braunschweig siden 1. august 1959 , og alle fly , roterende vingefly , motorglidere , svævefly , luftskibe og balloner er registreret der, når de har licens til at operere i Tyskland.

Lufttrafikregistret indeholder (pr. 19. august 2014) 40.000 registrerede fly. Med optagelsen i luftfartøjsregistret registreres et fly til trafik i Tyskland, og flyet modtager et unikt officielt luftfartsregistreringsnummer .

Efter registrering modtager ejeren eller en autoriseret repræsentant et registreringsskilt, hvor dette symbol er indtastet. Nummerpladen skal fastgøres til flyet på begge sider og på undersiden af ​​venstre fløj (tillæg 1 Lufttrafiklicensbestemmelser). Derudover skal det tyske føderale flag anbringes på begge sider af den lodrette stabilisator (gælder ikke ultralette fly). I tilfælde af balloner kan det føderale flag enten fastgøres til ballonkonvolutten eller som et ægte flag på et passende punkt, såsom det øverste reb.

Ændringer i lufttrafikrollen blev tidligere sendt i Aviation News , men dette er ikke sket i nogen tid på grund af privatlivets fred. På grund af databeskyttelsesregler kan LBA kun offentliggøre oplysninger fra flyrollen med samtykke fra ejeren. Oplysningerne, f.eks. B. en indehaverforespørgsel er afgiftspligtig. Alle har ret til at se på flyets rolle.

En registrering i det tyske luftfartøjsregister kan kun foretages, hvis flyet ejes af tyske statsborgere eller af borgere fra EU-medlemslande (undtagelser er nu også mulige).

Weblinks

• Tekst til luftfartsloven
• Tekst til lufttrafiklicensbestemmelserne
• Ernst Vocke, revideret og suppleret af Günter Frost: Godkendelse og mærkning af tyske civile fly 1914-1945; 4. Den tyske flyrolle 1920-1934 (LFR B); Kapitel 1: Civil luftfart i henhold til Versailles-traktaten. Arbejdsgruppe om tysk luftfartshistorie (ADL); Først offentliggjort i LUFTFAHRT INTERNATIONAL nr. 2/1981 (PDF; 1,9 MB)
• Ernst Vocke, revideret og suppleret af Günter Frost: Godkendelse og mærkning af tyske civile fly 1914-1945. 4: Den tyske flyrolle 1920-1934 (LFR B), kapitel 2: Byggeforbud og definitioner. Arbeitsgemeinschaft Deutsche Luftfahrthistorik (ADL), første gang offentliggjort i LUFTFAHRT INTERNATIONAL No. 3/1981 (PDF; 1,5 MB)
• Günther Ott: Registrering og mærkning af tyske civile fly 1914-1945; 3. Den tyske flyrolle 1919-1920 (LFR A). Arbejdsgruppe om tysk luftfartshistorie (ADL). Først offentliggjort i LUFTFAHRT INTERNATIONAL Nr. 8/1980 (PDF; 1,4 MB)
• Ernst Vocke, revideret og suppleret af Günter Frost: Godkendelse og mærkning af tyske civile fly 1914-1945; 4. Den tyske flyrolle 1920-1934 (LFR B), kapitel 4: Omfanget af LFR-B og måder at gendanne den på. Arbejdsgruppe om tysk luftfartshistorie (ADL). Først offentliggjort i LUFTFAHRT INTERNATIONAL Nr. 5-6 og 8/1981 (PDF; 1,1 MB)

Individuelle beviser

1. ↑ Flugrevue 40.000ster-post i flyregisterlinket sidst besøgt den 18. juni 2015