Kryds (trafik)
Et trafikkryds er et sted, hvor flere trafikruter af samme type krydser , for eksempel et jernbanekryds eller motorvejskryds , eller en trafikrute slutter sig til en trafikrute af samme type. Hvis der er flere trafikkryds "forskellige" fra vejbaner i umiddelbar nærhed, og det kommer til transport -Ændring, kaldet dette sted transportknudepunkt .
De fleste byer og markedspladsen befinder sig i sådanne krydsfelter mellem passagerer eller gods, der opstår - f.eks. B. på romerske veje eller ved krydsninger af ravvejen med floder .
Med stigningen i offentlig og privat transport har netværket mellem internationale , nationale og regionale transportruter fået betydning. Derfor er der såkaldte stationsoffensiver i mange europæiske lande , f.eks. B. i transeuropæiske net (TEN).
Efter åbningen af langdistancestationen i Frankfurt am Main lufthavn er det blevet beskrevet som det første europæiske trimodale transportnav, som flere motorveje ( Frankfurter Kreuz ) samt en togstation og en lufthavn med talrige fjerntog og flyforbindelser mødes her.
Offentlig transport
Vejkryds
Et kryds i vejtrafikken er en struktur, der bruges til at forbinde veje eller stier. Der skelnes mellem adgangsvejskryds, forbindelseskryds og trafikvejskryds.
I vejbyggeri er forskellige former for knudepunkter defineret. For det første skelnes der mellem plan-identiske og planfrie noder.
En planlignende knude er et kryds eller sammenfald af gader på samme niveau. Denne form er kendetegnet ved, at trafikstrømme krydser hinanden eller strømmer trafik ind i hinanden. Den mest berømte form er vejkryds . Hvis det er en vej og en jernbaneovergang , er det en jernbaneovergang .
Et planfrit kryds er et kryds eller sammenløb på forskellige niveauer såsom motorvejskryds og trekanter .
Krydspunkter uden delplan har den ene af gaderne uden forhøjelser i fritstrømmende trafik, den anden på samme niveau. Den mest kendte form er motorvejskryds . Kryds på samme niveau som planen fører to trafikruter på forskellige niveauer over hinanden, men er hver især forbundet med en sammenløb på samme niveau.
Utraditionelle trafikknudepunkter, hvortil rundkørslen er en, fordi den har et niveau og ingen trafikstrømme skærer hinanden direkte, reducerer antallet af konfliktpunkter mellem trafikstrømme, hovedsageligt ved at flytte venstresvingere og gemme broer i forhold til konventionelle trafikknudepunkter. Andre utraditionelle transportknudepunkter er Michigan Left og RCUT, hvor venstresvingerne vender om efter krydset, med Continuous-flow de bringes frem. Den Seagull Intersection , også kaldet Florida-T eller Turbo-T, har et mindre stop-linje. De Jughandle steder venstre-sving og U-vending trafik i andre trafikstrømme.
For ikke at forveksle med et kryds, der hovedsageligt omhandler vejbygningsforholdene i et kryds, med et trafikkryds, der beskriver et trafikskær med det tilhørende miljø.
Kryds mellem individuelle transportformer
Jernbanetransport
Hver station, hvor mindst to jernbanelinjer mødes, kaldes et jernbanekryds. Især i fjerntrafik behøver det ikke nødvendigvis at være togstationen tættest på et kryds. Udtrykket langdistancetrafiknode bruges også lejlighedsvis, forudsat at langdistancetrafikforbindelser mødes.
Cykeltrafik
I det landsdækkende cykelnetværk i Belgien og Holland er den krydsrelaterede skiltning baseret på nummererede kryds. Princippet har sin oprindelse i den belgiske provins Limburg og er også blevet vedtaget i nogle områder i Tyskland nær grænsen.
Stamveje
I Østrig omtales hvert motorvejskryds eller motorvejstrekant som en knude i motorvejsnettet .
luftfart
Kryds i et flyselskabs rutenetværk er lufthavne, hvor flyforbindelser fra det samme flyselskab mødes uden at skulle være systematiske overførselsforbindelser, som det er tilfældet med et luftfartsnav for et flyselskab.
Trafik
I Internet , trafikale knudepunkter kan også være punkter, hvor information bliver transporteret.
Weblinks
- Ágnes Lindenbach: Vejkryds. (PDF; 410 kB) Foredrag 2, Veje og jernbaner II. BMEEOUV-N40. Budapest University of Technology and Economics, arkiveret fra originalen den 5. juli 2015 ; tilgået den 15. marts 2017 .
- Ágnes Lindenbach: Planfrie noder. (PDF; 410 kB) Foredrag 3, Veje og jernbaner II. BMEEOUV-N40. Budapest University of Technology and Economics, arkiveret fra originalen den 5. juli 2015 ; tilgået den 15. marts 2017 .
Individuelle beviser
- ^ Institut for Veje og Jernbaner i KIT: Vejdesign og konstruktion - Del: Vejdesign (PDF; 8,44 MB), adgang 7. september 2013.