Karl Reindler

Karl Reindler 2011

Reindlers Holden Commodore fra V8-superbilsæsonen 2010

Karl Reindler (født 18. april 1985 i Perth ) er en australsk racerbilchauffør . Han blev australsk formel 3-mester i 2004 . Fra 2008 til 2011 deltog han i V8 Supercar Championships .

Karriere

Reindler begyndte sin motorsportkarriere inden for karting i 1999 , hvor han var aktiv indtil 2002. I 2003 flyttede han ind i single-seater racing og blev sjette i det australske formel 3 mesterskab . I 2004 vandt Reindler fem løb i det australske formel 3-mesterskab og vandt titelduellen med 238 til 235 point mod Chris Gilmour . 2005 Reindler deltog i fire løb i den australske formel 3 og var 14. i den samlede stilling. Reindler afsluttede flere løb i det britiske formel 3 mesterskab . Med en syvende plads som det bedste resultat blev han 16. i den samlede klassifikation. I 2006 opholdt Reindler sig i den britiske formel 3 og afsluttede 9 ud af 11 begivenheder. En sjetteplads var hans bedste resultat, og han sluttede sæsonen 14. samlet.

I vinteren 2006/2007 var Reindler pilot på det australske A1GP- team sammen med Ryan Briscoe og Ian Dyk . Han afsluttede også rookie testkørsler. Reindler deltog i fem ud af elleve begivenheder som en operationel pilot. En tredjeplads var hans eneste plads i pointene. I sommeren, der fulgte, deltog han i fire løb i den asiatiske formel Renault V6. Også i denne serie var tredjepladsen hans bedste position. Reindler afsluttede sit sidste racerløb i 2008 i den nationale klasse af det australske formel 3 mesterskab. Han konkurrerede i to løb, hvor han begge gange var klassevinder.

I 2008 koncentrerede Reindler sig primært om sit engagement i touring car racing og skiftede til V8 superbilen . Først startede han i en Ford Falcon i Fujitsu V8 ​​Supercar Series , den "anden division" i racerkategorien. Med en femteplads som det bedste resultat blev han ottende i mesterskabet. Han debuterede også i et løb i V8 Supercar Championship Series , den "første division" i racerkategorien, og deltog også i et løb i FIA GT Championship og i to løb i Grand-Am Sports Car Series . I 2009 gennemførte Reindler ikke en hel sæson og konkurrerede kun i individuelle løb i begge V8-superbilserier.

I 2010 modtog Reindler et permanent cockpit i V8 Supercar Championship Series i en Holden Commodore . Han sluttede sæsonen på 27. plads samlet. I 2011 opholdt Reindler sig endnu en sæson i denne racerserie, der fra i år blev kaldt International V8 Supercars Championship . Under løbet på Barbagallo Raceway var Reindler involveret i en alvorlig startulykke. Reindler kunne ikke komme væk fra startpositionen, og Steve Owen kørte ham ind i sin bil. Hans bils benzinledninger blev beskadiget, og hans bil blev fanget i en ildkugle. Reindler forlod bilen alene og fik forbrændinger i ansigt og hænder. Han var i stand til at forlade hospitalet den aften. I kørernes stilling forbedrede Reindler sig til 25. plads samlet i slutningen af ​​sæsonen.

Andre

Ud over hans engagement i motorsport deltager Reindler også i triatlon .

Statistikker

Karriere stationer

Weblinks

• Officiel hjemmeside for Karl Reindler (engelsk)
• Karl Reindler i databasen på driverdb.com (engelsk).
• Karl Reindlers karrierestatistik hos Speedsport-Magazine.de

Individuelle beviser

1. ↑ “Reindler: Jeg kunne mærke mit ansigt brænde” ( Memento fra 4. maj 2011 i internetarkivet ) (speedcafe.com.au den 2. maj 2011)
2. ^ “Triathlon” ( Memento fra 29. september 2011 i internetarkivet ) (karlreindler.com; adgang til den 30. december 2011)