KZD 85
| Lille mål drone 1985, KZD 85 | |
|---|---|
 Start af en KZD 85 | |
| Type: | drone |
| Designland: | |
| Fabrikant: |
Farner-Werke, Grenchen |
| Idriftsættelse: |
1985 |
| Antal: |
60 |
The EZ Der henvises 85 (lille mål drone 1985) er en drone eller en UAV (engelsk ubemandet ), som blev udviklet af Farner-Werke, Grenchen . I dag er RUAG ansvarlig for vedligeholdelse og reparationer.
KZD 85 små måldroner blev anskaffet i 1985 af det schweiziske luftvåben til træning af luftvåbnetropper i alt 60 enheder. Det schweiziske luftvåben er den eneste operatør af dronen og har omkring 30 enheder, der stadig er i brug. Dronerne fungerer som mål for en maksimal afstand på 2,5 km under visuelle forhold.
forpligtelse
Luftbeskyttelsesstyrkerne (Flab) bruger KZD til følgende våben til måløvelser:
- Medium luftbeskyttelsessystem Oerlikon 35 mm Flab-pistol 63/90
- Let luftfartsstyret missilsystem Stinger
KZD 85 bruges til at træne skytten til 35 mm flab-kanonen, inden den træner i det rigtige skud i glatningsprocessen. Kæmpende mål med et skarpt skud trænes på en bugseringstaske bag en Pilatus PC-9 . Med Stinger bruges KZD til at øve sig i at lancere det styrede våben med Stinger launch simulator (STLS). Indtil 20 mm luftbeskyttelsespistol 54 blev pensioneret, blev KZD 85 også brugt til træning af måloptagelse af dette våben. Der er nu forsøg på at bruge dem som ”mikromåldroner” til det mobile flab-styrede missilsystem Rapier .
fungere
Dronen startes fuldstændigt automatisk fra katapulten på den enkeltakslede transportvogn. Ud over katapulten indeholder traileren med en aksel plads til transport af fire demonterede droner samt alt det nødvendige værktøj og udstyr til montering, start og flyvning. Dronen placeres på et katapultglas, og dronens motor bringes til den krævede hastighed med en elektrisk motor - svarende til en håndboremaskine. Når benzinmotoren har nået den krævede hastighed, og alle kontroller er udført, strækkes katapultens elastiske bånd med en elektrisk spilmotor indbygget i traileren. Når dronepiloten giver signalet, udløser dronelederen starten. Efter missionen lander dronen på en faldskærm, men kan også lave et svævefly, der lander på græs eller sne (især i stærk vind).
Dronen kan opdeles i hovedkomponenterne i skroget, vinger, lodret stabilisator og elevator til transport. Den er lavet af aluminium, motoren kommer oprindeligt fra en benzindrevet motorsav. Inde i dronen er der kun de komponenter, der er nødvendige for styringen i tre akser samt trykreguleringen og frigørelsen til faldskærmen og selve faldskærmen. Dronen har ingen sensorer eller optageenheder, ingen GPS og ingen transponder. Dronen er kun “skudt” ved synet. Laserens måltræk reflekteres tilbage af dronens reflekterende overflader og evalueres af det passende udstyr på skytten.
Selvom det har været i brug siden 1985, er der ikke planlagt noget efterfølgersystem, og KZD 85 vil fortsat blive brugt i de kommende år. Det er stadig åbent, om KZD 85 med Bodluv 2020-systemet stadig vil blive brugt efter 2020.