John McGuinness

John McGuinness (2013)

John McGuinness MBE , (født 16. april 1972 i Morecambe ) er en engelsk motorcykelracer, der med 23 sejre på Isle of Man TT også er kendt som "King of the Mountain", "Mr. TT" eller med henvisning til hans fødested som "Morecambe Missile". I 2014 betragtes han som den næstmest succesrige TT- racerkører efter Joey Dunlop , der vandt 26 TT-løb på 25 år. McGuinness konkurrerer også i andre landevejsløb, såsom North West 200 , men deltager også i British Superstock Championship på officielle racerbaner . I slutningen af ​​2020 blev han tildelt Order of the British Empire of the English Crown for sine sportslige fordele.

Motorcykel

I en alder af tre fik John McGuinness sin første erfaring med en lille Italjet under vejledning af sin far. I en alder af fire optrådte han i den engelske avis Daily Mirror under overskriften, at han efterlignede Evel Knievel , en berømt amerikansk motorcykelstuntmand på det tidspunkt, ved at hoppe over legetøjsbusser i sin Italjet i et outfit, der ligner denne. Johns far bragte sin søn i kontakt med motorcykler i en tidlig alder . Sidstnævnte konkurrerede i motocross løb og kørte sin egen reparations- og salgsvirksomhed for motoriserede tohjulede. Fra en ung alder fulgte John McGuinness sin far til racerbegivenheder, herunder Isle of Man . McGuinness trænede til sidst til at blive murer og konkurrerede i sit første løb på Aintree, da han var 18 .

1991 til 2001

I 1991 deltog McGuinness i den britiske Clubman's Series . Han vandt det første løb i Mallory Park , ligesom hele mesterskabet gjorde. I 1992 blev han tildelt et Shell-stipendium, der støttede talentfulde unge chauffører. Fra da af kørte han i tre år i det britiske 250cc mesterskab.

I 1994 debuterede McGuinness på North West 200 . Der deltog han igen et år senere, inden han debuterede i letvægtsklassen på Isle of Man TT i 1996 . Han kørte en Honda RS 250 til Paul Birds hold McGuinness sluttede som 15. og var den bedste nybegynder i denne klasse. I 1997, stadig med støtte fra Paul Bird, men nu udstyret med en Aprilia- motorcykel , sluttede John McGuinness tredje i 250cc-klassen foran kun Ian Lougher og Joey Dunlop . Han afsluttede den hurtigste omgang af løbet med en gennemsnitshastighed på 116,83  mph (188,02  km / t ) på 37.733- mil (60,725 km) lang Snaefell Mountain Course . Den andenplacerede Lougher krydsede målstregen to sekunder foran ham.

På en 250 cc Honda fra Vimto- holdet under Paul Bird opnåede McGuinness igen tredjepladsen i Lightweight TT i 1998 . I 1999 var han i stand til at afslutte alle løb i top tre af det britiske 250cc mesterskab, vandt 250cc løbet på Daytona International Speedway og vandt sin første sejr med 250cc Honda på Isle of Man TT. Han brød Ian Lougher's skødrekord. Fra 2000 flyttede John McGuinness ind i de større kategorier og blev en holdkammerat til Joey Dunlop i Vimto- holdet. Han sluttede tredje i Formel 1 TT bag Michael Rutter og Dunlop og opnåede dermed sit første podium i Superbike-klassen. Han vandt også sit andet TT-løb i single- kategorien på Chrysalis-AMDM-motorcyklen fra Morris-brødrene og vandt et løb i Daytona. Sæsonen sluttede brat, da McGuinness brækkede lårbenet i en racerulykke i Oulton Park . En måned efter TT, i juli 2000, døde hans holdkammerat Joey Dunlop i en ulykke i Tallinn . I 2001 førte John McGuinness sin Honda til sejr i Storbritannien ved Castrol CBR 600 mesterskabet og vandt Macau Grand Prix .

2002 til 2005

I 2002 konkurrerede John McGuinness i TT og Supersport verdensmesterskabet for Honda Britain . I begyndelsen af sæsonen brækkede han under en test i Croft den kraveben og lidt senere i Sydafrika , en lungebetændelse . Han var i stand til at starte igen ved TT. McGuinness opnåede ingen sejre, men to pallepladser, nemlig andenpladsen i Formel 1 TT bag David Jefferies og tredjepladsen i Senior TT . Disse resultater betød imidlertid afslutningen af ​​kontrakten med Honda i slutningen af ​​året. På grund af den manglende støtte fra Hondas blev John McGuinness tvunget til at bygge sin egen racermotorcykel i den følgende sæson, en idé, som han måtte kassere efter et par løb, da dette blev for dyrt uden støtte. For TT forhandlede han endelig en Ducati 998 med Paul Bird i hans monster mob- hold, som han kørte til andenpladsen bag Adrian Archibald i seniorløbet . Han kørte til sejr i den 400 cc lette TT på Ricky Leddy Racings RLR Honda .

I 2004 fejrede John McGuinness sin første Formula One TT- sejr med en Yamaha R1 . I løbet af 400 cc-klassen på Isle of Man TT tog han igen førstepladsen. Han vandt også Junior TT og brød rekordrekorden i denne klasse. I 2005 konkurrerede McGuinness i det britiske Superbike Championship for Alastair Flanagans AIM-Yamaha- hold. Han nød også deres støtte ved North West 200 og Tourist Trophy. Selvom han var den hurtigste i træning i Superstock-klassen, styrtede han ned i løbet og blev elimineret. I det første Supersport-løb blev han nummer to efter Ian Lougher, før han gik på pension i andet løb på grund af tekniske problemer. Han vandt også Senior TT og de to Superbike løb for første gang .

McGuinness efter sin senior TT- sejr i 2007
McGuinness i starten af 2007 Senior TT

2006 til 2009

2006 Honda bragte John McGuinness tilbage til holdet på grund af hans succeser. Aftalen med Honda omfattede British Superstock Championship , North West 200, TT og Ulster Grand Prix . McGuinness vandt North West 200 med en 600cc Honda og satte en ny omgangsrekord. Ved TT dominerede han senior- og superbike-klasser og vandt det eneste løb i kategorien 600, supersport TT . I 2007 sluttede han først på Superbike foran Guy Martin og Ian Hutchinson . Han blev nummer to i både Supersport- og Superstock-løbet, mens han vandt Senior TT foran Martin og Hutchinson. I løbet af løbet af 100 år skruede han skødrekorden op til 130,354  mph (209,784  km / t ), hvilket gjorde det til den første racerkører i Isle of Man TT's historie, der oversteg mærket 130 mph. Det følgende år sluttede John McGuinness på andenpladsen i det første Supersport-løb og i Superstock-klassen. I Senior TT , efter en særlig hård kamp om føringen med Cameron Donald , som blev elimineret på grund af tekniske problemer, var han den første til at krydse målstregen. McGuinness var ude af stand til at afslutte superbike-løbet på grund af en teknisk defekt. Han sluttede også tredje på podiet ved Macau Grand Prix.

I 2009 vandt McGuinness den første af de to Superbike-løb, var også førende under Superstock-løbet, men faldt tilbage til femtepladsen på grund af tekniske problemer. I senior TT trak han sig tilbage, mens han var i føringen på 4. omgang, fordi hans kæde brød. Ikke desto mindre var han i stand til at skubbe rekordet op til 131.578 mph (211.754 km / t) i dette løb. I det britiske Superstock 1000 mesterskab var han i stand til at vinde sit første løb siden 2001 på Croft Circuit. og var tredje i slutningen af ​​sæsonen.

Superbike-TT 2013: McGuinness på en Honda CBR1000RR i Joey Dunlop livery

2010 til 2018

John McGuinness vandt North West 200 i maj 2010. På Isle of Man TT, på den anden side, vandt hans holdkammerat Ian Hutchinson alle fem solo løb, mens McGuinness aldrig kom på podiet. Han sluttede syvende og femte i de to Supersport løb og sluttede fjerde i Superstock løbet. I senior TT dannede McGuinness ledelsesteamet med Conor Cummins , Ian Hutchinson og Guy Martin , men gik derefter på pension på grund af tekniske problemer. Året 2010 sluttede sin række succeser med at have taget mindst en podiumplads i hver TT siden 1997.

I sæsonen 2011 blev John McGuinness en del af Hondas nye World Endurance Squad . Honda omdøbte også holdet ved TT til ære for John McGuinness, Honda TT Legends. Det år vandt McGuinness Superbike-klassen og Senior TT . I det første Supersport-løb blev han femte på en Honda, i det andet blev han andenplads bag Michael Dunlop .

I 2012 blev McGuinness udnævnt til International Rider of the Year , en prestigefyldt anerkendelse fra Road Racing Ireland magazine. I 2012 blev den senior TT annulleret for første gang i 105 år på grund af det dårlige vejr. I kategorien Superstock var McGuinness i stand til at vinde sit første løb nogensinde, mens han blev fjerde og femte i de to Supersport-løb.

I 2013 vandt John McGuinness Senior TT med ti sekunder over sin holdkammerat Michael Dunlop, mens Bruce Anstey fra New Zealand blev nummer tre . Det var hans 20. sejr sammenlagt og den 41. podiumplacering ved Tourist Trophy. Supercykelløbet sluttede for McGuinness på tredjepladsen bag Cameron Donald og holdkammerat Michael Dunlop. Han satte en ny omgangsrekord på en Honda CBR1000RR . Med en gennemsnitshastighed på 131,671  mph (211,904 km / t ) skød  McGuinness afstanden på 17: 11.572 minutter. Et andet podium blev opnået af McGuinness i Superstock-klassen ved at tage bronze. I det andet Supersport-løb sluttede John McGuinness tredje på podiet bag Bruce Anstey og Michael Dunlop , efter at have afsluttet fjerde i det første Supersport-løb.

I 2014 vandt han TT Zero for første gang . På trods af en håndledsskade satte han en ny omgangsrekord i el-motorcykelklassen med en gennemsnitlig hastighed på 188,882 km / t. I 2015 vandt han TT Zero igen. Mere vigtigt var dog den syvende titel i kategorien senior . I 2016 var han i stand til at nå podiepladser i store løb som TT eller North West 200, men ikke vinde nogen løb.

Under træning for North West 200 i maj 2017 havde McGuinness en alvorlig ulykke og brækkede fire ryghvirvler og annullerede deltagelse i TT. Årsagen var sandsynligvis en defekt bremsesensor. I 2018 forberedte han sig på TT sammen med den britiske producent Norton . Et par uger før løbet måtte en anden operation udføres som et resultat af skaderne. Dette helbredte ikke tilstrækkeligt, så han måtte annullere sin deltagelse igen med kort varsel.

Privatliv og trivia

I april 2012 giftede John McGuinness og hans kone Becky sig i deres hjemby. De har været et par siden de var 17 og har to børn. Som et ritual før hver TT bringer han sit hjem opdateret, og hans mor har aldrig savnet sin søns TT-deltagelse. I 2007 modtog McGuinness prisen Freedom of the City of Lancaster. Han var den første atlet, der modtog denne ære fra byen.

litteratur

Weblinks

Commons : John McGuinness  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ John McGuinness er bjergkongen . Hentet 10. december 2013.
  2. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s.5.
  3. ↑ John McGuinness - "Morecambe Missile" ( 19. februar 2014- mindesmærke i internetarkivet ). Hentet 10. december 2013.
  4. ↑ Kun den store Joey Dunlop har flere sejre på kontoen (linje 3) . Hentet 10. december 2013.
  5. ^ Mac McDiarmid: Joey Dunlop: Hans autoriserede biografi. Haynes Publishing Group, Sparkford 2010, ISBN 978-1844259403 .
  6. ^ Driver i North West 200 ( Memento fra 11. maj 2012 i internetarkivet ). Hentet 10. december 2013.
  7. ↑ Deltager i British National Superstock 1000 Championship ( Memento fra 29. maj 2014 i internetarkivet ). Hentet 10. december 2013.
  8. ^ John McGuinness tildelt MBE. I: motorcyclenews.com. 20. december 2020, adgang 31. december 2020 .
  9. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 7-13.
  10. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s.13.
  11. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 14-23.
  12. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 24-38.
  13. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 38-61.
  14. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 70-90.
  15. ^ Podium for John McGuinness ved Macau Grand Prix . Hentet 16. december 2013.
  16. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 97-99.
  17. ↑ McGuinness vinder Superstock-løbet i Croft ( Memento fra 26. november 2009 i internetarkivet ). Hentet 16. december 2013
  18. ↑ McGuinness 'karrierehøjdepunkter med et blik på content.grandprix.gov.mo
  19. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s.106.
  20. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 124-126.
  21. ↑ John McGuinness udnævnt til årets internationale rytter på iomtt.com. Hentet 24. marts 2014.
  22. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 136/138.
  23. ↑ John McGuinness vinder sit 20. TT-løb . Hentet 24. december 2013 og supplement: John McGuinness, Senior TT King . Hentet 24. december 2013
  24. ↑ McGuinness slutter TT-ugen i højden . Hentet 24. december 2013.
  25. ↑ TT 2014: Den tilskadekomne John McGuinness vinder TT Zero race. BBC dateret 4. juni 2014. Hentet 4. november 2015 .
  26. ↑ John McGuinness om TT-afkald: "Det gør ondt". motorsport-total.com, 18. maj 2017, adgang til 6. juni 2017 .
  27. ↑ Isle of Man TT 2017 preview. The Telegraph, 2. juni 2017. Hentet 6. juni 2017 .
  28. ↑ Isle of Man TT finder sted i 2018 uden John McGuinness. motorsport-total.com, 28. maj 2018, adgang til 6. juni 2018 .
  29. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s. 121-123.
  30. ↑ Stephen Davison: John McGuinness: TT Legend. Blackstaff Pr Ltd, Belfast 2012, s.91.
  31. ↑ McGuinness tildeles Freedom of the City . Hentet 1. januar 2014.
personlig data
EFTERNAVN McGuinness, John
ALTERNATIVE NAVNE Morecambe Missile (kaldenavn); King of the Mountain (kaldenavn); Mr. TT (kaldenavn)
KORT BESKRIVELSE Engelsk motorcykel racer
FØDSELSDATO 16. april 1972
FØDSELSSTED Morecambe , England