Israel Aerospace Industries
| Israel Aerospace Industries Ltd. התעשייה האווירית לישראל
| |
|---|---|
 | |
| lovlig kontrakt | Begrænset |
| grundlæggelse | 1953 |
| Sæde |
Ben Gurion lufthavn Israel
|
| ledelse | Itzhak Nissan |
| Antal medarbejdere | 16.500 |
| salg | 13,63 mia. Sikkel (2008) |
| Afdeling | Flykonstruktion |
| Internet side | www.iai.co.il |
Israel Aerospace Industries Ltd. ( IAI ) er et israelsk fly- og missilbyggeri .
udvikling
IAIs historie begynder i 1953, da Bedek Aviation Company blev grundlagt for at påtage sig reparations- og vedligeholdelsesopgaver. Fra 1957 begyndte den licenserede produktion af Slingsby - svævefly . Senere blev den franske Fouga Magister bygget under licens , som blev leveret til IDF / Heyl HaAvir som "Tzukit" .
I 1966 begyndte IAI byggearbejde på let transportflyet " Arava ", hvis første flyvning fandt sted den 27. november 1969. "Arava" blev bygget i mindre antal i de civile versioner IAI 101/102 og den militære version IAI 201 og eksporteret til flere lande i den tredje verden , hovedsageligt i Central- og Sydamerika .
I april 1967 blev Bedek Aircraft Company omdøbt til Israel Aircraft Industries Ltd. (IAI) og opdelt i forskellige virksomheder.
I det samme år erhvervede IAI alle rettigheder til to-motor forretningsjet "Jet Commander" fra Rockwell Standard Corporation. Ud fra dette blev IAI 1124 Westwind udviklet, som kom i produktion i 1976. En version af "Westwind" til havovervågning tilbydes på verdensmarkedet som "SeaScan" .
Det første krævende militære program var " Nesher " -kæmperen , en israelsk version af den franske Mirage IIIE . En anden version af Mirage III blev udviklet under navnet Kfir . "Kfir" blev taget i brug i begyndelsen af 1970'erne og bygget i single-seat versioner C / C2 / C7 og de to-sæders versioner TC2 og TC7.
I slutningen af 1970'erne begyndte IAI at udvikle " Lavi " baseret på den amerikanske F-16 . Denne maskine var en ydeevne efter internationale standarder, men programmet blev aflyst i slutningen af 1980'erne af økonomiske årsager. For ikke at opgive den erfaring, der er opnået i dette program, blev der forsøgt at kombinere den afprøvede flyramme fra “Kfir” med “Lavi” -systemerne. Programmet blev kørt under navnet " Nammer ". Et andet program drives af LAHAV-divisionen under navnet "Kfir 2000".
For at opgradere IDF / Heyl HaAvir-maskinerne udviklede IAI "Phantom 2000". IAI opgraderede også 54 tyrkiske F-4E'er . Erfaringerne fra programmet ”Phantom 2000” blev brugt her, herunder nye computere , skærme , EloKa udstyr og Elta EL / M-2032 multifunktions -radar .
I november 2006 blev navnet ændret fra "Aircraft" til "Aerospace" for at tage højde for den brede vifte af produktområder, som ud over fly også inkluderer rumteknologi samt maritim og jordteknologi.
IAI-projektet om at lande på månen med det ubemandede rumfartøj SpaceIL i 2019 er verdens første månemission, der ikke finansieres af staten, men af et firma.
Koncernvirksomheder
IAI Elta Electronics Industries (Elta Systems Group)
I Ashdod- baserede Elta Electronics er den største luftfartsproducent i Israel. I starten blev hovedsageligt amerikanske og franske systemer produceret under licens, men snart begyndte ændringen af de byggede systemer og endelig også den egen konstruktion. De forskellige "Kfir" -versioner var udstyret med en Elta-radar og havde også forskellige andre Elta-systemer, såsom fastklemnings- og bedragindretninger til elektronisk krigsførelse .
IAI MATA Helicopters Division (Military Aircraft Group IAI)
IAI 's helikopteraktiviteter er samlet i grundlagt i 1976 MATA Helicopters Division. Fokus er på vedligeholdelse og eftersyn af helikopterkomponenter og -systemer, reparationsarbejde, ændringer og opgraderinger af helikoptere. Blandt andet arbejder MATA på et moderniseringsprogram for den nu forældede CH-53 , der hedder CH-53/2000. Ændringerne vedrører hovedsageligt en længere tids brug og ændringer i cockpittet . Et andet program beskæftiger sig med UH-1 "Huey" , som IAI tilbyder en modernisering af.
IAI Malat Division
Malat-divisionen bygger droner, f.eks. B. IAI-hejren eller Heron TP. Malat Division er en af verdens førende inden for dette område.
IAI MBT Missile Systems Division
MBT Missile Systems Division er en del af IAI Missile & Space Systems Group. Det designer og bygger både militære og civile missiler og er placeret i Yehud industriområde : ⊙ .
IAI MLM Division
MLM-divisionen i Be'er Ja'akow ⊙ , der blev grundlagt i 1957, har specialiseret sig i missilsystemer og bygger alle større missiler i Israel, såsom den civile Shavit og de militære Jericho og Arrow missiler . Det tilbyder dog også tilsvarende kommunikations-, trænings- og kontrolsystemer. Vi har også mange års erfaring inden for solteknologi og koncentreret solceller inden for rumrejser.
IAI Ramta Division
Den Ramta Division i Be'er Scheva ⊙ bygger blandt andet, Super Dvora - speedbåde og RAM-2000 - pansrede biler .
IAI Nordamerika
IAI Nordamerika består af Stark Aerospace i Columbus, Mississippi og ELTA Nordamerika i Fulton, Maryland . Stark Aerospace producerer droner og sensorer, ELTA producerer mobile radar- og kommunikationssystemer.
Weblinks
- Officiel hjemmeside (engelsk)
- MBT Space Division (engelsk)
Individuelle beviser
- ↑ tase.co.il : ISRAEL AEROSPACE INDUSTRIES LTD
- ↑ Kort historie
- ^ Elke Wittich: Destinationsmåne. I: www.juedische-allgemeine.de. 19. juli 2018, adgang til 22. juli 2018 .
- ^ Israel Aerospace Industries: Systems Missiles & Space - MLM Division
- ↑ YouTube: Premierminister Netanyahu besøger den israelske luftfartsindustriers (IAI) MLM Division missilfabrik i Be'er Ya'akov
- ↑ www.starkaerospace.com
- ↑ www.eltanorthamerica.com
Koordinater: 31 ° 0 ′ 16,4 " N , 34 ° 54 ′ 9,3" Ø