Instone Air Line
Instone Air Line var et af de første britiske flyselskaber. Det blev etableret i 1919 af det Cardiff- baserede rederi S. Instone & Company Limited . I 1924 fusionerede Instone Air Line med tre andre selskaber for at danne Imperial Airways , forløberen for British Airways .
Det bør ikke forveksles med Instone Airline (1987) , der drev Bristol 170 og Douglas DC-6 fra 1981 til omkring 1996.
historie
Da forsendelsesdokumenterne sendt med posten ofte nåede kunder sent, og skibene ikke kunne aflades med det samme, oprettede rederiet Instone & Company en privat luftpostforbindelse via London til Paris i slutningen af 1919 . Det første fly var et Airco DH.4 .
Siden april 1920 drev Instone London - Paris-sektionen under navnet Instone Air Line som et offentligt flyselskab. Luftflåden voksede derefter til ti passager- og fragtfly, som var stationeret i London-Croydon lufthavn. Den 1. januar 1922 var Instone det første luftfartsselskab, der introducerede uniformer til sine piloter og andre ansatte.
I maj 1922 startede virksomheden linjetjenesten mellem London og Bruxelles . På grund af den hårde konkurrence med franskmændene indvilligede de britiske flyselskaber i at forlade trafikken til Paris fra oktober 1922 til Handley Page Transport . For at kompensere udvidede Instone ruten til Bruxelles til Köln .
I 1923 opfordrede en kommission oprettet af den britiske regering de britiske store flyselskaber til at forene sig for at skabe et økonomisk stærkt selskab til de forventede ændringer i flyrejser. Baseret på denne undersøgelsesrapport fusionerede Instone Air Line, Handley Page, Daimler Airway og British Marine Air Navigation den 1. april 1924. Sammen dannede de Imperial Airways .
flåde
| Flytype | nummer | i drift | Bemærkninger |
|---|---|---|---|
| Airco DH.4 | 1 | 1919 | 1924 til Imperial Airways |
| Airco DH.18 | 4. plads | 1921 | et fly til Daimler Airway i 1922, resten til den britiske regering i 1923 |
| BAT FK26 | 1 | 1920 | brugt indtil 1922 |
| Bristol Type 47 Tourer | |||
| Bristol Type 62 ti-sæders | 1 | 1922 | til Handley Page Transport, 1924 til Imperial Airways |
| De Havilland DH.34 | 4. plads | 1924 til Imperial Airways | |
| Vickers Vimy Commercial | |||
| Vickers Vulcan | 3 | 1922 | to fly vendte tilbage til producenten i 1922, det tredje til Imperial Airways i 1924 |
| Westland limousine | 2 |
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Klee, Ulrich & Bucher, Frank et al. jp airline-flåder international 1982 ff. Zürich Lufthavn, 1982.
- ↑ Maurice J. Wickstead: Flyselskaber fra de britiske øer siden 1919 . Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4 , s. 273.
Flyselskaber fra Det Forenede Kongerige , britiske oversøiske territorier og Crown Crown besiddelser af British Crown
