Henry Royce

Henry Royce

Statue af Sir (Frederick) Henry Royce foran Rolls-Royce hovedkvarter i Derby

Sir Frederick Henry Royce, 1. baronet (født 27. marts 1863 i Alwalton , Huntingdonshire , England , † 22. april 1933 i West Wittering , Sussex ) var en britisk pioner inden for bilkonstruktion; sammen med Charles Stewart Rolls grundlagde han Rolls-Royce selskabet .

Liv

Royce var det femte barn af James Royce og hans kone Mary (født King). Hans far havde lejet en møller fra den anglikanske kirke . Da familien skiltes i 1867, tog James Royce sine to yngste sønner med sig til London , hvor han døde af Hodgkins sygdom i 1872 . Henry Royce flyttede tilbage for at bo hos sin mor og på trods af sin ungdom måtte han finde et job til at tjene til livets ophold. Han arbejdede som avisdreng og telegrafleverandør. I en alder af 14 begyndte han en læreplads i lokomotivværkerne på Great Northern Railway i Peterborough med økonomisk støtte fra sin tante på £ 20 om året . Derudover var han i stand til at bruge sin udlejers værktøjsskur til at forfølge sine tekniske interesser. I 1880 måtte han afbryde sin læreplads, fordi hans mosters støtte ikke længere eksisterede. Han flyttede til et firma i Leeds, der producerede værktøjsmaskiner og derfra til Electric Lighting and Power Generating Company i London. På siden deltog han i aftenkurser på Polytechnic for at fortsætte sin uddannelse. I 1884 var han arbejdsløs igen.

Med den elektriske ingeniør Ernest Alexander Claremont (1863-1922), der kom fra en familie af læger, grundlagde han et elselskab i Manchester , der oprindeligt byggede dørklokker, lyspærestik, men snart dynamoer og elmotorer. Dette virksomheds gennembrud kom, da de brugte elektriske motorer i stedet for dampmaskiner eller muskelkraft til at drive kraner. Fra 1894 fremstillede de brokraner, og virksomheden blev omdannet til et aktieselskab. I 1899 var selskabets ansvarlige egenkapital ca. £ 30.000. På grund af sit hårde arbejde i hans firma blev Royce alvorligt syg, så hans læge anbefalede ham at gå ud i frisk luft. For at gøre dette købte han en quadricycle , en blanding af bil og motorcykel, fra De Dion-Bouton .

Hans første bil var en 10 hk tocylindret model fra firmaet Decauville . Da Royce var utilfreds med køretøjet, besluttede han i 1903 at udvikle deres egen bil, der blev kendt som Royce. Den første prøvekørsel fandt sted den 1. april 1904. Der blev bygget kun tre eksemplarer, hvoraf ingen har overlevet. Charles Rolls blev gjort opmærksom på denne bil af Henry Edmunds, en Royce-medarbejder. Den 5. maj 1904 mødte han Royce, og de to mænd underskrev en kontrakt, hvor Rolls forpligtede sig til at acceptere alle Royce-køretøjer og markedsføre dem under navnet Rolls-Royce. Navnet blev ændret til Rolls-Royce Ltd. den 15. marts 1906. som de to sluttede sig til. Hans partner Ernest Alexander Claremont blev overtaget i det nye selskab og blev formand.

I 1910 blev Charles Rolls dræbt i et flystyrt. Hans partner Royce, som havde haft helbredsproblemer i lang tid, blev dybt påvirket af nyheden om hans død. Derudover led han af kræft, så han trak sig mere og mere tilbage fra virksomhedens produktion. Han foretog et par modelændringer hos Rolls-Royce i løbet af de næste par år. Den 26. juni 1930 blev han tildelt den arvelige titel Baronet , Seaton i Rutland , for sit livsværk . I 1931 overtog han produktionen af ​​sin konkurrent Bentley . Titlen udløb efter hans død, da hans ægteskab med Minnie Punt i 1893 forblev barnløs. I 1912 blev han skilt fra hende og giftede sig aldrig igen.

reception

• Mr. Rolls og Mr. Royce 1972, episode af The Edwardians (tv-miniserie)

litteratur

• H. Hessell Tiltman: F. Henry Royce, en stor ingeniør . I: Kings of Commerce . George Harper, London 1928, s. 205–211 ( Tekstarkiv - Internetarkiv ). 
• George Geoffrey Smith: Frederick Henry Royce. En skitse af hans tekniske bedrifter (=  videnskab i England . Bind 8 ). Arkiv og kortindeks, Berlin 1947 (Originaltitel: Frederick Henry Royce en oversigt over hans tekniske præstation . London 1947.). 
• John Rowland, Martin Henley: Rolls-Royce-mændene; historien om CS Rolls og Henry Royce . Roy Publishers, New York 1970. 
• Tom C. Clarke: Ernest Claremont: et liv i Manchester med Rolls-Royce og WT Glover & Co. Hulme Press, Manchester 1995, ISBN 0-9526391-0-6 . 
• John Hutchinson: Royce perfektionist: efter den hårdeste barndom, Henry Royce - født for 150 år siden ... I: Rolls-Royce plc. bånd 136 , 2013, ISSN  0142-9469 , s. 30-32 . 

Weblinks

• Litteratur af og om Royce, Henry Sir 1863–1933 i WorldCat bibliografiske database
• Sir Henry Royce, Baronet - britisk bilproducent. I: Encyclopædia Britannica . Hentet 3. maj 2021(Engelsk). 
• Sir Henry Royce Memorial Foundation henryroyce.org.uk (engelsk)
• Sir Henry Royce Foundation, Australien ( Memento 14. april 2010 i internetarkivet )

Individuelle beviser

1. ↑ Henry Royce nndb.com (engelsk).
2. ↑ ^{a b c d} Hvordan Rolls-Royce kom for omkring 100 år siden . I: Preussische Allgemeine Zeitung . Ingen. 10 , 11. marts, 2006, s. 21 ( Textarchiv - Internet Archive ). 
3. ^ Douglas A. Wick: Bilhistorie dag for dag . Hedemarken Collectibles, Bismarck, ND 1997, ISBN 978-0-9620968-2-2 , pp. 107 ( Textarchiv - Internet Archive - læseprøve ). 
4. ^ Central Chancery of the Orders of Knighthood - Frederick Henry Royce. I: London Gazette . Nr. 33611 (tillæg), 30. maj 1930, s. 3473 ( thegazette.co.uk ).
5. ↑ Sir Henry Royce - En biografi rolls-royceandbentley.co.uk (engelsk).