Havne i Folkerepublikken Kina
Den udenrigshandel de Folkerepublikken Kina har været under udvikling i store fremskridt i årevis. En stor del af varetransporten foregår med skib via de kystnære havne i Kina . I kommer, at havne i Kina har traditionelt spillet en vigtig rolle i det enorme hjemmemarked, både i de store floder og kanalsystemer og i kystsejlads .
Havne til udenrigshandel
Siden omkring 1990 har Kina udviklet særlige økonomiske zoner i kystregionerne, især for virksomheder med udenlandske partnere. Havne er en væsentlig infrastruktur til dette. Bulkvarer på denne transportrute inkluderer malm , kul , olie og basale fødevarer . Med hensyn til forvaltningsret har de særlige økonomiske zoner de samme rettigheder, herunder lovgivning, som en provins . I princippet er disse næsten alle kystregionerne syd for Shanghai.
130 af de ca. 2.000 kinesiske havne er åbne for udenlandske skibe. Disse inkluderer Beihai , Bohai Wan , Dalian , Dandong , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , Hankou , Huangpu , Jiujiang , Lianyungang , Nanjing , Nantong , Ningbo , Qingdao , Qinhuangdao , Rizhao , Sanya , Shanghai , Shantou , Shenzhen , Tianjin , Weihai , Wihai , Wihai , Xiamen , Yangzhou , Yantai og Zhanjiang . Guangzhou, Lianyungang, Ningbo og Xiamen var de fire obligatoriske i 1680 under Qing-dynastiet åbnede først traktathavne (se. For oversøisk handel, Hai jin ).
Følgende havne i dybhavet fungerer som containerterminaler i dagens oversøiske handel : Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin og Xiamen. I 2007 var disse havne allerede blandt de 50 containerhavne i verden, der har mest håndtering.
Stigningen i containerens gennemløb:
(Enheder 1000 TEU )
- 1991: 575
- 1993: 935
- 1996: 1.950
- 1997: 2.520
- 2000: 5.610
- 2001: 6.340
- 2002: 8,620
- 2003: 11,280
I 2007 blev 105 millioner TEU håndteret i de kinesiske udenrigshandelshavne.
Indlandshavne
Kina har 123.964 km sejlbare vandveje med 1.300 havne. 60% af vandveje er sejlbare til skibe over 50 m. Alle skibe har samlet en lastekapacitet på 30 millioner tons og transporterer 900.000 passagerer om året.
De tre største floder er Yangtze , Pearl River og den kejserlige kanal. Cirka 80% af alle varer flyttes hvert år ad indre vandveje over Yangtze. I 2007 blev varer transporteret i 9,7 millioner containere. Andelen af hurtigere containerhåndtering skal øges yderligere.
Fordeling efter provinser
På en liste med 288 større havne er disse fordelt på følgende provinser:
Den provins med flest havne er Guangdong (99 data). Dette efterfølges af Jiangsu (26 oplysninger), Zhejiang (23 oplysninger) og Fujian (22 oplysninger)
provins
- Anhui (9 detaljer)
- Fujian (22 detaljer; inklusive Xiamen)
- Gansu (1 information)
- Guangdong (99 data; inklusive Foshan, Guangzhou, Lanshi, Lanxi, Nanhai (Sanshan), Nansha (Guangzhou) og Shenzhen)
- Guangxi (8 detaljer)
- Guizhou (2 oplysninger)
- Hainan (5 detaljer; hele øen er SEZ)
- Hebei (3 detaljer)
- Heilongjiang (13 detaljer; inklusive Harbin )
- Hong Kong (1 vare)
- Hubei (7 figurer; inklusive Wuhan)
- Hunan (10 detaljer)
- Indre Mongoliet (4 data)
- Jiangsu (26 poster; bl.a. Changzhou, Nanjing, Wuxi)
- Jiangxi (2 detaljer)
- Jilin (2 detaljer)
- Liaoning (5 detaljer; inklusive Dalian)
- Ningxia (1 information)
- Qinghai (1 vare)
- Shaanxi (2 detaljer)
- Shandong (11 oplysninger)
- Shanghai (8 poster; inklusive Chuansha, Pudong, Yangshan)
- Shanxi (1 information)
- Sichuan (4 detaljer)
- Tianjin (3 detaljer)
- Xinjiang (2 oplysninger; også Urumqi)
- Yunnan (1 vare)
- Zhejiang (23 detaljer; inklusive Hangzhou)
Individuelle beviser
Se også
Weblinks
- China Factfile> Transport, post og telekommunikation: Havne (kinesisk regerings websted; engelsk)
- Liste over havne efter provinser
- Kinas havne (kinesisk)