Gerald R. Ford klasse

USS Gerald R. Ford (CVN 78) i april 2017
USS Gerald R. Ford (CVN 78) i april 2017
oversigt
Type Hangarskib
enheder 10 (planlagt), heraf 1 i drift
Navnebror USAs præsident Gerald Ford
serviceperiode

siden 22. juli 2017

Tekniske specifikationer
forskydning

100.000 ts

længde

337 meter (Lüa)
333 meter (flydæk)

bred

41 meter (skrog)
78 meter (flygedæk)

Udkast

11,9 meter

mandskab

4539
køre

4 propeller med atomkraftdrev (2 A1B - atomreaktorer )

hastighed

30+ kn

Bevæbning
Fly

Op til 90, herunder: Boeing F / A-18 , Boeing EA-18 , Grumman C-2 , Grumman E-2 , Lockheed Martin F-35 , Sikorsky SH-60

Den Gerald R. Ford- klasse er en klasse af atomdrevne hangarskib i den amerikanske flåde . Luftfartsselskaberne skal gradvist erstatte hangarskibe i Nimitz- klassen . Den første enhed, USS Gerald R. Ford (CVN-78) blev døbt den 9. november 2013 og trådte i drift den 22. juli 2017.

specifikationer

Det ydre skrog er identisk med Nimitz -klassen . Bjælkerne er 337 meter lange og 41 meter brede. Flydækket er 333 meter langt og 78 meter bredt. Den tonnage er 100.000 tons lidt højere end i Nimitz klassen. Skibets indre og overbygningen adskiller sig imidlertid væsentligt og tager højde for den tekniske udvikling siden udviklingen af USS Nimitz (CVN-68) . Nogle innovationer er allerede blevet introduceret på USS George HW Bush (CVN-77) til testformål. Den nye klasse bør udstyres til fremtidig teknisk udvikling ved hjælp af et modulært design .

Skibene vil blive drevet af atomkraft , og reaktorerne af den nye A1B- type vil være mere omkostningseffektive. Den elektriske effekt produceret på skibet skal være mindst to og en halv gange den i Nimitz -klassen.

Forbedret stealth -teknologi bør reducere bærerens radarsignatur . Derudover automatiseres operationelle processer om bord i større omfang for at gøre det muligt at reducere besætningen med omkring 30 procent og derved bidrage til en betydelig reduktion i omkostningerne ved transportoperationer.

De Gerald R. Ford klasse luftfartsselskaber forventes at være den McDonnell Douglas F / A-18 ”Super Hornet”, Boeing EA-18 ”Growler” og Grumman E-2 fly, der allerede bruges på andre USA Navy luftfartsselskaber "Hawkeye", som samt den nye Lockheed Martin F-35 C "Lightning II" bære. For første gang vil flyets katapulter ikke længere være dampdrevet som før, men have et elektromagnetisk drev ( Electromagnetic Aircraft Launch System , forkortelse EMALS), som formodes at øge lanceringshastigheden og reducere slid og vedligeholdelse. I 2009 tvivlede Regeringskontorskontoret imidlertid på, om skibets elektromagnetiske flykatapult kunne gennemføres efter plan og budget. Den 16. december 2010 blev den første F / A-18E Super Hornet lanceret i Lakehurst ved hjælp af en EMAL. Testen lykkedes.

Et revideret og dermed optimeret flyvedæk bør muliggøre en stigning på 15 procent i implementeringshastigheden. Dette opnås gennem mere sofistikeret logistik til lastning og tankning af flyet samt ved at revidere konstruktionen af ​​kommandotårnet (kaldet "øen") og dets position på transportøren. Derudover vil der kun blive installeret tre - i stedet for de tidligere fire - elevatorer, men de vil fungere meget hurtigere og mere effektivt.

Følgende systemer er planlagt til selvforsvar: Phalanx Block 1B , RIM-116 Rolling Airframe Missile , RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile , AN / SLQ-32 (V) 4 og AN / SLQ-25 Nixie . En modificeret "Dual Band Radar" (DBR) fra Raytheon , som også bruges i Zumwalt -klassen, fungerer som det primære radarkompleks . Det består af to radarsystemer med forskellige opgaver og frekvensområder. Disse består igen af ​​tre AESA -antenner hver med en diameter på 2,44 eller 3,96 meter, som er permanent fastgjort til øen og hver overvåger en tredjedel af luftrummet.

Skibene i Gerald R. Ford -klassen får også et nyt passivt beskyttelsessystem. Det er kendt som "dynamisk rustning" og er beregnet til at beskytte kritiske dele (f.eks. Magasiner og brændstoflagre) mod formede ladningsspidshoveder . Det er baseret på to plader, som er elektrisk ladet forskelligt og et par centimeter fra hinanden. En tilstrækkelig stor mængde elektrisk energi lagres via kondensatorer . Hvis metalspidsen (for det meste kobber ) fra det formede ladningsspringhoved skaber en elektrisk forbindelse, får strømmen mellem de to plader til at fordampe spidsen, hvilket reducerer effektiviteten af ​​sådanne våben.

enheder

Den USS Gerald R. Ford (CVN 78) (2013)

Den kølen blev lagt af den USS Gerald R. Ford (CVN-78) , som erstattede USS Enterprise (CVN-65 ) , som blev taget ud af drift i februar 2017 , fandt sted den 14. november 2009 og transportøren blev taget i brug på 22. juli 2017.

Byggeriet begyndte 12 år tidligere, da de første stålplader blev skåret i størrelse til skibets skrog i en lille ceremoni i august 2005 ved Northrop Grumman i Newport News , Virginia . Inden det officielle navn blev annonceret, blev projektet kørt som CVN-21-programmet og CVN-X , hver efter identifikatoren for atomdrevne hangarskibe "CVN".

I første omgang beregnede den amerikanske flåde, at CVN-78 kunne bygges for godt syv milliarder amerikanske dollars. I 2015 antog Congressional Budget Office 10,4 milliarder dollar pr. Skib. I sidste ende blev det det dyreste skib i verdenshistorien med byggeomkostninger på $ 13 milliarder og forskningsomkostninger på mere end $ 36 milliarder.

Ved mindehøjtiden for Gerald Fords død meddelte den tidligere forsvarsminister Donald Rumsfeld , at CVN-78 ville få navnet USS Gerald R. Ford . Den amerikanske flåde bekræftede dette officielt den 16. januar 2007.

Kontrakten for CVN-79 skulle oprindeligt blive tildelt i 2012. I 2009 besluttede det amerikanske forsvarsministerium dog at udsætte det i et år. Omkostningerne ved skibet anslås til 9,2 mia. I slutningen af ​​maj 2011 annoncerede flådes udenrigsminister Ray Mabus , at CVN-79 ville blive opkaldt efter USA's 35. præsident, John F. Kennedy . Ordren på CVN-80 var planlagt til 2014 og blev tildelt i 2016. Ved inaktiveringsceremonien for USS Enterprise (CVN-65) den 1. december 2012 blev det annonceret, at CVN-80 ville være det niende skib i den amerikanske flåde, der skulle bære USS Enterprise .

Tolv Ford- klasse transportører er planlagt, de første elleve skibe skulle oprindeligt være bygget i 2058, nu i 2060. Det første skib, USS Gerald R. Ford (CVN-78), erstattede USS Enterprise (CVN-65). De ti andre skibe vil erstatte Nimitz- klassen på en-til-en basis . På grund af forsinkelserne i det andet og tredje skib er leveringsintervallet, oprindeligt et yderligere transportfirma hvert fjerde år, nu fem år. Fra 2017 er der planlagt en flåde på op til 12 luftfartsselskaber.

Efternavn Indkøb Køllægning Start Idriftsættelse Udskiftning til
USS Gerald R. Ford (CVN 78) 10. september 2008 14. november 2009 9. november 2013 22. juli 2017 USS Enterprise (CVN-65)
USS John F. Kennedy (CVN 79) 15. januar 2009 22. august 2015 November 2019 2022 USS Nimitz (CVN 68)
USS Enterprise (CVN-80) 23. maj 2016 2020 (planlagt) [forældet] 2027 (planlagt) USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69)
USS Doris Miller (CVN 81) 2030 (planlagt) USS Carl Vinson (CVN 70)
CVN-82 2032 (planlagt) USS Theodore Roosevelt (CVN 71)

Weblinks

Commons : Gerald R. Ford -klasse  - samling af billeder, videoer og lydfiler

Fodnoter

  1. ↑ https://www.militaryaerospace.com/home/article/16714070/navy-awards-34-billion-contract-to-huntington-ingalls-to-build-fordclass-aircraft-carrier
  2. ^ Gerald R. Ford klasse hangarskib
  3. ↑ United States Navy Fact File , adgang til 9. december 2017
  4. ↑ Rapport om EMALS -test på fliegerweb.com
  5. ^ Defense Technology International, december 2008, s. 38
  6. ↑ Køl Udlægning af Gerald R. Ford (CVN 78) ( Memento af den originale fra November 26 2009 i den Internet Archive ) Info: Den arkivet link automatisk blev indsat og endnu ikke kontrolleret. Kontroller venligst det originale og arkivlink i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse.  @1@ 2Skabelon: Webachiv / IABot / www.sb.northropgrumman.com
  7. ↑ International Herald Tribune: Næste Navy -hangarskib vil blive opkaldt efter afdøde præsident Gerald Ford, begravet onsdag
  8. ^ Navy navne Næste hangarskib USS John F. Kennedy. I: www.navy.mil. Hentet 30. maj 2011 .
  9. ↑ [1]
  10. ↑ Navy Force-Level-mål for 12 luftfartsselskaber, s. 2 og s. 7. Tilgang den 26. januar 2020 .
  11. ↑ Le nouveau porte-avions américain prend enfin la mer. 11. april 2017. Hentet 11. april 2017 .
  12. ↑ M. Trump veut doter l'US Navy de 12 porte-avions, contre 10 actuellement. 3. marts 2017, adgang til 24. juli 2017 (fransk).
  13. ↑ Nyt hangarskib lanceret i USA. Ruslands stemme, 9. november 2013, åbnes 10. november 2013 .
  14. ↑ http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=77579
  15. ↑ Navy til Commission New First-In-Class hangarskib Gerald R. Ford. 20. juli 2017, adgang til 22. juli 2017 .
  16. ↑ https://www.meretmarine.com/fr/content/lus-navy-met-leau-son-second-porte-avions-de-nouvelle-generation
  17. ↑ https://www.meretmarine.com/fr/content/la-coque-de-luss-john-f-kennedy-50-dachevement. 23. juni 2017, adgang 23. juni 2017 (fransk).
  18. ↑ US Navy: Donald Trump veuter 12 porte-avions. 3. marts 2017. Hentet 3. februar 2017 .
  19. ^ Navy Ford (CVN-78) hangarskibsprogram i klasse: Baggrund og problemer for kongressen. 21. januar 2020, adgang til 26. januar 2020 .
  20. ↑ CVN-82 ​​Ikke fremskyndet fra FY2028 til et tidligere år, s. 25 eller 30., 21., 21, 2020, adgang til 16. januar 2020 .