Gabriel fra taxier

Gabriel von Taxis , faktisk Gabriel de Tassis , (* omkring 1480; † 31. marts 1529 i Innsbruck ) kom fra den italienske kurerfamilie af taxier fra Camerata Cornello . Fra 1505 til 1529 var han Innsbruck postmester under Maximilian I , Charles V og hans bror Ferdinand . Efter magtfordelingen mellem Charles V og Ferdinand i 1522 var han Ferdinands postmester indtil sin død. Gabriel von Taxis var gift med Katharina von Lichtenstein (de Chiaramonte). Fra dem kommer de senere i tællingerne af Thurn, Valsassina og Taxier ophøjet Innsbruck postmasterdynasti.

Historisk baggrund

Kong Maximilian I gjorde Innsbruck til hans regeringssæde i 1490 og oprettede med hjælp fra Janetto , Francesco og Johann Baptista von Taxis en grænseoverskridende kurér- og posttjeneste. Maximilians søn Philipp oprettede sin egen posttjeneste i Holland fra 1501 og udnævnte Franz von Taxis som direktør. Mellem 1501 og 1503 blev Philip i Castilla. På sine rejser gennem Frankrig forsøgte han at være sammen med den franske konge Louis XII. Forhandling af fredsaftaler for sin svigerfar Ferdinand von Aragon og hans far. Men han havde kun succes i 1504. Den 22. september 1504 blev en fredsaftale mellem Maximilian, Ferdinand og Ludwig XII nået. i Blois. I den forberedende fase blev kommunikationsforbindelsen i relæform mellem Mechelen og Innsbruck oprettet igen som en jernjernrute . På grund af manglende parlament og mangel på penge havde der ikke været pelsjernelinjer i fire år. Philipp betalte stillingerne indtil sin fars opholdssted. Innsbrucker Hofkammer (Raitkammer) overtog finansieringen af ​​postruterne fra Innsbruck til det sted, hvor Maximilian I holdt domstol.

Siden år 1504 blev Gabriel de Tassis udnævnt til ansat hos Franz von Taxis i Innsbruck Rait-bøger som " administrator af posten " (= administrator). Det var først i 1510, at han også bar titlen som postmester.

Aktiviteter på tidspunktet for Maximilian I.

Den 29. marts 1505 blev Janetto von Taxis bestilt af kong Maximilian i Haguenau / Alsace til at oprette en Felleisenlinie mellem Innsbruck, Wien og Ofen . Posttrafik fra Wien til ovn blev udført ifølge Kalmus i åbne vogne , også kendt som Gutschiwagen. Det er tilbage at se, om og i hvilket omfang Gabriel von Taxis var involveret i organisationen som Innsbruck postmester.

I første halvdel af 1506 organiserede Gabriel et kommunikationsforbindelse fra Innsbruck i form af et stafet til Wiener Neustadt , da Maximilian I var i Nedre Østrig på det tidspunkt og planlagde en kampagne i Ungarn. Ifølge et timespas fra 1506 satte Franz von Taxis et hudplejerelæ i bevægelse fra Mechelen den 25. marts og gav Gabriel direkte instruktioner. ” Gabriel, dentro la bolzeta la una (? Mia? Mas?) Tua letera. "Gabriel overtog Felleisen den 31. marts i Innsbruck og sendte den videre til Maximilian som" Gabriello de tasis "via Schwaz , Salzburg og Marchtrenk . Gabriel arbejdede snart for retssalen i Innsbruck og organiserede alle nyhederne til Maximilian I indtil 1513.

Mellem april og juni 1512 modtog Franz og Johann Baptista af taxier og deres familiemedlemmer til Maximilian I den enkle adel . På trods af fjerne slægtninge var Gabriel en af ​​de nyligt adlede og har kaldt sig selv fra taxier lige siden .

I miskredit og rehabilitering

Fra 7. juli 1513 indledte retssalen i Innsbruck sag mod Gabriel von Taxis for forbudt ekstern transport og forkert bogføring. Gabriel skulle sende en detaljeret erklæring for at tilbagevise beskyldningerne. Da han nægtede, blev de sydlige ruter trukket tilbage fra ham, og han blev erstattet af en lokal postmester, kammerherren Hans Scholl. Lidt senere var der også sagsanlæg mod Maximilians kurer og postmester Johann Baptista von Taxis, som på det tidspunkt var i Holland . Efter en vellykket indgriben fra Franz von Taxis modtog Johann Baptista og Gabriel von Taxis postinstruktioner den 23. februar 1515. Gabriel overtog igen driften af ​​Innsbruck-Verona-postruten, mens Johann Baptista blev i Holland og blev Franz von Taxis 'stedfortræder.

Under Maximilians ophold i Holland i 1517 var Gabriel også ansvarlig for at køre den nordlige postrute til Holland . Den 5. marts og den 3. juli modtog han henholdsvis 386 og 368 gulden til at finansiere posttaksten ” Ainfachen posst fra Marchdorf til kay. Mount (Imperial Majesty). I Niderlanndt ”. Betalingen for portosatsen mellem Innsbruck og Markdorf fortsatte dog med at gå til Scholl. I maj 1518 modtog Gabriel von Taxis ordren fra Maximilian I om at flytte posttaksten til Holland på en sådan måde, at den ikke rørte staten Württemberg. Årsagen var hertug Ulrichs udstødelse .

Indtil kejser Maximilians død den 12. januar 1519 forblev Gabriel på sit kontor som Innsbruck postmester og postorganisator. Han passede derefter postmesterens general Johann Baptista, efterfølgeren til Franz von Taxis i Bruxelles, på vegne af den senere kejser Karl V, transitlinjen fra Augsburg via Innsbruck og Trento til Rom.

Domstolspostmester under Ferdinand I.

I januar og februar 1522 blev Charles V og hans bror Ferdinand enige i Bruxelles om en magtfordeling. Ferdinand skulle administrere alle Habsburg-hertugdømmene undtagen Alsace samt staten Württemberg, som var faldet til Habsburgs hus efter udvisning af hertug Ulrich. Så begyndte Ferdinand at oprette sit eget postnetværk ved hjælp af Gabriel von Taxis.

Den 21. februar 1523 blev Gabriel von Taxis udnævnt til leder af sin domstolspost af Ferdinand, og han modtog sin første postinstruktion. I denne rolle koordinerede Gabriel postpriserne for Ferdinands Hofpost. Ved hjælp af den hollandske postrute , der har eksisteret siden 1490 , blev der oprettet permanente forbindelser fra Innsbruck til Trient, fra Innsbruck via Linz til Wien og fra Innsbruck via Augsburg til Stuttgart, Rheinhausen og Worms og fra Füssen via Stockach , Villingen og Freiburg im Breisgau til Ensisheim .

Gabriel von Taxis døde den 31. marts 1529 i Innsbruck. Hans søn Josef var hans efterfølger som postmester i Innsbruck.

Efterfølger som domstolspostmester i Innsbruck og Tyrol

Efterkommerne af Gabriel von Taxis blev hævet til kejserlige baroner i 1642 og kejserlige tæller i 1680. Efter passende forberedelse, v. en. af Alexandrine von Taxis , tilladt kejser Ferdinand III. af von Taxis-familien i 1650 for i fremtiden at blive kaldt von Thurn, Valsassina og Taxaer .

Individuelle beviser

1. ^ Fritz Ohmann, begyndelsen af ​​postvæsenet og taxierne , Leipzig 1909, s. 214.
2. ↑ Ludwig Kalmus, Weltgeschichte der Post , Wien 1937, s.66.
3. ^ Fritz Ohmann, begyndelsen af ​​postvæsenet og taxierne, Leipzig 1909, s. 326–329.
4. ^ Fritz Ohmann, begyndelsen af ​​postvæsenet og taxierne , Leipzig 1909, s. 215.
5. ↑ ^{a b} Joseph Rübsam, i: L'Union Postale (UP) 12. december 1891, se også Fritz Ohmann, begyndelsen af ​​postsystemet og taxierne , Leipzig 1909, s. 192.

litteratur

• Ludwig Kalmus: Postens verdenshistorie . Wien 1937
• Erika Kustatscher: Innsbruck-linjen Thurn og taxaer. Postkontoret i Tyrol og Vorlanden (1490–1769). Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2018, ISBN 978-3-7030-0995-2
• Fritz Ohmann: Begyndelsen af ​​postvæsenet og taxierne . Leipzig 1909
• Josef Rübsam:  Taxaer, Gabriel von . I: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Bind 37, Duncker & Humblot, Leipzig 1894, s. 493 f.
• Europæiske familieborde . Volumen V, plader 138 og 139