Flybmi
| British Midland Regional Limited | |
|---|---|
| |
| IATA-kode : | BM |
| ICAO-kode : | BMR |
| Kaldesignal : | MIDLAND |
| Grundlægger: | 14. maj 1987 som Business Air |
| Drift stoppet: | 16. februar 2019 |
| Sæde: |
Paisley , Skotland
|
| Operationelle baser: | |
| Virksomhedsform: | Begrænset |
| IATA-præfiks-kode : | 480 |
| Ledelse: | Peter Simpson ( CEO ) |
| Antal medarbejdere: | omkring 400 |
| Flådestørrelse: | 17. |
| Mål: | Nationalt og internationalt |
| Internet side: | www.flybmi.com |
| British Midland Regional Limited ophørte med at virke 16. februar 2019. Oplysningerne i kursiv henviser til den sidste status inden driftsafslutningen. | |
Flybmi ( stavemåde : flybmi , tidligere også bmi regional ) var varemærket på det tidligere skotske regionale flyselskab British Midland Regional Limited , med hovedkontor i Paisley i Glasgow lufthavn . Den 16. februar 2019 indgav virksomheden konkurs og ophørte med driften. Som en årsag navngav flybmi bl.a. Usikkerhed som følge af Storbritanniens planlagte udgang fra Den Europæiske Union .
Luftfartsselskabets driftsbase og kontrolrum var placeret i Aberdeen International Airport . Hovedkontoret var i East Midlands Airport i North West Leicestershire . Flybmi var et datterselskab af British Midland Airways indtil maj 2012 og har siden fungeret uafhængigt under den nye ejer Airline Investments Limited (AIL) , en bedrift ejet af brødrene Peter og Stephen Bond, som også tilhører Loganair .
historie
,_Business_Air_AN0216713.jpg)
_offices_-_geograph.org.uk_-_971803.jpg)
Flyselskabet blev grundlagt som Business Air i 1987 og startede i august 1987. I 2001 skiftede det navn til British Midland Regional . I marts 2008 modtog bmi regional prisen som det mest punktlige planlagte flyselskab i Storbritannien.
Indtil oktober 2009 havde Michael David Bishop 50%, Lufthansa 30% og SAS Scandinavian Airlines 20% i bmi regional , derefter overtog Lufthansa Group også Michael Bishop's aktier som led i overtagelsen af moderselskabet British Midland Airways ( bmi ) Så med 80% af aktierne til majoritetsejer i bmi regional .
I slutningen af oktober 2011 blev det meddelt, at Lufthansa havde avancerede samtaler om salg af bmi regional (uafhængig af bmi ) til britiske investorer . I maj 2012 blev salget af bmi regional til Sector Aviation Holdings Limited for et beløb på £ 8 millioner annonceret.
I september 2012 blev der ud over et nyt websted og den nye IATA-kode BM præsenteret et revideret logo, og tilføjelsen af nye flyruter blev annonceret.
I december 2012 blev der annonceret nye ruter fra Bristol til Hamborg og fra Bristol til Frankfurt am Main. Hamburg blev derefter serveret to gange om dagen i seks dage fra slutningen af april, Frankfurt oprindeligt en gang. I begyndelsen af februar 2013 blev det meddelt, at BMI Regional ville overtage ruten Bremen - Toulouse i det insolvente OLT Express Germany. Ruten Bremen - Toulouse blev afbrudt i slutningen af oktober 2017. I midten af februar 2013 blev der annonceret yderligere tre ruter fra Bristol til Hannover, München og Milano. Ruterne fra Hannover og München blev betjent seks gange om ugen. Samtidig blev det meddelt, at ruten Bristol - Frankfurt nu ville blive serveret to gange om dagen, seks dage om ugen.
En omdøbning af virksomheden blev annonceret i 2014, fra da af blev den kaldt bmi ; det tidligere moderselskab, som siden er blevet opløst, og for hvilket man ejede varemærkerettighederne.
I slutningen af oktober 2013 annoncerede flyselskabet lukningen af sine baser i Birmingham, Edinburgh og Manchester og aflysning af fem ruter. Fra da af var fokus på baserne i Aberdeen og Bristol.
I april 2015 blev Sector Aviation Holdings , det tidligere moderselskab for bmi regional , købt af Bond-brødrenes Airline Investment Holdings .
Den 16. februar 2019 blev det meddelt, at flyselskabet vil indstille driften med øjeblikkelig virkning. For høje driftsomkostninger og den nærliggende Brexit blev nævnt som årsager .
Destinationer
Flybmi tjente kun destinationer inden for Europa. Disse inkluderer Aberdeen , Bergamo , Bristol , Bruxelles , East Midlands , Esbjerg , Jönköping , Karlstad , Norrköping , Brno , Nantes , Toulouse , Oslo , Rotterdam og Southampton . I Tyskland var der flyvninger til Bremen , Düsseldorf , Frankfurt , Hamborg , München , Rostock , Stuttgart og Saarbrücken . Graz lufthavn blev serveret i Østrig .
Som operatør for nogle flyvninger fra tyske destinationer var Flybmi også Lufthansas codesharing- partner . Det betød z. B. at bmi regional - planlagt flyvning med flynummer BM1846 fra München til Bristol blev tilbudt sideløbende også på Lufthansas flynummer LH5310. Derudover var der et tæt samarbejde med Lufthansas datterselskab Brussels Airlines . Brussels Airlines-flyvningerne fra Bruxelles til Edinburgh , Belfast , Manchester , Birmingham , Bristol , Nantes og London blev solgt som "bmi regional drives af Brussels Airlines".
De bmi Flybmi-nav var München , Frankfurt , Bruxelles og Bristol . De to første blev også specifikt udpeget som transferlufthavne. Også Bruxelles var en overførsel lufthavn - især for tilslutning til den af Brussels Airlines ruter betjent (fælles forbindelser). Bristol ejede de fleste af forbindelserne gennem bmi regional , men i modsætning til Frankfurt og München kunne der ikke bookes transferbilletter via denne lufthavn.
Fra 27. februar 2017 fløj Flybmi fra Birmingham til Graz . Derudover blev Nürnberg lufthavn fra maj 2017 serveret seks gange om ugen fra Birmingham .
Forbindelsen etableret i marts 2015 mellem Bern-Belp lufthavn og München lufthavn blev afbrudt den 26. december 2016 på grund af manglende rentabilitet.
I januar 2019 blev forbindelsen mellem Stuttgart lufthavn og Rostock-Laage lufthavn afbrudt på grund af den kommende Brexit, selv før hele flyselskabet gik konkurs i februar samme år.
flåde
Fra januar 2019 bestod Flybmi-flåden af 17 fly med en gennemsnitsalder på 18,9 år:
| Flytype | aktiv | beordrede | Bemærkninger | Sæder |
| Embraer ERJ 135 | 3 | 37 | ||
| Embraer ERJ 145 | 14. | 49 | ||
| Total | 17. | - |
|---|
Hele flåden blev overtaget af Loganair .
Se også
Weblinks
- Flybmi-websted (engelsk, tysk)
Individuelle beviser
- ↑ BMI Regional til at skrabe fem ruter på bbc.co.uk den 31. oktober 2013, adgang til den 16. februar 2019 (engelsk)
- ↑ Fra til München-fly: BMI stopper flyvning på sr.de den 16. februar 2019, adgang til den 16. februar 2019
- ↑ "Aktuel handel og fremtidige udsigter er også blevet alvorligt påvirket af usikkerheden skabt af Brexit-processen, hvilket har ført til vores manglende evne til at sikre værdifulde flyvende kontrakter i Europa og manglende tillid til BMI's evne til at fortsætte med at flyve mellem destinationer i Europa." - O-tekst fra besked på webstedet: Pressemeddelelse: 16. februar 2019. Hentet 18. februar 2019 .
- ↑ https://flyinginireland.com/2016/02/loganair-now-part-of-airline-investments-limited-ail-continues-to-innovate-in-a-niche-market-as-ceo-to-step -ned /
- ↑ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/business/scotland-business/1136501/duo-behind-loganair-and-bmi-regional-write-off-loan-interest-repayments/
- ↑ Lufthansa Group tæt på at sælge BMI Regional , aviationbrief.com, 28. oktober 2011 (engelsk).
- ↑ BMI Regional Sale , 10. maj 2012 (engelsk).
- ↑ Spændende nye regionale regionale udviklinger kommer snart ( siden er ikke længere tilgængelig , søg i webarkiver ) Info: Linket blev automatisk markeret som defekt. Kontroller linket i henhold til instruktionerne, og fjern derefter denne meddelelse. , bmiregional.com, adgang til 25. september 2012.
- Mi bmi regional til at udvide sit netværk - Bristol Airport. Pressemeddelelse fra Bristol Airport. I: bristolairport.co.uk. Bristol Airport Limited, 21. december 2013, adgang til 11. marts 2013 .
- ↑ BMI Regional: Nye flyforbindelser fra Bristol til Hannover og München , fluege.de, 15. maj 2013, adgang 1. juni 2015.
- Mi bmi regional lancerer yderligere tre nye europæiske ruter fra Bristol lufthavn - Bristol lufthavn. Pressemeddelelse fra Bristol Airport. I: bristolairport.co.uk. Bristol Airport Limited, 13. februar 2013, adgang til 11. marts 2013 .
- ↑ bmi vender tilbage til sine rødder og sin 'britiskhed' , travelmole.com, 17. september 2013 (engelsk).
- ↑ BMI Regional til skrotning af fem ruter , bbc.co.uk, 31. oktober 2013 (engelsk).
- ↑ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/business/scotland-business/1136501/duo-behind-loganair-and-bmi-regional-write-off-loan-interest-repayments/
- ↑ Luftfartsselskab Flybmi ophører med at operere . 16. februar 2019 ( bbc.com [adgang til 16. februar 2019]).
- ↑ UK's flybmi ophører med at arbejde, filer til administration. Hentet 16. februar 2019 .
- ↑ Rutekort - BMI Regional Tyskland. ( Flybmi.com ( Memento af den originale fra januar 7, 2017 den Internet Archive ) Info: Den arkivet er blevet indsat link automatisk og er endnu ikke blevet kontrolleret Kontroller originalen og arkiv link i overensstemmelse med. Instruktioner og derefter fjerne denne meddelelse. ).
- ↑ Ny flyvning Graz-Birmingham fra slutningen af februar på ORF fra 16. januar 2017, adgang 16. januar 2017.
- ^ Nürnberger Nachrichten og Nürnberger Zeitung. (Ikke længere tilgængelig online.) Nordbayern.de, Nürnberg, arkiveret fra originalen den 16. januar 2017 ; adgang 16. januar 2017 . Info: Arkivlinket blev indsat automatisk og er endnu ikke kontrolleret. Kontroller original- og arkivlinket i henhold til instruktionerne og fjern derefter denne meddelelse.
- ↑ BMI Regional trækker sig tilbage fra Bern-Belp. Hentet 30. januar 2017 .
- ^ FVW Medien GmbH: Regional flyvning: Brexit: BMI annullerer ruten Rostock - Stuttgart og stiller spørgsmål til München. Hentet 7. februar 2019 .
- ^ A b Jan Gruber: München: BMI vedtager Leeds / Bradford. I: austrianaviation.net. 7. januar 2019, adgang til 7. januar 2019 .
- ^ A b Igen flyvninger fra Saarbrücken til München. I: Saarbruecker avis. Saarbrücker Zeitung, 18. juli 2017, adgang til den 3. juli 2018 .
- Mi bmi regionale flådedetaljer og historie. I: planespotters.net. 19. december 2018, adgang 1. januar 2018 .
- ↑ Our Fleet ( Memento of February 21, 2014 in the Internet Archive ), bmiregional.com, adgang til den 17. februar 2019 (engelsk).
Flyselskaber fra Det Forenede Kongerige , britiske oversøiske territorier og Crown Crown besiddelser af British Crown
