Shanghai Hongqiao Lufthavn

Shanghai Hongqiao Lufthavn 上海 虹桥 机场
Egenskaber
ICAO-kode	ZSSS
IATA-kode	SHA
Koordinater	31 ° 11 '52 "  N , 121 ° 20 '11"  E Koordinater: 31 ° 11 '52 "  N , 121 ° 20' 11"  E31.197875 121.33631944444 3
Højde over MSL	3 m (10  fod )
Transportforbindelser
Afstand fra byens centrum	13 km sydvest for Shanghai
Grundlæggende data
operatør	Shanghai lufthavn myndighed
Passagerer	37.960.200 (2014)
Luftfragt	432.000 t (2014) (2014)
flyrejser bevægelser	253,325 (2014)
Kapacitet ( PAX pr. År)	40 millioner
Landingsbaner
18L / 36R	3400 m × 45 m asfalt
18R / 36L	3300 m × 60 m beton

Den Shanghai Hongqiao Airport ( kinesisk 上海虹桥机场, Pinyin Shànghǎi Hongqiao Jīchǎng ) er en international lufthavn i distrikterne i Changning og Minhang det regeringen øjeblikkelig byen Shanghai og den ældste lufthavn i Folkerepublikken Kina . Det er den fjerdestørste med hensyn til passagerantal og den syvende største med hensyn til flyvebevægelser i Kina og ligger i to vestlige distrikter i Shanghai, cirka tretten kilometer fra byens centrum.

historie

Shanghai Hongqiao lufthavn i 1932

Boeing 777-300 fra Air China i starten, i baggrunden en terminal

Ny terminal

Luftfoto af lufthavnen

Shanghai Hongqiao lufthavn blev bygget som en militær flyveplads i 1907 og har også været brugt til civile formål siden 1923. Efter åbningen af Shanghai-Pudong lufthavn i 1999 blev der kun udført indenrigsflyvninger for det meste.

I 2009 blev der transporteret 25 millioner passagerer. Lufthavnen var allerede overbelastet med indenrigsflyvninger alene, så der var forsinkelser hver dag. Dette skyldtes, at efterspørgslen efter indenrigsflyvninger i Kina støt stiger, og lufthavnen, som tidligere kun havde en landingsbane, ikke var designet til en sådan volumen. I mellemtiden har en udvidelse fjernet flaskehalse. Hongqiao Lufthavn har nu to landingsbaner (3400 x 58 m hver), der tillader over 33 millioner passagerer i 2011 og over 37 millioner i 2014.

Udvidelsesbygninger

Den 16. marts 2010, lige i tide til Expo 2010, tog Terminal 2 og en ny landingsbane i drift efter en tre-årig byggeperiode. Terminalen bygget modsat vest er næsten tusind meter lang, og de nye parkeringspladser er også designet til brug af Airbus A380 wide-body- fly. Lufthavnens kapacitet steg til 40 millioner passagerer i 2015. Heraf vil 30 millioner gå til den nye terminal og 10 millioner til den gamle terminal. 33 start og landinger er mulige i timen. De to internationale lufthavne i Shanghai tilbyder i øjeblikket en passagerkapacitet på 120 millioner passagerer om året.

Flyselskaber og destinationer

Lufthavnen er et knudepunkt for indenrigsflyvninger for følgende fire kinesiske luftfartsselskaber (fra februar 2016):

• Kina østlige
• Shanghai Airlines
• Juneyao Airlines
• Spring Airlines

Transportforbindelser

Et kort over Shanghais jernbanetransit guider passagerer til deres destination.

Flere buslinjer tilbyder en billig måde at rejse videre: "Lufthavnslinje nr. 1" forbinder Shanghai-Hongqiao lufthavn med Shanghai-Pudong lufthavn, ca. 50 kilometer væk . Busser kører hvert 20. til 30. minut, envejs-turen tager cirka en time og koster 30 RMB . Pudong- distriktet kan nås ved at tage rute nr. 938 "for 7 RMB hvert 5-15 minut. "Rute nr. 941" kører til Shanghai Central Station for 4 RMB hvert 10.-12. Minut.

Taxaer kører også direkte foran terminalen. Priserne starter med 14 til 18 RMB for de første tre kilometer og koster derefter mellem 2,50 RMB og 4,60 RMB for hver ekstra kilometer, afhængigt af tid og antal kilometer.

Med åbningen af ​​den nye terminal gik den vestlige udvidelse af Metro Line 2, der fører til den nye terminal, i drift på samme tid. Siden da har det forbundet de to lufthavne i Shanghai med hinanden. Linje 10 blev også forbundet med terminalen i 2010.

Den 1. juli 2010 blev Shanghai-Hongqiao jernbanestation åbnet vest for den nye Terminal 2 . Det er en stor knude i kinesisk højhastighedstrafik. Beijing - Shanghai-højhastighedslinjen åbnede i 2011 samt højhastighedslinjerne til Hangzhou og Nanjing betjener stationen.

Hændelser

• Den 17. september 1982 mislykkedes Douglas DC- 8-61 JA8048 fra Japan Airlines at tage vigtige hydrauliske systemer af. Piloterne vendte tilbage til Shanghai og foretog en nødlanding, der ødelagde flyet, men dræbte ikke nogen af ​​de 124 passagerer.

• Den 15. august 1989 en styrtede Antonov An-24RV af China Eastern Airlines ( B-3417 ) kort efter starten fra lufthavnen Shanghai Hongqiao fra. Den rigtige motor svigtede ved start. Flyet styrtede ned i en flod 240 meter forbi enden af ​​landingsbanen. Af de 40 beboere blev 34 dræbt, alle seks besætningsmedlemmer og 28 passagerer.

• Den 15. april 1999 styrtede et fragtfly type MD-11 McDonnell Douglas fra Korean Air ( HL7373 ) kort efter opstart fra. På grund af misforståelser mellem piloter og uvidenhed blev der indledt et dyk i området . De tre besætningsmedlemmer på lastflyet blev dræbt, ligesom fem tilskuere på jorden ( se Korean Air Cargo Flight 6316 ).

Se også

• Liste over de største kommercielle lufthavne

Weblinks

• Lufthavndata om World Aero Data ( engelsk fra 2006 )
• Lufthavndata i luftfartssikkerhedsnetværket (engelsk)
• Shanghai Airport Authority (engelsk)

Individuelle beviser

1. ↑ 上海 机场 2014 年 完成 旅客 吞吐量 近 9000 万 人次. I: Carnoc News. 1. januar 2015, arkiveret fra originalen den 4. marts 2016 ; Hentet 17. december 2018 (kinesisk). 
2. ↑ ^{a b c} Shanghai Daily 12. marts 2010, s.2
3. ↑ Hongqiao Lufthavn Terminal 2 , exploreshanghai.com, adgang 14. september 2011
4. ^ Ulykkesrapport JA8048, Aviation Safety Network (engelsk) , tilgængelig den 16. januar 2016.
5. ↑ Aircraft ulykkesdata og rapport An-24 B-3417 i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
6. ↑ http://www.airsafe.com/events/models/md11.htm
7. ↑ Luftfartssikkerhedsnetværk, ulykkesrapport MD-11 HL7373 (engelsk) , tilgængelig den 16. januar 2016