Profil næse

Denne artikel eller det følgende afsnit er ikke tilstrækkeligt forsynet med bilag ( f.eks. Individuel dokumentation ). Oplysninger uden tilstrækkelig dokumentation kunne fjernes snart. Hjælp Wikipedia ved at undersøge oplysningerne og medtage gode beviser.
Profil næse (markeret med rødt) - på NACA profilen 0012, omkring hvilken luften strømmer
Profilnæsen på Vampyr-vingen designet som en torsionsnæse , 1922

I fluid mekanik og flyindustrien, den profil næse , også den forreste kant , er kanten af en vingeprofil vender den indstrømmende væske . Andre navne, der ofte bruges, er næsekant , forkant eller forkant . Det modsatte af dette er profilens bagkant .

Profilnæsen har en betydelig indflydelse på aerodynamikken og dermed ydeevnen for en vingeprofil. De fleste af profilnæserne har en afrundet eller elliptisk form for at dække et stort udvalg af angrebsvinkler . I tilfælde af meget langsomt flyvende modeller (hallflyvning ) bruges der imidlertid også skarpe vingenæser til at opnå en stabil (turbulent) strømning rundt om vingen. Supersoniske fly har også relativt skarpe forkanter .

Profilnæsen udsættes for forskellige belastninger under flyveoperationer. På den ene side påvirkes det hovedsageligt af fugle strejker, men også af slibende medier, såsom sand, når de starter og lander i ørkenområder. I store højder eller i kolde områder kan det også blive påvirket af glasur .

Udtrykket profil næse er ikke at forveksle med strejkevingen og Kruger-klapperne .

Individuelle beviser

  1. ↑ Markus Kleineberg: Fremstilling af sammensatte HLFC-forkanter. DLR-FA, 7. oktober 2015, adgang den 31. marts 2021 .
  2. ↑ Jasmin Begli: Kernen med isen. I: https://www.dlr.de/dlr/portaldata/1/resources/documents/DLR_Magazin_145/24226_Magazin-145-DE/files/assets/basic-html/index.html#20-21 . Adgang til 31. marts 2021 .