Eduard Kreyssig

Eduard Kreyssig

Eduard Wilhelm Christian Kreyziger (født 30. august 1830 i Eichelsachsen ; † 11. marts 1897 i Mainz ) var en tysk arkitekt , byplanlægger og civilingeniørspecialist . Fra 1864 til 1896 var han bybygger i Mainz og af afgørende betydning for bydesignet.

Liv

Eduard Kreyziger blev født som det tredje barn af den storhertuglige hessiske skovembedsmand Georg Heinrich Kreyssig († 1855) og hans kone Caroline née Bommersheim († 1866). Han fik sin uddannelse først fra forskellige teologer og derefter i to år på en skole i Darmstadt . Fra efteråret 1843 til foråret 1848 gik han i gymnasiet i Büdingen , hvor han bestod den afsluttende eksamen. Han afbrød studierne ved universitetet i Giessen , vendte tilbage til sine forældre og fortsatte sin selvlærede uddannelse . Fra foråret 1851 deltog han i handelsskolen i Darmstadt. I november 1852 stod han over for den "særlige test" for bygningsdirektoratet i Darmstadt, hvilket var en forudsætning for distriktsbygningens mesterkontor. I denne test kunne han kun opnå en "fattig". Da det blev gentaget i efteråret det følgende år, fik det et ”godt”. Efter endnu et års studier på Darmstadt handelsskole, især inden for ornamentik , kom han ind i den statlige tjeneste for storhertugeligt Hesse i oktober 1854. Som bygningsadgangsarbejder arbejdede han i bydelen Biedenkopf under distriktsmesterbyggeren Philipp Billhardt, hovedsagelig inden for bygningsingeniør, såsom regulering af Eder og bygning af jernbaner. I 1855/1856 arbejdede han i Erbach-Michelstadt-distriktet under distriktsmesterbyggeren Conrad Schredelsecker og vendte derefter tilbage til Biedenkopf i yderligere fem år. I løbet af denne tid blev der bygget to kirker, flere skolehuse og to fængsler. Han fik også erfaring med regulering af floder såvel som i vej- og brobyggeri. Fra 1861 til 1865 var han ansat i Bensheim af distriktsarkitekt Johann Christian Horst (1822–1888), der var gift med Kreyßigs anden fætter Caroline nee Wiessell (* 1826). Kreyssig var byggeleder for de protestantiske kirker i Bensheim (ifølge planen for distriktsbygger Georg August Mittermayer og Horst, færdig i 1863) og Lampertheim (ifølge Horsts planer, opførelse 1863–1868) og af rådhuset i Nordheim ( ifølge Horsts planer, afsluttet omkring 1864).

Efter Mainz bymester Joseph Laskés død i 1863 blev der annonceret en stilling for en ansøger med en distriktsmesterbyggereksamen. Fire af de 14 ansøgere var på listen: Franz Joseph Usinger (1829–1908), den midlertidige leder af bygningsafdelingen, der trak sin ansøgning tilbage, C. Wetter, som senere arbejdede i Aschaffenburg , Ludwig Bohnstedt og Kreyssig, der arbejdede med Referencer fra Horst og blev valgt på kommunalbestyrelsesmødet den 8. november 1864. Den 4. februar 1865 tiltrådte han sin stilling som byarkitekt i Mainz, oprindeligt i fem år på en prøvetid. Hans opgaver var planlægning og konstruktionsstyring af de nye bybygninger og implementering af konstruktionsvedligeholdelse; anlæg af nye veje og etablering af vandforsyning tilsyn med bredden af ​​Rhinen og havne pasning af kirkegårde og haver; tilsyn med brandvæsen og belysningssystemer og bygningskontrol af de private nye bygninger. Først var der ingen større byggearbejder, kun konstruktionsvedligeholdelse og reparationer skulle udføres. Så han havde tid til en studietur til verdensudstillingen i Paris i 1867 , hvor han så redesignet af den franske hovedstad af Georges-Eugène Haussmann . Dette havde en varig indvirkning på ham. Han vendte sig væk fra neo-gotisk, og hans senere bygninger viser neo-renæssance og neo-barokke elementer. Efter det økonomiske opsving efter den fransk-preussiske krig bragte reguleringen af ​​Rhinen og udvidelsen af ​​byen mange nye ordrer, både for by- og private bygninger.

I anledning af byudvidelsen modtog Kreyssig Ridderkors 1. klasse fra ordenen Philip den storsindede i 1877 . I 1883 fik han æresbetegnelsen bygningsofficer og æresmærket for tjenester i oversvømmelsen 1882/1883. Den gyldne medalje for kunst og videnskab fulgte i 1887. Efter et langt spa-ophold i 1893 blev han pensioneret tidligt og med fuld løn som hemmelig bygningsofficer i 1896 . Kreyziger var med i bestyrelsen for Grand Ducal Hessian Trade Association og Mainz Beautification Association.

Kreyziger blev gift med Louise Großmann (1832–1902) i 1857 og havde fire døtre og en søn sammen med hende: Anna (1858–1918), Emma (1859–1935), Mathilde (1864–1926), Ida (1874–1912) og Friedrich (* 1861), som som en velkendt øjenlæge behandlede pave Pius X i 1904 . Eduard Kreyziger døde den 11. marts 1897 i Mainz og blev begravet på hovedkirkegården .

I Neustadt blev en gade opkaldt efter Kreyssig i 1898. På havebåndet midt i Kaiserstraße, som han designede , blev der opført et Kreyssig-monument i 1904. Mindesmærket blev revet ned af nationalsocialisterne den 8. marts 1937, så Horst Wessel-mindesmærket kunne opføres på samme sted . Efter Anden Verdenskrig blev kun Kreyssig buste af dette monument, skabt af billedhuggeren Eduard Lipp, re-reected.

  • Kreyziger Memorial 1905

  • Grav af Eduard Kreyssig

Byudvidelse

I midten af ​​det 19. århundrede forhindrede befæstningerne og Rhinen byen Mainz i at udvide arealmæssigt. Stigende befolkningstal betød, at omkring 1870 havde Mainz en meget høj befolkningstæthed, næsten tre gange så stor som Frankfurt am Main og Berlin . Havefeltet nord for byen fik kun lov til at blive bygget med bindingsværkshuse, som ejerne måtte nedrive uden kompensation i tilfælde af krig. Efter mange års indsats fra Mainz-rådet blev fæstningsmyndighederne endelig enige om at bygge under militære forhold. Den 4. april 1866 besluttede kommunalbestyrelsen Kreyßigs forslag blandt otte forskellige planer. På grund af den østrig-preussiske krig blev kravene strammet igen og kun bindingsværkshuse var tilladt. Med disse indtryk indsendte Kreyssig et memorandum i 1868, hvor han foreslog at flytte muren mod nord, så haven kunne bygges på. I slutningen af ​​1868 rejste han til Magdeburg , fordi der også var planlagt en byudvidelse ved at flytte voldene og til Berlin for at besøge høje myndigheder - Mainz-fæstningen var derefter under det preussiske krigsministerium .

  • Mainz før byudvidelsen (1815)

  • Udviklingsplan 1869

  • Udviklingsplan 1872

  • Udviklingsplan 1877

  • Mainz efter byudvidelsen (1890)

I 1869 udarbejdede han en ny plan, som i modsætning til forslaget fra 1866 har overlevet. Dette design er karakteriseret ved et netlignende, symmetrisk gadesystem, hvor gadeakserne udstråler til centrale firkanter. Byen måtte afholde de høje omkostninger på fire millioner gulden til opførelsen af ​​de nye vold . Tilbagebetalingen af ​​det optagne lån bør tage 50 år. Efter at Alsace-Lorraine blev knyttet til det tyske imperium efter den fransk-tyske krig , var Mainz ikke længere en grænseby og mistede sin militære betydning. I 1872 accepterede fæstningsadministrationen at acceptere en byudvidelseskontrakt, der trådte i kraft i 1873. Kreyssig indsendte en anden revision af udviklingsplanen, som Berlins byplanlægningsofficer James Hobrecht undersøgte. I 1875 godkendte storhertugen Ludwig III. fra Hesse området ved bredden af ​​Rhinen og Kaiserstrasse. I 1876 blev den nye mur og portene færdiggjort - området Mainz var fordoblet. I 1877 blev den overordnede plan godkendt af storhertugen, og byggeriet begyndte. Efter at grundene først først blev solgt langsomt, kunne lånet allerede være betalt i 1897.

Civilingeniør

Da de tidligere kanaler i byen blev mere og mere mudrede med hver oversvømmelse, designet Kreyssig et forbedret dræningssystem til Mainz i Neustadtplan. Dette blev realiseret mellem 1875 og 1879 i den gamle bydel og fra 1880 i den nye by. Kreyssig var også ansvarlig for redesignet af bredden af ​​Rhinen. Efter Rhinen-reguleringen i 1860 fik byen værdifuld jord på banken. Fra 1865 igangsatte Kreyssig yderligere dæmninger, opførelse af en strandpromenade og forøgelse af hele niveauet for beskyttelse mod oversvømmelse. Til dette formål blev der underskrevet en kontrakt mellem byen Mainz, den hessiske stat og fæstningen i 1868 , som blev suppleret i 1870 med en kontrakt mellem byen og jernbanen. Væggen i Neustadt blev afsluttet i 1888, og udviklingen af ​​området mellem Rheinstrasse og banken blev afsluttet i 1890.

Indvielse af told- og indre havn den 6. juni 1887
Lager til hovedskattekontoret 1890

Som en del af reguleringen af ​​Rhinen blev told- og indre havn bygget fra en separat arm af Rhinen , som skulle erstatte de gamle, konstant tilsåede havne. Dette blev specificeret i kontrakter med jernbanen (1876) og fæstningen (1878), og i 1880 begyndte arbejdet med det store havnebassin på 750 × 135 m. De høje bygninger til havnen, der startede i 1885, blev også planlagt af Kreyssig. Indtil åbningen den 5. juni 1887 i nærværelse af storhertug Ludwig IV af Hessen blev det store lager og den administrative bygning af hovedskattekontoret, inspektionshallen og maskin- og kedelhuset bygget. En kornbutik med løfteudstyr og siloer (1893) og en beboelsesbygning til toldembedsmænd (1897) blev senere tilføjet.

Flytningen af ​​jernbanelinjen fra bredden af ​​Rhinen til den vestlige side af byen går også tilbage til Kreyssig. Allerede hans forgænger, Joseph Laské, rapporterede i 1858 i sin bog vejledning fra Mainz-Binger Bahn gennem byen Mainz. om situationen med jernbanetransport til storhertugelig borgmester i provinshovedstaden Mainz. Efter hans forslag i 1873 nåede byen og Hessian Ludwig Railway til enighed i 1874. I årene 1880 til 1884 blev citadellet tunneldrevet, og den største tekniske hindring blev fjernet. Den vigtigste station , bygget 1882-1884 efter tegninger af Philipp Johann Berdellé , blev indviet den 15. oktober, 1884.

Bygninger

De første højhuse, der blev oprettet af Kreyssig i Mainz, viser stadig elementer af nygotisk , såsom gravene til Valentin Theuerkauf (1866) og branddirektøren Carl Weiser (1867) samt krypten til borgmesteren i Mainz, Nikolaus Nack (1867). Efter at have besøgt verdensudstillingen i Paris vendte Kreyssig sig til neo-renæssance- og neo-barokstil , der fra da af formede hans værker. De første eksempler er mindesmærket over fæstningskommandøren Woldemar von Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg (1872), det tyske krigsmindesmærke (1873) og krypten for lægen Ignaz Franz Anschel (1874). Hans første store projekt var boligkomplekset Schottenhof, som blev bygget fra 1873 til 1876, og hvor han boede fra 1876 indtil sin død. Desuden planlagde han renovering og udvidelse af rådhuset (1874-1875) og renovering af byens teater (1876).

  • Rådhus 1899

  • Rådhus 1900

  • Rådhus, udvendig udsigt

  • Rådhus, indvendig udsigt

Rådhuset blev bygget fra 1882 til 1884, efter at Kreyssig indsendte planer i seks versioner mellem 1877 og 1880. I 1875 modtog han en ordre fra byrådet om at genoprette valgpaladset . Fra 1879 startede konstruktionen fuldt ud, før han præsenterede et design i 1889. Arbejdet blev ikke afsluttet før i 1924, selvom Kreyßigs planer ikke blev gennemført fuldt ud. Hertil kommer, at i 1880'erne og 1890'erne skabte han flere skoler, tre politistationer, tre offentlige bade, den venter hal i Köln-Düsseldorfer Dampfschiffahrtsgesellschaft , private boliger og erhvervsbygninger samt ortodokse synagoge i Margarethenstrasse og jødiske kirkegård hal i Untere Zahlbacher Strasse - begge i en byzantinsk-maurisk blanding. Han planlagde også slagteriet og kvægværftet med dets markedsboder og markedshaller, med børsen, med administrationsbygninger og slagterier, kølehuset, lageret, vandtårnet og kedelhuset.

Kristuskirken i Mainz betragtes som Kreyßigs hovedværk . Kreyziger vandt den konkurrence, der blev annonceret i 1894, og den 7. marts 1895 fik han til opgave at bygge en kirke til det evangeliske samfund, som han selv tilhørte. Han reviderede planen igen, så byggeriet kunne begynde i 1896. Kreyssig beholdt den kunstneriske ledelse, mens den svenske arkitekt Franz Fredriksson fungerer som byggeleder. Efter Kreyßigs død afsluttede han kirken i 1903.

  • Planlægning af Kristuskirken i 1894, udsigt fra sydvest

  • Planlægning af Christ Church 1894, plan i stueetagen

  • Planlægning af Christ Church 1895/96

  • Indvielse den 2. juli 1903

litteratur

  • Paul-Georg Custodis: Byarkitekten Eduard Kreyssig og bygningsudviklingen af ​​byen Mainz i anden halvdel af det 19. århundrede. Mainz 1979 (også afhandling, Aachen 1979).
  • Wolfgang Balzer: Mainz. Personligheder i byens historie. Bind 3. Forretningsfolk, epoke-pionerer, bygherrer, hurtige nætter, excentrikere, originaler. Kügler, Ingelheim a. Rh. 1993 ISBN 3-924124-05-1 , s. 218 f.
  • Michael Bollé: Kreyssig, Eduard. I: Jane Turner (red.): Kunstbogen. Grove, New York 1996, bind 18, ISBN 1-884446-00-0 , s.449 .
  • Kreyssig, Eduard . I: Hans Vollmer (Hr.): Generelt leksikon for kunstnere fra oldtiden til nutid . Grundlagt af Ulrich Thieme og Felix Becker . bånd 21 : Knip - Kruger . EA Seemann, Leipzig 1927, s. 525 .

Weblinks

Commons : Eduard Kreyssig  - album med billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Custodis angiver datoerne for livet på s. 157 som 1822–1888 og på s. 10 som 1826–1888.
personlig data
EFTERNAVN Kreyssig, Eduard
ALTERNATIVE NAVNE Kreyssig, Eduard; Kreyssig, Eduard Wilhelm Christian
KORT BESKRIVELSE Tysk arkitekt, byplanlægger, civilingeniørspecialist og mangeårig mesterbyarkitekt i Mainz
FØDSELSDATO 30. august 1830
FØDSELSSTED Acorn saxons
DØDSDATO 11. marts 1897
Dødssted Mainz