Tysk miljøhjælp

Tysk
miljøhjælp (DUH)
logo
lovlig kontrakt registreret forening
grundlæggelse 1975
grundlægger Hermut Ruland, Gerhard Thielcke og Rudolf L. Schreiber
Sæde Hannover , TysklandTysklandTyskland 
Kontor Radolfzell
formål Miljø- og forbrugerbeskyttelse
Stol Harald Kächele
Administrerende direktører Jürgen Resch ,
Sascha Müller-Kraenner
salg 8.299.576 euro (2017)
Medarbejdere 113 (2018)
Medlemmer 448
Internet side duh.de

Den tyske miljøhjælp e. V. ( DUH ) er en tysk miljø- , natur- og forbrugerbeskyttelsesorganisation . Den registrerede sammenslutning med base i Hannover er forpligtet til klimabeskyttelse , bevarelse af biologisk mangfoldighed , en energiforsyning baseret på effektivitet og regenerative kilder , ressourcebevaring og cirkulær økonomi , ren luft , bæredygtig mobilitet og forbrugerbeskyttelse .

Organisationen, der er anerkendt som en non-profit organisation, er en forbrugerbeskyttelsesforening, der er berettiget til at sagsøge i henhold til loven om påstande , har ret til gruppesøgsmål i henhold til lov om miljøhjælp og er berettiget til at anlægge en modelerklæringssag .

Den 1. april 2001 blev Harald Kächele udnævnt til forbundsformand. De føderale administrerende direktører er Jürgen Resch og Sascha Müller-Kraenner . I 2018 arbejdede 113 fuldtidsansatte i filialerne i Berlin , Radolfzell og Hannover samt i projektkontorerne i Köthen og Erfurt . Størstedelen af ​​administrationen er placeret på hovedkvarteret for forbundskontoret i Radolfzell ved Bodensøen , hvor foreningen blev stiftet i 1975.

historie

Foreningen blev stiftet den 5. august 1975 på samme tid som BUND -Landesverband Baden -Württemberg af Hermut Ruland, Gerhard Thielcke og Rudolf L. Schreiber . Foreningens oprindelige formål var at generere donationer til FONDEN, der i modsætning til andre miljøforeninger også fik lov til at medtage midler fra den private sektor. I de første 13 år af sin eksistens fokuserede DUH på finansiering af naturbeskyttelsesprojekter og miljøundervisning . Det tidligere kontor var i Öhningen (Baden-Württemberg). Initieret af Deutsche Umwelthilfe, Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland og Naturschutzbund Deutschland , blev European Natural Heritage Foundation (Euronatur) grundlagt i 1987, i det første europæiske miljøår , for at støtte naturbeskyttelsesprojekter i hele Europa. I 1988 flyttede DUH ind i et nyt kontor i Radolfzell . På dette tidspunkt udvidede DUH sit miljøuddannelsesforpligtelse, oprettede og distribuerede informationsbrochurer om natur- og miljøbeskyttelsesemner, gennemførte hus- og gadesamlinger for at støtte flere hundrede overvejende lokale natur- og miljøbeskyttelsesprojekter hvert år, startede kampagnen Youth Experienced Nature hvert år. og dermed udviklet som en uafhængig forening.

I 1990 annoncerede DUH for første gang en landsdækkende konkurrence om kommunal miljøbeskyttelse. Byen Erlangen modtog den første hovedstadspris for natur- og miljøbeskyttelse .

Bodensøen Foundation for Nature and Culture stammer fra DUH 's internationale miljøbeskyttelsesprojekt i DUH i 1994 . Fokus var på at gå ind for bæredygtig forvaltning, for eksempel i form af miljøvenlig turisme, beskyttelse af biotoper , ressourcebesparende trafik, økologisk landbrug og beskyttelse af Bodensøens drikkevandsmagasin.

I 1998 blev det internationale miljøfond Global Global Fund (GNF) oprettet ved hjælp af DUH , der fungerer som et internationalt fundament for at bevare vandøkosystemer . Er GNF's største projekt Living Lakes Network Living Lakes med over 112 partnere verden over og omkring 60 søer i 2021.

I 2001 blev der åbnet et kontor i Berlin.

2004 sav Bundesverwaltungsamt den DUH som klagende legitim forbrugerorganisation. I 2008 anerkendte det føderale miljøagentur foreningen som en sammenslutning, der var berettiget til at træffe retssager i henhold til loven om miljømæssige midler .

Organisation og administration

administration

Den DUH er et registreret , almennyttig forening under tysk forening lov. I maj 2020 havde det 443 stemmeberettigede medlemmer og omkring 6100 fastholdende medlemmer.

Foreningen er opdelt i tre regionale foreninger (RV North baseret i Hannover, RV East baseret i Berlin og RV Syd baseret i Radolfzell). Dens funktion er at forfølge de mål og opgaver DUH på lokalt og regionalt plan.

Den Bestyrelsen sætter mål for deres praktiske arbejde og rådgiver og overvåger arbejdet i ledelsen. De føderale bestyrelsesformænd var Hermut Ruland fra 1975 til 1988 og Gerhard Thielcke fra 1988 til 2001. Harald Kächele har haft dette embede siden 2001.

Delegatforsamlingen træffer beslutning om budgettet, godkender årsregnskabet og decharges og vælger bestyrelse og revisorer.

Ledelsen er betroet den operationelle forretning i DUH . Det er bemyndiget til at tage sig af de økonomiske, administrative og personalemæssige spørgsmål i forbundskontoret. De føderale administrerende direktører er Jürgen Resch (siden 1988) og Sascha Müller-Kraenner siden 2015 . Tidligere administrerende direktører er: Michael Spielmann (2012–2014), Rainer Baake (2006–2012) og Jörg Dürr-Pucher (1998–2006), Jürgen Rosemund (1988–1999) og Hans-Jürgen Dippel (1987–1988).

Det vigtigste indholdsrelaterede projektarbejde udføres af de 113 fuldtidsansatte på de fire lokationer, en stigning på 13 procent i forhold til 2017. De fleste medarbejdere får en gennemsnitlig årsløn på 50.000 euro, gennemsnitslønnen for seks medarbejdere uden told var 110.000 euro. Dette resulterer i personaleomkostninger på knap 6,5 millioner euro.

Medlemskaber og samarbejder

Den DUH er medlem af alliancen make nukleare fase selv , og siden 1998 Partner i Hånd i hånd fond med Rapunzel Naturkost GmbH verden for at fremme sociale og miljømæssige projekter. DUH er også operatør af initiativet Mobiltelefoner til miljøet . Hun koordinerer også hus- og gadesamlinger til natur- og miljøbeskyttelse. Alliancen af kommuner for biologisk mangfoldighed blev stort set stiftet af DUH og støttes af DUH i oprettelsen af ​​den uafhængige forening. Den DUH indledte Living Rivers kampagnen i 1995 . Foreningen er også repræsenteret i den genanvendelige alliance og stiftede projektet Wild Cities .

Internationalt koordinerer foreningen arbejdet i flere netværk og initiativer. For eksempel er han ansvarlig for den sodfrie kampagne for klimaet (“Black Carbon”) og er medlem af Clean Air Europe- kampagnen , der repræsenterer foreningers interesser i forhold til klimabeskyttelse over for EU . Den DUH er også medlem af European Environmental Bureau .

Selvbillede

Foreningen ser sig selv som et politisk uafhængigt miljø, natur- og Forbrugerbeskyttelsesforening samt miljø - lobby : "Vi er lobby, vi er parter, og vi inkluderer alliancer af bekvemmelighed" (citat Jürgen Resch , 2005). Målet med DUH er, at nuværende såvel som fremtidige generationer har lige muligheder for et tilfredsstillende liv i et intakt miljø. Derfor går DUH ind for bæredygtig livsstil og moderne former for økonomisk aktivitet, der respekterer økologiske grænser.

De valgte metoder til at nå målene omfatter kritik af de eksisterende forhold samt konceptuel tænkning i form af alternativer. Det organiserer dialogprocesser, netværk og forskningsprojekter for at starte debatter og fremme emner. Derudover skandaliserer og personliggør DUH klager med det formål at økonomi og politik på en bedre vej ved at mobilisere offentligheden. Som en sammenslutning, der er berettiget til at træffe juridiske skridt, kan den lovligt kontrollere og håndhæve overholdelse af miljøforbrugerbeskyttelsesbestemmelser, f.eks. For den korrekte angivelse af energi- eller brændstofforbrug , kviksølvindholdet i energibesparende lamper eller maskiners emissionsadfærd.

Blandt arbejdsmetoderne offentligt annoncerede konkurrencer og offentliggørelsen af ​​placeringer omfatter ( engelske placeringer ). Arbejdets hovedfokus er nationalt og europæisk niveau. DUH opretholder særligt intensive kontakter med de kommuner, der er involveret i klima- og biodiversitetsbeskyttelse og emnet bæredygtighed .

Foreningen søger også (fra 2004) udveksling og samarbejde med forretningspartnere, der ønsker at påtage sig en økologisk pionerrolle i deres gren. Det opfordrer virksomheder til at få deres produkter certificeret i henhold til "Blue Angel" -standarderne og understøtter virksomheder i udviklingen af ​​miljøvenlige teknologier og processer.

emner

Bevaring og biodiversitet

I sit arbejde med naturbeskyttelse og biodiversitet fokuserer Deutsche Umwelthilfe på de fire områder " biologisk mangfoldighed ", " levende skove ", " flodbeskyttelse " og " havbeskyttelse ". Sammen med andre foreninger, der leder DUH, har netværket " Living Rivers " siden 1997 taget skridt til at redde truede arter og genopbygning af økosystemer igennem. Synergieffekter spiller også en rolle her. B. naturreservatet i Wulfener Bruch under Elbe -oversvømmelserne i 2002 og 2013 som et naturligt opbevaringsbassin . I et pilotprojekt i 2014 på Szczecin lagunen startede der forbandt DUH den beskyttelse af arter med et støtteprogram for strukturelt svage regioner .

Global Nature Fund (GNF), et internationalt fundament, der går ind for bevarelse af vandøkosystemer, opstod i 1998 fra foreningens naturbeskyttelsesarbejde . Med netværket "Lebendige Elbe", som DUH driver sammen med organisationerne NABU, BUND og WWF, forfølger det også målet om at gøre hele oplandet til Elben fra Tjekkiet til Nordsøen til en naturlig verden og kulturarv. Grænseoverskridende natur- og artsbeskyttelsesprogrammer samt projekter som den tysk-tjekkiske ungdomsudveksling "Flodens sprog" bidrager til europæisk international forståelse. Mellem 2002 og 2005 indledte DUH den internationale badedag i Elben . Projektet "Levende skove" har eksisteret siden 2008, hvor foreningen er forpligtet til at bevare og restaurere intakte og næsten naturlige skove gennem modelprojekter.

I 2014, foreningen opnåede at UNESCO anerkendte den Okavango-deltaet i Botswana, Afrika som et UNESCO World Heritage -sted. Derudover har DUH og Erfurt -flodkontoret mellem 2012 og 2014 genopbygget broer, så odderne kan krydse dem sikkert. Den DUH også koordineret arbejdet i OCEAN2012 i Tyskland indtil december 2013 . Denne europæisk alliance kæmpede mod overfiskning af de europæiske have og for en bæredygtig fælles fiskeripolitik i Den Europæiske Union.

Energi og klimabeskyttelse

For en naturvenlig og socialt retfærdig energiovergang koordinerer foreningen specialistnetværk om emnerne energiovergang, netintegration , varme, energilagring og bioenergi . Derudover afholder han informationsarrangementer i berørte samfund for at skabe mere accept for energiovergangen i dialog med beboere og projektsponsorer.

Siden 2008 har Deutsche Umwelthilfe organiseret og modereret "Renewable Energy Grid Integration Forum". Projektet, der blev finansieret af det føderale miljøministerium frem til 2014, samlede politikere og netværksoperatører , naturfredningsfolk og energieksperter, forskere og borgerinitiativer for i fællesskab at udvikle foranstaltninger til succes med konvertering af elnet. Et af de første resultater i 2010 var Plan N , et fælles udviklet politikpapir med foranstaltninger til at konvertere og udvide elnettene. I slutningen af ​​2013 offentliggjorde "Renewable Energy Network Integration Forum" opfølgningsdokumentet, Plan N 2.0 . Papiret viser, hvordan den nye infrastruktur for en lavrisiko og bæredygtig energiforsyning kan designes på en måde, der er miljøvenlig og socialt acceptabel for at styrke den regionale accept. Næsten 60 institutioner, virksomheder, organisationer og foreninger, der er involveret i diskussionsprocessen, underskrev Plan N 2.0 , som blev præsenteret for politikere i januar 2014 som en del af en parlamentarisk aften i Berlin.

Et andet fokus i arbejdet er bygningseffektivitet . Med markedsovervågningen af energicertifikatet , som har været obligatorisk siden 1. maj 2014, og eventuelle retssager i tilfælde af overtrædelser, vil DUH gerne øge bevidstheden om miljøpåvirkningen og de økonomiske omkostninger ved opvarmning og give oplysninger om fordele ved bygningsrenovering . Ifølge DUH kan den energiske renovering af bygninger udformes på en socialt acceptabel måde.

DUH kritiserede undersøgelsen "Cost Drivers for Housing" af konsortiet for moderne byggeri , hvorefter energieffektivitet bringer sociale boliger i fare; undersøgelsen ignorerer snarere langsigtede besparelser i energiomkostninger i sin balance .

Forbrugerbeskyttelse

Foreningen kontrollerer overholdelsen af ​​reglerne om miljøforbrugerbeskyttelse. Han foretager stikprøvekontrol for at kontrollere kravene til mærkning af produkter i detailhandelen og kontrollerer overholdelse af miljø- og sundhedsrelaterede produktspecifikationer. Disse omfatter f.eks. Overholdelse af det maksimalt tilladte kviksølvindhold i energibesparende lamper , ordningen for mærkning af energiforbrug i personbiler eller overholdelse af emissionsbestemmelser for forbrændingsmotorer. Foreningen har været registreret på listen over kvalificerede institutioner i overensstemmelse med påbudslovgivningen siden 2004 og er således bemyndiget til at forfølge lovovertrædelser mod illoyal konkurrence og andre forbrugerbeskyttelseslove med passende foranstaltninger. Den DUH ledes siden 2013 på vegne af alle forbrugere i hele 375 procedurer for håndhævelse af forbrugerrettigheder til handlende og fabrikanter, der overtræder bestemmelserne i den miljømæssige forbrugerbeskyttelse.

Samtidig klager DUH over, at den tyske regering stadig ikke er i stand til at sikre ordentlig håndhævelse via markedsovervågningsmyndighederne. Den DUH har allerede indgivet flere klager til EU-Kommissionen i denne henseende, herunder i 2016 sammen med foreningen for miljø og naturbeskyttelse Tyskland (BUND). Forbundsregeringen forklarede derefter EU, at overvågningen fungerer, fordi DUH udfører kontrollerne på grundlag af loven om forbudt handling. Den DUH imødegås dette ved at sige, at den suveræne opgave at håndhæve lovene var primært påhviler staten og ikke, i den omfattende mangel på statens kontrol på miljøområdet, primært private initiativer.

Flere landsdækkende kampagner for at forbedre forbrugerbeskyttelsen blev startet på initiativ fra DUH . Kampagnerne har til formål at informere og uddanne forbrugere og reducere sundhedsmæssige og økonomiske byrder. Den DUH vil gerne vejlede dem, der berøres, så de kan forbedre deres personlige situation gennem deres egen adfærd.

Trafik- og luftforureningsbekæmpelse

Foreningen har siden midten af ​​1990’erne været fortaler for en trafikvending . I midten af ​​1990'erne, for eksempel, foreningen forpligtede sig til brændstofeffektive biler og startede et projekt i 1998 for at introducere svovlfrie brændstoffer forud for planen , som endelig blev introduceret i september 2001. Den blå engel til udskiftningskatalysatorer blev også introduceret som et resultat af et DUH -initiativ. Foreningen er også forpligtet til at reducere bilers brændstofforbrug. Sammen med andre ikke-statslige organisationer kæmper DUH for stramninger af forbrugsgrænser og opfordrer samtidig til, at producentens oplysninger om nye køretøjer kontrolleres. I den europæiske debat om mere klimavenlige kølemidler til bilens klimaanlæg bragte DUH i 2008 farerne ved det brandfarlige og dødelige gasudslipende kølemiddel R1234yf ind i den offentlige diskussion med egne ulykkesimuleringer og intensivt public relations-arbejde . Den tyske bilproducent Daimler erklærede derefter i 2012, at den ikke længere ville bruge dette produkt.

Som en del af VW -emissionskandalen rejste Deutsche Umwelthilfe alvorlige påstande mod Volkswagen og den 23. oktober 2015 mod Opel. En test fra DUH foreslog, at det tyske GM -datterselskab også skulle have løjet om emissionerne. Den DUH havde en Opel Zafira med en dieselmotor undersøgt af emissioner testcentret for Bern University of Applied Sciences (Schweiz) og målte nitrogenoxidemissioner emissioner (NO X ), som afhængigt af målemetoden, var op til 17 gange de gyldig grænseværdi for Euro 6. Kort tid efter tog Bern University of Applied Sciences afstand fra DUH's forsøg , da de ikke var blevet udført videnskabeligt. TÜV Hessen simulerede udstødningstesten fra DUH og kom til den konklusion, at udstødningsgasværdierne ligger inden for det tilladte område. I denne sammenhæng arbejder Axel Friedrich , tidligere afdelingschef ved det tyske føderale miljøagentur, som ekspert for DUH . Administrerende direktør for Deutsche Umwelthilfe, Jürgen Resch, beskrev emissionskandalen som en " statsfejl ". Som det fremgår af korrespondancen med erhvervslivet, var samarbejdet mellem bilindustrien og politik ekstremt tæt. Civilsamfundsgrupper havde givet indikationer på bedrageri, men dette blev ikke fulgt op i Tyskland på grund af mangel på konkrete beviser.

Foreningen har siden 2005 forpligtet sig til at overholde EU's luftkvalitetsmål . På den juridiske vej indbragte han en domstolsafgørelse ved EU -domstolen for en individuelt håndhævende "ret til ren luft". I denne sammenhæng blev der oprettet miljøzoner i mange tyske byer . I september 2016 den Düsseldorf Administrative Court nærmede af DUH kom til den konklusion, at ”kørselsforbud til dieseldrevne køretøjer skal pålægges hurtigst muligt” i Düsseldorf . Efter domstolens opfattelse er de juridiske midler allerede på plads. Den 28. juli 2017 vandt DUH en retssag mod staten Baden-Württemberg i første instans for Stuttgart Administrations Court . Den forurening luft i Stuttgart , skal inddæmmes ved hjælp af diesel kørselsforbud, fordi de planlagte af bilfabrikanterne eftermonteringer ikke var tilstrækkelige. Dommen blev bekræftet af den føderale forvaltningsdomstol den 27. februar 2018 efter en springrevision (se Diesel -dom ).

Før Berlins forvaltningsdomstol, der anklager DUH mod Senatets afdeling for miljø, transport og klimaændringer . For at forbedre luften ønsker DUH at indføre kørselsforbud for ældre diesels inden for Berlin S-Bahn-ringen og på nogle andre gader. Dommen om luftkvalitetsplanen Berlin 2011 - 2017 blev afsagt den 9. oktober 2018. Berlin skal have implementeret forbud mod dieselkørsel i mindst elleve gadesektioner inden udgangen af ​​juni 2019.

I februar 2019 kom byen Wiesbaden ud af klagen fra Deutsche Umwelthilfe uden et dieselkørselsforbud. Med en 49-punkts plan kunne byen forklare retten, hvordan den ville starte en omfattende vending i trafikken .

Kommunal miljøbeskyttelse

I 1989 startede foreningen konkurrencen i den føderale hovedstad inden for natur- og miljøbeskyttelse og hædrede byer og kommuner for deres præstationer inden for miljøbeskyttelse. I 1990'erne deltog 1.356 kommuner. Den DUH har også skabt omfattende support tilbud til kommunerne om en lang række emner. Et aktuelt fokus er fremme af bynatur. Den DUH ønsker at hjælpe sikre, at ”naturbeskyttelse” er også forstås som at fremme naturen i byområder, især for børn. Derfor støtter DUH skoler i at redesigne deres skolegårde med konkurrencen "Fremtidens skolegård". For at udvide engagementet i " føderale hovedstæder i klimabeskyttelse " og for at tilskynde små samfund til også at vedtage energistyring har det udviklet sin egen "coaching -tilgang" for Heidelberg sammen med Climate Alliance og Ifeu Institute for Energy og miljøforskning udviklede små samfund. En særlig fælles målgruppe for DUH er de klimavenlige kommunale forsyningsselskaber , DUH kan tildele applikationen betegnelsen " KlimaStadtWerk ". Projektet “greenITown” er beregnet til at støtte kommuner i at spare ressourcer også på it -området. De kommunale konkurrencer i DUH blev kopieret af andre institutioner, for eksempel ved EU på ” GreenCapital ”, den europæiske grønne hovedstad.

Cirkulær økonomi

I 2002 spillede foreningen og forretningspartnere en nøglerolle i indførelsen af ​​" dåseindskud " på flasker og drikkevarer, der ikke kan returneres.

Foreningen går ind for en reduktion i affaldsmængden og miljøvenlig genbrug eller bortskaffelse af uundgåeligt affald. Det forsøger at fremme den videre udvikling af en cirkulær økonomi i Tyskland ved at genbruge produkter og emballage (= genanvendelige systemer) og ved at lukke materialecyklusser . Projekter og kampagner som “Genanvendelig er klimabeskyttelse” og “Envejsplast kommer ikke i posen” informerer detailhandlere og forbrugere om miljøvenlig emballage og klimavenlige genanvendelige systemer. Med den genanvendelige innovationspris skaber DUH et yderligere incitament for emballagevirksomheder til at tænke videre i retning af miljøbeskyttelse. Endvidere foretager foreningen også regelmæssigt inspektioner i isenkræmmere, elforhandlere og kommunale affaldsaffaldsfirmaer for at sikre, at borgerne kan bortskaffe problematisk affald som skumdåser og energibesparende lamper på en miljøvenlig måde. Sammen med Deutsche Telekom har DUH kørt en brugt mobiltelefonsamling i over ti år med det formål at genbruge brugte enheder til genbrug eller genbrug af høj kvalitet . Mere end 1,6 millioner gamle enheder er allerede blevet taget tilbage på denne måde. På europæisk plan arrangerer DUH hvert tredje år en europæisk konference, der kan genbruges.

I september 2014 deltog foreningen i "Berlin gør noget" -kampagnen arrangeret af Berlin Nature Conservation Foundation på Tempelhofer Feld i Berlin. Mere end 3.000 berlinere stillede i alt 30.000 plastikposer op i form af et spørgsmålstegn for at "være et eksempel mod oversvømmelsen af ​​plastik". På den måde brød de den eksisterende verdensrekord på 4,2 kilometer.

Miljøundervisning

For en bæredygtig udnyttelse af naturressourcer gennemfører DUH tværgenerationelle miljøuddannelsesprojekter med fokus på ernæring og biodiversitet. Spektret spænder fra individuelle seminarer for skoleklasser til langsigtet samarbejde med lokale partnere. I projekter som “Grønne øer for gamle og unge” dyrker børn og seniorer wildflower enge og skaber levesteder for insekter. "Haver for fremtiden" er et modelprojekt for bæredygtig livsstil og blev i 2014 anerkendt som " FN's tiårige projektuddannelse til bæredygtig udvikling ".

Tværfaglig miljøundervisning er også en central komponent i DUH -initiativerne til beskyttelse af floder og vandløb. I forskellige vandløbsoplande er der netværk af skoler, hvor unge involverer sig lokalt i deres del af floden, udveksler ideer i regionale "elevlejre" og tilegner sig ny viden samt bidrager til bevarelse af levende floder med målrettede praktiske aktiviteter .

Forretningsaktivitet som en del af en GmbH for forbundsregeringen

Den DUH blev en del af en tre-parts -konsortiet i form af "DUH Umwelt GmbH", som tager på tjenester for Forbundsministeriet for økonomi og Energi (BMWi). Det handler om kommunikation i forbindelse med energiovergangen .

finansiering

Foreningen finansieres til 38% af projekttilskud, hvoraf cirka halvdelen ydes fra offentlige kilder og den anden halvdel fra private donationer. Yderligere 30% af indkomsten kommer fra forbrugerbeskyttelse, for eksempel gennem advarsler på grund af forkert produktmærkning. Donationer, hvoraf de fleste kommer fra virksomheder og i mindre grad fra private donorer, udgør 17% af omsætningen. Toyota har for eksempel støttet DUH siden 1998 med et "mellemstort til højere femcifret beløb om året, hvormed to projekter understøttes"; Toyota indstillede dette samarbejde i januar 2019. Sponsorbidrag, opgaver fra retslige myndigheder og bidrag fra sponsorer og sponsorer bidrager også til indkomsten i mindre skala.

Den DUH modtaget tilskud siden 2009 af amerikanske "Climate Works Foundation", at EU-Kommissionen og den tyske regering som led i en EU- kampagne for at reducere sod. Den DUH overtog koordineringen af 13 deltagende foreninger.

Med hensyn til udgifter var 76% af de finansielle ressourcer til rådighed til materielt arbejde og 24% til administrative omkostninger, PR og fundraising. De disponible midler blev brugt til projekter inden for områderne generel forbrugerbeskyttelse og lov (18%), transportpolitik (14%), trafik- og luftforureningskontrol (14%), kommunal miljøbeskyttelse (9%), energi og klimabeskyttelse (7%) samt cirkulær økonomi og genanvendelig beskyttelse (6%). Yderligere midler (12%) bruges til projekttilskud, som DUH tildeler sine partnerorganisationer og dermed supplerer sit eget projektarbejde.

Årsregnskabet er attesteret af en svoren revisor . Ovenstående oplysninger vedrører år 2016. DUH offentliggør sine regnskabstal i årsrapporterne og på sit websted.

Budgettet i 2017 var på omkring 8,3 millioner euro.

I slutningen af ​​2018 afsluttede det tyske bryggeri Krombacher og bilkoncernen Daimler AG deres samarbejde med DUH . Begge virksomheder understregede, at disse beslutninger ikke var relateret til det kontroversielle spørgsmål om kørselsforbud for dieselbiler, som dengang var kontroversiel.

Tildeling af miljøpriser

Foreningen uddeler hvert år Miljømedieprisen . Med denne udopede tildeling anerkender Forbundsforvaltningen udvalgte resultater inden for kategorierne af livsværk, print, radio, online og film, der beskæftiger sig med bevarelsen af ​​livets naturlige fundament.

I 2019 tildelte DUH den gyldne grib negative pris for årets "mest useriøse" produkt fra et økologisk synspunkt for første gang . Da det først blev tildelt, gik det til Nestlé -virksomheden for Vittel mineralvand, som er pakket ind i plast flere gange . I 2020 gik prisen til Daimler for "den mest useriøse bil", Mercedes-Benz GLS .

Med prisen på genanvendelige innovationer tildeler DUH og Foundation Reusable Initiative nye udviklinger inden for miljøvenlige genanvendelige systemer. Der lægges særlig vægt på den videre udvikling og spredning af det genanvendelige glassystem.

Kontrovers

Jürgen Resch (2. fra venstre), forbundsdirektør for DUH, 4. april 2005

Advarsel praksis

I marts 2017 kritiserede Frankfurter Allgemeine Zeitung DUH som "en interessegruppe, der lever af advarsler ".

I 2010 pegede håndværkerkammeret i Konstanz på advarsler fra miljøorganisationen til forhandlere af motorkøretøjer og husholdningsapparater. Den DUH gennemfører tilfældig markedsovervågning og, i sin egenskab af forbrugerbeskyttelse forening har ret til at anlægge sag, advarer forhandlere og producenter, der ikke overholder deres energiforbrug mærkningsforpligtelser, der bringer energibesparende lamper med et for højt indhold af kviksølv på markedet eller forkerte, forkerte oplysninger om el- og brændstofforbrug eller CO 2 -emissioner.

I 2011 beskrev et kammer ved Hanover Regional Court DUH's anmodning om en kontraktlig bodsbetaling i en specifik sag som et lovmisbrug .

Nordrhein-Westfals premierminister Armin Laschet ( CDU ) erklærede i december 2018, at DUH var en "klassisk advarselsforening , finansieret af et udenlandsk bilfirma, der ønsker at svække den tyske bilindustri". Allerede i marts 2018 truede han med lovligt at forbyde Düsseldorf -distriktsregeringen at indføre kørselsforbud. Den DUH beskyldte ham for at overtræde loven og annoncerede en tvangsfuldbyrdelse af dommen af den administrative domstol i Düsseldorf på bekæmpelse af luftforurening. Efter at miljøministeriet havde erklæret, at det ville efterkomme forbundsforvaltningsdomstolens dom og Düsseldorf -distriktspræsidenten havde erklæret, at hun ikke havde modtaget nogen instrukser fra statsregeringen, trak DUH ansøgningen om afskærmning tilbage i marts 2018.

Den 25. april 2019 begyndte en appelhøring for forbundsdomstolen mod DUH , som havde advaret en svabisk bilforhandler om utilstrækkelig mærkning af forbrugsværdier. Selvom forhandleren ikke havde succes i de lavere domstole, tillod kendelsen en revision for at få DUH's forretningsmodel undersøgt af den højeste domstol. Den 4. juli 2019 fastslog Forbundsdomstolen, at DUH's advarselspraksis var forenelig med gældende lov.

Industrielt samarbejde

I 2005 blev DUH kritiseret af FDP som en del af sin kampagne for at indføre dieselpartikelfiltre “Ingen diesel uden filter”, fordi den havde accepteret donationer fra dieselpartikelfilterproducenter. Den 4. april 2005 indrømmede DUH forbundsdirektør Jürgen Resch på anmodning på et DUH pressemøde i Berlin, at DUH havde indsamlet over 100.000 euro fra partikelfilterproducenter. Siden 2008 har Umwelthilfe støttet modersøgsmål fra berørte borgere i nogle byer, ved hjælp af hvilke kørselsforbud mod dieselbiler med store partikelemissioner blev håndhævet. Siden 2012 har hun været i stand til at behandle disse retssager uafhængigt.

I februar 2014 vurderer DUH , sammen med to andre institutioner ( Federal Environment Agency og RAL gGmbH) fremlagde Blå Engel miljømæssige etiket til de katalytiske konverter fabrikanter LRT Automotive og HJS . I 2012 forlangte DUH , at forhandlere og værksteder for autodele "kun sælger og installerer Blue Angel Kats eller originaldele".

Den Frankfurter Allgemeine Zeitung kritiserer de mere end 20 års samarbejde med Toyota og ser Toyota-modeller bliver begunstiget af virkningen af DUH mod dieselbiler, for eksempel. Modsat påstanden er, at DUH også testede en Toyota -diesel og beskrev de overdrevne emissioner som ulovlige. Ifølge oplysninger fra forbundsdirektør Jürgen Resch den 1. marts 2018 i talkshowet Maybrit Illner var finansieringen fra Toyota mellem 30.000 og 70.000 euro om året med et årligt budget på omkring 8,3 millioner euro. Dette svarer kun til 0,6 til 0,8 procent. Desuden sagsøgte DUH ifølge sine egne erklæringer Toyota 47 gange for overtrædelse af forbrugerlovgivningen. Forbindelsen til Toyota var også i fokus i sagen for BGH. Hverken de lavere domstole eller BGH anerkendte nogen interessekonflikt. Derudover kan det ikke fastslås, at Toyota blev udelukket fra DUH's kampagner.

Bestræbelser på at trække velgørende status tilbage og afslutte støtten fra skatteindtægter

Kritik af DUH ved ikke-dieselkørselsforbud i Stuttgart-demonstrationen den 2. marts 2019 i Stuttgart

Den CDU vedtog på partikongres den 8. december 2018 , den velgørende status af DUH har dem testet. Ansøgningen blev indsendt af CDU -medlem af Forbundsdagen Steffen Bilger , der også er parlamentarisk statssekretær i Forbundsministeriet for Transport, som formand for CDU -distriktsforeningen i Nord -Württemberg. CDU ønsker også at sikre, at foreningen ikke længere modtager midler fra forbundsbudgettet . Det føderale miljøministerium og det føderale økonomiministerium erklærede derefter, at de ønskede at fortsætte med at promovere DUH . Det ansvarlige skattekontor i Singen understregede, at det kun kunne handle, hvis der var konkrete indikationer. I ARD -magasinet Monitor sagde advokaten Joachim Wieland om Bilgers holdning mod DUH , politikere havde set overtrædelserne af emissionsværdier i lang tid og greb ikke ind af hensyn til bilindustrien. Nu gøres et forsøg på at rette den vrede, der er opstået, væk fra politik og bilindustrien og mod domstolene og tysk miljøhjælp.

Ansøgninger om fælles tilbageholdelse

I sommeren 2019 ansøgte DUH om, at flere politikere skulle tilbageholdes i op til seks måneder, hvis forvaltningsdomstolenes domme vedrørende kørselsforbud ikke blev gennemført. Ud over toppolitikere i delstatsregeringen i Baden-Württemberg var Bayerns premierminister Markus Söder også målet for en sådan ansøgning. Disse ansøgninger blev afvist i begge forbundsstater.

Weblinks

Commons : Deutsche Umwelthilfe  - Samling af billeder

Individuelle beviser

  1. a b c d e f g Om os. I: duh.de. Hentet 26. oktober 2019 .
  2. a b c d Vedtægter. (PDF) DUH -websted, adgang til den 10. september 2019 .
  3. Liste over kvalificerede institutioner i henhold til § 4, stk. 2, UKlaG. I: bundesjustizamt.de. 3. juli 2019, tilgået den 6. juni 2019 (downloadlink til PDF -fil).
  4. a b Årsrapport 2017. (PDF; 3,2 MB) I: duh.de. Hentet 11. maj 2021 .
  5. steder. (Ikke længere tilgængelig online.) DUH -websted, arkiveret fra originalen den 10. november 2016 ; adgang til den 10. november 2016 .
  6. Hvad laver Deutsche Umwelthilfe? - “Lad være med at klage, sagsøge!” I: taz.de. 6. oktober 2017. Hentet 29. marts 2019 .
  7. Living Lakes / Lebendige Set - Et internationalt netværk. Projektpræsentation. I: globalnature.org. Arkiveret fra originalen den 5. maj 2021 ; Hentet den 5. maj 2021 (original ikke vedvarende; oplysninger i henhold til arkivversion).
  8. Årsrapport 2004 (PDF), Deutsche Umwelthilfe e. V., årsrapport 2004.
  9. Deutsche Umwelthilfe: Årsrapport 2018 (PDF) Deutsche Umwelthilfe, 2019, åbnet den 10. januar 2019 .
  10. Deutsche Umwelthilfe: Årsrapport 2018 (PDF) Deutsche Umwelthilfe, 2019, s. 37 , åbnet den 10. januar 2019 .
  11. Hand-In-Hand Fund for Deutsche Umwelthilfe og Rapunzel Naturkost GmbH, tilgået den 3. februar 2017
  12. ^ Peter Marwan: Deutsche Umwelthilfe lancerer genbrugsportal "Mobiltelefoner til miljøet". I: zdnet.de. 20. maj 2011, adgang til 6. december 2018 .
  13. Byer og kommuner opretter alliancen "Kommuner for biodiversitet". Fælles pressemeddelelse. I: presseportal.de. 2. februar 2012, adgang til 11. december 2018 .
  14. Vilde byer. I: duh.de. Hentet 14. april 2019 .
  15. Markus Fasse: "Ingen diesel uden filter" - hvirvlende enhed til fint støv. I: handelsblatt.com . 10. juni 2005, adgang til 3. maj 2021 .
  16. DUHwelt udgave 02/2005. (PDF) (Ikke længere tilgængelig online.) Deutsche Umwelthilfe e. V., arkiveret fra originalen den 6. juni 2014 ; Hentet 2. juni 2014 .
  17. ^ Deutsche Umwelthilfe modererer borgernes dialog om vestkystforvaltningen i Slesvig-Holsten. Pressemeddelelse. I: duh.de. 26. marts 2013, adgang 13. december 2018 .
  18. ^ Blue Angel inspirerer Telekom: De første trådløse telefoner på markedet, der tildeles miljømærket. I: focus.de. 1. marts 2013, adgang til 11. januar 2019 .
  19. a b De første udskiftningskatalysatorer blev tildelt miljømærket. (PDF; 98 kB) Pressemeddelelse. I: blau-engel.de. 10. februar 2014, adgang til 22. januar 2019 .
  20. Online demo: Ved skolestart i 2013 kræver unge mennesker ”Engel-Papier. Nu! ” Pressemeddelelse. (Fås ikke længere online.) I: blau-engel.de. 16. august 2013, arkiveret fra originalen den 29. september 2013 ; adgang til den 27. januar 2019 .
  21. ^ Deutsche Umwelthilfe gør tyske bilproducenter flov: Verdenspremiere: Første Smart med dieselpartikelfilter præsenteret. Deutsche Umwelthilfe e. V., 3. juli 2004, adgang til 3. juni 2014 .
  22. Europa -Parlamentet øger finansieringen for at stoppe overfiskeri. Pressemeddelelse. I: duh.de. 23. oktober 2013, adgang til 4. december 2019 .
  23. "Forum Netzintegration Erneuerbare Energien" præsenterer grundlæggelsen erklæring. I: www.duh.de. 1. december 2009, adgang til 8. september 2019 .
  24. Hjemmeside forum netværk integration. (Ikke længere tilgængelig online.) Arkiveret fra originalen den 1. marts 2010 ; adgang til den 8. september 2019 .
  25. Forumnetværksintegration med "Plan N" til hurtig udvidelse af elnetværket. Pressemeddelelse fra International Economic Forum for Renewable Energies. I: iwr.de. 30. november 2010, adgang til 8. september 2019 .
  26. ^ Forum for netværksintegration af vedvarende energier: Plan N: Anbefalinger til handling til politikere. (PDF; 1,2 MB) Tysk miljøhjælp, november 2010, åbnet den 8. september 2019 .
  27. DUH: Plan N 2.0 - elnet til energiovergangen. I: solarify.eu. 7. december 2013, adgang til 8. september 2019 .
  28. Forum Netzintegration Erneuerbare Energien: Plan N 2.0: Politiske anbefalinger til konvertering og udvidelse af elnet. (PDF; 1,2 MB) Tysk miljøhjælp, november 2013, åbnet den 8. september 2019 .
  29. Bygningsrenovering: en investering, der kan betale sig! I: duh.de. Hentet 1. august 2019 .
  30. Philip Banse: Deutsche Umwelthilfe planlægger markedsovervågning. Deutschlandfunk, 28. april 2014, tilgået den 8. september 2019 .
  31. Markus Grundmann: BGH: Mæglere skal give EnEV obligatoriske oplysninger i ejendomsannoncer. I: news.immowelt.de. 6. oktober 2017, adgang til 8. september 2019 .
  32. Deutsche Umwelthilfe og Deutscher Mieterbund opfordrer til et socialt ansvarligt design af energieffektiv renovering for mere klimabeskyttelse i bygninger. I: mieterbund-thueringen.de. 16. oktober 2017, adgang til 8. september 2019 .
  33. Bygningers energieffektivitet: DUH beskylder ARGE for skræmmende handling. I: www.berliner-impulse.de. 28. april 2015, adgang til 8. september 2019 .
  34. Energibesparende lamper i retten. Hentet 3. september 2019 .
  35. Yannik Buhl: Mellem Diesel -retssager og forbrugerbeskyttelse. Stuttgarter Zeitung, 4. juli 2019, tilgået den 3. september 2019 .
  36. Liste over kvalificerede institutioner i henhold til afsnit 4 i loven om indsat handling. Federal Office of Justice, adgang til den 3. september 2019 .
  37. Genbrug af køleskab: DUH tager den sidste udvej af EU -klagen. Genbrugsblade, 14. juli 2011, åbnes 3. september 2019 .
  38. ^ Umwelthilfe beskylder den føderale regering for at blive vildledt. Spiegel Online, 23. august 2012, adgang til 3. september 2019 .
  39. Utilstrækkelig energieffektivitet - DUH og BUND indsender EU -klageprocedurer. International Economic Forum for Renewable Energies, 29. juli 2016, åbnet den 3. september 2019 .
  40. ^ Klage mod Tyskland. I: kommunalwirtschaft.eu. 28. juli 2016, adgang til 2. oktober 2019 .
  41. Deutsche Umwelthilfe starter kampagne med støtte fra EU: 'Get Real - For honest fuel information'. DUH pressemeddelelse . I: Der Tagesspiegel . Tagesspiegel.de, 10. marts 2017, tilgået den 3. september 2019 .
  42. Saarland Miljøministerium og tysk miljøhjælp lanceringskampagne for at undgå engangskopper til kaffe. Ministeriet for miljø og forbrugerbeskyttelse i Saarland, 23. november 2017, åbnet den 3. september 2019 .
  43. ^ Frank Rosin: Mercedes forbyder dræbende kølemidler - R1234yf inden slutningen! I: Autobild , 25. september 2012. Fra Autobild.de, tilgået 31. juli 2021.
  44. ^ Spiegel Online: Deutsche Umwelthilfe: Opel siges også at have narret med emissioner , 23. oktober 2015.
  45. Thomas Flehmer: Efter påstande mod Opel - tager Bern University of Applied Sciences afstand fra DUH. I: autogazette.de. 5. november 2015, adgang til 28. januar 2019 .
  46. Thomas Flehmer: Ifølge påstande fra DUH - TÜV Hessen bekræfter Opel. 23. oktober 2015, adgang til 30. januar 2019 .
  47. Test af kvælstofoxid: miljøforening beskylder Fiat for overdrevent høje emissioner. I: Spiegel online. 9. februar 2016. Hentet 25. juli 2017 .
  48. Jürgen Resch i samtale med Martin Zagatta: Dieselgate: "Beskyldningen om statssvigt er korrekt ". Deutschlandfunk, 8. marts 2017, tilgået den 12. marts 2017 .
  49. ^ Deutsche Umwelthilfe opnår en banebrydende dom for forvaltningsretten i Düsseldorf: Dieselkørselsforbud er uundgåelige. I: duh.de. 13. september 2016, adgang til 14. januar 2021 .
  50. Miljøhjælp vinder i retten - dom: Denne by er truet med det første forbud mod dieselkørsel. I: focus.de. 13. september 2016, adgang til 28. april 2021 .
  51. Retten dømte til fordel for et forbud mod dieselkørsel i Stuttgart. I: faz.net. 28. juli 2017. Hentet 11. december 2019 .
  52. ^ Retssag fra den tyske miljøhjælp i Stuttgart - En dommer med øje for det væsentlige. I: stuttgarter-nachrichten.de. 20. juli 2017. Hentet 28. juli 2019 .
  53. ^ Retssag anlagt af Deutsche Umwelthilfe e. V. lykkedes mod staten Baden-Württemberg for at opdatere planen / delplanen for ren luft for statens hovedstad Stuttgart. Forvaltningsretten i Stuttgart , 28. juli 2017, åbnet den 27. maj 2019 .
  54. Dieselkørselsforbud i Berlin: Senatets administration planlægger allerede interne forbud mod 20 gader. rbb24.de , 5. oktober 2018, adgang til 7. oktober 2018 .
  55. Dieselchauffører i Berlin trues også med et kørselsforbud. I: faz.net . 9. oktober 2018, adgang til 3. januar 2021 .
  56. Berlin skal indføre forbud mod dieselkørsel på flere gader. I: Focus Online . 9. oktober 2018, adgang 9. oktober 2018 .
  57. Madeleine Reckmann: Hvordan Wiesbaden kom udenom kørselsforbud. I: fr.de . 15. februar 2019, adgang til 19. april 2020 .
  58. 40 års DUH. I: duh.de. 2015, adgang 13. februar 2021 .
  59. Fremtidens skolegård. Deutsche Umwelthilfe, adgang til den 3. september 2019 .
  60. greenITown -projekt. I: greenitown.de . Hentet 16. januar 2021.
  61. Wolfgang Mulke: Hvordan miljøhjælp finansierer sine retssager. I: schwaebische.de . 8. august 2017, adgang til 16. februar 2021 ( Paywall ).
  62. Indsamling af gamle mobiltelefoner
  63. Aktivitet på forbundsregeringens vegne. I: Fokus. 20. april 2018. Hentet 20. januar 2019 .
  64. Protest tjener penge. Fokus, 12. december 2015, tilgås 16. januar 2016 .
  65. a b "Vi kæmper for ren luft i vores byer". I: duh.de. 14. februar 2018, adgang til 10. februar 2019 .
  66. Carsten Knop: Udstødningsgasskandale - Miljøhjælpen modtager penge fra Toyota. I: faz.net. 28. maj 2016, adgang 7. april 2021 .
  67. Toyota stopper samarbejdet med miljøhjælp «. (Ikke længere tilgængelig online.) Deutschlandfunk.de , arkiveret fra originalen den 5. december 2018 ; tilgået den 4. december 2018 .
  68. Hvor ren er Deutsche Umwelthilfe? I: orange.handelsblatt.com. 28. februar 2018, adgang til 4. februar 2019 .
  69. Deutsche Umwelthilfe e. V.: Årsberetninger
  70. Årsrapport 2018. (PDF) Deutsche Umwelthilfe e. V., SS 36–37 , tilgået den 23. januar 2019 .
  71. Carsten Menzel: Krombacher stopper samarbejdet med miljøhjælp. I: wp.de . 26. november 2018, adgang til 9. december 2018 .
  72. Nikolaus Doll: Donorerne løber væk fra dieselanklagerne fra miljøhjælp. I: welt.de. 5. december 2018, adgang til 9. december 2019 .
  73. Deutsche Umwelthilfe e. V.: DUH's miljømediepris .
  74. #Emballage galskab. I: duh.de. 2019, adgang 13. november 2020 .
  75. Daimler modtager Golden Vulture 2020. I: duh.de. 2020, adgang 11. november 2020 .
  76. Genanvendelig innovationspris. I: duh.de. Hentet 6. februar 2019 .
  77. Holger Appel: Dieselindgangsforbud - sodmord. I: faz.net . 3. marts 2017, adgang til 18. november 2020.
  78. Mærkningspligt: ​​miljøhjælp advarer. I: Deutsche Handwerks Zeitung . 25. juni 2010, adgang til 11. december 2018 .
  79. Hannover Regional Court: dom af 16. februar 2011, sagsnummer 21 O 44/10. (PDF) Hentet 3. januar 2014 .
  80. ^ Laschet angriber Deutsche Umwelthilfe: "Klassisk advarselsforening, finansieret af et udenlandsk bilfirma". I: Westdeutsche Allgemeine Zeitung. 3. december 2018, adgang til 31. december 2018 .
  81. ^ Umwelthilfe beskylder Laschet for at have overtrådt loven. I: businessinsider.de. 10. marts 2018, tilgået 31. december 2018 .
  82. Deutsche Umwelthilfe trækker ansøgningen om fuldbyrdelse tilbage. DUH, adgang 31. december 2018 .
  83. Kørselsforbud: Umwelthilfe trækker afskærmningsansøgning tilbage. Verlag CH Beck, 16. marts 2018, tilgået den 2. september 2019 .
  84. Forbundsdomstolen undersøger handlingerne fra den tyske miljøhjælp. I: Focus.de . 25. april 2019. Hentet 26. april 2019 .
  85. Pressemeddelelse nr. 91/19 af 4. juli 2019. Hentet 4. juli 2019 .
  86. Fint støv: praksis for donering af miljøhjælp falder i tusmørke. I: welt.de. 12. april 2005, adgang 23. februar 2019 .
  87. Andreas Middel: Donationer. I: welt.de. 12. april 2005, adgang til 26. september 2019 .
  88. Andreas Middel: Donation vækker støv op. I: welt.de. 11. april 2005 . ;
  89. Deutsche Umwelthilfe: Fint støv: Model retssager har til formål at håndhæve kørselsforbud i Berlin, München og Dortmund ( Memento fra 15. december 2013 i internetarkivet ), 28. februar 2005.
  90. Model retssager om retten til ren luft
  91. Markeds lancering af den blå engel til udskiftningskatalysatorer, pressemeddelelse. Deutsche Umwelthilfe e. V., 10. februar 2014, tilgået den 25. juli 2017 .
  92. ^ Deutsche Umwelthilfe starter "Blue Angel" til udskiftningskatalysatorer. (Ikke længere tilgængelig online.) Tysk støtte til miljøbeskyttelse 10. september 2012, arkiveret fra originalenDecember 15, 2013 ; Hentet 14. oktober 2012 .
  93. Samarbejde med Toyota. FAZ, 28. maj 2016, adgang til 5. december 2017 .
  94. Hannes Vogel: Hvordan miljøhjælpen kæmper for kørselsforbud. Hentet 24. juni 2019 .
  95. ^ Deutsche Umwelthilfe handler ikke ulovligt. LTO, 4. juli 2019, adgang til 9. juli 2019 .
  96. CDU ønsker at få miljøhjælp kontrolleret. Hentet 9. december 2019 .
  97. ^ CDU retter sig mod tysk miljøhjælp. Hentet 9. december 2018 .
  98. ^ Malte Kreutzfeldt: Ministerier mod CDU -afgørelse. I: taz.de. 11. december 2018, adgang til 6. februar 2020 .
  99. Jan Schmitt: CDU og dieselkørselsforbud: Angrebet på miljøhjælp. I: wdr.de. 6. december 2018, adgang til 22. februar 2019 .
  100. ^ Deutsche Umwelthilfe ansøger om kriminel tilbageholdelse af Kretschmann. I: welt.de. 7. august 2019, adgang til 17. november 2019 .
  101. Heike Anger: Dieselkørselsforbud - fælles tilbageholdelse for Markus Söder? EF -domstolen forhandler en retssag fra Deutsche Umwelthilfe. I: handelsblatt.com. 3. september 2019, adgang til 17. november 2019 .