Channel Airways
| Channel Airways | |
|---|---|
| |
| IATA-kode : | - |
| ICAO-kode : | CW |
| Kaldesignal : | KANALLUFT |
| Grundlægger: | 1946 |
| Drift stoppet: | 1972 |
| Sæde: | Southend-on-Sea |
| Turnstile : | |
| Hjem lufthavn : | Southend-on-Sea lufthavn |
| Flådestørrelse: | 12. |
| Mål: | international |
| Channel Airways ophørte med at arbejde i 1972. Oplysningerne i kursiv refererer til den sidste status inden operationens afslutning. | |
Channel Airways ( opererer som East Anglian Flying Service indtil 1962 ) var en Southend-on-Sea- baserede britiske flyselskab , der indstillet driften i 1972.
historie
Flyselskabet Channel Airways blev grundlagt den 16. august 1946 i Ipswich under navnet East Anglian Flying Service ( EAFS ) af den tidligere RAF- pilot Jack Jones. Oprindeligt drev virksomheden lejlighedsvise tjenester (ad hoc-charter) med De Havilland DH.89 Dragon Rapide- fly fra Ipswich Lufthavn. I 1950'erne flyttede virksomheden til Southend-on-Sea. Samtidig blev flåden moderniseret med De Havilland DH.104 Dove- maskiner , som blev brugt på regelmæssige ruter fra Southend til Birmingham og Ipswich. I 1958 åbnede EAFS sin første internationale planlagte forbindelse til Rotterdam , som blev fløjet med fly af typen Bristol 170 Wayfarer . Fra maj 1959 drev virksomheden også internationale charterflyvninger .
Den 25. oktober 1962 ændrede EAFS navn til Channel Airways . I december 1962 overtog virksomheden det Southend-baserede flyselskab Tradair , som gav selskabet dets første Vickers Viscount- fly . I 1960'erne udvidede Channel Airways rutenettet og oprettede internationale forbindelser fra Portsmouth lufthavn til Paris-Le Bourget og Oostende . Der var også ruteflyvninger fra Portsmouth, Ipswich og Bournemouth til De Britiske Kanaløer . Channel Airways udvidede til chartermarkedet fra 1967 og erhvervede elleve flere Vickers Viscount-maskiner. I juni 1967 modtog virksomheden sit første jetfly af typen BAC 1-11 , der blev brugt på IT-charterflyvninger fra London-Stansted lufthavn til Middelhavet fra foråret 1968 . Hawker Siddeley Trident- maskiner blev føjet til flåden i samme år. Derudover overtog selskabet fire de Havilland Comet- fly i januar 1970 , med hvilke der fra marts 1971 også blev tilbudt charterfly fra Berlin-Tegel Lufthavn . I løbet af 1971 løb Channel Airways i økonomiske vanskeligheder, der førte til ophør af flyoperationer den 29. februar 1972.
flåde
- BAC 111-400
- Bristol 170 Wayfarer
- De Havilland DH.89 Dragon Rapide
- De Havilland DH.104 Dove
- De Havilland DH.106 Comet 4B
- De Havilland DH.114 Hejre
- Douglas DC-3 / C-47
- Douglas DC-4
- Hawker Siddeley HS 748
- Hawker Siddeley Trident 1E
- Vickers Viking
- Vickers Viscount Series 700 og 800
Hændelser
- Den 6. maj 1962 en Douglas DC-3 / C-47 af Channel Airways ( fly registrering G-AGZB ) blev fløjet mod en bakke på tilgangen til Portsmouth Lufthavn i dårlig sigtbarhed. Af de 18 beboere blev 12 dræbt af denne CFIT ( kontrolleret flyvning i terræn ), de tre besætningsmedlemmer og 9 passagerer.
- Den 3. maj 1967 styrtede et Vickers Viscount 812 af Channel Airways (G-AVJZ) straks efter start fra Southend lufthavn . Besætningen var på en testflyvning for flyets luftdygtighed og havde tidligere bragt propellen til en motor i sejlpositionen. To mennesker blev dræbt på jorden i styrtet. han overlevede tre piloter.
- Den 4. maj 1968 overstyrede Vickers Viscount 812 af Channel Airways (G-APPU) i lufthavnen Southend enden af landingsbanen og kolliderede med en jordvæg . Maskinen blev rørt ned i for høj hastighed, og kaptajnen havde også trukket parkeringsbremsen. Dette førte til, at landingsbanen forlod landingsbanen og en kollision med en jordvæg. Flyet blev beskadiget uden reparation. Alle 83 beboere, de fire besætningsmedlemmer og 79 passagerer overlevede ulykken. Flyet blev afskrevet som et samlet tab.
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Aircraft ulykkesdata og rapport DC-3 G-AGZB i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
- ↑ data flyvehavarier og rapport Viscount 812 G-AVJZ i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
- ↑ data flyvehavarier og rapport Viscount 812 G-Appu i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
Flyselskaber fra Det Forenede Kongerige , britiske oversøiske territorier og Crown Crown besiddelser af British Crown
