British United Airways

British United Airways
IATA-kode :	BR
ICAO-kode :	BR
Kaldesignal :	British United
Grundlægger:	1960
Drift stoppet:	1970
Sæde:	London
Hjem lufthavn :	London Gatwick lufthavn
Flådestørrelse:	21
Mål:	Nationalt og internationalt
	British United Airways ophørte med at operere i 1970. Oplysningerne i kursiv refererer til den sidste status inden operationens afslutning.

British United Airways (BUA) var et britisk flyselskab . Det blev oprettet i juli 1960 gennem fusionen mellem Airwork (UK) , Air Charter (UK) og Hunting-Clan Air Transport .

historie

ATL-98 Carvair fra BUA, Berlin-Tempelhof 1967

BUA VC-10, 1969

BUA begyndte sin tjeneste med en flåde af Vickers Viscount , Douglas DC-3 / C-47 , DC-4 og DC-6 . Hovedmålet med aktiviteterne var Afrika, hvorfra de britiske statslige luftfartsselskaber i stigende grad havde trukket sig tilbage på grund af rentabilitet. Der var også en linjetjeneste til Gibraltar , Rotterdam , Le Touquet og Kanaløerne. Mellem 1960 og 1965 blev det drevet af Freddie Laker , som senere grundlagde Laker Airways . Under Laker blev British United Storbritanniens største privatejede flyselskab.

I 1961 trådte den første Bristol Britannia i tjeneste. Kort efter blev en ny køretøjstransport til Kanaløerne startet, som blev udført med Aviation Traders ATL-98 (også kendt som "Carvair").

I 1962 blev to andre luftfartsselskaber ( Jersey Airlines og Silver City Airways ) erhvervet via British United Group, BUA holdingselskabet, og indarbejdet i holdingselskabet som British United (CI) Airways (BUA (CI)) med CI for Kanal Island stod. Da BUA-gruppen blev reorganiseret i 1968, blev den indarbejdet i British United Island Airways (BUIA). Da BUA blev absorberet af British Caledonian Airways i 1970, blev BUIA ikke påvirket og blev omdøbt til British Island Airways .

I 1964 blev to Vickers VC-10 bestilt til Afrika-ruterne efterfulgt af BAC 1-11 det følgende år . Dette gjorde det muligt for BUA at konkurrere med det statsejede British European Airways (BEA) i mellemdistance trafik til Europa. Den sidste C-47 kunne erstattes i 1968 af den moderne Handley Page Dart Herald .

Efter BUA løb ind i økonomiske problemer blev fusionen med Caledonian Airways annonceret i november 1970 . Flyselskabet British Caledonian Airways opstod fra fusionen .

flåde

BUA-gruppen fungerede bl.a. følgende flytyper:

Hændelser

Under sin eksistens fra 1960 til 1970 led British United Airways tre samlede flytab, herunder et med dødsfald.

British United Airways ' Viscount G-AODH den 30. oktober 1961 i Tempelhof lufthavn, kort før det styrtede ned i Frankfurt samme dag

Den 30. oktober 1961 en britisk United Airways Vickers Viscount 736 ( fly registrering G-AODH blev) uoprettelig skade på flyet fra Berlin-Tempelhof til lufthavnen i Frankfurt . Efter at kaptajnen var fløjet under den krævede beslutningshøjde med dårlig sigtbarhed , ramte maskinen landingsbanen under et go-around forsøg. Alle fire besætningsmedlemmer og 16 passagerer overlevede ulykken.

Den 14. april 1965 styrtede et styrt ned fra Paris-Orly, der kom Douglas DC-3 / C-47B fra British United Airways (G-ANTB) lige før lufthavnen Jersey . Selvom ingen tilgang var tilladt under de foreskrevne minimale vejrforhold med meget lave skyer og dårlig sigtbarhed, besluttede flykaptajnen at foretage en ny tilgang, selv efter en go-around. Flyet kolliderede med den yderste mast af indflyvningslysene , som kun var 18 m høje , lige under 1 km fra landingsbanen, styrtede ned på et felt og gik op i flammer. Af de 27 indsatte overlevede kun stewardessen. På tidspunktet for styrtet var synligheden langt under det tilladte minimum for en landing.

Den 14. januar 1969 afbrød piloter fra en BAC-111-201AC fra British United Airways (G-ASJJ) på vej til London-Gatwick i Milano-Linate lufthavn ( Italien ) start efter at flyet allerede havde taget af. Flyet blev ødelagt, men alle 7 besætningsmedlemmer og 26 passagerer overlevede.

Se også

Tidligere flyselskabsliste (Europa)

Weblinks

Commons : British United Airways - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

↑ jp flyselskab flåder internationalt, fra 1967
↑ Data om flyselskabet British United Airways i Aviation Safety Network , adgang den 21. august 2016.
↑ data flyvehavarier og rapport Viscount 736 G-AODH i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.
↑ Maurice J. Wickstead: Flyselskaber fra de britiske øer siden 1919 . Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4 , s. 153.
^ Ulykkesrapport DC-3 G-ANTB , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig 21. august 2016.
↑ Aircraft data ulykke og rapport BAC-111-200 G-ASJJ i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.

[1] yselskab flåder internationalt, fra 1967

[2] Data om flyselskabet British United Airways i Aviation Safety Network , adgang den 21. august 2016.

[3] ta flyvehavarier og rapport Viscount 736 G-AODH i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.

[4] Maurice J. Wickstead: Flyselskaber fra de britiske øer siden 1919 . Air-Britain (Historians) Ltd., Staplefield, W Sussex 2014, ISBN 978-0-85130-456-4 , s. 153.

[5] Ulykkesrapport DC-3 G-ANTB , Aviation Safety Network (engelsk), tilgængelig 21. august 2016.

[6] Aircraft data ulykke og rapport BAC-111-200 G-ASJJ i Aviation Safety Network (engelsk), adgang den 26. marts 2021.

Languages