Indre vandveje

Indlandsvandveje kaldes vandveje , dvs. sejlbare trafikruter, i det indre af en landmasse. Dette inkluderer større floder og kanaler samt indre søer forbundet med dem . Som forklaret i det følgende kapitel, er, indre vand vejen 'er ikke ensbetydende med, indre nautiske vej'.

De indre vandveje i Europa

På baggrund af den europæiske aftale om de vigtigste indre vandveje af international betydning (AGN ) opretholder Den Økonomiske Kommission for Europa (UNECE) en database over de relevante vandveje. Listen indeholder - ud over en nummerering, der er analog med de europæiske veje - CEMT-klassificeringen og muligvis navngiver eksisterende begrænsninger for navigations- og udvidelsesmål.

Tyskland

Vandvejenetværk Tyskland og tilstødende

De tyske indre vandveje ejes overvejende af den føderale regering og dermed føderale vandveje . Derudover er der statsvandveje i nogle føderale stater .

Følgende gælder i henhold til skibsloven :

• på Rhinen , Moselle og Donau de internationale regler, der er aftalt i en skibsfartspolitiforordning
• på den nederste med bifloder de indre vandveje, der løber ud i Nordsøen eller Østersøen og på Kielerkanalen, de skibstrafikken forordninger og forsendelse Regler for den Ems-flodmundingen ,
• på de andre indre vandveje bestiller de indre vandveje .

En indre dåse vandveje i form af prioriteret anvendelse og i overensstemmelse hermed færdselsregler enten en intern Maritime vej være eller sø nautiske vej. Med forbehold af de relevante tekniske krav er det også tilladt at sejle på indre vandveje på havvandveje, og havgående fartøjer har også tilladelse til at sejle på indre vandveje.

Det såkaldte # Basics of Classification CEMT klassificeringssystem blev introduceret i Federal Waterways and Shipping Administration den 24. marts 1993 ved dekret fra det føderale ministerium for transport til klassificering af tyske indre vandveje. Oplysninger om den mulige sejlbarhed gives også af reglerne for indre vandveje eller det elektroniske vandvejsinformationssystem ELWIS .

Frankrig

Se liste over sejlbare floder og kanaler i Frankrig

Litauen

Vandveje som defineret i den litauiske lov om indre skibsfart er Nemunas og dens bifloder (såsom Neris biflod ).

Polen

Polske indre vandveje

Polens vigtigste vandveje er Oder og Vistula . I øst er der forbindelse til Dnepr-bugkanalen .

Østrig

Vandveje som defineret i østrigsk skibsfartslov er Donau (herunder Donau-kanalen i Wien) og dens bifloder samt mundingen af marts , enns og traun .

Holland

Hollandske indre vandveje

Holland har et indre vandvejenetværk med en længde på omkring 6.200 kilometer, der hovedsageligt består af kanaler.

Grundlæggende klassificering

De indre vandveje er opdelt i klasser i henhold til sejlbarheden på deres fairway / fairway afhængigt af skibenes maksimale størrelse. De vigtigste dimensioner af længde og bredde er afgørende her. Tilladte dumpningsdybder, højde over vandlinjen og bøjeoplysninger er grundlæggende variable (f.eks. Afhængigt af vandstanden), men gives som en ekstra vejledning. Den europæiske klassifikation tjener til at fremme et ensartet indre vandvejenet. Klassificeringssystemet udviklet af en arbejdsgruppe fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (engelsk: Economic Commission for Europe , ECE) i 1992 blev vedtaget af den europæiske konference for transportministre (fransk: CEMT, deraf navnet CEMT-klasser ).

Definition af klasser

Klasse 0

Denne fiktive klasse bruges til at betegne uklassificerede vandveje, der stadig regelmæssigt bruges af skibsfarten, f.eks. B. med lystbåde eller udflugtsbåde finder sted.

Klasse I - III

Péniche eller Spits, 38,5 x 5,0 m

Regionale klasser for mindre typer skibsfart ad indre vandveje, defineret forskelligt i detaljer øst og vest for Elben. Klasse I - III svarer til Péniche eller Groß-Finow- mål, BM-500 og Gustav-Koenigs-klasse . Gælder f.eks. B. for Saar fra Saarbrücken til Sarreguemines , km 91,40 - km 64,98.

Klasse IV (Europawasserstraße)

Kabinepassagerskib på hovedtrekanten (nær Würzburg )

Hver kanal og flod, der tillader såkaldte europæiske skibe at navigere denne vandvej, kaldes en europæisk vandvej. Europaschiff er et indre vandvejsfartøj og har en standardiseret størrelse, der gælder for alle europæiske vandveje. Det europæiske skib har følgende dimensioner: længde 85 m × bredde 9,50 m × dybgang 2,50 - 3,00 m.

Klasse Va

Indlands tankskib af den store skibstype fra Rhinen

Betegner indre vandveje, der kan navigeres med det såkaldte "Great Rhine Ship" eller store motorfragtskib. The Great Rhine Ship har dimensionerne: længde 110 m × bredde 11.40 m × udkast 2,50 m - 4,50 m.

Klasse Vb

Henvist til indre vandveje, af trykforeninger med to pramme , kan køres i serie. En skubkonvoj med to pramme har følgende dimensioner: længde 172 m - 185 m × bredde 11,40 m × træk 2,50 - 4,50 m. Denne skibstype er hjemme på alle de førnævnte vandveje undtagen Neckar . Det vigtigste har kun Vb fra sin mund til kilometer 174,20, derefter til kilometer 384,07 Va, det Mosel har fra sin mund til den fransk-tyske grænse, kilometer 242,20, klasse V b, det Saar fra km 87, 20 til munden på Konc .

Klasse VIa

Skub skib Bratislava i skubbekonvoj med to skubpramme på Donau (nær Wien)

Koblingsdannelse med tre pramme, ca. 10.000 tons kul

Beskriver indre vandveje, der kan navigeres med skubkonvojer kombineret med to pramme side om side. En skubkonvoj med to pramme har følgende dimensioner: længde 110 m × bredde 22,80 m × træk 2,50 m - 4,50 m

Klasse VIb

Ligesom klasse VIa, men med fire, dvs. to ved siden af ​​hinanden + to foran. Dimensionerne kan være 195 m × bredde 22,80 × dybgang 2,50 - 4,50. Disse typer skibe er kun hjemme på de meget store indre vandveje som Rhinen , Donau , Rhône og Waal .

Klasse VIc

Ligesom klasse VIb, men med seks pramme, enten 3x2 eller 2x3 pramme. Maksimale dimensioner 280 m × 22,80 m eller 195 m × 34,20 m. Disse kombinationer fungerer kun på Mellem- og Nedre Rhinen , fra Bad Salzig til den hollandske grænse, afhængigt af vandstanden.

Klasse VII

Som klasse VIb, men med ni pramme i en formation tre gange tre, dvs. tre rækker med tre skibe ved siden af ​​hinanden. Målene er længde 285 m × bredde 34,20 m × dybgang 2,50 - 4,50 m.

Floder og kanaler med vandvejsklasse (eksempler)

Floder:

Kanaler:

Se også

• Historie af indre sejlads

Weblinks

• Oplysninger om indre vandveje i ELWIS
• Liste over føderale indre vandveje, der betjener almindelig trafik i overensstemmelse med (i afsnit 1 (1) nr. 1 og (5) og afsnit 2 (2)) i Federal Waterways Act (WaStrG).
• Federal vandvejskort (A4-format, 545 KByte; PDF-fil)
• Digitalt føderalt vandvejskort på en skala fra 1: 1.000.000 med den føderale vand- og skibsfartsadministrations struktur
• Digitalt føderalt vandvejskort på en skala fra 1: 1.000.000 med strukturen i Federal Waterways and Shipping Administration (format 835,7 mm × 1189 mm, 7,5 MByte; PDF-fil)
• Beslutning fra den europæiske konference om transportministre 1992 om klassificering (PDF-fil; 93 kB)
• Liste over europæiske vandveje registreret i OpenStreetMap

Individuelle beviser

1. ^ Netværket af indre vandveje i Europa og dets parametre (unece.org)
2. ↑ Fordeling af føderale vandveje:
   • Citat: “De fleste af de indre vandveje i begge kategorier er også indre vandveje. De indre vandveje er havvandveje, hvis de, ligesom Warnow, Trave, Elbe, Weser og Ems samt Kiel-kanalen, hovedsageligt bruges til søfart. Søskibe bruger også indre vandveje i såkaldt indre sø-trafik - for så vidt deres design tillader dette. Omvendt har indlandsskibe, der opfylder visse krav, lov til at rejse på havvandveje. "
   • Liste over de indre vandveje, som Maritime Waterways Regulations finder anvendelse på