Berings sund

Berings sund
Bering Strait satellitbillede (NASA)
Bering Strait satellitbillede (NASA)
Forbinder vandmasser Chukchi-havet (det arktiske hav )
med vand Beringshavet
Adskiller landmasse Alaska
af landmasse Østlige Sibirien ( Chukotka )
Data
Geografisk placering 65 ° 57 '  N , 168 ° 49'  V Koordinater: 65 ° 57 '  N , 168 ° 49'  V
Bering-strædet (Alaska)
Berings sund
Mindste bredde 85 km
Øer Diomedes Islands , Fairway Rock
Søkort over Beringstrædet
Søkort over Beringstrædet

Den Beringstrædet ( engelsk Beringsstrædet , russisk Берингов пролив / Beringow proliw ) er en stræde mellem kontinenter Asien og Amerika . Strædet forbinder det arktiske hav med Stillehavet . Ligesom Beringhavet mod syd blev det opkaldt efter dansken Vitus Bering , der krydsede sundet i 1728 som flådeafficer i russisk tjeneste.

geografi

Den cirka 85 km brede og gennemsnitlige kun 30 til 50 m dybe sund forbinder Chukchi-havet (et marginalt hav i det arktiske hav ) i nord med Beringhavet (det nordligste marginale hav i Stillehavet ) i syd. Cape Deschnjow (det østligste punkt i Asien på den sibiriske Chukchi-halvø ) ligger på sin vestlige bred og Cape Prince of Wales (det vestligste punkt på det amerikanske fastland på Seward-halvøen i den amerikanske delstat Alaska ) på den østlige bred .

Den globale dato linje løber gennem Beringstrædet, som er hjemsted for de Diomedeøerne og Fairway Rock . Vejen fryser hvert år om vinteren, hvor isen når forskellige dimensioner. I maj optøer isen, og i juli er vejen fri for is med undtagelse af drivis. Isens omfang og tykkelse overvåges som en del af den globale opvarmningsforskning .

historie

Tidlig historie

Så sent som for 10.000 år siden, da den sidste isperiode sluttede, var Beringstrædet en landbro - kaldet Beringia - mellem de to kontinenter. Det forbandt de to kontinenter, så folk - ifølge nutidens teorier - kunne komme fra Asien til Nordamerika.

opdagelse

I slutningen af Peter I 's regeringstid var hele Sibirien i russisk besiddelse. Spørgsmålet om, hvorvidt der er en jordforbindelse mellem Sibirien og Amerika, var stadig ubesvaret. Tsaren bestilte den danske navigator Vitus Jonassen Bering til at afklare sagen. Bering krydsede Sibirien ad land i 1725 og nåede Kamchatka- halvøen . I 1728 sejlede han nordfra herfra og nåede det arktiske hav uden at have ramt land. Den 15. august 1728 opgav imidlertid Bering ekspeditionen på grund af dårligt vejr og vendte sig om på 67 ° 18 'nordlig bredde. Selvom han allerede havde krydset det stræde, der senere blev opkaldt efter ham, kunne han ikke give det endelige bevis for, at der ikke er nogen jordforbindelse mellem Asien og Nordamerika. Dette var en af ​​grundene til, at Bering fem år senere gik ud på den anden Kamchatka-ekspedition , også kendt som den store nordiske ekspedition (1733–1743).

Under denne ekspedition opdagede den tyske historiker Gerhard Friedrich Müller , et medlem af Petersburg Academy of Sciences , at Bering på ingen måde var den første søfarende, der krydsede Beringstrædet i 1728. I arkivet til Yakutsk kansleri fandt han beviser for, at pelsjægeren og handleren Semyon Deschnjow 80 år tidligere havde krydset sundet mellem de to kontinenter med sit folk. I 1648 kørte han fra den nord-sibiriske flod Kolyma rundt om den østlige Kapp, Cape Deschnjow opkaldt efter ham i dag , gennem Beringstrædet til Anadyr for at udnytte de stadig uberørte jagtområder.

Efter disse første udforskninger fulgte på den ene side russiske pelsjægere, men også forskningsekspeditioner, såsom under Stephan Gawrilowitsch Glotov , der ikke kun udforskede Beringstrædet, men også Alaskas kyst fra 1758 og dermed skabte forudsætningerne for det russiske Amerika .

Kold krig

Mellem de to Diomedes-øer , der tilhørte det amerikanske og sovjetiske (i dag russiske) territorium og kun ligger få kilometer fra hinanden, var enhver gensidig udveksling forbudt og stoppet under den kolde krig. Baseret på jerntæppet blev dette grænseområde efterfølgende kaldt Ice Curtain .

Projekter

Broprojekt

Nogle arkitekter sendte design til broer over Beringstrædet. Der skal bygges en ca. 85 km lang bro, som er så sikker, at den kan modstå temperaturer under -70 ° C og kraftige storme. En bro med to baner skal bygges. Inde vil der være rørledninger og en jernbanelinje til højhastighedstog . Projektet er meget usikkert, da Beringstrædet anses for at være ret usikkert med hensyn til vejret, og kysterne ikke er forbundet med vejnetværket i Asien og Nordamerika.

Tunnelprojekt

I 1905 foreslog en fransk ingeniør en tunnel, der var omkring 100 km lang for første gang . Tsar Nicholas II var enig, men første verdenskrig og oktoberrevolutionen fik projektet til at mislykkes.

I april 2007 blev et økonomisk projekt til tunnel under Beringstrædet annonceret. Det samlede projekt skal være afsluttet om 10 til 15 år og anslås til 65 milliarder amerikanske dollars. Tunnelen ville have en længde på 104 km.

Den russiske transportminister Nikolai Aksjonenko havde allerede vurderet chancerne for, at dette projekt kunne realiseres den 22. januar 2001 med ordene "Snarere til Mars end til Alaska" som meget slanke. Problemet er ikke kun tunnelkonstruktionen under Beringstrædet, men også at der skal bygges mere end 1000 km jernbaneforbindelser på permafrostjord på begge sider (se Arctic Circle Railway ).

Betydning for verdensklimaet

Beringstrædet adskiller Stillehavets dårligt saltvand fra det mere salte Arktiske Ocean, der forbinder Atlanterhavet på den anden side af stangen. Hvis det er åbent (som det er nu), strømmer vand i de øvre lag af Stillehavet gennem Beringshavet og det arktiske hav ud i Atlanterhavet, mens vand med mere saltvand strømmer ud i Stillehavet nedenfor. Denne udveksling har alvorlige konsekvenser for Golfstrømmen i Atlanterhavet - mindre salt i Atlanterhavet bremser Golfstrømmen betydeligt, da synkningen af ​​vandet ud for Grønland kun skyldes, at vand køler ned og bevæger sig ned i dybet; jo tungere (salt) vandet er, desto mere synker overfladevand. Dette er den eneste måde, hvor varmere vand fra Mexicogolfen og Caribien strømmer ind i nord som Golfstrømmen, hvilket bringer Europa til temperaturer og nedbørsværdier, der ligger langt over de nordamerikanske og asiatiske regioner på samme breddegrad. . Et andet fald i saltholdighed i Nordatlanten - f.eks. B. ved at smelte indlandsisen på Grønland - kunne endda forhindre denne proces fuldstændigt og stille Golfstrømmen i stå, hvilket ville gøre klimaet i Europa køligere og tørre.

Omvendt betyder lukning af det relativt flade Bering-stræde, som det er sket i den geologiske fortid på grund af kontinentale bevægelser og / eller et lavere havniveau, at Nordatlanten bliver mere saltvand og Golfstrømmen accelereres. Dette resulterer oprindeligt i højere temperaturer uden for Grønland. Men da dette skaber tåge, hvilket fører til mere snefald, dannes der udstrålende hvide overflader. Dette resulterer igen i afkøling, især i nord, og yderligere dannelse af indre is, som kan udløse en ny istid.

Det blev antaget og også bekræftet af simuleringer, at den cyklus af kolde og varme perioder, som jorden har levet i ca. 2,5 millioner år, var forårsaget eller i det mindste intensiveret af denne effekt. Indtil videre er kun "enten-eller" simuleringer (åben eller lukket) beregnet. Det har endnu ikke været muligt at beregne, hvad en delvis lukning eller maksimal åben strømning betyder.

litteratur

  • Bathsheba Demuth: Flydende kyst: En miljøhistorie af Beringstrædet. WW Norton, New York 2019, ISBN 978-0-393-63516-4 .

Weblinks

Commons : Bering Strait  - Samling af billeder, videoer og lydfiler

Individuelle beviser

  1. ↑ Arktisk isomfang er generelt lavt, højt i Beringshavet ( engelsk ) National Snow & Ice Data Center (NSIDC). 8. februar 2012. Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2014. Hentet den 11. november 2014.
  2. ↑ Aleksandr Petrovich Lisitsin, Arkady Vladimirovich Alekseev, Konstantin Trifonovich Bogdanov: Bering Sea and Strait ( engelsk ) In: Encyclopædia Britannica . Hentet 11. november 2014.
  3. ↑ Arctic Sea Ice News & Analysis ( engelsk ) National Snow & Ice Data Center (NSIDC). Hentet 11. november 2014.
  4. ↑ Gregory Pope: Last Great Engineering Challenge: Alaska-Siberia Bridge. I: Popular Mechanics Volume 171 Issue 4. Hearst Magazines, april 1994, s. 56-58 , adgang til 18. oktober 2020 .
  5. ↑ Rusland: Et hul - endnu længere end Brenner- basistunnelen, DiePresse.com
  6. ↑ Forbindelse til USA: Rusland bygger den længste tunnel i verden - Økonomi - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten
  7. ↑ Samtale med den russiske jernbaneminister Nikolai Aksjonenko om tunneling til Alaska
  8. ↑ http://www.nature.com/ngeo/journal/v3/n2/abs/ngeo729.html