Beluga Fortune

Beluga Fortune p1

Skibsdata flag Antigua og Barbuda Antigua og Barbuda andre skibsnavne Gwen (siden 2020) BF Lara (2018–2020) BBC Fortune (2018) Fortune (2011–2018) Skibstype Multifunktionel tunge løftebærer klasse Beluga F-serien Kaldesignal V2DI3 hjemhavn St. John's Ejer Beluga Shipping GmbH & Co. KG MS "Bremer Fortune" Fragtfirma Beluga Shipping Skibsværft Kina Changjiang Shipping Group, Qingshan Shipyard, Wuhan Bygge nummer QS20060301 Kællægning 16. august 2007 Start 7. december 2007 overtage 11. august 2008 Overalt som Gwen på farten

Skibets mål og besætning længde 138,9 m ( Lüa ) bredde 21,0 m Udkast maks. 8,0 m måling 9.611 GT / 4.260 NRZ

Maskinsystem maskine 1 × seks - cylindret fire - takts dieselmotor (type: MaK 6M43 C) Maskinens ydeevneSkabelon: Infobox skib / vedligeholdelse / serviceformat 5.400 kW (7.342 hk) Top hastighed 15,5  kn (29  km / t ) propel 1 × propel, der kan styres

Transportkapacitet Bæreevne 12.693 dw Beholder 657 TEU

diverse Klassifikationer Germansk Lloyd Registrering numre IMO-nr. 9402067

Den tidligere Beluga Fortune er en multi-purpose tunge løft luftfartsselskab sejler under flag fra Antigua og Barbuda . Skibet, der tilhører Beluga F-serien fra det tidligere Bremen-rederi Beluga Shipping , blev angrebet af pirater i Det Indiske Ocean i 2010 .

historie

Skibet var som skrognummer QS20060301 på værftet China Changjiang Shipping Group, Qingshan Shipyard i Wuhan , bygget, Kina. Den nye bygning blev bestilt den 15. maj 2006. Den køl blev lagt den 16., august lancering den 17. december 2007. Skibet blev færdiggjort den 11. august 2008.

Skibet tilhørte Beluga Shipping GmbH & Co. KG MS "Bremer Fortune", et selskab, der tilhører Beluga Shipping. Det blev styret af Beluga Shipping.

Piratangreb i oktober 2010

Skibet blev angrebet og fanget af somaliske pirater den 24. oktober 2010 . Skibet, der sejler til Beluga Shipping, foretog et nødopkald kl. 07.08 ( CEST ). På det tidspunkt var fragtskibet i Det Indiske Ocean omkring 1.200  sømil øst for den kenyanske havneby Mombasa på vej fra De Forenede Arabiske Emirater til den sydafrikanske havn Richards Bay .

Der var 16 besætningsmedlemmer om bord på skibet , inklusive to tyske og tre russiske statsborgere. Besætningen stillede skibet i stå ved at slukke for hovedmotoren, afbryde brændstoftilførslen og derefter holde sig inde i et sikkerhedsrum . Den EU NAVFOR Somalia sendt den britiske fregat Montrose , som var tættest på det kaprede fragtskib. Hun nåede skibet den næste dag. Piraterne flygtede derefter. Den Beluga Fortune fortsatte sin rejse til Richards Bay.

Overalt på skibet

Efter konkursen i Beluga Shipping blev skibet oprindeligt fortsat drevet af Peter Döhle Schiffahrts-KG med base i Hamborg og blev i 2013 overført til MS "Corrinna" Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co. KG, som tilhører Döhle. Det nye navn under ledelse af Peter Döhle var Fortune .

I 2018 blev skibet solgt til BIFOR Shipping GmbH & CO KG, der tilhører BF Shipmanagement i Stade . Det sejlede som BBC Fortune i charter med BBC Chartering rederi med base i Leer .

Individuelle beviser

1. ↑ Angreb på tysk fragtskib: Besætningen på Beluga Fortune er lukket. Sputnik Tyskland, den 25. oktober 2010, adgang til den 6. september 2018 . 
2. ↑ ^{a b} Johannes Ritter: Undslippe til "panikrummet" bringer frihed. Frankfurter Allgemeine Zeitung , 25. oktober 2010, adgang til den 6. september 2018 . 
3. ↑ Pirater mislykkes med at pirate MV BELUGA FORTUNE i Somali Basin ( Memento fra 6. november 2011 i Internetarkivet ), EU NAVFOR, 26. oktober 2010.
4. ↑ Pirater frigiver fragtskibet "Beluga Fortune". Der Spiegel , den 25. oktober 2010, adgang til den 6. september 2018 . 
5. ^ Equasis hjemmeside. Equasis, adgang til 7. september 2018 .