Beijing Capital lufthavn

Beijing Shoudu Guoji Jichang
北京 首都 国际 机场
BCIA Aerial.jpg
Egenskaber
ICAO -kode ZBAA
IATA -kode PEK
Koordinater

40 ° 4 '48 "  N , 116 ° 35 '4"  E Koordinater: 40 ° 4 '48 "  N , 116 ° 35' 4"  E

Højde over MSL 35 m (115  fod )
Transportforbindelser
Afstand fra byens centrum 29 km nordøst for Beijing
Grundlæggende data
åbning 2. marts 1958
operatør BCIA
areal 961 ha
Terminaler 3
Passagerer 95.786.642 (2017)
Luftfragt 2.029.584 t (2017)
flyrejser
bevægelser
597.259 (2017)
Kapacitet
( PAX pr. År)
82.000.000
Landingsbaner
18R / 36L 3200 m × 50 m asfalt
18L / 36R 3800 m × 60 m asfalt
01/19 3800 m × 60 m asfalt

i1 i3


i7 i10 i12 i14

Beijing lufthavne i sammenligning
Lufthavns layout
Airport Express fra Beijing Subway Terminal 3
Den lufthavn tårn
Terminal 2 ankomsthal
Terminal 3 indefra
Visning af en del af Terminal 3

Den lufthavn Beijing Capital ( kinesisk 北京首都國際機場 / 北京首都国际机场, Pinyin Beijing Shǒudū Guoji Jīchǎng  - "Beijing Capital International Airport"), internationalt og Beijing Capital International Airport ( BCIA kaldet), som ligger 29 kilometer nordøst fra downtown Beijing , i det Shunyi område , mere præcist: inden for det administrative område af den Chaoyang District . Med hensyn til passagermængde er det den største lufthavn i Kina og Asien og efter Hartsfield - Jackson Atlanta International Airport , den næststørste lufthavn i verden. Det er den femtende største lufthavn i verden med hensyn til fragtmængde og den femte største med hensyn til årlige flybevægelser. Det fungerer også som det vigtigste og største knudepunkt for Air China .

Transportforbindelser

  • Metro: Linjen Beijing metro -lufthavnslinje kører fra " Dongzhimen " -stationen (forbindelse til linje 2 og 13) via " Sanyuanqiao " (forbindelse til linje 10) til Terminal 3 og fører via " Terminal 2 " -stationens retur.
  • Bus: Der er seks busruter til forskellige dele af byen i lufthavnen .
  • Taxa: Der er taxistationer ved udgange fra ankomstområderne . En taxa fra Beijing Lufthavn til byens centrum tager cirka 60 minutter.
  • Bil: Lufthavnen er forbundet til tre betalingsveje veje . Der er også parkeringsservice døgnet rundt.

Flyselskaber og destinationer

Lufthavnen betjenes af mange nationale og internationale flyselskaber. Daglige A380 -flyvninger har været tilladt siden den 10. april 2011 . For eksempel flyver tyske Lufthansa nu til München hver dag. Hainan Airlines flyver til Berlin-Tegel flere gange om ugen . Emirates flyver dagligt til Dubai og China Southern Airlines til Guangzhou. I første omgang tillod den kinesiske civile luftfartsmyndighed kun en A380 -flyvning om ugen og begrundede dette med problemer med håndteringen.

Rejsefaciliteter

Der er mange restauranter, caféer og barer i Beijing Lufthavn. De fleste restauranter tilbyder typisk asiatisk mad, men der er også mere vestligt orienterede restauranter. Der er også forskellige caféer eller tehuse.

Fem forskellige banker har flere skranker i lufthavnen. Der er også flere pengevekslingskontorer i Terminal 3 .

Der er flere stativer med offentlige mønt- eller korttelefoner i alle terminaler, og i Terminal 3 er der også multimedietelefoner. Du kan også bruge dem til at indhente oplysninger eller sende e-mails. I lufthavnens forretningscentre er det også muligt at etablere en trådløs forbindelse til internettet via hotspots . Denne service er gratis.

I Terminal 3 er der såkaldt Commercial Center eller Airport Business Center , hvor kontorområder er tilgængelige for passagerer.

Der er flere hoteller i umiddelbar nærhed af lufthavnen . Information om dem findes i et af de fem informationscentre på hoteller .

Terminaler

Terminal 1

Terminal 1 har et areal på 60.000 m² og blev åbnet den 1. januar 1980. Fra slutningen af ​​1999 til 20. september 2004 var den lukket for renoveringer. I løbet af denne tid blev alle flyvninger omdirigeret til den nyåbnede Terminal 2. Terminal 1 blev igen lukket fra 20. maj 2008 til 27. juni 2008 på grund af renoveringsarbejde på belysningen. Hovedsagelig indenrigsflyvninger finder sted fra Terminal 1.

Terminal 2

Terminal 2 åbnede 1. november 1999. På grund af sin høje kapacitet kunne den rumme alle flyvninger under renoveringsarbejdet på Terminal 1. Op til åbningen af ​​Terminal 3 fandt alle internationale og alle indenrigsflyvninger sted der. Det er i øjeblikket hjemsted for China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China og Shanghai Airlines. Star Alliance og Skyteam -medlemmer flyver også fra Terminal 2. De Oneworld -MEDLEMMER har flyttet hele deres flyvning til terminalen. 3

Terminal 3

Tildelingen af ​​de olympiske lege i 2008 til Beijing satte gang i et enormt investeringsprogram i byen og dens omkringliggende infrastruktur. I februar 2008 blev den internationale terminal 3 f.eks. Sat i drift sammen med en tredje landingsbane. Det betyder, at lufthavnens kapacitet er næsten fordoblet fra 35 til 60 millioner passagerer om året. Det blev afsluttet den 23. november 2007 og indviet den 29. februar 2008. Stål- og glaskonstruktionen af ​​arkitekten Norman Foster strækker sig over 1,3 millioner kvadratmeter og er derfor den største bygning i verden (fra 2013). Omkostningerne beløber sig til 1,8 milliarder euro.

I første omgang vil seks kinesiske og udenlandske flyselskaber bruge Terminal 3, på hvis landingsbaner Airbus A380 også kan starte og lande. Andre linjer blev tilføjet ved starten af ​​de olympiske lege den 8. august. Den nordlige del af terminalen er beregnet til internationale flyvninger, den sydlige del til nationale og regionale flyvninger. Begge dele (mellem disse er der en lille kontrolbygning) er forbundet med en enkel monorail . Ifølge lufthavnsledelsen var byggetiden for terminalen, landingsbanen og det meste af den tilhørende infrastruktur mindre end fire år. Lufthavnen har nu 137 taxaer , 114 passagerbroer og 314 flyparkeringspladser. Bagage transportbåndene strækker sig over i alt 68 kilometer. 19.200 stykker bagage kan transporteres på en time. Terminalen har over 300 check-in skranker samt 64 restauranter og 90 butikker. Der er over 7000 parkeringspladser til rådighed på parkeringshuset i flere etager.

Passagerantal

  • 2000: 20 mio
  • 2004: 30 mio
  • 2006: 48,5 mio
  • 2007: 53,7 mio
  • 2008: 64 mio
  • 2009: 65,37 mio
  • 2010: 73,9 mio
  • 2011: 77,7 mio
  • 2012: 81,8 mio
  • 2017: 95,8 mio
  • 2018: 100,98 mio

Ny bygning

I 2011 blev planerne for den endnu større Beijing Daxing lufthavn kendt. Det blev bygget i Daxing -distriktet syd for byens centrum og skal have op til otte landingsbaner og være designet til op til 120 millioner passagerer. Den første udvidelsesfase skulle være afsluttet den 15. juni 2019 og åbnet i september 2019.

Trivia

Beijing lufthavn er den anden lufthavn efter Hartsfield - Jackson Atlanta International Airport, der håndterer 100 millioner passagerer på et år.

Se også

Individuelle beviser

  1. Passagertrafik i de sidste 12 måneder. 8. januar 2019, adgang til 20. april 2019 .
  2. Lasttrafik 2017 FINAL (Årlig). ACI , 8. januar 2019, adgang til 20. april 2019 .
  3. Flybevægelser 2017 FINAL (Årlig). ACI , 8. januar 2019, adgang til 20. april 2019 .
  4. http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/peking-erlaubt-taegliche-a380-fluege/23770
  5. Beijing lufthavn, den største bygning i verden. Die Welt , adgang til 12. juni 2013 .
  6. Beijing lufthavn: Dragen åbner munden. Spiegel Online , åbnet 12. juni 2013 .
  7. ^ Tredje landingsbane til OL. Focus Online , 29. oktober 2007, tilgås 12. juni 2013 .
  8. ^ Kina: Beijings nye lufthavn bliver bygget i en fart - WELT. I: VERDEN. Hentet 7. oktober 2016 .
  9. Første fly lander i Beijing Daxing. aero.de, 28. januar 2019, tilgået den 3. marts 2019 (tysk).

Weblinks

Commons : Beijing lufthavn  - Samling af billeder, videoer og lydfiler