Air UK
| AirUK | |
|---|---|
| |
| |
| IATA-kode : | UK |
| ICAO-kode : | UKA |
| Kaldesignal : | UKAY |
| Grundlægger: | 1980 |
| Drift stoppet: | 1998 |
| Sæde: |
Stansted Mountfitchet , Storbritannien
|
| Hjem lufthavn : | London Stansted lufthavn |
| Antal medarbejdere: | 2000 |
| Flådestørrelse: | 36 |
| Mål: | nationale og kontinentale |
| Internet side: | airuk.co.uk ( Memento fra 15. juli 2004 i internetarkivet ) |
| AirUK ophørte med at operere i 1998. Oplysningerne i kursiv vedrører den sidste status inden operationens afslutning. | |
AirUK var et britisk flyselskab med base i Stansted Mountfitchet og med base i London Stansted Airport . Det var Storbritanniens tredje største flyselskab i 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne.
historie
AirUK blev oprettet den 1. januar 1980 gennem fusionen af de regionale selskaber British Island Airways (BIA) og Air Anglia . Datterselskaberne Air Westward (med base i Exeter ) og Air Wales (med base i Cardiff ), der tidligere blev erhvervet af Air Anglia i 1979, fusionerede også til det nye selskab.
Den første internationale rute blev åbnet til Amsterdam i november 1981 . I 1985 havde virksomheden 850 ansatte. Flåden på det tidspunkt bestod af to BAC 1-11-400 , 15 F-27-200 , en Short 330 og fem Short 360 .
Den hollandske KLM , der havde haft en minoritetsandel i AirUK siden slutningen af 1980'erne, øgede sin andel til 45 procent i 1995 og overtog virksomheden helt i 1997. Et år senere blev AirUK omdøbt til KLM UK . I 2000 grundlagde KLM lavprisselskabet Buzz , der overtog KLM UK's rutenetværk fra London-Stansted og dets BAe 146- flåde . Buzz blev endelig solgt til Ryanair i 2003 og fuldt integreret i det.
Destinationer
AirUK tjente destinationer både på de britiske øer og på det europæiske fastland.
flåde
På tidspunktet for omdannelsen til KLM UK bestod AirUKs flåde af 36 fly:
- 1 BAe 146-100
- 10 BAe 146-300
- 5 Fokker F-27
- 9 Fokker 50
- 11 Fokker 100s (i alt 15 maskiner blev betjent)
Hændelser
Fra 1980 indtil overgangen til KLM UK i 1998 led Air UK tre samlede nedskrivninger af fly. Ingen af dem dræbte mennesker. Eksempel:
- Den 11. juni 1984 Handley Page Herald 203 af Air UK ( registrering luft køretøj G-BBXI ) på Bournemouth Airport ( Storbritannien vædret) ved en lastbilchauffør, mens hun var parkeret. Flyet blev beskadiget uden reparation. Folk på flyet blev ikke skadet.
Se også
Weblinks
Individuelle beviser
- ↑ Europe & CIS World Airline Directory, Flight International, 26. marts - 1. april 1997, s.48
- ↑ Fokker 100 hos Air UK , planespotters.net, adgang til 2. april 2017
- ^ Ulykkesstatistikker Air UK , Aviation Safety Network (engelsk), adgang til den 11. marts 2021.
- ↑ data flyvehavarier og rapport HP Herald G-BBXI i Aviation Safety Network , adgang den 11. marts 2021.
