Aero 50
| Aero | |
|---|---|
 Aero 50 (før 1939)
| |
| 50 | |
| Produktionsperiode: | 1936-1940 |
| Klasse : | Middelklasse |
| Kropsversioner : | Sedan , roadster , cabriolet |
| Motorer: |
Benzinmotor 2,0 liter (37 kW) |
| Længde: | |
| Bredde: | |
| Højde: | |
| Akselafstand : | 2700/2940 mm |
| Tom vægt : | 980-1235 kg |
Den Aero 50 var et tjekkoslovakisk bil , der blev bygget af Aero 1936-1940 .
Modellen var den anden Aero med forhjulstræk efter Aero 30 . Den firecylindrede totaktsmotor, hvis konstruktion var baseret på den tocylindrede model 30, havde en forskydning på 1997 cc og udviklede 37 kW. Med sin tre-trins gearkasse nåede bilen en topfart på omkring 120 km / t. Brændstofforbruget var 12-16 l / 100 km.
I 1938 blev kabelbremserne udskiftet med et hydraulisk single-circuit bremsesystem. Ligesom Aero 30 havde Aero 50 fra 1939 en moderniseret fabriksdel baseret på Sodomka , som primært kan genkendes af det afrundede kølergrill.
I alt 1200 køretøjer af Aero 50 blev bygget. 751 af disse blev leveret fra fabrikken som sedans.
Aero 50 Dynamic med sin moderne dråbeformede krop, der blev produceret i kun 5 enheder, tiltrak særlig opmærksomhed.